台州二手车领克01专卖店电话_台州二手车领克01专卖店

哈喽，大家好！又到了检车家老司机分享检车趣事的时间。我是一名二手车检测师强仔，我不仅技术强，而且热心肠！分享干货是我最大的爱好，不管买与不买，看了我的检测，你开心就好！

说起国产车新锐，领克是绕不开的话题。作为一个诞生时间并不长的新品牌，领克凭借新潮的外观内饰设计和高端的技术引用，前期取得了不俗的销量。而后虽然经历了国内汽车市场三十年来最严重的的负增长回调和前所未有的疫情打击，但领克仍然实现了逆势增长，可见其的受欢迎程度。

不过强仔我认为目前领克还是处于婴儿发育阶段，一个品牌的好坏最终要靠时间来证明。只有那些自身产品优良、经得起考验的品牌才能被广大车迷所接纳，能够数十年如一日持续不断的坚持创新才能积累品牌的底蕴。下面我们来通过一辆领克01的检测来看一看这款车开了两年之后是什么样子。

客户大哥说自己找领克01找了好久都没有找到合适的车源，无意间在某瓜平台上看到了一个新上的车源，上面写的车况非常精品，客户觉得这么大的平台应该靠谱，就立马下了定金抢下这台车。但是大哥后面看到平台也有很多负面消息，不放心的他通过懂车帝找到了我们帮忙看一下！

背景交代完毕，下面开始搬砖，先奉上车辆基本信息。

车型年款：领克01?2017款2.0T四驱劲Pro版

生产日期：2018年1月

表显里程：34676KM

厂商指导价：19.88万

平台报价：14万

检测地点：湖北·武汉

老规矩先来看外观。两年的车，整车的外观漆面成色还是挺新的，不过细节上还是有一些瑕疵。前保险杠的喷漆痕迹就很明显，漆面上有很多小脏点，可能是当时喷漆的环境条件不太好，留下了比较多的灰尘颗粒。

检测之前强仔都会校一下车辆的漆面标准值，这辆领克01的正常漆面厚度在120～160之间。漆膜仪显示前机盖的漆面厚度为156，说明是没有问题的。

来到了左前翼子板这里，漆膜仪显示的数值不对劲，才80多。比原车数值低只有一种可能，那就是更换过。为什么后换的翼子板漆面厚度会低呢？因为原厂比4S店或者修理厂多了一道喷漆工序，就是先放入电泳池给车架镀上电泳层，主要是用来防锈和增加漆面附着力的。

从左至右一圈检测完毕，其它漆面都还是原厂漆。整体外观还是非常不错的，只有前保险杠喷漆和左前翼子板更换。

前后挡风玻璃生产日期都是能够对上的，玻璃都没更换过，这就说明车子左右两侧没有太大的事故。下面我们就要把注意力放到左前方来，因为左前翼子板换了意味着左前方可能有过比较严重的剐蹭碰撞。

打开机舱，表面自然落灰，因为有装饰板的遮盖，里层倒是没有多脏。经过平台销售的同意，强仔熟练的把装饰板拆下来，这样才能检查的更仔细。顺带介绍一下这辆领克01的动力配置，搭载了来自沃尔沃的T4发动机，2.0T涡轮增压低功版，最大马力190匹，最大扭矩300牛米，匹配7挡双离合变速箱。虽然车身有1750kg重，但是动力依然很强大，零百公里加速时间不到8秒。

