二手车p1_p档二手车怎么样

1.自动挡车等红灯挂哪个档？

2.自动档车启动发动机时应该挂什么档

3.汽车被追尾最容易出现什么问题

随着朋友生活水平的不断提高，汽车是朋友最重要的出行工具，经常使用会有各种各样的疑惑。

问：经常有朋友问汽车边肖拆变速箱算大修吗？那么下面汽车边肖就给朋友们简单介绍一下这方面的知识，希望。

希望今天边肖汽车给朋友们简单介绍的汽车知识能帮助到朋友们。

拆卸汽车的变速箱被认为是大修。

拆卸变速箱时，先拆卸变速箱与发动机的连接处，然后将整个变速箱吊下。对于一些传动系统比较复杂的四驱车型，由于底盘下方没有足够的建造空间，所以在拆卸变速箱时，要将整个动力总成拆卸下来，然后将变速箱和发动机分开。所以把变速箱拆了算大修，因为需要拆的零件还挺多的，专业的二手车评估师在卖车的时候也能看到这些拆卸痕迹。

变速箱是一个和发动机一样重要的总成。如果没有变速箱传递动力，汽车就无法正常行驶。而变速箱的好坏有时候直接决定了一辆车的动力响应和驾驶感受。

如果变速箱有故障，维修费用很高。如果出现严重故障，可能会更换整个变速箱总成。拆变速箱还是修变速箱，基本上关系到以后车的二次销售。卖二手车的时候，二手车评估师可以看到拆修的情况。拆修会影响车价。尤其是变速箱发动机的拆解非常重要。

在正常使用中，要注意保证变速箱。自动挡到8万公里，就要换变速器油了。开车时，不要挂空挡滑行。当你挂R档或P档时，你应该等汽车完全停稳后再挂上。一点四驱车型的变速箱相当容易损坏。开四驱的小伙伴需要注意。拖挂时需要全车平板拖车，不能拖前轮或后轮。

自动变速器更换变速器油时，应最大限度地有条件使用循环机，这样可以更干净地更换变速器油，变速器油滤清器也要一起更换。你只需要在使用的时候注意，变速箱是不会损坏的。变速箱损坏多是由于驾驶员操作不当，或者变速箱油长期失效造成的损坏。更换变速器油时，应使用原装变速器油。只有原装变速器油才能满足各种工况下的要求。

自动挡车等红灯挂哪个档？

买电动车担心续航短、电池更换成本高、二手车不保值……这三点已经成为制约消费者购买新能源电动车的痛点。

4月13日，长安新能源E家族第二款新车——奔奔E-Star正式在线上上市。推出心动版、心悦版2款车型，官方指导价6.98万-7.48万元。长安宣告，这将是“新E代超值电动车”，同时也是“同级最保值电动车”。

从外观来看，奔奔E-Star摆脱了大部分入门级电动车的廉价感，整车显得小巧、精致。一体式逐浪前脸设计，与鲨耀式LED前大灯相得益彰，营造出极富冲击力的视觉感受。俯冲式腰线与刀锋铝合金轮毂相结合，凸显出蓄势待发的运动感。

新车的长宽高分别为3770mm×1650mm×1570mm，轴距2410mm。因为电驱取代了传统燃油动力系统，使得车内布局出真五座空间，单身贵族或者小两口是够用了。

全系标配10.25英寸一体式高清液晶双联屏，还颇有心思的设计出以驾驶者为中心的风格。双联屏提供多种主题选择模式，看起来就像两块巨型手机放在中控台上。新车自带P档功能的自复位旋钮电子换挡，更符合驾驶者的传统使用习惯。总的来说，新车内饰设计提升很明显，科技感十足。

在智能配置方面，奔奔E-Star搭载了“悦联”智慧互联系统，支持多种用车场景，涉及导航、蓝牙电话、互联网音乐、电台、地图服务等功能。车主可通过手机APP，实现车辆远程控制、远程预约充电控制、车辆随时查询以及车联诊断等功能。

众所周知，新能源汽车的保值率是影响其市场口单身贵族、买菜接娃小利器碑的重要因子，而影响新能源汽车保值率的关键在于三电系统的性能以及稳定性。

奔奔E-Star采用三合一集成电驱系统，最大功率55kw、最大扭矩170N?m、以及0-50km/h加速4.7秒，非常适合在市区特别是拥堵路况的形式。该车NEDC工况续航里程达到301公里，快充30分钟可充满约80%电量。这辆小车显然不是用来长途出行的，但市区用是足够了。

上市现场，长安新能源宣布为奔奔E-Star提供9999元首付、36期分期付款，以及3年6万公里以内，可享4折保值无忧服务等金融政策。

4折保值听起来不高，但是对比新能源车的综合保值率，已经相当划算。新车入手6.98万元，不需要购置税，开三年能卖近3万元，算得上新能源保值产品，很适合刚刚参加工作的小青年作为第一台车，当然，买菜接娃也挺香的。不打算来一台吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自动档车启动发动机时应该挂什么档

