逍客二手报价,38号车评最新逍客二手车

1.朋友喜提逍客三个月后，分享内心真实感受，这车买的真心满意

2.逍客20万公里二手车能买吗

3.车主点评:提了这款日产逍客快半年了，聊聊使用心得

4.6年车龄的日产逍客，外观不落伍，排量2.0L，你觉得怎么样？

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为?东风日产逍客部分年款车型，详细分析见以下内容。

一、车型年款分析：2016-2021款或受消费者青睐

近几年，紧凑型SUV车型纷纷以越级空间作为重要卖点，而东风日产逍客这种老牌选手虽然在空间上优势并不明显，但凭借时尚的外观、优秀的操控以及燃油经济性等优点，一直保持着月销过万的成绩。

第一代东风日产逍客于2008年3月正式上市，作为一款跨界紧凑型SUV，新车融合了轿车的舒适性和SUV的通过性，可满足多种路况行驶需求。外观方面，新车整体非常注重运动感，整个车身线条流畅自如，圆润饱满的设计理念在当时令人爱不释手。相比于华丽的外观，内饰设计显得有些平庸，大面积黑色塑料材质的应用令车内略显廉价。动力部分，逍客搭载一台1.6L和2.0L发动机。其中，1.6L版本仅作为入门级车型进行销售，主销车型均搭载2.0L引擎，最大功率分别为110马力和139马力，峰值扭矩为154牛·米和198牛·米，传动系统匹配5挡手动（1.6L版本）、6挡手动（2.0L版本）和CVT无极变速箱。这一代车型一直生产到2015款（含）才正式停产，上市时间超过8年。这期间经历了数次改款，但大多只是针对配置升级以及外观的微调。

2015年10月，东风日产迎来了全新一代逍客。相比于上一代车型，采用V-motion设计语言的第二代车型外观更加年轻时尚，同时还加入了悬浮式车顶等设计元素，整车视觉更符合家族特征。新车在尺寸上也略有增加，但空间变化并不大。至于内饰部分，相比于上一代甚至有点简陋的内饰来看，新车基本上看不到老款的影子，整体设计风格和布局更加符合年轻人审美。动力方面，新车继续保留了2.0L发动机，但输出功率上略有增加。另外，全新逍客还新增了一台1.2T引擎，以此取代此前的1.6L发动机，最大功率117马力，峰值扭矩190牛·米，传动系统继续匹配6挡手动（1.2T版本）和CVT无极变速箱。

2019年4月，东风日产针对于第二代逍客进行了中期改款，新车重新优化了前脸的设计风格，视觉上看起来更加凌厉，车身尺寸上也有略有提升。不过，变化最大的在于新车换装了大尺寸中控屏和全新的方向盘。动力上暂时取消了1.2T版本，但这款发动机未来还会出现。2.0L引擎功率达到了154马力，峰值扭矩204牛·米，传动继续匹配CVT无极变速箱。

目前，国内二手车市场中，第一代车型换代周期较长，一直延续到2015款后才正式停产，车型整体外观和内饰已经显得有些过时，不符合当下审美，故不作为优先推荐车型。而第二代（2016款至今）车型整车外观和内饰设计更加新颖，配置更加丰富，消费者更容易接纳。不过，2016款部分车型为国Ⅳ排放标准，北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。综合来看，2016款-2021款车型或成为优先选购对象。

二、市场价格分析：2016款/2017款车型性价比相对较高

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前东风日产逍客的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车价格来看，2011款-2015款车型虽有不错的价格优势，但这些车型均为第一代产品，故不作为主要推荐车型。而2016款和2017款车型同样具有很高的性价比，二手车售价均低于当年新车指导价的60%。而2017款之后车型二手车价格依旧坚挺，售价已超过了当年新车指导价的60%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2016款东风日产逍客二手车性价比更高。

三、二手车源分析：南方地区车源量较多?2016/2017款车型占比最高

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2008款-2019款东风日产逍客的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源358辆、二手车之家发布车源779辆。其中，2016款和2017款车型占比最高，二者占比相加超过了50%。而2012款车型也占有一定比例，其它年款车型占比相对较少。

从二手车车源地区分布来看，广东、湖北、浙江、江苏、陕西和福建这6个省份的东风日产逍客二手车源量占比接近全国总数的50%。其中，2年-4年以及8年车型占比较高，其它年龄段车型占比相对略少，并以南方地区车源较多。

四、质量口碑分析：慎购2016款2.0L车型?变速箱故障问题较多

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对东风日产逍客产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，?2020年1-8月，车质网收集到东风日产逍客有效投诉共270宗。投诉大部分集中在2016款车型中。从典型投诉问题来看，多集中在变速箱问题上，其中“变速箱顿挫”、“变速箱无法加速”问题投诉相对较多。。通过进一步分析得知，与变速箱有关的故障问题投诉大部分都来自于2016款2.0L车型。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。

整体来看，东风日产逍客除2016款2.0L车型投诉量相对较高外，其余各年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，质量口碑相对平稳。

