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二手车漆面_二手车漆光洁度是多少

tamoadmin 2024-06-03 人已围观

简介1.测漆仪多少数字是原漆2.为什么买二手车一定要看是不是原装漆?对其二手车残值影响很大,不是原车漆了。坏处就是:1、对其二手车残值影响很大2、原车是高温漆,多年都不容易变色,而后喷涂的是低温期,不如原车漆耐磨和持久性不高,很容易出现色差。?3、全车喷漆意味需要要把全车车身进行拆装,途中如果出现什么差错,那么很有可能对车辆造成损伤。尽管已经喷了漆,但是也是还会有小瑕疵的,那么修理师傅会使用极细的美容

1.测漆仪多少数字是原漆

2.为什么买二手车一定要看是不是原装漆?

二手车漆面_二手车漆光洁度是多少

对其二手车残值影响很大,不是原车漆了。

坏处就是:

1、对其二手车残值影响很大

2、原车是高温漆,多年都不容易变色,而后喷涂的是低温期,不如原车漆耐磨和持久性不高,很容易出现色差。?

3、全车喷漆意味需要要把全车车身进行拆装,途中如果出现什么差错,那么很有可能对车辆造成损伤。

尽管已经喷了漆,但是也是还会有小瑕疵的,那么修理师傅会使用极细的美容砂纸,或者是用抛光机来对其打磨,让车身恢复光泽。

测漆仪多少数字是原漆

打蜡的好处是显而易见的:

1、防水作用,减少漆面水印暗斑,锈蚀和破坏。

2、防老化作用,减少紫外线对漆面伤害,延长油漆寿命。

3、赏光作用,不同程度改善车漆光洁度,让车身颜色更亮丽。

4、防静电作用,减少与空气中尘埃、毛织物、化纤等摩擦造成对车漆的伤害。

5、防腐蚀作用,有效隔离酸雨、酸雾对车漆的伤害。

不过,打蜡也是有很多需要注意的地方

打蜡的坏处也是很明显的:

1、抗氧化能力差,基本上打一次蜡只能有效保护车漆15-30天;

2、不耐水,遇到下雨或者洗车,你打的蜡就白瞎了;

3、打蜡分手工打蜡和机器打蜡,手工打蜡不会对车漆产生什么影响,但是费时费力且效果不显著;而机器打蜡(抛光打蜡)效果立竿见影,但是对车漆的伤害不是一般的大,车漆出厂就这么厚,抛光方法不对的话,车漆就抛一次少一层,还有可能造成局部色差;

4、不耐高温,夏天车蜡融化还可能跟空气中的尘埃粘在一起,从而伤害车漆。

所以车辆到底需不需要打蜡,大家可以自己判断,个人认为打蜡还是有必要的,而且要注意选择合适的车蜡,并使用合适的打蜡方法,本人比较排斥抛光打蜡,自己的车一般每个月洗一次车,每2个月打蜡一次,使用正规品牌一般的保护蜡就可以了(并非越贵越好),有时间的话选择手工上蜡,没有漆面损伤尽量不去抛光。

对于车蜡的选择,市面上多种多样,从作用上分有保护蜡、修复蜡、亮光蜡等,大家可以根据自己需求去选择,也可以到正规汽车美容店去咨询。

为什么买二手车一定要看是不是原装漆?

车辆测漆仪的数值一切正常为120μm到180μm中间,假如车漆的厚度在这个区域内,就可以代表是原装车漆。可是,在这个范围内的车漆不一定是原厂车漆,由于有一些生产厂家存有着以次充好的个人行为,此刻车漆的厚度就很有可能会小于120μm,而高过这一厚度范畴,则代表此车很有可能产生过碰擦、再次喷完车漆。

漆膜仪400多是钣金件吗

从上文就大家就可以了解,一切正常的车漆厚度数值在120μm到180μm中间。因此用漆膜仪检测出去400多μm厚度,该数值超过一切正常车漆厚度较大数值1倍多,能够说明是钣金件,且再次喷过漆。

特别注意的是,漆膜仪检测下来的数值越高,则代表车辆很有可能经历过数次撞击或产生过明显撞击。如果有购买二手车意向的车主便可以用这个方法来分辨车辆以前的损害水平,并借此来选择较为出色的二手车。

附:漆膜仪的操作方法

最先,在应用漆膜仪以前,要开展校正实际操作,以防造成偏差。随后在漆膜仪待机的情形下,长按锁屏键进到设定方式,然后挑选nfe/fe自动检索方式。设定结束以后就可以对车辆开展精确测量,将测头轻轻地挤压在车漆的表层,漆膜仪的显示器便会展示当今车漆的厚度了。

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为什么买二手车一定要看是不是原装漆?为何原厂车漆如此珍贵呢?

相信不少人在选购二车手时,都非常在意车辆是否是原装漆,一来可以判断出这部车是否有发生撞击或小意外,二来是知道车主是否有经常照顾汽车。当然发生碰撞可以透过烤漆掩饰,但后补上的烤漆肯定比不上原装车漆,所以今天的话题就是为何原厂车漆如此珍贵呢,难道就纯粹因为是机器喷射,所以比较均衡和高品质吗?

回到今天的话题,传统的汽车喷漆会经过四道工序,第一项就是电池底漆 Primer,将整部车浸泡在底漆中,360度无死角保护钢铁材质不会生锈,第二项就是中途层,用于保护电池底漆同时让色漆更好的黏附到车身上,再来就是我们一般认识的色漆(汽车的颜色),最好就是清漆 Clear Coat 保护车漆,让车漆表面亮晶晶。

有些车厂为了降低成本,会选择省去中途层,而选择更厚的色漆和清漆取代。豪华车的车漆总觉得不同,那是因为它们采用多层色漆和清漆的工序,所以能营造出3D 烤漆的效果,相对也将成本也提高了不少,原厂车漆就是那么复杂而又珍贵。

外边的喷漆店,一般会先将原厂车漆打磨掉,而不平的地方会再利用车漆妮补平,并喷上一层防生锈漆取代电池底漆和中途层,最后喷上车漆和清漆搞定,工序上貌似和原厂做法无差。细节方面才是精髓,原厂车漆会经过多次的高温烘烤130度至200度,进一步提高车漆附着性,可是外边的喷漆店很少拥有那么高温烤房,而且汽车零件也无法承受太高的温度,有些喷漆店最多只有个高温灯。

此外原厂车漆和修补漆不同,无论是颜色亮度,车漆厚度,甚至是褪色均匀等,所以会时常出现我们所说的“阴阳色”,这可是全方位的差异,即便是手工再好还是存有很大分别,所以新车一定要好好保护车漆,那么下次换车车价比较值钱一些。

文章标签: # 车漆 # 打蜡 # 二手车