51同城二手车,51二手车之家

1.“性价比爆棚”的二手豪车，值得购买吗？看完这几点再下手！

2.蔚来将新增50座换电站 有望实现不下车换电

3.比丰田陆巡更大更猛更便宜

4.福特蒙迪欧怎么样（2011款福特蒙迪欧怎么样）

5.新浪汽车销售排行榜(汽车广告投放商心目中，新浪汽车、汽车之家和易车网等垂直网站之间的差异是什么)

6.一手养大的孩子被资本大鳄吃掉，价值百亿的教训背后有两大反思

7.永川最大的汽车城在哪里

分享----全国WIFI热点

1、 普陀区曹杨路1040弄中友大厦1、4、5层商家自设的2M ADSL接入，SSID：zhongyou_star；channel

2、 长宁路1187号附近，有WIFI信号，是附近一家公司自己的网络，没有身份认证，速度不了解，下载大概几十K的样子，比较稳定，周末没有信号，可能因为不上班

3、 上海本溪路 SSID：SSW (SONY SHARED WIFI)近本溪浴室。老年朋友可以里面炮澡时WIFI，免费

4、 一茶一座，有免费节点Chat tea，也有CMCC的所有连锁店，全部免费

5、 如家连锁（包括咖啡厅）也是免费的

6、 虹桥金汇路，金汇球场对过小路里的哈里欧咖啡

7、 地铁衡山路站附近，衡山路235号蒙苏画廊，在2楼。AP是开放的，马路对面的耕读园，旁边的Bourbon Street应该都有信号。――是画廊的主人发的信息，经营现代油画，谢谢他，有空去坐捧捧场。

8、 今桥碧云社区的一家咖啡馆写着，天翼通，连上去不要钱

9、 人民广场大剧院售票处里的那个café（马克希姆？）

10、 福州路666号 金陵海欣大厦底楼的咖啡馆，也有Free 的WIFI，就在来福士旁边

11、 镇宁路11号Timaharbour咖啡馆，二楼信号比较好

12、 南京西路铜仁路嘉里中心底楼的TimaHarbour咖啡馆

13、 淮海中路力宝广场3楼的海上星，免费WIFI，窗外是延中绿地

14、 武康路兴国路口，有一家老外开的ARCH咖啡馆

15、 大时代广场连卡佛底下一层的茶餐厅，密码是十个8

16、 宛平南路的上岛咖啡

17、 丽园路鲁班路口的Papa Jones，棒约翰Pizza有免费WIFI

18、 虹桥上海城一楼有4-5家餐厅都有免费WIFI（TIMA、、BREAD CAFE……）

19、 四川北路的东泰广场

20、 同仁路 stock－exchange

21、 陕西路精文花市附近

22、 泰康路210弄五号办公楼内（疑为太康路？）

23、 商城路天下粮仓旁边二楼那家上岛咖啡也提供免费WiFi

24、 江苏路的兆丰世贸大厦里面都是无线网络，在一楼的丸屋咖啡里面可以查到（长宁路口）

25、 漕溪路上的FOXTOWN,中国电信旁边，地下一层的真锅咖啡，免费的

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可能收费的：

1、 香港广场2楼~ 2 楼庄家食庄，是个茶餐厅~

2、 淮海中路282号赛博数码广场149室，地主zhuyi的数码老窝

3、 崂山东路600号明城花苑，大堂、1、5、23、24、26、27、28层面，帕诺吧、27楼的会议室

4、 南京西路170号国际饭店，所有楼层、商务中心、会议室、客房、酒吧、餐厅

5、 茂名南路59号锦江饭店，大堂、小礼堂

6、 东方路899号浦东假日酒店，所有楼层

7、 长乐路161号新锦江大酒店，一楼郁金香咖啡厅、大堂酒吧、商务中心、四楼会议室、34楼行政楼会议厅、小商务中心、40楼会议室、42楼蓝天酒吧、31楼、37楼两个总统套房

8、 南京西路1254号锦沧文华大酒店，大堂、商务中心、会务区、多功能厅、六个层面（23楼--28楼）商务套房

9、 龙阳路2345号新国际博览中心，全覆盖

10、 仙霞路299号星巴克远东店，全覆盖

11、 仙霞路299号星巴克远东店，全覆盖

12、 水城路20号，巴克古北店 全覆盖

13、 南京西路869号1楼星巴克鸿翔店，全覆盖

14、 南京西路189号星巴克人民公园店，全覆盖

15、 豫园九曲桥附近星巴克豫园店，全覆盖

16、 滨江大道富都段星巴克滨江店，全覆盖

17、 淮海中路222号星巴克力宝店，全覆盖

18、 南京西路1168号星巴克中信店，全覆盖

19、 太昌路181弄18号星巴克新天地店，全覆盖

20、 南昌路559号1楼星巴克东方巴黎店，全覆盖

21、 淮海中路937号星巴克美臣店，全覆盖

22、 张杨路500号星巴克时代店，全覆盖

23、 虹桥国际机场，全部登机口，全部贵宾室

24、 浦东国际机场，有信号，但是还不能接入，不知道未来会是那个服务方提供服务

25、 金茂君悦大酒店，2层，宴会厅，白羊厅双鱼厅水晶厅董事厅双子厅金牛厅天称厅贵宾厅，54层，商务中心，总服务台，咖啡厅，56层，天庭，83层，俱乐部，87层，九重天酒吧