五、召回情况分析：国内共有1次召回记录

从目前掌握的数据来看，东风日产逍客在国内发布召回公告共1次。这次召回的车型主驾驶席方向盘上安装的“NISSAN”可能发生松脱，导致气囊在展开时，标牌弹出对驾驶员造成伤害。涉及车型为2017年3月16日-2017年3月20日生产的逍客车型。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结

通过以上分析不难看出，在选购东风日产逍客二手车型时，除2016款2.0L车型变速箱故障问题较多，在购买时需要多加留意外，其余年款车型均在可选择范围内。综合各方面因素来看，2017款车型无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朋友喜提逍客三个月后，分享内心真实感受，这车买的真心满意

#选车理由 选择日产品牌也是经过认真思考做出的决定，质量很放心，特别是日产品牌的影响力很大。就比如说这款车的油耗呢，在SUV车型里算是比较省油的，真的不是很多见的一款家用SUV。当时对比了几款合资品牌，最后还是感觉日产逍客比较适合。#最满意 日产逍客这款车大家对外观的满意度还是挺高的，特别是最新款的外观设计有了很大变化，车头也显得很高端，这也是我很喜欢的。#最不满意 这款车的缺点就是隔音不好，高速行驶噪音会有点大，车速稍微过快一点就能感觉到特别大的胎噪声。感觉是从底板上面传上来的，有时间了把地板做一个隔音处理解决一下。#空间 空间可以大卖，新在东家为车型算是比较大的，整体的乘坐空间还可以，头部和腿部的距离也都很大，不会感觉到拥挤，像这款车的后备箱还是不错的，放东西也特别方便。#外观 外观设计还是挺大气的，特别是日间行车灯看起来很漂亮。整个车身线条也很好，家用小型SUV就是这个样子。#内饰 内饰的整体设计风格特别好看，中控台的地方还是很整齐的，柔软程度适中，特别满意，并且内饰也没有什么异味和异想，即便是你长途行驶也不会感觉到刺鼻。#动力 一台2.0升自然吸气动力，平时提速很快，想超车也都很轻松，上下班使用绝对没有问题，偶尔激烈行驶也是很棒的动力，不用担心。#操控 方向还是比较轻的，操控起来也非常灵敏，转向的角度也很大，并且都非常轻松。#舒适性 舒适性方面还可以，大体也都不错，但是隔音不是很好，大家可以对比一下，这款车隔音确实不是很好，对比了几款品牌，感觉不是特别棒。#油耗 油耗才是这款车的最大优点，整体非常省油，综合油耗在8.5个左右，对于一台家用SUV搭载了一台2.0的发动机来说，已经算是非常省油的。

逍客20万公里二手车能买吗

如果让你在20万以内的预算中，选择一台紧凑型SUV的话，你会想买什么车呢？如果是我个人的话，我会选择日产逍客这款车，这是为什么呢？逍客从08年进入国内市场以后，销量以及口碑都还是很给力的，而且在二手车市场中的保值率也非常的高，所以喜欢的人也比较多。跟同级别车型对比的话，逍客在空间、配置以及动力方面也是有自己独特的地方。在19年的时候，日产逍客也进行了一次改款，主要的变化是内饰以及外观方面，而刚好一个朋友就刚买逍客不久，看看他对逍客的评价是怎么样的吧！

朋友当时买车的时候预算也是20万以内，同样是想买一台合资SUV，毕竟车子买回来是需要陪伴自己很长时间的，所以就优先考虑车子的质量跟保值方面，在对比很多车型以后，他还是选择日产逍客2.0L自动豪华版。他说：日产逍客的整体外观设计还是比较合适自己的，而且家里人也觉得这车确实很耐看，目前在售的新款逍客依旧保持了家族式的前脸，大灯造型犀利且是LED光源，车身侧面流动犀利，配合双色轮毂又还有一丝丝运动感，车尾也设计饱满好看。

内饰的话，日产逍客的整体布局也比较清新，简洁的内饰也相对符合它家用的实用处，而且坐进车内还可以感受到它的豪华感，因为车内的用料还是很讲究的，细节方面的处理也很细腻，皮质包裹的地方很多，而且有些还用了缝线点缀。配置部分也是有很多很不错的地方，就像真皮方向盘的按键很丰富，中间9英寸的液晶屏操控流畅度也很高，而且还可以语音识别。除了这些以外，前排还有侧气囊、前后排头部气囊、车道偏离已经以及主动刹车系统等等。

至于价格部分的话，我想大家都应该很关心吧，这朋友买的这款2.0L自动豪华版，当时之所以看上这车是因为车内丰富的功能以及主动被动安全配置，所以这车当时4S给的裸车价格是15.2万元，在这个价格他个人是比较满意的，毕竟当初他的预算是20万以内，在上完牌以后，这车在18万不到，所以节省下的费用还可以作为用车加油等方面的。在实际用车过程中，朋友说逍客的第二排空间表现还挺好的，只要不是三个胖子坐后面，那么做起来还是比较舒服的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:提了这款日产逍客快半年了，聊聊使用心得

