二手车大灯换了是撞成什么样_二手车汽车大灯调节

1.新能源纯电SUV保值率前3名

2.自己动手，立省500元！手把手教你完美翻新大灯！

太平洋汽车网卡宴汽车大灯灯泡型号：近光灯是D1S，远光灯是H7，采用该型号的灯泡是因为该灯能耗低且发光效率高、体积小且寿命长，又能保证足够的照射距离和照明视野，同时起到发出警示信号的作用，提高驾驶安全性。

车前灯损坏如何解决在更换汽车大灯灯泡的时候首先是需要确认车子的灯泡插头，要买相应插口的灯泡来做更换，更换的灯泡不一定需要原厂配件，只要灯泡是符合固定的就可以。

更换大灯灯泡不一定需要购买所谓的原厂件，只要灯泡符合相关年检规定即可，我们可以选择一些大厂生产的能够提升夜间照明效果的产品。关键是要确认自己的爱车灯泡是哪种插头，例如我们这次使用的雪佛兰科鲁兹是H4插口，那就必须购买相应插口的灯泡。在完成进口车灯泡更换后，我们还需要自己动手调节一下灯光高度，以保证符合年检的合格标准。

通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯HID，该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。注意，普通的石英—卤素灯泡不能在此应用。另外，还要检查进口车前大灯镜头是否有裂纹，因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内，这势必将降低灯泡的使用寿命。

东莞进口免税跑车报价_进口豪车直销，进口豪车低价直销，进口豪车销售，进口免税豪车供应，进口免税车供应免税车是在美国欧洲和中东的二手或者全新的汽车，然后海或者空运运到香港。再通过转运到中国的邻国，走边境偷度入境，由于没有经过海关走税务环节，故也就是水车，很多人认为水车就是泡过水的车子不能要，其实水车就是黄江进口车的简化说法，大家都熟知东莞黄江故有水车之乡美誉，一般过来买进口水车的客户都是买回去充个门面，就好像你要谈一百万的生意开个进口奔驰，保时捷在别人眼里觉得靠谱，当你开个凯美瑞跟别人谈个一百万的生意，你觉得对方心里是怎么想，进口车价格多少，进口车报价，都是实地看车，车子看好了再谈价格，否则都是白搭。

东莞进口免税跑车报价_进口免税跑车，进口免税车，跑车新能源免税吗，进口免税跑车报价，进口免税跑车价格一丶目前水车行业分为三种人：

1.车商

2.中介

3.客户

1.那就先说说车商.水车这行业属于灰色行业，也是**车大家都懂。但其实真正的一手车商少之又少找翻也不过几家而已。大家都关起门来做生意，关系呢也都很好。

2.中介.无非是卖图的人，不能说他们是骗子。我个人只是很反感何必打着一手的名号去欺骗车友，完全没有意义。更有甚者以车商的名义去骗定金，不举例了。

3.客户：所谓客户是车友，他有购物的需求，是我们的上帝，朋友，精准粉丝，需要我去帮助的人。

二丶二手车是什么？哪里的车？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源纯电SUV保值率前3名

荣威550是荣威早些年出的一款紧凑级轿车，这款车其实卖得不好，是上汽上三代的产品了，已经早就过时了。荣威的产品赶上来的还要从荣威360说起，后面的i5和i6算是现在比较主流的轿车水平了，所以说你要买二手的荣威550，我建议慎重考虑，甚至建议还是别买了。理由有以下几点。

首先这个车的整体做工用料，以及技术水平，已经落后不少了，现在的车子更新很快，一年一改款，两年一换代，6年7年前的车子，早已经被甩得很远了。不仅外面看得到的地方已经落伍，比如外观和内饰的设计，其实发动机和变速箱，以及整体的装配和用料，都已经落后。比如荣威550用的是一款1.8L的发动机，这款发动机目前已经被上汽集团淘汰掉了，没有车在用，技术水平不高，油耗也控制得一般，完全没什么优势。

