二手车过年买贵吗,二手车过年赔钱吗

1.为什么汽车销售不在年底买车？

2.快过年了,想买个车开回老家,不知买新车还是二手车,请问二手车怎样?

3.过年期间，所有二手车都涨价，除了这台宝马Z4

4.二手车套路深，15万想捡漏一年的红旗HS5，结果硬亏五千块

转眼间2020年已经来到我们身边，很多车友可能会考虑在新年买一辆家用车。而实际情况大饼其实不太推荐，大家在现在这个时候以及刚过完春节那段时间去考虑买新车。因为从以往的价格规律上来看的话，开年的这一段时间是新车市场优惠幅度最小的时候。

不过二手车市场就不一样了，由于过年这段时间假期比较长，二手车市场的行情相对低迷。二手车商为了尽快的回笼资金，反而在这段时间会对二手车给出相对比较优惠的价格，所以说这个时间点买新车不是很划算，但是买二手车却是一个不错的考虑。

那么在2020年有哪些值得推荐的二手车呢？今天大饼就给大家带来介绍三款车型，大饼觉得这三款二手车在2020年还是非常值得推荐的。

1、丰田卡罗拉

丰田卡罗拉这款车想必大家已经非常的熟悉，对于丰田卡罗拉来说，最大的优点就是省心。的确，对于二手车来说，最怕的就是后期毛病多，尤其是在预算不太多的时候，要考虑车龄比较长的二手车，那相对来说故障率就会比那些准新二手车要高一些，那这本身就是一件比较尴尬的事情。

不过对于丰田卡罗拉来说，这个尴尬似乎就不存在了，总的来说，在二手车市场主要是没有出过大事故的丰田卡罗拉，正常开开后期的话保养是少不了的，但是维修的情况概率很低。

所以说如果追求省心省钱的话，那么选择丰田卡罗拉会是一个不错的考虑，其实预算多想考虑那些价格比较低，车龄比较长的二手车的时候。

2、东南DX7

东南DX7在自主品牌SUV里面，算是相对比较小众的一款车型。那大饼为什么会推荐大家考虑这款车呢？因为这款车的价格的确非常的实惠，另外空间表现又非常的不错。

还有一个原因就是这款车它的外观和内饰设计等都非常的年轻而又有个性。

不过东南DX7的可靠性和耐久性方面还是和合资品牌以及主流自主品牌存在一定的差距的。

所以说大饼觉得买这款车最关键的一个问题就是车况要好，另外尽量选择车龄比较短的车型。

3、长安逸动

大饼记得大概是五年前的时候，那时候如果10万块钱左右考虑自主品牌汽车，长安逸动，比亚迪速锐这些车型似乎都是绕不开的重要话题。

不过时至今日，自主品牌三厢轿车的关注度似乎已经比较低了。

不过呢，缺点也是比较明显的，其中最主要的一个问题就是长安的做工可能不是令人非常的满意。后期的小毛病可能会暴露的比较多一些。懂得来说，这其实就是一个鱼与熊掌不可兼得的问题。同样的价格，选择合资品牌的话的确更靠谱一些，但是就只能买到空间小一点，或者是车龄比较老的车型了。但是在自主品牌这里却是可以买到，空间配置都非常不错，另外车龄也比较短的二手车。对于这个问题还是要看消费者，具体是选择取舍哪一个方面了。

不知道对于大饼今天介绍的这三款二手车，各位车友是怎么看的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么汽车销售不在年底买车？

过年回家有面还便宜的二手车

梅赛德斯-奔驰B级，这是2012款梅赛德斯-奔驰B180，奔驰B180有很多优惠。作为一款家用车，它很受年轻人的欢迎。首先，它是奔驰的一款紧凑型家用车，入门级的奔驰。作为介于A级和C级之间的产品，奔驰B级虽然定位不是MPV，但它的掀背造型无疑更符合真正家用车的定位。此外，这一代奔驰B? 180搭载了1.3T排量136马力的L4发动机，匹配7速双离合变速箱，9秒破百，油门响应迅速。这个成绩对于家用车来说已经足够了

被赋予光环的奔驰LOGO、至今看起来依然精致的内饰、良好的乘坐空间，都是它吸引人的部分原因。不管怎样，开着奔驰回家，还是蛮有面子的。

快过年了,想买个车开回老家,不知买新车还是二手车,请问二手车怎样?