来看一下左前翼子板更换的原因是什么？强仔先检查了左前大灯，左前大灯也是后更换的，生产日期是2018年12月，滞后于车辆总装出厂时间。

这是前机盖的固定螺丝，没有拧动过，机盖表面也没有喷漆，说明左前方的碰撞没有伤到机盖，碰撞力度也不是很大。

强仔又用漆膜仪测了左前翼子板加强筋的漆面，数值是正常的，说明左前翼子板内部没有受损，里层部件也没有损坏修复的情况。

左前纵梁漆面数值也没有问题，强仔我松了一口气，看来左前方只是一个小碰撞，只换了前保险杠、大灯、左前翼子板，其它都没动。

发动机排查下来也没有任何问题，没有异响抖动，没有漏油现象，几个主要的固定螺丝都没有受力拧动痕迹，完美！

电瓶电量没问题，刹车油含水量符合标准，防冻液冰点也在正常范围，就是机油比较黑了，建议更换。

接下来检查驾驶舱，内饰成色也是比较新，使用磨损轻微。中控显示的角度倾向主驾驶，便于驾驶者观看和操作，表现出了一定的科技感，还能语音控制。不过强仔我的审美偏传统，总感觉这样的设计不是那么协调。

座椅固定螺丝没有拆装痕迹，座椅下部也没有泥沙锈迹，方向管柱没有生锈现象，安全带生产日期符合车辆出厂时间，卡槽内无锈迹和泥沙残留，综合这几点排除了车辆泡水的嫌疑。

内饰没有什么问题，随后就该进行动态路试和底盘检测了。不过熟悉某瓜平台的人都知道，不交定金的话他们一般不允许把车子开出门路试，所以这次检测就没能进行路试，因为车子还没有过三年10万公里的质保，即使路试有问题也是可以到4S店免费维修的。还好平台销售说可以在他们店里看底盘，我们就直接把车子上了举升机。

这是四条减震器，很明显没有漏油现象。一般减震器损坏的原因95%都是因为漏油，漏油则是公里数过大，严重磨损造成的。

发动机和变速箱连接处固定螺丝也还是原厂状态，没有渗漏的情况，结合机舱的检测结果，排除了发动机变速箱维修的嫌疑。

油底壳很干净，没有漏油现象。底盘检测下来也非常完美，没有一点问题。

用OBD电脑检测车辆的电控系统发现全部正常，车子使用了两年时间，不太可能没有一个故障码，我猜测平台提前把故障码清除了，其实只要不影响使用就可以。接着读取了变速箱数据流，公里数和仪表显示的一样，综合各部件磨损情况来看，公里数是真实的，调表的可能性很小！

到此整个检测就全部结束了，梳理一下车况做个小结。

1.外观：前保险杠更换，左前叶子板更换，整车漆面多处小瑕疵；

2.机舱：左前碰撞维修，左前大灯更换，水箱框架拆卸，机油脏污建议更换；

3.内饰：后排安全带更换，右后车门装饰板瑕疵；

4.启动：未见异常；

5.功能：发动机系统存在故障；

6.路试：平台原因未路试；

7.底盘：左前轮胎更换，后轮胎磨损严重，前刹车分泵拆卸，更换刹车片。

总体车况还是非常优秀的，只有左前一个小碰撞，其他没有什么异常。客户表示能够接受，但是平台之前对左前方的事故一个字都没提，就说车上有几个小划痕。客户说幸亏找我们检测了一下，虽然事故不大，但是如果入手之前自己一点都不知情。买回去以后才知道，心里肯定不爽，有一种被蒙骗的心情。

这款领克01当年厂商指导价19.88万，落地在20万上下，目前的二手车行情在12-13万，这只是零售价格。如果是车主卖车，平台或车商可能只给得到11万，也就是车主开两年就亏掉了9万，车主表示很无奈。

今天平台的报价是14万，这个报价肯定是偏高的，都够得到19款的低配新车价了。结合车况来看，14万的报价也还是有砍价空间的，只是就算砍下几千块还要面对另外一个问题，就是某瓜平台9%的服务费，不管怎么样都要1万多，也就是最后的成交价很可能要15万。那么问题来了，15万的预算买领克01，是买辆开了两年的二手高配，还是买台低配新车呢？

领克01是领克品牌的第一款车型，是基于CMA基础模块构架开发的，于2017年11月正式上市，定价15.88万-22.08万。上市仅1个月便卖出6,012辆，2018年合计销量突破12万辆。这样一款车算是比较有代表性的，两年之后的样子大家也已经清楚了，各位觉得这款车怎么样？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着购车旺季的到来，各大品牌在过去的9月份都迎来了今年甚至是历年来的销量高光时刻，领克就是其中之一。今天我们来看看，深受年轻消费者喜欢的“潮牌”，领克车型都给出了哪些优惠呢？