然后就是车子的配置，几年前的车子配置还是比较低的，现在车子的安全和舒适配置都比较够用，而几年前的车子感觉就像乞丐版，不仅安全项目的配置少，而且舒适性配置也跟不上时代潮流。到时候实际用车起来你就会感觉到不方便，甚至有点寒酸，因为你会看到现在很多科技和装饰配置别人车上都有，你的车子如果没有，你会很尴尬。不过最重要的还是不好用。

另外，你买这个车，估计开不了多久，最多再看一两年？到时候卖出去，根本卖不出好价钱，就别说亏多少了，万一二手车商都懒得收了怎么办。毕竟到时候这种国产淘汰车型，谁还愿意买来开，随便几万块就能买到不错的国产车，你说花了5万6万买个宝骏510难道不比几年前的荣威好？不管是发动机变速箱还是配置，甚至在做工用料，底盘调校等方面，荣威550都比不上几万块的国产车了。所以建议还是不要买了，多加点钱买个国产新车，会明智很多。

自己动手，立省500元！手把手教你完美翻新大灯！

第一名：比亚迪 元Pro（3年保值率65.3%）

众所周知，纯电汽车的保值是远不及燃油车的，即便强如比亚迪也是如此，大多数纯电产品的保值率都不太高，但是如果你拿着7万元，想捡漏一台车龄不长的纯电SUV，例如元Pro的准新车，那就要大失所望了，因为从目前来看，元Pro可以说是整个比亚迪纯电产品中，保值率最高的车型了，尽管它的新车价格只有10万元左右。那么问题来了，为何元Pro的二手车这么保值？

从外观方面来看，元 Pro 前脸整体十分冷峻，看起来十分大气。再配合优雅的大灯，造型倒是挺简明的。该车配备了 LED 日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、延时关闭等。车身部分，车辆看起来是比较圆润，但感觉算不上太臃肿，整体设计表现算是中规中矩。腰线采用了斜上布局，搭配上C柱的悬浮式设计，是有着不错的时尚运动感。车辆尾部的造型在时下属于比较个性的，侧开门和经典的备胎都得到保留。尾灯设计为C型，保险杠下方有一根很小的镀铬饰条提升精致度。

从动力方面来看，车辆搭载的是一台前置单电机，与之相匹配的传动系统是电动机单速变速箱，电动机最大功率为100千瓦，最大马力为136匹，最大扭矩210牛·米。虽说起步的时候比较给力，加速的时候也能感受到这车的推背感，但是在车子上到90时速的时候，动力储备不是很充足，在加速时动力会有明显的减弱现象。另外，该车采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬挂的设定是偏硬一些的，不能全面的吸收后掉路面的颠簸和震动，滤震效果一般，在经过大坑洼路段或减速带时，车辆会有较大的冲击力，能明显感受到回弹，乘坐的舒适度一般。

元Pro作为一款比亚迪的入门级纯电SUV，上市之初并不被人看好，主要原因是这款车和之前元EV相差不大，依旧属于“油改电”类型的产品，只是重新划分到了元Pro车系中，十多万的价格，也真心不便宜。然而不久之后，人们对于元Pro的印象立刻改观了，一方面是同级对手纯电产品要更加拉跨，或者说同价位之下对手推出的产品没有一个能打的。另外一点就是元Pro推出的新款车型后，全系换装了刀片电池，并且补贴后的起售价一下子拉低到了8万元以内，性价比非常高。

总的来说，这款车型不论从外观、内饰、动力哪个方面来看，表现还是不错的。比亚迪元Pro很好的填充了小型 SUV 纯电车型的市场空白，简约科技化的外观设计别具一格，全新的内饰配置，够用的动力与空间，让这台车成为了一款非常均衡的产品 因此，比亚迪元 Pro 才能取得如此高的销量，仅短短半年，就受到了不少消费者的喜爱，成为了这一细分市场中的销量常青树，保值率也因此荣登榜首。