不少朋友们都喜欢在年底买车，因为他们觉得年底车比较便宜，而且开回家过年也是一个不错的选择。不过，卖车的销售们，好像大多都不会选择年底买车，你知道这是为什么吗？

没有谁会比汽车销售更懂得汽车价格的走势，也没有谁会比他们更了解什么时候买车更便宜。他们不会选择年底买车的原因很简单，就是三个字：不便宜！下面，猴子就以前汽车销售人员的身份给读者老爷们说说为什么年底买车不便宜。

Top1年底便宜的说法靠不住

要说“年底买车便宜”这事儿吧，好像就是从近两年开始兴起的。虽然事情不靠谱，不过各家经销商还真的要感谢一些键盘车神和某些个别无良媒体。要不是他们胡乱的宣传，哪有那么多消费者集中买车，让经销商们狠赚一笔过个好年？

之前有种说法说每到过年的时候经销商都会与汽车厂家结算今年的任务，如果没完成的话经销商会被狠狠罚上一笔，所以他们宁可赔钱也要完成任务。于是这种说法在键盘车神们的扩大下，就慢慢形成了“年底买车便宜”这一理论。

但是实际情况却不是这样的，首先就是经销商们真的不那么急于完成任务。任务差的多的店即使在这个月再怎么努力也无力回天，本来上网一比价格就很透明的汽车，人家基本不会选择赔本卖车，更何况多数店都是早早的就完成了任务。

另外，很多车企的结算周期也不像咱们想象中的都是统一的一月一日或者每年的春节，毕竟人家外国人不过春节。猴子自己以前销售的那个品牌，就是春节之后进行结算。至于什么年底压力大，跟我们毫无关系！

Top2买车开回家不靠谱

不少人有着买辆车开回家的打算，这个心愿是好的。但是，不知道您想没想过车的感受。虽然现在的车出厂的时候发动机都由电动机带动运转过一段时间（这个就是传说中的冷磨合），新车在日常的使用中无需刻意磨合。

但是无需刻意磨合的意思是您不用再像以前的老车一样，在新车的前几千公里严格的控制转速不要超过多少、行驶速度不要超过多少、油门不要过深什么的那么在意，只需要日常正常驾驶不要让发动机过于“费力”的拖挡行驶或者长时间高转速、高功率输出就可以。

这并不需要刻意磨合不等于买回来的新车就可以随意造啊！您开回老家的路程基本就是长时间的高速行驶，高转速高输出对于一辆大新车来说想都不用想肯定是不好的啊！

Top3买到的是“一年车”

在年底买车，即使没便宜，即使放在家里不开回去其实都没什么的。顶多是没省下钱来，算不上是赔钱。不过如果猴子告诉您，年底买车会赔钱您信吗？

在二手车市场，一般来说车的“岁数”和“是否事故车”各占价格的很大一块分量。（事故车的问题，您要是想看猴子讲讲，可以关注车大拿在后台留言，让葫芦催我写）如果您的车龄比较老的话，价格肯定是上不去了。

一般来说，差一年的车，价格上少则百分之三到五，多则百分之十几。虽然这是卖车时候才需要考虑的事情，但是这里面确有一件您买车的时候就决定了的事情。

二手车行业有一个潜规则，就是车辆的年份从1月1日开始计算。去年12月31日买的车，到今年1月1日也只能算是有一年车龄的“一年车”了。所以，您要是年底买辆车，到二手车市场卖车或者需要置换新车的时候，您这车就会比晚几天买的车贬值更多。

那么问题来了，看完猴子唠叨的这些，您还想在年底买车吗？

过年期间，所有二手车都涨价，除了这台宝马Z4

你好，如果是性价比，当然还是二手车比较划算，二手车的价格是裸车折旧的价格，不包含税和其他一些费用，二手车里面的学问很多很多，不是很懂，或者身边没有太懂得，尽量不要买二手车，不过现在很多专业的二手车行，在售车型，质量还是很有保障的。

回来家的路程远近，也可以作为参考因素，新车开着还是比较踏实，如果入手的二手车质量不是很好，那半路上也是可能出现什么故障隐患的。所以选择新车还是二手车，还要根据自己的需求而定，希望回答对你有所帮助。

二手车套路深，15万想捡漏一年的红旗HS5，结果硬亏五千块

《007黄金眼》让詹姆斯邦德的座驾宝马Z3名声大噪，那台黄昏战车一时间成为当时年轻人最梦寐以求的跑车之一，与奔驰的SLK、奥迪TT一道成为最畅销的三款德系小跑车。如果国内苛刻的玩车环境不能让你圆梦Z3，或许你该考虑下Z3的继任者，这台Z4呢？

这台宝马Z4底盘代号E89，与上一代E85相比，少了一丝圆润，多了一分现代感，外观放在现在也完全不过时。生产周期2009年到2018年，换句话说，你在二手车市场买的2009年的宝马Z4和2018年的Z4外观上基本一致，只是内在的发动机变速箱不同年份不同配置略有不同。如果你想花小钱装大逼，买一个09年10年的宝马Z4简直是太合适了，新车落地60万以上，目前二手车行情价已经来到了二十万以下。同样是十几万开回家，一台新款雅阁还是买一台二手宝马Z4更容易找到对象，答案就不言而喻了。

