二手车宝宝525_二手车宝宝车

1.15年宝马525i二手车十五万公里能卖吗

2.车龄1年的宝马525，里程2万多，2.0T+8AT，你觉得能值多少钱？

3.这台宝马是拿来观赏的吗？记录这台7年4万公里的525

宝马525这款车二手车价格介绍：

1、宝马5系2010款520Li豪华型二手车价格：9.27 万， 只能说宝马挺懂消费者的想法，至少捂住车标的情况下，要辨别530Li和525Li确实不太容易；

2、而且要是买了525Li M运动套装，并且把随动转向LED大灯，也就是民间俗称的“勺子灯”给选装上的话，除了轮毂的大小会露出一点马脚以外，气场已经足够唬人了；

3、更别说坐进车内，连528Li 上市特别版的车主都无缘得到的全液晶仪表以及10.25寸中控屏也慷慨地出现在525Li上。至少前排的待遇上，我找不到任何可以投诉的地方；

4、当然了，如果你特别在意后排的享受，又或者大多数时间都坐在后排的话，那我建议还是别省这点钱了，直接上530Li吧。因为后排的舒服程度还是和配置相挂钩的，而这点真不是525Li的强项。

百万购车补贴

15年宝马525i二手车十五万公里能卖吗

能。13款宝马525领先二手车能买，因为当年裸车价45.96万的车，二手只要8.53万，算下来足足省了37.43万，二手车指的是被别人使用过的车辆，通俗来说不是在正规4S店所购买的车辆都是叫做二手车。

车龄1年的宝马525，里程2万多，2.0T+8AT，你觉得能值多少钱？

15年宝马525i二手车十五万公里能卖的。二手车的价格和车的年限和车况决定的，里程数是次要的。根据中国二手车网的乘用车保值率可知，不管什么价位的车，开过一段时间，都是要贬值的，7年左右的二手车，车况还不知道怎么样呢假设车况良好，保养良好的话，可以大体估算出，价格在当时裸车价格的50%左右，你可以自己估算一下。

这台宝马是拿来观赏的吗？记录这台7年4万公里的525

这篇文章的主角，是一辆二手车，一辆车龄只有1年的?宝马525Li豪华套装版车型，新车指导价42万多，现在市场行情价根据车况在37万上下，这车到底怎么样呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：5087mm，1868mm，1500mm，轴距为3108mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这一代的5系相对于老款车型，变化不大，尤其是车身轮廓，也就是车身的细节上，变得更加精致和有运动感。

像是前中网，以及前后灯组的设计，都十分提神，也就是低配的轮圈有点低调。

全系都是用新的钥匙，看着更精致。

车内设计就还是宝马传统的家族式设计风格，很常规，但是细节的变化，让它看起来更加有档次感和科技感，2万多的里程，很低的使用率，让车内基本没啥磨损。

除了亮色木纹装饰饰板，还有各种缝线装饰，精致。

宝马的液晶仪表盘的设计也是足够清晰精致。

低配5系座椅使用的皮革材质，档次感差点意思。

配置上只有座椅的记忆，坐起来的舒适度还不错，乘坐空间方面，新5系空间竟然比老款小了，不过也肯定够用了，毕竟加长了。

尾箱进深1.08米，够用了，标配的电尾门档次感到位。

动力方面，525车型，使用的也是B48系列的2.0T涡轮增压发动机，不过使用低功率版本的调教，最大马力184匹，最大扭矩290牛米，参数中规中矩，搭配的来自采埃孚的8AT变速箱，车身重量1.7吨多的情况下，零百加速时间我们实测在8秒出头，一个不错的动力表现，宝马的动力参数果然都比较实在，哈哈，工信部油耗为6.5升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。

日常开起来，看参数比较一般，但是实际开起来的动力表现还不错，油门的响应很积极，动力的输出也很活跃，比想象中的动力好不少，变速箱的动作也是足够干脆干练，大脚油门连降5个挡都是小事，运动模式下的动作还会更为铿锵有力，不过作为一台顶级的变速箱，还是出自宝马调教，低速区间有时候还是会有点小顿挫，有点意想不到，哈哈。

底盘方面，这车使用的前置后驱的驱动形式，悬架形式为前双叉臂后多连杆独立悬架，日常开起来，这一代的宝马5系，相对于上一代的5系，在舒适性方面真的是更进一步了，对于路面的颠簸处理吸收更加到位，有那么些QQ弹的味道在里面了，加上不错的NVH控制，高级感到位，不过有得就有失，操控性肯定是被放弃不少，不过买5系的不会在意这些吧，要运动买M吧。

你觉得这车卖多少钱合适呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈喽大家好，我是究车小队建国。最近定了一台连我们小队成员都不能接受的高价车子，一起来看一下。

这是台12年出厂13年上户的宝马525，白外黑内，一次过户都没有，车况也只有几个面的钣金喷漆，是什么?让我高价拿下这台车呢？就是他公里数实表只有4万零几千公里。

事情要从上月说起，我们接到粉丝的委托，让帮忙找台极品525?。极品到啥状态，要求过户次数少最好没有，公里数小，是越小越好。车况不能有大的事故，要求有4s的记录。对于5系这种商务型的车。7年车龄那个不是10多万公里，这种车就得跟在老板们的身边上山下海风里雨里。而且这个车保值率还高，市场认可度也高。哪天资不抵债了很容易出手再卖车重新东山再起。所以易手次数少更难了。满足要求的5系是有，但是真的少。

买家理解这样的要求不低，自己的预算也给的足。这样的东西不是没有，是有的。但是?你的比平常的付出的多一些。没有谁能在车况上捡到便宜。该花的必须得花到位，车才能是你的。好在我们果断的拿下这台极品525。二手车没有便宜贵贱，有的只是值不值，有的只是能不能满足你自己.

我们前前后后找了20来台，都被pass掉了。?以至于没有信心能够完成这个淘车任务。在都快被遗忘的时候。和这台525的缘分悄然而至。那是在淘车的路上，在盆友圈找车的时候看到这台车，瞬间让我们眼前一亮，感觉就是他了，于是立刻联系卖家。了解到这是台**姐的寄售车，正在卖，价格也是很高的。只要你卖，我就敢买。连着几天都在和同行搞价，最终定了下来。由于当时我们之间都不干相信这样的公里数。卖家朋友去修理厂读取了变速箱数据，确定实表4万多点。ok，就他了。

经过几天沟通，价格没有问题了，由于还不放心，让山西忻州的盆友驱车到卖家店里又看了一次车我们放心了。直接到那边?提它。

经过检查，只有机盖后备箱盖喷漆，左前门局部钣金。左后门、左后翼子板有钣金。整个车子内饰磨损轻微，原厂4条轮胎。气门室盖无渗油拆装更换。升起来看变速箱底壳无拆装更换。地盘无拆装，减震器无渗油。就这我心里还是没谱的。我执意要求用自己的电脑来读下变速箱我只相信自己的电脑。最后没有问题实表。

拿下，办完手续，到太原发板车。路上上高速跑了几十公里，整体感觉十分的紧致。不像大公里?数那样松散，发变工况正常。唯一小毛病就是有点跑偏，估计是轮胎老化的原因。目前这台车需要一个全程的大保养，轮胎建议更换，全车油液进行更换，不能因为它没出过力就忽视了它的养护。

大家对这样的一台车有什么看法呢

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