第二名：特斯拉 MODEL X（3年保值率65.1%）

特斯拉Model X是特斯拉公司推出的一款全电动豪华SUV车型，采用了特斯拉独有的电动技术和设计，以卓越的性能和舒适性受到了消费者的高度关注和认可。

性价比方面，特斯拉Model X的售价相对较高，但考虑到其全电动技术和豪华配置，以及较低的使用成本和维护费用，它在豪华SUV市场的性价比方面是相当有优势的。虽然售价高于一般燃油车型的价格，但与同级别豪华SUV相比，其价格相对合理。

用户口碑方面，特斯拉Model X获得了广泛的好评。根据2022年相关报告的数据，特斯拉Model X在豪华SUV市场中排名第一，其得分超过了第二名的奥迪Q8和第三名的梅赛德斯-奔驰GLE。用户最为喜爱的特点包括强大的加速能力、卓越的驾驶体验、宽敞的内部空间以及智能的驾驶辅助系统等。

续航方面，特斯拉Model X的续航表现卓越。其官方NEDC续航里程为475公里，实测续航里程在城市环境下可达到500公里以上，高速公路下也能保持在400公里以上的续航里程。

使用成本方面，特斯拉Model X的使用成本相对较低。与传统燃油车型相比，其充电成本较低，维护成本也相对较少，因为特斯拉在维护服务上的一些创新，比如远程诊断、无线升级等，让维护更加便捷和高效。

驾乘感受方面，特斯拉Model X的驾驶感受非常出色。其电动动力系统提供了强大的加速性能和低噪音的驾驶体验，同时采用的悬挂系统和车身稳定性控制系统也为驾乘者提供了舒适稳定的行驶体验。特斯拉Model X的空间也非常宽敞，可容纳七个成人乘坐，后排座椅还配备了电动折叠功能，提供更加便捷的进出体验。

第三名：奥迪Q5 e-tron（3年保值率64.3%）

奥迪Q5 e-tron，它作为一款豪华纯电动中大型6/7座SUV，也比较适合一些需求是高品质纯电动SUV的消费者。

虽说命名和熟悉的燃油SUV——Q5L相似，但二者定位、设计都不一样，比如说Q5 e-tron所采用的是e-tron系列全新的电动美学设计理念，极富有现代科技感。前脸大嘴式格栅配合两侧分体式LED大灯组，辨识度与个性感都有保证，也无愧它灯厂之称。值得一提的是，LED日行灯还可以定制化展现不同样式，同级别基本没有。

作为一款豪华中大型6/7座SUV，尺寸自然是满足空间的关键因素，从具体参数来看，4876*1860*1675mm的长宽高和2965mm轴距，满足车内空间自然不在话下，且可以带来修长霸气的车身视觉效果，再辅以21英寸旋风式轮毂造型，运动感同样有保证。

坐进车内惊喜只多不少，富有现代美学的同时，呈现出传统立体感，偏向驾驶员一侧的11.6英寸中控大屏，内置上汽奥迪最新车机系统，效果与科技感达到预期。包括其它功能配置，L2级别驾驶辅助系统全系标配，电动感应后备厢、方向盘加热、HUD抬头显示系统、前排座椅加热通风和按摩等诸多舒适性配置也近乎标配。

至于动力部分，目前Q5 e-tron提供两种续航和电机，实拍车型为双电机四驱版，CLTC工况下续航里程为520km。而在双电机配合下，新车可实现零百加速6.7秒的成绩，足以满足对性能较高需求。

奥迪Q5 e-tron试问大家觉得贵吗?这个价格入手一台豪华中大型6/7座纯电动SUV，还不算它丰富配置和较高颜值傍身，最起码也比诸多新势力旗下的同价位车型，要更性价比高，要知道这在豪华品牌当中是很难见到的，因此保值率也是相当不错。