但这是一辆硬顶敞篷车，春天夏天沐浴阳光时到海边兜兜风肯定风光无限，冬天里谁会愿意开一台敞篷车，所以冬天敞篷车的行情价格都会来到一年中的最低点，过年期间二手车行情飞起的背景下，只有它在默默降价。车圈里有句老话说，聪明人都在冬天买敞篷车，不无道理。

更何况这是一台硬顶敞篷，把折叠在后备箱的蓬关上，哪怕外面狂风暴雨，你也可以在车厢里“风雨不动安如山”。今天拿到的是一台2013款的sDrive20i领先型，虽然是最低配，厂商指导价依然达到了58.30万。搭载2.0T低功率发动机，匹配8挡手自一体变速箱，1500KG的整备质量配上这套动力系统可以说相当够用，百公里加速6.9秒，最高车速达到232KM/h。座舱采用双门双座布局，空间很紧凑，可以纵享双人空间，过年也不用让讨厌的七大姑八大姨拼车了。

这台Z4采用单节点弹簧支柱前桥，由全铝制成，更轻的重量带来的最直接好处就是平衡车身前后重量以达到50:50的完美配比，悬挂和转向的灵敏度都大大提升。有很多人追捧1M、M3、M4等宝马mpower部门旗下的高性能运动车，但我想说的是，即使是它动力再强，也是基于宝马1系、3系的家用车平台打造而来的，不可能在操控上匹敌跑车底盘，这二者有本质区别。至于马力，我也认为并不是越多越好，驾驭不驾驭得住是一方面，小排量跑车给你能把车辆性能压榨到极致，油门踩到底的快乐，可不是大马力车能够做到的。我不觉得有人会有胆量在国内的马路上将一台四五百匹马力的后驱车油门踩到底。我永远怀念那把油门踩到底触发downshift开关强制连降三档的感觉，肾上腺素一瞬间涌上脑门，这才是驾驶的乐趣，而不是刷马力机的乐趣。

但是，如果买这么一台车，就别想着为生活妥协了。它的后备箱可装不下婴儿车，也装不下为生活所背负的行囊。它只是一台纯种的驾驶机器，为驾驶而生。

有人说这种大玩具要等经济稳定一些再考虑去买，可是你是否想过你8岁想要的洋娃娃，20岁了你还想要吗？年轻就该买属于年轻人的车，你那旺盛的荷尔蒙再不挥霍就老啦。

及时行乐，从来都不是一句空话。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang，别看我外表高大，但内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

还有两个月就过年了，过年是吃肉还是吃土？回村是风光还是低调？就看这两个月能不能把体重降下来了。说话间就接到了临时任务，检测一台国产之光——?红旗HS5。我精神抖擞联系了客户，行动迅速的出发，准备大显身手，给自己剩下的两个月打气。一切准备就绪，本以为检测会很顺利，却没成想耽误了多半天时间还没看到车的模样，怎么肥事呢？

客户大哥给的车行地址，我居然搜不到，只有等他联系对方再说。随后得知车辆报价是15.26万，估摸了一下，这价格有点低，四驱版本的红旗HS5，一年时间不会掉价这么多。其实我心里已经大概清楚发生什么了！但是客户大哥已经在来的路上了，也不便多说什么，打定主意静观其变，看看对方玩的是什么花招。

见面地址改成了市场大门口，我和客户大哥先到，随后一个穿西装的瘦个子跟我们搭话，带我们来到了一个车行。我留意了一下车行的名字，跟原先客户大哥报的名字差了三个字，只有后面两个字“名车”是一样的。车行接待了我们，折腾了一个多小时终于看到了实车，然而节外生枝的事情又发生了。

车行介绍车子是2019年的，并不是原先瘦个子说的2020年的，公里数也从三千变成了三万多，客户大哥脸上阴云密布，觉得上当受骗了，他可是从西安飞过来的。要找瘦个子理论的时候，才发觉瘦个子来到车行之后就不见了人影。看到这里，不知道大家看明白了没有，其实客户大哥是被二手车中介钓鱼了，利用低价车源把人骗过来，不管买还是不买，至少车行那边有交代了。

客户大哥买车的心情大受打击，又十分不甘心，就放弃了原先那台车，在同一家车行找了一台同款车，公里数少一点儿，但是价格将近19万，比原先的15万可贵了很多，而且车行说车况精品价格一分不谈。客户大哥说贵就贵吧，不贪便宜就不会吃亏。下面就开始检测吧！

