怎么试二手车_二手车怎么验证车子好坏

1.二手车检测技巧

2.如何试驾二手车

3.怎么检验二手车？

4.怎样辨别二手车的质量

5.二手车试车该注意什么

我上次去经十西路润华二手车市场买车时，试驾了好几辆车，润华的销售也给我不少指导，总结的经验如下：

第一，启动是否方便。启动的时候，发动机声音沉闷，那么说明车子里的马达，电瓶存在问题，车子性能差点，而且启动次数不应该超过2到3次，最好能够顺利启动

第二，检查方向盘，打轮起来是否和手，左打满或者右打满的时候，车子磨轮胎的情况咋样。而且方向盘打轮起来，车子方向是否及时转向。

第三，检查离合器的功能是否正常，可以踩离合器，慢慢抬起，找到半联动的状态，观察车子的振动情况。

第四，在开车的过程中，踩离合，换档，加速，是否能够一气呵成，变速器是否灵活。加速，减速，来回切换，听车子是否发出特别大的声响。

第五，检查车子加速的性能。开车的过程中，加速时，猛踩油门，看提速是否够快，而且车子行驶过程是否平衡，有没有异常声响。而且爬坡，最能看出车子动力如何。

第六，开车的时候，主要看仪表台上转向灯，雾灯，倒车灯，近光灯，远光灯，喇叭是否正常使用。

二手车检测技巧

购买二手车最好的方法还是实地验车，查博士可以作为参考信息。

查博士是一个可以对车辆维修保养记录进行查询的软件，对于很多没有购车经验的小白来说，查博士上显示的信息可以作为参考，但有时候查博士也不一定准确。

现在有很多二手车软件都可以查到车辆的具体维修时间、维修费用、维修项目等信息。不过只有在正规4S店内维修才会上传信息，如果车主在外面的修理店进行维修的话，查博士是查不到的。所以，查博士有时也会出现信息与实际车况不符的情况，这种情况大多数是上述原因所造成的。

如何试驾二手车

二手车检测干货来了！

圈内人都知道，二手车车商在收车的时候，先要绕车走一圈，来验车，可别小看这走一圈看车，里面大有文章。

今天就先和大家聊聊走一圈看车的门道。走一圈看车不是看这个干净不干净，好看不好看，主要是考验验车人的眼力，一圈看过后，要能准确的找出哪些地方有色差，哪些地方有补漆？为啥要看色差和补漆呢？

看补漆的目的是看那块有钣金，看钣金的目的是判断有没有撞击，或者是切割，其实最主要的目的是看有没有切割，因为切割是典型的事故车。

比如说，你在验车的时候，发现后翼子板有色差，那么一定要先检查一下后翼子板的色差是什么原因造成的，后翼子板有没有问题，但是有色差不一定代表有事故，除此之外，检查完后翼子板，你还得检查发动机、纵梁、气囊等等。

检查翼子板有色差，除了看外部是否光滑、有裂缝、打磨等，还得打开后备箱详细检查，首先打开翼子板旁边的后备箱胶条，拉开内衬，仔细检查内衬里面是否有敲打或者其他修复痕迹，如果是切割修复，一定要打开后门看，因为切割修复以后，后门一定有痕迹。

原则上是先检查肉眼可见的问题，但并不代表其他地方可以放过，比如给发动机、发动机机舱、底盘、内饰、大灯、玻璃、其他配置和工具、后备箱等等。

怎么检验二手车？

买二手车一定要试驾，汽车跑起来才知道哪里有问题，那么。一些有经验的驾驶员可以通过对二手汽车的试驾，判断这辆二手汽车内部的一些潜在问题，这样的检查效果才更加具体、明确。：观察发动机状况最重要的就是对二手汽车发动机的检测，一些有驾车经验的人可以通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力来判断发动机的好坏。如果可以的话，还可以通过车辆爬坡时档位来判断发动机的动力性能。除了发动机，最主要的就是二手汽车的制动系统，这要视刹车距离以及刹车是否跑偏来决定。：检查制动情况我们都知道，制动系统是非常重要的，因此对它的检查也要谨慎。制动系统是否有严重的问题，二手汽车的制动距离可以很好的体现出来。此外，还要注意ABS防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上与车头向下要分别进行测试，这样全面的检测才会在后期使用时安全问题得到保障。在此，我卖我车网小编特意提醒广大的消费者们，在如此多二手车市场上，一般很少有二手车商家提供试驾服务，充其量就是让消费者在附近试驾，而且试驾时间比较短，二手汽车的实际性能很难在如此短的时间内检测的出来。所以消费者在去买二手汽车时最好是找一个懂车的人同去，当然你也可以开到二手车鉴定中心进行专业鉴别。

