二手车为什么有翻新的价格_为什么二手车都很新

1.二手车车贩子是怎样翻新车的，为何二手车都有新车的状态？

2.买二手车时，调表车，翻新车很常见

3.在“二手车”市场，卖家若将所有旧车都刷上油漆，买家会怎样出价？

100%可以...

经济有问题,告诉你一个方法!

找个保险公司的熟人!花大概3000上个车身划伤和不计免赔的保险,然后自己制造案件!让帮你上保险的人报个全车修理!就可以免费翻新全车了!我以前的尼桑阳光,就是这样翻新的!做完以后跟新的皮毛一样亮丽夺目!!绝对看不出来上了年纪的车!!

这些工作都是修理厂来完成的，汽车美容只是帮你完成对汽车外壳油漆的保养和轻微修复工作!大规模的翻新作业，他们是不会的!!

如果不用保险的价格,也不会很贵!因为只是全车喷漆而已,大概在2000-3000左右,只是喷漆,如果你要更换前后保险杠\\内饰\\车身零件等物品,还是上份保险来的划算!

不要去4S店做这些工作!他们会啃死你的!去专门为保险服务的修理厂弄,一切不用管,就帮你搞定了!!

总之,翻新是很好做的!估计经济问题的话,那就要细算了!找个熟人,绝对能赚!车主用保险赚钱,很正常!我的车只要有险了，我肯定能赚一点点钱!当然..赚的是东西,不是现金!

举个例子吧,我自己把后视镜刮碎了，报了保险,熟人，他告诉我去修吧,我去修了,工+料=800多,我又拿了两桶189的专用机油,全部费用开在一起,告诉开票的就写维修费,把票拿给朋友,就报销了!一分不花，还赚两桶机油!

呵呵，完结~~

二手车车贩子是怎样翻新车的，为何二手车都有新车的状态？

在当今社会，汽车销售行业的生意都是非常的火爆的，不仅是新车的销售非常的火爆，就连二手车的行业也是非常的火爆的，而相信有很多去购买二手车的朋友们在二手市场都会发现明明是去买二手车的，但是却发现有些二手车的汽车都是非常的新的，并且车龄也都非常的短，但是价格却便宜了很多，那么为什么现在在二手车市场买车那些准新车越来越多，其中到底有什么“猫腻”呢？

1、其实的确会有一些很新的车被当做二手车处理掉的，这并不是因为车出现了什么故障。而是有些有钱的车主，在买了车以后会发现开着不不合适，因为毕竟长期用车和静态体验或者是试驾，完全是两种感觉，所以有些有钱的车主在把车买回家几个月以后，发现自己没有办法适应这辆车，所以才会将车卖出。但是这种情况也是非常少的。

2、我们在二手车行看到的那些9成新的准新车，其实大多都是来自经销商或者4S店。由于库存车很难在4S店内进行消化，又受到了厂商的制约，不能以低价卖给消费者们，所以新车的渠道只能以转手的方式，把新车转到二手车市场进行售卖。

一般来说1000或100公里以内的二手车都是库存时间超过1年以上的车型。它的油路系统、电路系统都肯定有不同程度的老化，购买后的危险系数比被使用过几万公里的二手车还要高，所以如果购买这种车型，一定要进行全面的大保养，并对线路进行检查，以免发生短路着火的情况。

3、而且，还有一种情况，就是随着二胎政策的开放的确增加了“刚需”的换车频率。很多朋友都是新车买了还没多久，就得知家庭内部即将迎来新的生命，而正常的家用五座车是无法满足后排放置两个安全座椅的需求，所以在车辆贬值前尽快更换为七座车。

4、那就是这些车是一些事故车或者水淹车。二手车市场的水是非常深的，相信有很多朋友可能都在那里吃过亏，因为有些人见到年龄比较小的车主，就会给推荐一些比较新的事故车或者水淹车。虽然这些车看着很新，但是在用过之后就会发现小毛病就没有断过。而有时候新也是一种掩饰。

虽然说二手车的价格的确比新车的价格低上很多，但是二手车市场的水还是比较深的，如果你在选择购买二手车的时候，建议可以带上一个老司机去选择，或者是花上一些钱，找一个维修店的维修师傅来帮你看一下这辆二手车，否则也是很容易买到不好的二手车的重要，不仅白花了钱，而且在后期开车的时候也可能会很危险。所以在买二手车的时候，还是要多多的谨慎的。而且在买了二手车之后，那些需要更换的部件也是要及时的更换，否则也是很容易出现问题的不要等出现了问题才后悔。

买二手车时，调表车，翻新车很常见

其实现在更多的人不再像以前的那种想法，就是把车更多的认为是一种代步工具，就是一种交通工具而已。很多人在自己手头比较宽裕的时候，就会考虑开始要换车，而不再单纯的去把一辆车，至少要开个5年或6年，这种想法已经开始慢慢消失了。

而且现在对于二手车的市场来说的话，很多人其实也是观念转变也更能够接受二手车，毕竟其在车况没有问题的前提下，它的性价比还是非常高的。

还有一点，尤其是今年疫情以来，很多人尤其是像餐饮行业，或者说是个别行业会因为疫情的关系，不得不把自己的车出售掉，变现之后来缓解自己的金融危机。

首先来说，二手市场很多崭新车是一部分4s店内的试驾车流通到市场上，4s店每两年都会淘汰或者说是更换一批试驾车，基本上都是车况很好的车，并且都是高配车型，里程数少，保养好，基本上算是准新车，相比于新车，购买这样的车能省不少钱！

