4s店二手车如何品牌化,汽车4s店二手车业务模式

1.在4S店买辆二手车怎么样？

2.汽车后市场的发展模式

4s店二手车评估价格的计算方式：

1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%--18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算；

2、其次然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等0随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业；

3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。

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在4S店买辆二手车怎么样？

旧车去4S店置换，需要的材料有包括身份证原件及复印件、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件、车辆的机动车登记证书原件及复印件，以及车辆行驶证原件及复印件。

在办理置换后会签订旧车购销协议以及置换协议；置换旧车的钱款直接冲抵新车的车款，顾客补足新车差价后，办理提车手续；顾客如需贷款购新车，则置换旧车的钱款作为新车的首付款，办理购车贷款手续。

扩展资料：

4S店按照厂家要求收购顾客的二手车，收购对象涵盖所有品牌及车型。对于消费者而言，4S店所提得车都是汽车厂商直供销售的，没有任何中间商，车况，车质让车主安心，消除了不懂车不知道怎么挑车的疑虑。

一般使用9个月以上，或者接近1年的车辆，旧车商家会按照使用1年的标准计算收购行情价。也就是说，购买时间越短，便进入二手车交易领域的车，其车主的损失相对越大。然后要做的就是对旧车评估定价，由销售店的专业评估师进行旧车评估。

百度百科——置换购车

人民网——新车置换要分三步走——教您汽车如何以旧换新

汽车后市场的发展模式

在4S店买辆二手车相对来说还不错，4s店对于车源的质量还是有一定的保证，相比其它渠道也稍微放心一些，且一般4S店还会推出延长质保等服务。

市面的二手车鱼龙混杂，虽然各家各户表面上都宣称不卖事故车、泡水车，但是据记者暗访，事实并非如此。

一些事故车经过整修和翻新后，事故痕迹和记录就被隐瞒得非常好，之后二手车商贩再以高价卖给消费者，对于这种事件的曝光新闻，上网一搜，随处可见。更可怕的是，由于购买渠道不正规，消费者维权困难重重。

4S店好是因为品牌就是最好的说服力，因为树立一个有影响力的汽车品牌并不是一件很容易的事，一旦触犯消费者的底线，品牌形象将不堪一击。

他们不会拿自己精心打造的品牌做赌注。其次，4S店拥有严格的二手车准入制度，再加上专业的评估检测师坐镇，车源问题，我们大可不必担心。

汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。汽车后市场最早的分类是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的，汽车后市场行业简称-车后市。汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业；汽车金融行业；汽车IT行业；汽车养护行业(汽车精品、用品、美容、快修及改装行)；汽车维修及配件行业；汽车文化及汽车运动行业；二手车及汽车租赁行业。

近年来，随着汽车保有量的不断增大，汽车后市场已成为新的抢夺焦点，各路资金疯狂涌入汽车后市场。

2015年，各大汽车巨头也竞相布局汽车后市场，整车企业包括上汽、广汽、一汽、东风、北汽、长安；跨国汽车零部件企业包括米其林、博世等，都在加紧汽车后市场布局步伐。

中国贸促会与专业汽车调查部门发布的《2013——2017中国汽车后市场蓝皮书》预测，未来10至15年，我国汽车后市场每年将保持两位数以上的高速增长，到2015年中国汽车售后市场产值有望增至7000亿元，成为全球第一大汽车后市场。而根据中国汽车流通协会的数据，中国汽车后市场的规模5年内将超过1万亿元。

在这场争夺赛中，谁将是最大赢家？

中国汽车后市场还处于培育期，整个市场还仅是从零散向集中网络化初步发展，汽车后市场处于各自为战的状态，亟须加快转型、变革。汽车后市场最好的发展模式，或是具备品牌竞争力的线下经销商、维修商，与具备数据搜集和分析能力的互联网平台实现强强联手。

目前，核心技术基本都掌握在一些大型汽车生产企业手里，且其手握线下经销商、维修商，这些大型车企开始频频与大型互联网公司合作，预计未来在汽车后市场的胜算将会更大一些。

另外，中国汽车后市场在经营模式、管理服务、竞争意识等方面存在诸多问题。只有能够洞悉消费需求，运用创新思维，坚持服务至上，品牌化经营才是中国汽车后市场良性发展的唯一出路，而专业化、一体化、个性化、标准化、品牌化将成为汽车后市场发展的大趋势。