佛山二手车有没有事故车保险,佛山二手车有没有事故车

1.如何判断二手车是不是事故车

二手车判断是否为事故车的方法主要是：1、看机盖螺丝：打开机盖直奔机盖螺丝因为发动机舱盖的螺丝都有漆面如果这个螺丝的漆面有破损虽然不一定是事故车但肯定拆过。因为一般车辆前面发生过大的碰撞才需要把机盖拆下来进行维修所以这个情况要多加留意。2、看发动机舱：汽车发动机舱里可以看到左右前纵梁。如果看到上面的螺丝拧过。检查左右梁对照如果两边一致说明正常。然后检查保护发动机车头龙门架有没有更换看龙门架正面是否原厂标签其次检查发动机盖的边缘胶条是否平整触摸感觉是否偏软如发现胶条不平整或者触摸感偏软则应该是修复过发动机盖。4、看车漆：车子有无划痕看车漆就能判断。划痕浅的用抛光机就能掩盖划痕深的就要重新喷漆。重新喷漆后肉眼难以发现但可以用手触摸也可以感到厚度不均匀。

如何判断二手车是不是事故车

汽车已经越来越成为我们工作生活必不可少的一部分。不论是我们上班还是出门游玩都离不开车。买车也就成了好多家庭或者是个人的选择。如今物价涨得飞快，汽车的品牌又层出不穷，更新的特别快，所以好多人就把目光投入到了二手车上。那如何买一辆好的，没有问题的车就成了关键。你知道如何判断二手车是不是好车、有没有出过交通事故吗？今天小编就带你学习一下如何判断你看到的车是不是交通事故车！

日前，随着二手车市场越来越火热，不少人都表示想买一辆二手车，自然二手车的质量也就成了买家最关心的问题。一辆汽车，小方面的磕磕碰碰在所难免，但如果是交通事故的话就另当别论了。啥叫事故车“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”一类。所谓结构性损伤，是指当车辆发生碰撞或者损坏之后会伤及车梁、车架等部位造成伤害，需要经过切割、焊接等才能进行修复。人们通常把这一类的车称为“事故车”。

详细说来，一辆车的结构部件（即纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架）、车架（车身骨架、结构部件，不含外观覆盖件），这些部分如果因为碰撞导致拉伸、形变、损坏的情况（在受到冲击时，结构部件表面也许看不出明显损伤，但是很可能冲击造成的伤害已经分散到车架的其它部位），就可以算是事故车了。反之，如果是车身的覆盖件受损或发生碰撞，只要没有伤及结构部件的部分，就不会影响行驶安全，就算修复过或者更换过也没事。我们可以将覆盖件理解为车辆的“外衣”，损坏后可以通过更换原厂配件来进行更换，而结构部件则不同，不能随便就拆下进行更换，一旦受损就是不可逆的。

事故车鉴定方法：观察外观，查看车辆的外观是否有异常。主要看车漆以及边缝是否完好，如果车辆的车漆色差变化较大，说明该车重新刷过漆或者是被撞过而进行了修复。车辆边缘接缝也能体现出车辆是否曾经碰撞过，因为车辆一般都是由13块板拼接而成的，每辆车下线的时候各个板块之间的缝隙是均匀一致的，看起来很美观。而一旦车辆受过撞击，边缝会出现褶皱断裂等情况。闻车内部，闻车内是否有车漆的味道或其他异味。如果能够闻到车漆味，那就说明该车刷过一遍漆。一般情况车内内饰破损不严重的话，不会翻新内饰。重新刷漆说明内饰收到严重磨损，且内饰使用很多，进而说明该车驾驶公里数也不会少了。

详问细节，了解车辆驾驶、维修、出险情况及记录等。如果车辆本身较新，跑程在300公里以内，买家可能很难一眼辨别。建议购车前，最好找专业人士，通过专用电脑设备，查看车辆内置里程实际数字。另外可以看他的车辆保险单，看他的交强险多少钱，是第几年买的，如果出过事故的交强险较贵。据了解，国内大大小小的保险公司，都已实现了信息共享。之前出过的事故，哪怕更换了保险公司，记录仍然存在。而且即使更换再多车主，只要车架号不变，车辆的事故记录就一直会延续。您可以去相应的保险公司进行查询。有条件的话可去4S店或车管所或保险公司查看有无维修、出险记录等。

要是去二手车市场走一圈的话，你会发现所有的车都是光鲜亮丽的。感觉和新车没有任何的区别，对于大部分女性朋友的话，更加不会去鉴别二手车了。鉴别是否是事故车还有其他非常重要的几点。试驾，我们试驾，启动车辆时，发现发动机很难启动。比如如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。启动后，首先检查方向盘左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现。换挡测试，对于手动变速箱通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换。再看行驶时换挡是否平顺。如果换不上挡，就说明同步器磨损严重。试驾时，一定要注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音效果，如出现哨音，说明车辆修复质量不好，有空气回旋的地方。

刹车系统，最后试驾中刹车系统如何，以及车辆会不会跑偏，在行车中避震下效果如何我们都可以很清晰的感受到。比如刹车距离过长，或者车晃晃荡荡的则证明刹车和避震都有问题。在众多的二手车市场，想选购一个好的二手车还是要学会自己去鉴别。要知道卖家永远不会说自己的东西不好。

希望小编的这篇文章能够有帮到你，让你在选购二手车的时候不至于上当受骗！用一个合理的价钱，选到自己心仪的汽车才是关键！

二手车捷达判断是不是事故车的方法：

1、消费者最好带一位比较懂车的老司机帮着参谋，或到有设备的二手车鉴定中心进行鉴定，要特别注意出过重大交通事故的事故车，因为修复过的车体，它的抗撞击强度达不到厂家原来的安全设计标准，性能很可能达不到原来设计要求，当然也就不能有效地保护乘员的安全；

2、检查外观，A、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。B、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。C、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。D、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。E、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。F、最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，动平衡很难修复；

3、检查内室A、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。B、着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听；

4、试驾A、启动时，发动机是否容易启动，这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。B、启动后，首先检查方向盘（带助力）左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁。C、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修啦；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。D、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音效果，如出现哨音，说明车辆修复质量不好，有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响，如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大修了。E、有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力，来判断发动机的好坏。如果有条件，还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。F、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，我国规定载乘一人的乘用车，在每小时50公里紧急制动的距离小于19米，载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外，还要注意的是ABS防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。G、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同，会在车辆转弯时出现侧滑现象；后轮后侧的附着力不同，使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑，比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按，然后放开，看它的复位情况，如果上下波动比较大，就说明减震器有问题，一次复位没有波动，就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时，车像船似的晃晃荡荡，说明减震器出了问题。

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