自动挡车等红灯具体挂什么挡位，还要看等红灯的时间，挂挡情况如下：

1、红灯在30秒以内，建议驾驶员直接踩着刹车即可。

2、红灯在30秒到1分钟内，驾驶员应该选择挂N档+手刹。

3、当红灯在一分钟以上则建议直接挂P档+手刹。

除了等红绿灯，自动挡汽车还有熄火停车或长时间怠速停车，这种情况下需要把挡位挂入P挡，因为挂入P挡后，变速箱的驻车棘爪会与卡槽咬合，这样就锁止了汽车的传动部分。正确的停车方式是先踩住刹车，并挂入N挡，然后拉上手刹并松开制动踏板，当车辆停稳后，挂入P挡。

扩展资料

平时驾驶自动档车注意事项：

1、等红灯时挂挡

在等短时间的红灯时，可以使用D档，踩着刹车，但是，时间比较长的情况，会造成刹车片过热，造成磨损，建议还是挂P档或者N档，这样做，首先会比较轻松，油耗也低，在坡上，建议挂P档，这样做会保证不会溜车，有保险，平坦路上挂N档记得拉手刹，防止危险发生。

2、在P档启动汽车

在汽车启动时P档到D档会经过R档，会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱，长期下来，会损坏车辆，正确做法是接通电源后，踩刹车，挂N档后在点火换D档。

人民网-自动挡停车先拉手刹后挂P挡

人民网-注意这几点 驾驭自动挡汽车不在话下！

汽车被追尾最容易出现什么问题

自动档车启动发动机时应该挂什么档

你好，p档和n档都会启动车辆。不过为了安全起见，建议您用p档启动车辆。希望我的回答能够帮助到你。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

你好。这个看车型。有的不用，有的需要，能挂P档位就可以，不影响什么

希望我的回答能够帮助你，如有疑问欢迎继续咨询，祝你生活愉快！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

大家在启动发动机时都需要踩下制动踏板。非带自动启停的在P档可不踩，但建议还是踩着好。

发动机故障灯亮，需要用电脑检查一下故障码，根据故障码的含义，查找问题比较方便。

自动档车发动机没启动挂d档滑行20多米 这样是可以的 但一般是不允许这样操作

我一般是3档

不能，除非不是在P档的话可以挂进P档；在P档里的话是被锁住的。而且一般不在P档也无法启动。

你说的这种情况，可能意味着车辆存在下面三种状况：

1.发动机积碳严重

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2.点火系统问题

检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3.油压不稳

如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

解决办法：检查油压，必要时更换部件。

4、发动机部件老化

汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

解决办法：更换部件。

冷车启动通畅都有这个问题，但有时候一下就好了，原因是汽缸里的水分子预冷凝结成小水滴，启动的时候活塞把小水滴排出去就好了，严重的可以导致熄火，但水分沉积不多的情况下可以多打一次火，让电动机带动活塞将小水滴排出去。实在不行就要拖车去检查火花塞是否积炭过多和高压缸线是否漏电了。

出现这种情况一般有两种可能性：

1，是你停车时的操作顺序有误造成的，使P档的限制楔子与齿轮发生卡住现像引起的。停车时应该先将车停稳，且拉好手刹后才可以推入P档。所以你要尽量避免把车停在斜坡或者凹凸不平的地方。

2，如果是3年以上的车基本都有这种现象，但是是震动一下而已，声响是比较少的，自动挡车型变速箱时间长了，有磨损的话都会出现类似的响动，例如二手车贩看自动挡车的时候都会这样检查变速箱，D档切换其它档位是否有震动，震动是不是特别大，松刹车是不是起车无力，或者是窜车，但要是1年左右的新车的话就比一定是这个毛病了，还有大众的车自动挡都有电子锁，换档的时候，档把会出现电磁阀吸附的声音，这是正常的，现在的车子一般都是机械或电子的，不大会出声音。

追尾———对人颈部损害大。

在追尾事故中，车损不可避免，车上乘员也常常会在追尾中受伤。

追尾事故中车上乘员受伤以颈部受伤最为常见。

清华大学的周青教授认为，常见的追尾事故中相对碰撞速度较低，＂比如前车速度为30km/h，后车的速度为40km/h，那么相对碰撞速度就只有10km/h，因此一般不会对车上人员造成那种车毁人亡的伤害，而最常见的情况是乘员的颈部受伤。＂

据一份调查数据显示，30%以上的追尾事故中的驾驶员报告颈部损伤。车被追尾时会加速向前，同时车座施压推动乘员的躯干往前，头部却因为惯性而滞后，这种滞后将持续到颈部被拉伸到极限为止，然后头部就像鞭梢一样被颈部加速甩向前方。在这个时候，如果座椅头枕的高度不合适或强度不够，就非常容易造成头颈的损伤。

首都医科大学一位医学界人士认为，这种突如其来的冲击力所带来的惯性，对人体颈部往往可能造成非常严重的伤害。＂如果仅仅是颈部周边的肌肉损伤，只需减少活动静养或卧床休息一段时间即可恢复，但由于颈部是神经密集的部位，因此一旦颈椎损伤严重，甚至会造成伤者瘫痪或留下后遗症。＂