五万多的二手车保值吗,五万多的二手车保值吗现在

1.5万左右买什么二手车好

2.只有五六万的预算，是买二手车好还是买新车好？

3.五万买什么二手车性价比最高？

4.想买一辆四五万的二手车代步，能开几年就行，有没有什么好建议？

5.5万买代步二手车优先考虑这几款

名爵3的二手车个人认为不值得买，因为名爵3的新车也并不贵，二手车交易的手续麻烦，并且不清除上任车主怎么折腾的，所以个人觉得不值得买。这款车的保值率并不高。?

名爵3作为一款小型车，新车售价5.98-9.38万元，这款车在外观的设计上非常吸引人，采用“Faceted Flow”流面切割艺术设计，采用虎啸式的汽车前脸，让这款小车也有非常霸气的展现，搭载鹰眼式的前大灯，不仅犀利而且和谐，对于年轻人来说，还是比较诱人的。?

名爵3搭载1.3L发动机，最大输出功率为80kW/6000rpm。发动机的功率不够，车子的整体车重比较高，发动机的低扭小，开起来后60KM后还可以接受。跑高速就一般吧。?

名爵3在市区的油耗可以到7-8之间，不算低的油耗比了。一般车排量在2.0左右，油耗应该控制在在8左右，这个才1.3的排量油耗就到7以上了，所以个人不是很建议你买这款车的二手车。

5万左右买什么二手车好

anguojian| 幼稚园| 2010-10-30 04:41 首先这位朋友是新手，车技一般般，很可能对车也不是很了解，买个二手车建议皮实耐用型，其次，买二手车只是练练手，那么就是说也许一年，也许两三年，开熟练了会把车换掉，那么就要考虑到再次出手的保值问题，如果不考虑外观内饰，只考虑好用耐用易于维修的话，普桑或者捷达是个很好的选择，五六万能买到使用了两三年车况很好的普桑和捷达，而且驾校教练车多为普桑一类，对于新手来说，和驾校同样的车相对上手比较快。关于车辆保值问题，一般的规律是卖的好的车相对保值，当然普桑一类是相当保值的车。如果对外观配置等等比较看重的话，五六万一般能买到市价10W左右 保值率高的用了四五年的车，保值率低的用了两三年的车，这位朋友，买车是大事，三思而行，希望我的回答对你有帮助！

只有五六万的预算，是买二手车好还是买新车好？

5万左右应该买什么样的二手车？前两天有网友问我，边肖，我刚开始工作，但是我真的需要一辆私家车。五万块买什么车好？对于刚踏入社会的年轻人来说，私家车依然实惠实用！你买不起！边肖会给你看5万元左右买什么二手车！

5年车都是经过慎重考虑的，质量第一，价格第二。事实上，5年车龄的车处于非常尴尬的境地，因为即使保养得当，也难免会出现一些问题。为了平衡使用性能和未来的维护成本，这里推荐两款质量相对较强的车型:SAIC通用凯越和上海大众POLO。在去年停产之前，凯越在中国已经积累了268万忠实车主。庞大的车主数量足以说明它质量可靠稳定。虽然在英朗等新车的冲击下，凯越不得不降低售价，但凯越出色的品质表现依然让其具有较高的保值率。凯越使用6年后的平均售价在5万元左右，非常适合家里用车的人。在凯越的生命周期中，它的外观经历了许多细微的变化，但最终并没有太大的变化，始终保持着来自宾夕法尼亚设计公司的稳健经典。如今五岁的凯越大多在2013年。这一代凯越取代了经济性更好的1.5L发动机，推出了与时俱进的声控系统。如果没有发生重大事故，这样一款品质、油耗、动力、性能均衡的凯越值得入手。Polo在大众的产品线中有着独特的地位。作为一款掀背车，它在动力操控、舒适性和质量方面都有着均衡的表现。2012款Polo有1.6L+6AT/5MT和1.4T+7速双离合三种动力配置。在5年车龄的紧凑型车中，能提供这种紧凑型动力的车型并不多，尤其是1.4T+7速双离合。5年的Polo动力输出衰减不大，但一直被诟病的内饰可能有些人无法接受，但面对真皮和耐用的品质却不是问题！10年车要省心，油耗也要注意花5万元买一辆10年车在很多人眼里，但如果真的能找到一辆质量好的老爷车，还是很值得的！对于有这个需求的人，笔者主要推三款车:2006款马自达6、2008款思域和2009款福克斯。作为一款拥有众多奖项的轿跑车，马劳6是很多人的梦想车型。前双叉臂+横向稳定杆后多连杆独立悬架，精心调校，为Ma6带来出色的操控感和乘坐舒适性。配置方面，当时20万左右的中高配车型配备了ESP、巡航控制、无钥匙启动、电动记忆座椅等丰富的配置，日系车在后期使用上有一些优势，比如油耗少等等，所以5万元买一辆10岁的马6绝对不会亏！