怎样辨别二手车的质量

首先我们需要注意的就是在挑选二手车的时候，一定要选择一个天气晴朗的时间去，这样才能够避免在晚上或者说是阴天光线不好。因为在挑选车辆的时候，车漆等方面只有在光线好的情况下才能够在细节上观察出来有没有色差，等这样的小问题。

还有一点需要注意的，就是一定要看一下汽车的重要零部件有没有拆卸过的痕迹，一般来说这些零件是看不出来的，所以我们也可以通过观看一下固定的螺栓，看看有没有被弄过，或者说是有没有被更换过的痕迹，特别需要注意的，就是需要观察一下变速箱和发动机周围的螺栓是不是完好，如果有被松动或者更换过的话，那么这种车最好不要考虑了。

第3点需要注意的就是一定要看一下发动机有没有漏油的情况，因为发动机在使用了时间长了之后，难免也会存在一些漏油的现象，只要是有漏油的现象发生，那么也就说明这个发动机它的行驶公里数也是相当长了，如果这个时候和汽车上的里程表相差太多的话，那么就说明这辆汽车的公里数被人为的修改过，所以在买车的时候我们也尽量要把车底和一周仔细的看完整，如果有的话也没有关系，使劲的压低价格就可以了，因为这个也不是什么太大的问题。

还有一点需要注意的就是要观察一下汽车的外观，这里的外观主要说的就是汽车的漆面了，需要仔细的看一下一些不起眼的地方，有没有被修补过的痕迹，我们也可以用手顺着车边来摸一下，如果感觉到有扎手或者说是不光滑的情况，那就说明这辆车可能后来补过漆。前仓盖左右的间隙也需要观察一下，这样就能够判断这辆车是不是因为追尾导致变形而维修过，还有就是需要观察一下后备箱的下面，看看有没有一些脏污的痕迹，因为有的后备箱维修过后会有进水的现象出现。

最后一点比较重要的就是一定要自己亲自上车试一下，看看方向盘的操控和换挡是不是顺畅，还需要听一下汽车有没有异响之类的问题，我们买车必须要自己开着舒服才可以，还有一点就是观察一下内饰的新旧程度，尽可能的找一些问题来和经销商打一下价格战，观察一下车窗和天窗，看看有没有被更换过的痕迹，如果说这辆车的地毯有着非常明显的脏污，那么就要考虑这款车有没有泡过水的可能性了，所以我们在去购买二手车的时候最好还是找一个懂行的朋友一起参谋一下，这样也能够避免很多不必要的麻烦出现。

二手车试车该注意什么

1.检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。

2.打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。

3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。

4.观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。

5.观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

6.打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。

7.打开行李厢，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

检查发动机，发动机是汽车的心脏，不仅因为发动机的成本一般要占车价的三分一，而且一辆车好不好开，主要取决于发动机的好坏。买旧车时，应该首先细心检查发动机。

1、 发动机罩内是隐藏秘密最多的地方。打开发动机罩时，先仔细查看罩的内侧有没有烤过漆，如果有烤过漆的痕迹，说明盖板撞过。然后再查看发动机水箱上方工字梁及发动机机体下方的两条纵梁或两内侧副梁，正常情况下，这些地方都应留有圆形点焊的痕迹，若点焊形状大小不一，此车有可能遭受过撞击。另外，防水胶条是否平顺，也是判断车辆有无受伤的依据。

2、 检查水箱。打开水箱盖，看看冷却水的水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮，可能是机油渗入到冷却水内。如果有锈蚀的粉屑，说明水箱内的锈蚀情况很严重。这都表示该车的发动机状况不是很好，要重新考虑买不买或适当杀价。

3、 检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明可能是发动机的中央部分如汽缸垫漏油。发动机漏油会给日后的维修造成很多麻烦，坚决杀价。

4、 感觉发动机的性能。发动机启动后，当你踩下油门踏板时感觉它反应很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。还有就是要细辨发动机的声音，检查的大原则就是发动机的声音不能乱，你要特别注意是否听到有细微而短促的碰击声或低沉的“隆隆”声，这样的旧车决不能买。