领克宝吉鑫4S店

作为领克旗下首款紧凑型SUV，?领克01在上市之初给消费者带来了足够多的新鲜感，也正是01独特的原创风格奠定了领克品牌在消费者心目中的“潮牌”形象。

领克01的内饰采用了环抱式设计，并且在用料和做工方面保持了高水准，所以即便现在看来，这套内饰也不算过时。目前有消息称，新款领克01还会用上与领克05相似的内饰布局，这无疑能让01车型的产品力得到进一步提升。

动力方面，2019款车型全系搭载一套2.0T+6AT的动力总成，最大马力190匹，峰值扭矩300牛·米；2020款还推出了一款1.5T的油电混动车型，与之匹配的是7DCT变速箱。

目前，2019款和2020款车型在同时销售，并且店内给出了8000元的现金优惠。

相较于有着标准SUV身材的领克01，车身高度相对低矮的领克02更像是一款跨界车型，同时也更贴合品牌的潮流定位。

领克02与01的内饰布局相似，内饰用料和做工同样出色。方向盘的质感、液晶仪表的细腻程度以及手感紧致的按键，这些地方给人的感觉完全不输某些豪华品牌车型。

动力方面，2020款领克02提供1.5T+7DCT和2.0T+6AT/7DCT的动力总成；2021款车型提供1.5T+6MT/7DCT和2.0T+6AT/7DCT的动力总成。其中1.5T手动版本最大马力156匹，峰值扭矩245牛·米，1.5T自动挡版本最大马力180匹，峰值扭矩265牛·米；2.0T版本最大马力190匹，最大马力300牛·米。

针对2020款车型，目前店内给出的现金优惠为8000元，2021款车型暂无现金优惠。

提及运动轿车，大家肯定会首先想到合资品牌的一系列车型，比如说思域、菲斯塔等。领克03的出现则打破了合资品牌在这细分市场一家独大的局面，尤其是03+车型在WTCR夺冠之后，领克品牌的标签上又多了性能二字。

03车型在前期只推出了1.5T版本，后来陆续推出了2.0T版本，这为那些追求动力和性价比的年轻消费者提供了很好的选择。

目前，店内对领克03车型给出了8000元的现金优惠，03+车型暂无优惠。

领克05的溜背式设计和尾灯造型是整台车最具特点的几个地方，极具个性的同时也很有辨识度。

深受消费者好评的还有这套内饰，05的中控台造型融入了很多平直线条，看上去简洁干练且富有层次感，12.7英寸的中控大屏和12.3英寸的液晶仪表带来了很好的科技感，同时，大面积Alantara面料包裹和拉丝铝制饰板的点缀为整个营造出高级感。

动力方面，领克05全系搭载一套2.0T+8AT的动力总成，最大马力254匹，峰值扭矩350牛·米，经济模式下的中后段提速也非常迅猛。

针对这款车型，4S店目前没有给出任何现金优惠。

领克06诞生于BMA架构，是领克旗下首款小型SUV，也是领克品牌的入门级车型。它的受众群体是对外观、内饰设计有要求的年轻消费者，所以它将重点放在潮流元素的塑造和个性表达上，并非是一台主打性价比的精致小车。

06在外观上采用了诸多亮色装饰，比如中网、轮毂、窗线等处，营造出的时尚气息比较浓厚。

虽然是入门级车型，但06的内饰造型却是整个家族中最具设计感的，比如说仪表台的配色、中控部分的造型以及实体按键的布局等，都是非常具有想象力的设计，所以说，领克06最能吸引年轻消费者的地方是这套内饰。

动力方面，领克06全系搭载一套1.5T+7DCT的动力总成，最大马力177匹，峰值扭矩255牛·米，个别车型还加入了48V轻混系统。

针对这款车型，4S店同样没有给出任何现金优惠。

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