小伙伴们大家好，之前跟大家聊了很多二手车，最近有网友留言问，买了二手车但大灯有些老化，有没有什么好办法处理。今天我就教教大家在买到二手车或者自己的车年头长了以后，大灯老化，应该怎么处理更省钱。自己动手收获的不仅是经济上的节省，同样也是一份乐趣。

下图就是我曾经的第一辆车，10年的宝来，大灯老化非常严重，于是我对它进行了一次彻底的翻新。

大灯翻新花费：

80至200元（带砂轮打磨工具）不等

大灯翻新耗时：

2至3小时

首先，常见的车灯外壳材质基本都是塑料的，那么经过长时间的风吹日晒，再加上虫尸树胶等污染物的腐蚀，大灯老化在所难免，所以大家在日常生活中也经常会遇到这样的问题，网上流传着很多办法，经过实际测试，杀虫剂、牙膏这些基本都没什么用。

首先，我在修理厂了解到大灯氧化发黄需要进行彻底的抛光，这样才能把上面附着的树胶、虫尸彻底的清除掉，而抛光过后还需要镀膜，这样才能让大灯恢复原有的光泽和透明程度。

修理厂的报价是300元一个，两个就是600元，而在某宝上的大灯翻新工具，带砂轮的一套也不过才200多元，不带砂轮的也就100多元。为了避免广告嫌疑我就不给大家上链接了，感兴趣的小伙伴们可以自行搜索。

以我翻新一次大灯的经验来看，基本上再翻新个30、50个大灯也是完全没问题的，所以算下来翻新一次也就才几十块钱的成本，有这好事，小伙伴们可千万别错过。接下来我就用我曾经翻新自己车时候的亲身经历跟大家分享一些注意事项和具体步骤。

操作步骤如下：

第一步，先将大灯用水和湿布尽量擦洗干净，一些还未形成顽固污渍的地方尽可能的擦掉，这样能减少后面的工作量。

第二步，用粗细程度不同的由粗到细的6种砂纸分别进行打磨，这一步的目的是将大灯上的所有氧化层、树胶等附着物彻底打磨干净，这样才能让大灯恢复曾经的亮度。

这里需要注意的是，在打磨的时候一定要尽可能的磨透，每一种砂纸都是，而且边边角角的位置一定要用报纸、胶带做个保护，避免打磨的时候误伤到车漆。

打磨时，刚开始的两层可以不用太均匀，毕竟只是为了消除氧化层，但后面的几层打磨就很重要了，一定要仔细并且均匀的打磨，这样才不会影响最后的效果。我是用砂轮磨的，比较均匀也更省力。

这是全部打磨完成后的样子，表面十分细腻，所有的杂质都已经被打磨干净，而且所有的打磨痕迹也都被最细的砂纸磨掉了，现在就等镀膜啦！

砂轮打磨的过程中注意温度，?太热的话记得淋水，避免砂轮温度过高。

第三步，用翻新工具里的雾化器将镀膜液彻底雾化，一定要等雾化器中冒出的蒸汽连续且均匀了以后才能往车灯上镀膜，镀膜时也要特别注意，缓慢匀速，别在某一处多停留，不然就会有水滴形状的滴挂残留，就不好看了。

镀膜完成后避免沾水就可以了，其他的不需要注意什么，没那么娇贵。这效果简直比新的还新！

上述提到的翻新工具价格不高，但很实用，对于一些老车和二手车来说，是非常经济实惠的工具啦，翻新的时候就像洗车一样，爱车的小伙伴们都会收获到空前的满足感和成就感。

其实这里我想跟大家分享的不光是如何省钱和翻新大灯的技巧，更多的是我们对于车的感情和喜爱，经济上的节约只是一方面，但那种亲手给陪伴多年的老兄弟擦亮双眼的感觉，绝对是钱买不到的，各位小伙伴们，感兴趣的也一起来试试吧~

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