百万购车补贴

五万买什么二手车性价比最高？

计划用5到6万买什么样的车？这个答案我个人认为，计划5到6万，我就买一个二手车。现在我就说说我的想法吧。因为现在5到6万买一个新车，也就是面包车。档次不会太高也不保值。如果拿这个钱买一个二手车，还可以买个合资车。比如说，你用了5万块钱买了一个二手车。开上两三年以后，也能买一个三四万，贬值不会太厉害。如果你每一个新车，大家都知道，开出4s店就已经成了二手车，这就意味着你的车已经贬值。例如十多万的SUV打比方吧，一年贬值可能在两万，大多数买了车的人都后悔。如果买二手车，换车就比较容易，损失也不会太大。如果你买了新车开上两三年，你的车总价就只是原车价的1/2，如果处理就亏太多。如果你是二手车就不存在这个问题了，聪明的人都开的是二手车，而且还是豪车。

如果预算不超过6万，那我直接建议买二手车。既然钱不多还要开上车，那就用更经济的方式买。买二手车不用缴纳购置税，保险也可以做到最简，这样会省去不少费用。买二手车不用跑磨合，这对于小白来说，省去磨合时间。

既然定了买二手车，那一定看好车，如果不懂可以找懂的朋友一起去，二手车的水非常深。

5一6万元若买新车，只能选个国产车，国产车也并非不好，这要看你的个人喜好来定。

若想买个性价比高档点的车，只能买二手车了，不过买二手车得懂车的，或找个比较了解车的人帮你把把关才行，不能冒然出手，因为二手车水较深，弄不好，买了个事故车或泡水车就麻烦了。

对于老司机来说这个价位还是买辆二手车开开是个不错的选择。

想买一辆四五万的二手车代步，能开几年就行，有没有什么好建议？

5万预算，如果想买性价比高的二手车，首先要搞清楚自己对“性价比”的概念是怎么理解的。

有些人认为性价比就是用最少的钱买配置最高的车，有些人认为性价比是用最少的钱买牌子最有面子的车，而我则认为用最少的钱买最保值的车就是性价比。

这三者“性价比观念”之间并无对错，只是每个人的价值观不同，因此我只能说每个方向推荐一款车供你参考。

5万元配置最高的二手车

2016款的吉利远景X6旗舰版。当年的裸车指导价10万出头，四年过去后，该车二手车价格在5.8万左右。虽然已经接近6万了，但它依旧在5万区间。之所以推荐这款车，还是因为这款车的配置性价比太高了，无论是空间、动力还是舒适性配置都显得游刃有余。

同时2016年的吉利产品已经非常强大，无论是科技含量还是产品品质都是上乘之作。因此即便是二手车也是值得推荐的。

该车搭载了一台1.3T发动机配合CVT无级变速箱，最大功率达到133匹马力和185N.m，虽然数据并不夸张，但关键是节能，百公里油耗6.3L。

同时该车长度达到4.5米，轴距超过2.66米，后排地台非常平整，因此整体空间非常好，是一台标准的紧凑级SUV。

配置方面，该车拥有全套的主动被动安全系统，而驾驶配置方面它还拥有360°全景影像+前后雷达，停车界面简直太友好了。此外它还有定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等功能，基本上路面上的事儿你都不必担心。

舒适性配置方面，全景天窗、车顶行李架、多功能方向盘、电动座椅调节、前排座椅加热、后排座椅按比例放倒、9英寸中控屏+GPS导航+蓝牙电话+手机映射功能。同时还有USB接口和全车6扬声器。

虽然远近光都是卤素大灯，但LED日间行车灯、自动头灯、前雾灯一应俱全。电动折叠后视镜，后视镜加热、自动空调也无一缺席。

可以说这款车，与今天的流行的配置只差了一项语音控制，其他都不过是，论性价比无出其右了。

5万元最有面子的二手车

5万元买一台奔驰S500，应该算是最有面子的二手车了吧。你还别觉得不可思议，目前在二手车市场缺失有一款2004款奔驰S500，原车价129万，如今二手车市场只卖4万元。那么2004年的奔驰S500都有什么值得骄傲的配置呢。