还有部分车主买了车之后，因为其他别的原因不想使用了，或者用不着了，就会处理，当然处理的话肯定要折不少钱。

对于打算购买这类二手车的客户，很多人都会在心里寻思：是不是车有问题，怎么这么新就卖了？会不会有什么问题？买了之后会不会出问题？实际上这些车流通到二手市场，只要是手续齐全，保养记录正常的话是没有问题的，当然如果不放心的话，可以找个行家一块去市场看车！

总之，虽然是二手车，但是很多朋友都是想买年限近，里程少的车，这都是大众的心理。最后车商在收车的时候，也都是捡刮蹭少、里程少、年限近的精品车，毕竟谁也不想卖的事故车，导致客户整天来找

在“二手车”市场，卖家若将所有旧车都刷上油漆，买家会怎样出价？

买二手车时，调表车，翻新车很常见

来和大家分享一下看过的几台车子，它们的车况都有什么问题。

其中一台红色的马自达6自动时尚，是11年上的牌，报价6万7。这个价格是高了，但它的车况表现却一般，是一台典型的调表车。

当时老板说车子6万多公里实表，但档把和方向盘都磨损的很严重了，脱皮现象很明显，这显然不是6万公里该有的样子，座椅非常的新，也是后期重新包的皮子，味道还是比较大的。（调表车现象确实常见，有时候很多个人车主在卖车前也会调个表，其实在懂车的人眼里，调表车很好分辨，作用并不大，主要还是看车况如何，里程数只是其一，买车的时候也别一味地只是追求公里数少！）

发动机舱清洗很干净，看上去跟新的一样，但气门室盖位置的渗油痕迹还是能看出来的，机脚垫的螺丝有拆卸，机脚垫有过更换（马自达6的机脚垫容易老化这是通病）。节气门总成也是有过更换的，成色格外的新，很显然于其它部件成色不符。

还有一辆是银灰色的马6，10年上牌的自动，车子看起来成色很棒，漆面光泽度都不错。内饰方面也很给力，几乎没有什么磨损的痕迹，成色很好。打开发动机舱进行检查，前脸部分没有任何问题，甚至一颗螺丝都没动过，启动发动机的后，发动机运转非常平顺。看到这时，我们对这台马6抱有很大希望。

但现实往往比较残酷，趴下来检查右前底大边的时候发现了明显的钣金修复痕迹，右前门是有拆卸的，说明右前位置有过事故；扒开内饰板检查后背箱时，左后围板有钣金整形痕迹，深度还比较大；其余三个车门也都有拆卸的痕迹。但整车外部漆面做的非常好，几乎没有色差和残漆痕迹。

后来查了保修记录得到结果，这辆车全程在4S店做的保养，所有钣金喷漆都是在4S店多的，喷漆工艺方面很好，确实很难发现异常。这台马自达6前任车主应该很爱惜这台车子，但驾驶技术可能不是太好，碰撞还是很多的。

陆陆续续又看可好几台车，但都不太符合标准，有时候淘车也是个运气活！（条件不允许，有些细节没有拍照片）要说的就是，大家在买二手车的时候千万别“急于求成”！有时候，能有多少惊喜就能有多少惊吓，每辆车都要检查清楚后做在做打算。

很多人在购买二手车时，图的就是价格便宜。因此在价比三家后，一些超便宜的价格会打动’淘宝者’的心。但是不排除非法分子从中牟取暴利，欺骗消费者。

陷阱 ?卖方隐瞒实际车况

市场上的二手车质量参差不齐，通过车体美容，里程表改动等手段，在车的外观，磨损程度甚至背景上做文章是比较常见的猫腻，一些买主在售车前，会对出过事故的车喷漆美容，让车辆从外表看不出来受过伤，除了对车体本身做手脚，隐瞒二手车的实际背景经历也很多见，比如有的车涉及经济纠纷，已质押或被法院查封，在汽车的档案里会有相关手续，但卖家故意隐埋这一情节，借口急需用钱以较低的价格出售；一些车是车型的某些部分已然车档案记载不吻合。

提示

消费者购车的时候应对车辆的基本状况有大致的判断，假如旧车重新喷漆，且前脸 尾部和A B C柱周围有修补的痕迹，该车极有可能发生过交通事故，选定车辆之后，应再到相关单位去做一个全车检查。

于车漆颜色、补漆工艺等不同，补过漆的二手车必然与原来的车漆存在一定色差。在光线良好的情况下，车主可以站在车辆的多个不同角度去仔细察看色差!第一车网提醒车主，也可把手搭在额头上方，与车身成45度角，通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，因为一般情况下，做过漆的地方反射光会很暗;

摸平整度

二手车补过漆后，做漆的地方会出现不顺滑不平整的微观现象，车主可以用手感觉出来。尽管补漆操作后，油漆工会选择用砂纸进行水磨来提升修复后漆面的平整度，但即便操作再仔细，也无法还原车辆原厂漆平整度。第一车网提醒车主，细心的车主还可以对二手车的边边角角的缝隙进行观察，察看补漆过程中泄漏出的漆点。

判断二手车是否补过漆，还可以手指敲击车身，通过回响声的沉闷与否来判断。如果敲击回响声发脆，说明该车身没有补过漆;但如果车主发现敲击回响声比较沉闷,此时车主可要留点心了，很有可能你察看的这辆二手车车身已经补过漆了。