发动机是否经过大修，大修后一般都会大伤“元气”，鉴别方法是看发动机是否抖动，排气管的颜色是否正常，一般白色水雾状是正常的颜色；然后看维修记录。目前，正规的4S店每次对汽车的维修都有记录。通过这些记录可以查看汽车的维修情况；检查电器设备、空调、各种信号灯等工作是否正常，检测一下ABS等设备是否起作用。

机舱检查：检查发动机是否有油污、锈蚀；导线等是否松动。检查出厂铭牌，核对出厂日期、型号、VIN编码。看发动机上的号码是否与旧机动车登记证上的号码一致，如果不一样的话车主就因为碰撞或其他原因更换过发动机。二是检查软管，看是否有进气管、暖风管、水泵管等有无老化、变硬、变脆迹象；高档车还有很多软管连接到空调器、巡航控制器、真空控制器等，看其是否有弹性。三是检查机油，检查机油盖内是否有黏稠物。拔出机油尺，看是否缺机油，同时检查机油是否有杂质或异味。四是检查冷却液，检查冷却液存量、颜色和气味，其应该呈浅绿色或粉红色。五是检查机舱内部件，检查制动总缸是否有锈蚀和变色迹象，此外制动液、发动机排气管和蓄电池也需检查是否正常。六是检查渗漏情况，看机油、汽油、动力转向油、制动油、冷却液、玻璃水、水箱的水等是否泄露。

挑选二手车的时候，都会看发动机、外观、内饰等。实际上，从二手车的轮胎上，也可看出一辆车的优劣。

第一， 购买二手车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否“亏气”。如果有“亏气”的情况，可以说明该车库存时间较长，选购时就要慎重。

第二，观察轮胎品牌是否一致。一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的。如果，您想购买的二手车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么，可能其公里数的真实性就要大打折扣了。

第三，检查前轮。如果左右轮的花纹磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的，这样的车辆要仔细维修。

第四，检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后，用手转动车轮，转动时如果平稳无噪音，则其质量较好，反之则存在安全隐患。

买二手车时除了要对车辆的基本状况进行静态检查外，还要实际操作体验一下。如何才能通过短时间的路试检测出汽车的操控性、舒适性、噪音等等方面的状况呢?下面，随小编一起来看看试车时应该注意什么，看看二手车试驾要注意的6大事项。

方法/步骤

一、坡路上提速是否有劲儿

试驾二手车时，要注意在破路上驾驶一下，看看车辆在破路上驾驶提速时是否有劲儿。如果车辆的表现不算太好，甚至上坡有些吃力，就说明这辆车的发动机功率不足。有可能是因为车辆使用时间过长，导致发动机磨损过度，因此才导致这样的情况出现。这类二手车一般比较旧，如果出售价格超出实际品质价格的话，还是不要碰为妙。

二、离合器运转是否正常

如果是手动挡的二手车，车主在试驾二手车的时候需要注意观察车辆的离合器是否接合平稳，分离彻底。一般离合器最常出现的故障是打滑和分离不彻底，这些都会造成起步困难、行驶无力、变速器齿轮发出撞击声或者起步抖动等。因此，离合的平稳和分离彻底是车辆正常行驶的最基本保障。

三、查看方向盘是否跑偏

选择宽敞的路面，以15公里/小时速度行驶，然后将方向盘向左、右转动，检查方向盘是否灵活，有无回正力矩，并且撒开方向盘查看车辆是否跑偏。如果表现比较好的话，这辆车便能够纳入你的考虑范围。

四、路试时间不宜太短

路试时间不要太短，并且尽可能选择二手车交易市场以外的道路。因为路试时间越长，就越能反映出车辆在不同行驶状态时性能。如果您试驾的这辆二手车可以轻松完成各种路况的检测，就可以放心购买。

五、减震系统有无颠簸和沉闷响声

除了检查制动系统以外，减震系统也很关键。车主在试驾二手车时应特意把车辆开到不平整路面或多弯的路面，如果有强烈的颠簸感觉，甚至发出沉闷的响声，都说明减震系统有问题，此时这辆二手车就千万不要购买。

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六、点刹制动检查很重要

在二手车试驾中，点刹制动的检查也很重要。消费者首先需要以20公里/小时车速行驶，急踩制动然后松开，不应出现跑偏现象。然后再以50公里/小时车速时紧急制动，车辆应该能够立即减速，也不应有跑偏迹象。