首先就是它的大V8发动机，5.5L

V8动力，最大功率285KW，最大扭矩530N.m，配合一台7挡手自一体变速箱，最高时速被限制在250KM，百公里加速才6.3秒。这个数据就是放到现在也是非常可观的。

作为一款奔驰S级的顶级车型，该车长度已经超过了5米，宽度超过了2米，开出来的气势绝对挣足了面子，而轴距将近3米也让这款车的内部空间十分可观。

作为一款顶级奔驰S500，该车在配置方面也十分到位，虽然缺乏今天的人机互动多媒体系统，但胎压监测、定速巡航、可变悬架、电动天窗、多功能方向盘、左右加热+记忆，带有GPS导航的中控大屏、氙气大灯，自动防炫目后视镜、自动分区空调也都拥有。最重要的这车坐起来非常舒适。

就外观来看，2004款的奔驰S级与今天的奔驰设计差距并不大，一般人很难辨别它的年份，也许能猜到是二手车，但却猜不到它是十六年前的二手车，更想不到它只要4万元。

5万元最保值的二手车

保值的二手车很容易理解，那基本上就是丰田、本田之流。这里我推荐一款2011款的卡罗拉，1.6L自吸动力，当初厂商指导价高达13.18万，十年之后的今天它的残值是4.6万。

说实话这个价位的二手卡罗拉存量非常少，基本上二手车市场见一辆就走一辆。不是因为它的配置高，也不是因为丰田开出去有面子，就是因为它保值。

你可能觉得13万的车如今都卖到4.6万了，怎么保值了。但你要知道真正的保值不仅仅是它所剩残值，还有就是能卖出去。如果你手里的二手车卖不出去，那就1分都不值。

比如上面那个奔驰S500，买回来肯定是非常有面子的。但它的油耗高达20L，维修费用无法计算，更重要的是，将来你想脱手可能得等个一年半载的，毕竟花5万元买车人是承受不起奔驰S500的使用成本的。

而这2011款的自动挡卡罗拉，虽然只有一台4AT变速箱，甚至没有ESP，没有雷达、没有巡航、没有天窗、没有多功能方向盘、没有电动座椅、没有中控屏，没有蓝牙电话，没有自动大灯，没有自动空调等等。但我保证这车你开一年再扔到二手车市场，依旧能卖4万元。这就是保值的意义。

5万买代步二手车优先考虑这几款

感谢邀请，我自己做二手车，我来给您分析一下，四五万的二手车并不难选，关键还得看您个人的实际需求，就开几年的话，也就说明还会换车，考虑到作为过渡车型，我建议您直接放弃国产，着重考虑这个价位的合资车型，声油省心最好保值率有保障的二手合资车型。

倒不是说国产车不好，相反因为保值率问题，自主品牌的二手车性价比更高一些，但是您几年就要换车，这种保值率一般的二手车就不建议了，因为换车时您可能会损失很多，身边有很多这种事情，拿出驾照来先练手，随便买了台二手车，玩上一两年再卖掉，结果卖车时赔了一半的钱，甚至更多，玩车、新手练手车、短期过渡车辆，建议考虑保值率相对高点的车型。

回到主题，4-5万适合您这种情况我二手车，我主要推荐以下几台：

大众-Polo

先推荐一款小型车大众Polo，4-5万能选到2015或者2016年期间的手动车型，运气好2017年上牌的也能遇到，当然也可以选到车龄多一两年的自动档，同价位神车飞度买不到这个年份的，这款车家用代步最适合，上下班，接送孩子放学都可以，优点省油省心，而且保值率也可以。

大众系列还有很多可以入手的，例如宝来、桑塔纳、斯科达明锐等等，根据自己需求选择。

起亚-K2

起亚车型作为二手车也是不错的选择，虽说保值率不如日系和大众系列，但是这种车的好处是价格实惠，且价格已经掉到相对稳定的状态，以K2来说，4-5万2015年的AT或者2016-2017左右的MT车型都可以买到了，假如4万购入了一台2016年的手动车型，2年后再考虑卖掉的话，正常情况最多也就相差1万之内。

同样韩系的北京现代也可以选择，例如伊兰特悦动等，韩系车的优点同样很多，可靠性不必主流的合资品牌差，燃油经济性现在控制的也可以。

日产-经典轩逸

日产的车型和两田相比都比较实惠一点，老款的经典版，4-5万也可买到2015年左右上牌的，总体来说车子还是很不错的，可靠性，节油，舒适性都很好，唯独配置和动力一般。