不能买。根据查询相关信息显示，20万公里的逍客虽然皮实耐用，经济省油，但是这款汽车在行驶的公里数和年限都太长了，故障率开始增多，电路都有安全隐患，油封老化有漏油的风险，发动机的故障率开始暴露出来。

6年车龄的日产逍客，外观不落伍，排量2.0L，你觉得怎么样？

#选车理由 选车的时候主要是用来日常代步，所以纠结了很多，感觉都差不多，一开始想买轿车，但是看到了日产逍客之后，我没想到日产车的性价比这么高，非常适合家用，在这个价位里，给我感觉是最合适的。

#最满意 虽然我满意的地方是它的外观和操控，它的外观我当时选车的时候就特别满意这种设计，整体上的设计是比较偏年轻化的，看上去给人一种很有质感的感觉，操控性能也好，试驾了之后没有什么问题。

#最不满意 不满意的地方，就是感觉空间安排不合理，后备箱有点小，放不开很多东西，这么大的车，按说不应该。

#空间 空间上的问题就是后备箱了，前排驾驶空间和后排乘坐空间都很宽敞，可能是因为这个原因，所以把后备箱的空间压缩了，平时出门东西一带多就放不开。

#外观 外观设计是很不错的，跟我之前开的车都不太一样，看上去设计就很个性，听说是家族传承式的设计风格，很有味道，而且细节把控也很到位。

#内饰 内饰风格比较简约，但是一点也不简单，很多细节处理都很不错，能够看出这个车很用心，而且大部分地方都是软包的，简单明了，做工精细，符合它的价位。

#动力 动力还是要提一提的，总感觉起步的时候有点肉，尤其是红绿灯起步的时候，你能感觉到明显的比其他的车慢，不过除了这点，后期加速都是很稳的，动力输出充足。

#操控 在操控上对我而言，这款车是比较好上手的方向盘的，灵活程度很高，也很轻，开起来不费劲，它的刹车设计的也很好，开起来感觉很容易，很好上手。

#舒适性 这个车值得一提的是，它的座椅软硬程度处理的非常好，这种软硬度非常适合长途驾驶，会减缓驾驶者的疲劳，但是它的噪音处理得不好，尤其是跑高速，真的受不了。

#油耗 日产车一向是比较省油的，而且平时跑市区也不是很堵车，路况也都挺好的，基本上没有什么费油的地方，七个油左右都在我的接受范围内。

这篇文章的主角，是一辆热度挺高的二手车，它就是来自日产的?逍客，文中是一辆14年上牌的2.0L车型，当时新车指导价16万多，现在车况正常的情况下，行情价在7万左右了，看着性价比还不错，这车到底怎么样，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4315mm，1783mm，1606mm，轴距为2630mm。

外观方面，这一代的逍客，在当时看起来还是很有时尚感的，哪怕是放到现在，看着也不落伍，而且因为车主用的比较仔细，车的漆面也是很好，看着也是不显旧。

像是无钥匙进入和启动，在当时很厉害啊，车身的防擦包围，轮圈以及车顶行李架等细节，看着让他多了些野性的感觉。

车内设计整体确实是比较简单的感觉，好在用料做工都不错，配置不是太高，但是日常也是够用了，就是储物空间有点少，不是很顺手，6年时间，车内磨损也比较小，还不错。

文中车型本来是布料材质座椅，但是前车主自己改装了真皮，看着档次感高了不少，坐起来的舒适度不错，毕竟填充很柔软，乘坐空间方面，这车确实是没有奇骏大，只能是够用。

尾箱常规容积为352升，最大能拓展到1513升，不错，备胎没有下过地，看得出以前用车路况比较好。

动力方面，文中车型使用的mr20系列的2.0L的自然吸气发动机，最大马力144匹，最大扭矩198牛米，搭配的可模拟6速的CVT变速箱，车身重量1.4吨的情况下，零百加速时间10秒多，不算快，但是也是够用的水平啊，工信部油耗为8.2升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。这套动力总成技术比较成熟了，6年车龄，也没有什么渗油，原车贴纸和螺丝都没有动过，看得出车况比较好。

底盘方面，这车使用的前驱的驱动形式，当时的高配车型还有四驱的，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，这车的底盘调教和奇骏还是不太一样的啊，并不是忽忽悠悠的风格，在保证该有的舒适性的同时，这车悬架对于车身也能兼顾到一些支撑，起码日常行驶车身姿态不会太难看啊，高速并线也比较有信心，整体算是均衡，虽然称不上什么质感和高级感。

最后总结：这辆老款的逍客，外观内饰不落伍，配置够用，坐着舒服，空间算是够用，动力不错，油耗不高，底盘算是均衡，而且这车的后期质量稳定性也不错，让他的二手保值率也挺高，开几年赔钱也不会太多，车身小，也比较好停车，家用还是不错的，挺值得选择的。

你觉得这车值不值呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。