车型年款：红旗HS5?2019款?2.0T?智联旗享四驱版

出厂时间：2019-06

表显里程：16195KM

厂商指导价：21.38万

车行报价：18.8万

检测地点：四川成都

在我准备检测的时候，车行突然多冒出了几个人，排排坐，坐到了车子前面，说要看着我检测。呵呵！这种场面GTwang我见得多了，就凭我这吨位，丝毫不慌，你们看你们的，我检我的！

首先开始外观检测，前保险杠没有拆卸但是发现了些许的飞漆，直至检测到后保险杠位置，发现后杠也存在龟裂以及后期修复的迹象。

围绕车身检测一圈，只有右后叶子板、右C柱两个面喷漆，其他都还是原车漆，毕竟才一年一万多公里，外观还是不错的，只有后保险杠的裂纹需要留意。

掀开前机盖检查发动机舱，机舱的检测也是大多数买主重点关心的地方，可以看出很多问题出来。作为一款国产车，HS5这机舱的包裹可真不是盖的，整个表面被包裹的严严实实，和车行沟通需要拆掉机舱护板，车行此时也是比较痛快，三下五除二就拆下来了。

机舱的左右两侧叶子板梁以及减震塔顶部分都没有动过，前部的水箱框架以及水箱冷凝器螺丝也没有拆卸，机舱检测除了油液需要更换外，其他均没有任何的问题。

打开车门可以看到加装了脚垫，内饰磨损均为新车状态几乎看不到任何的使用痕迹。

车子首次上牌落户可能在南方，座椅导轨以及副驾驶下方的大架号都存在锈渍，不过这种自然锈蚀和泡水的锈蚀是截然不同的，对车子的使用影响微乎其微。南方地区的车辆内饰都多多少少会出现这种自然的锈渍。座椅没有拆卸痕迹，海绵垫也没有任何的变色发硬。结合内饰其他部位的检测，没有发现车辆泡水的迹象。

启动车辆后逐一测试车辆的各个功能，准新车的功能使用一般没有什么问题，但是作为我们检测的内容还是要完完整整的测试一遍，事无巨细的把关好每一个细节。然而当我原地转动方向盘时，左前轮位置有异样的声音传来，反复试了几次，还是有同样的问题。这就要检查底盘的悬挂胶套是否松动或者损坏漏油了。

客户大哥一开始就是被低价车源吸引过来的，看到实车后价格里程数都存在较大的差距，本来就比较郁闷，看到检测外观有喷漆修复，而且内饰功能也出现了问题，想到车行一分不少的蛮横，大哥不满意的情绪很明显了！大哥说，不看了不看了，这一趟算我倒霉！大哥甩一甩手就往门外走了！我的检测也草草结束了。

其实这辆车目前并没有发现比较大的问题，只是车行并没有按照市场的合理规范来进行车辆买卖，不管是从道德上还是法规上，都不提倡这样的行为。不过客户大哥还是因为自己的冲动损失了一部分钱，回到西安后立马就去提了新车，还表示二手车水太深自己真的没有时间精力应付。

想一想也是，19万足可以买一台HS5新车了，为什么要买有瑕疵的二手车呢？这次客户大哥的事情绝不是个例，为了帮大家趋利避害，我给大家总结了几条购车前需要防范的套路，希望能对大家有所帮助。

二手车交易里最常见的陷阱。一些二手车中介机构从网上下载车辆，稍加修改就发布到各大二手车平台，以超低价吸引客户去看车，看车时再布设连环陷阱，黑心车商会让客户交一部分钱作为押金或定金，再设个圈套让买主违约，再以此为借口吃掉定金。

第二种情况就是问题车，这时候一部分买主因为不甘心损失定金，就花高价把商家推给你的车买了，殊不知不良车商把泡水车、事故车当成正常的二手车售卖，甚至偷改里程数。曾有人花冤枉钱买了泡水车，有人花17万买的二手车，一查记录竟然过户了13次，公里数从二十万调到了六万，类似情况数不胜数。

二手车水深就是被这些不良商家把市场环境搞得乌烟瘴气，所以大部分人都宁愿贷款买新车也不愿意去趟这趟浑水。不过随着监管的加强和第三方检测机构的兴起，现在的二手车市场在不断规范透明，走向正轨的趋势不可阻挡，少部分坑蒙拐骗还会发生，但是消费者的警觉性和防范意识也在提高，当消费者都熟悉了二手车的防坑套路之后，坑蒙拐骗这条路就走不通了！即使不熟悉二手车，那么最简单的办法就是找一个懂车的朋友帮忙把关，最起码在车况方面避免吃亏上当。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。