以上几款无论从车龄，性价比，包括后期折旧率来看，都是比较不错的，当然这种A级轿车还有很多，比如马自达3，近年的别克凯越等，就不再一一列举了，如果想买B级轿车的话，日系两田、大众也好，车龄都要相对很长了，这种车不是特别需要，建议不要购买，多数车型买回去都需要整备的，加上后期用车费用也是问题，合资SUV也不建议选择，非要选择SUV建议国产，比如哈弗H6这种，4-5万也能选择不错的。

现代 悦动

新车指导价：8.49-11.59万

二手车价格：2-5.5万元

虽然说韩系车近些年在中国市场的表现每况日下，但它们在全球的销量还是在前三甲，这一点是毋庸置疑的。悦动是现代的一款紧凑型家用车，起售价才不到5万元，不管是在定价还是后期用车开销都很低。以15款的悦动为例，1.6L+4AT的动力组合虽然没啥劲，但是跑个四五十万公里是完全没有问题的，而且油耗水平大约在6.5~7.0L /100km左右，对于8年前的车辆，现代悦动在油耗方面的表现的确很优秀，至少帮助车主省下了一大笔油费开销，后期的日常保养周期更长也没关系。如果你不在意动力性能，比较看中实用性和性价比的话，二手悦动特别合适。

其实论产品力、性价比，韩系车可是比日系车还更物超所值，只是品牌口碑是真的提不起来了。原因有很多，漫哥举几个大部人都比较认同的观点。首先就是韩系车喜欢“双标”，进入中国市场的车型往往相比海外版的车型减配严重；然后就是它们的车型普遍重量偏轻，车辆的行驶质感略显轻浮，这也让中国车主一致认为“韩系车不安全”。

别克 英朗（四缸）

新车指导价：11.99-12.59万

二手车价格：3-6万元

相信大家对这台车也都很熟悉了，英朗是别克旗下的一款畅销型家轿，在燃油时代，就跟轩逸、朗逸它们战个三分天下，造型耐看、动力不错、油耗低、空间够用，基本满足家用车的一般要求了，当然它的后期维护成本也不高，也是一款十分适合练手的车子。如果要选二手车的话，就避开18、19款的车型就好了，就是因为那两年时间的三缸发动机，直接把英朗从销量榜上“拉下马”，后面重新用回四缸发动机，销量才有回升。从性价比方面来看，英朗这款车虽然销量不错，但也不像热销的日系车那么保值，它的三年保值率47.5%，显然是比较低的了，所以二手的英朗性价比还是很高的。

很多人说美系车费油，但其实那都是老一辈的观念了，现在的美系车多数都严格按照欧洲标准进行生产，像英朗、科鲁兹、高尔夫等同级别车型它们的燃油经济性已经很相近了，加上英朗的皮厚实，底盘调校技术好，而2015款的英朗被网友认为是最值得买的二手车系列。

丰田 YARiS L致炫

新车指导价：8.58-10.38万

二手车价格：4-6万元

很多消费者对丰田是又爱又恨，爱的是这个品牌的车开起来皮实耐造、故障率低而且也省油，而恨的就是跟其他品牌的车型相比，它没有啥真的拿得出手的亮点，除了一些性能车之外，几乎都是没有任何驾驶乐趣的，讲究一个平平淡淡才是真。保值率相对较高，对于卖家来说，肯定是开心的，但对于买家来说，就是比较无奈的。我的同事以前一台凯美瑞8万收回来的，开了一年再卖出去，还能买7.8万元，只亏了2000元，这保值率是真可怕，当然具体还是得看车型了。

如果手头宽裕一点，可以考虑买一辆二手的丰田致炫，尺寸小、转弯半径小、视野盲区也少，所以驾驶起来相对轻松，不容易和其他车辆发生剐蹭，停车也方便。根据不同年款的车型，提供两种动力，分别是1.3L和1.5L的，既有AT也CVT变速箱，但不管是那种，都省油。

大众 桑塔纳

新车指导价：8.79-11.28万

二手车价格：3.5-6万元

作为大众集团旗下最经典的车型之一，桑塔纳可谓中国车市的其中一款传奇车型，漫哥相信大多人的70、80、90后对于桑塔纳以前的认知都是财富和身份的象征。直到后来我国汽车工业发展，还有其他合资品牌的攻势，桑塔纳摇身一变成为国民轿车走进千家万户，而省油耐用的形象逐渐是深入人心。所以现在的二手桑塔纳依然是很多人代步练手的首选车型，只要车况稍好的话，车漆、空间、刚性、燃油经济性等的品质都不错，只要不是泡水车、事故车，桑塔纳应该都能撑到给你孙子开。