26、 上海国际会议中心，1层，一号门大厅，华夏厅，展示厅，3层，国际厅，，外走廊，黄河厅

27、 东方明珠广播电视塔，1层，零米大厅

28、 国际新闻中心，1层，大厅，2层，新闻发布区

29、 浦东香格里拉大酒店，1层，大堂及咖啡厅，2层 多功能厅，青岛厅，大连厅，，长春厅，沈阳厅，北京厅，上海厅，3层，大宴会厅，杭州厅，苏州厅，无锡厅，桂林厅，

30、 东锦江大酒店，1层，大堂，JJ咖啡厅，2层，会议室，锦祥礼堂，3层，会议室

31、 华亭宾馆，1层，2层，荟萃厅

32、 喜来登豪达太平洋大饭店，1层，大堂酒吧，咖啡厅，3层，太平洋A厅，太平洋B厅，太平洋C厅，4层，大西洋东厅，大西洋西厅，地中海东厅，地中海西厅，南中国海厅，5层，商务中心

33、 东亚富豪大酒店，地下一层，底层会议室，1层，酒店大堂，顶级健康中心休息厅，富豪天香厅，咖啡厅，日本餐厅，商务中心，12层，富豪楼层酒廊

34、 浦东新区陆家嘴西路168号正大广场，7-9F全覆盖，3-6F部分覆盖

35、 浦东大道728号海神诺富特四星级酒店，2F会议室

36、 圆明园路21号圆明园路移动营业厅，1F 大厅、106房间；2F 数据业务部；3F 会议室

37、 溧阳路601号九龙宾馆，音乐茶座、会议室、酒吧，高级套房、宴会厅、贵宾休息厅、一楼大堂

38、 控江路1690号凤凰大酒店，一楼大堂、酒吧，17楼会议室、咖啡厅

39、 中山北二路1515号大庆石油大厦，一楼大堂、会议室，8楼和9楼高级套房，12楼会议室

40、 吴淞路400号太平洋保险大厦，1楼大堂、营业厅，2楼平台，3、4、7、11~16、18、20、21、24、25楼各大小会议室，7楼阶梯教室和多功能厅，16楼、24楼总经理办公室

41、 山西南路350号物资大厦，22楼会议室，总经理办公室

42、 四平路200号盛泰国际大厦，8楼展览厅、谈判室，18楼会议室和总经理办公室，23楼阅览室，24楼多功能厅

43、 愚园路168-172号环球世界大厦，6楼、18楼、19楼、21楼、28楼、29楼会议室

44、 虎丘路50号新世纪商务中心，1楼、6楼、16楼会议室，21楼咖啡厅和多功能会议厅

45、 张杨路601号华诚大厦，1F电脑城、4F会议室、7F办公室

46、 广元西路43号交大电脑城，1F、2F电脑城及4F、5F会议室

47、 常德路1339号金昌大酒店，1F大堂、2F包房、6F会议室及总统套房、7F大厅

48、 漕溪北路336号慧谷科技大厦，1F大堂、2F、4F、7F会议室

49、 南京西路555号五五五商厦，除地下室及电梯外区域全覆盖

50、 娄山关路88号（近兴义路）上海国际展览中心，一楼、二楼展示厅

51、 淮海中路2-8号兰生大厦，34F办公区、37F茶座、38、39F旋转餐厅

52、 大名路108号上海滩国际大厦，1F大堂、会议厅、银行、餐厅，1JF咖啡座，2F证券公司，3F三丰物业、SHANGHAI AMERICAN

CLUB，5F胜狮货运，6F太平船务（新加坡），7F香港威球船务，8F上海国际港口工程咨询，12F瑞可麦斯轮船，20F美商凯达运输

、环球船务，22FNICHOLSON INTERNATIONAL，25F香港先达国际，26F大田国际货运，27F兰生国际货运，28F、29F美洲俱乐部

53、 长寿路831号智慧广场，1F休闲区、4F休闲区、待客区

54、 延安中路1111号延安饭店，北楼1F茶坊、1F西餐厅、前厅、2F华园厅、兴会厅、3F、4F、5F、6F、7F、8F、9F、10F、会议

室、11F高级套房（1103、1109、1105）、会议室

55、 宝山区松滨路1号长江口商城，18F旋转餐厅

56、 宝山区牡丹江路1599号北翼商业街，中心楼B1F酒吧、友谊楼B1F酒吧

57、 金皖路501号仲鑫大酒店，1F大厅、办公室等、2F餐厅、3F教室、会议室、4F休闲、14F会议室

58、 江西中路180号新城饭店，1F咖啡厅、2F-14F客房

59、 蒲西路166号上海气象局大楼，1F气象会堂、贵宾厅

60、 宝山区宝钢集团指挥中心办公楼，2F、14F~20F办公室及会议室

61、 宝山区宝钢集团科技楼，1F一楼大堂（展示厅）、8F－R808会议厅、10F－1008学术交流室、13F－R1304技术交流一室、

14F－R1407（1）数据分析室、15F－R1507会议室、17F观光厅

62、 宝山区宝钢集团国际会议中心，1F1、2号会议厅、R103、R104会议厅，2F3号会议厅、R207、R210、R202、R203、R204会议厅，3F3号会议厅、R304接待室，4F总经理室、副总经理室、会议室

63、 安远路505号梅山大楼，1F大堂、证券大厅

、 东大名路879号高阳宾馆，2F、3F会议室，5F、6F商务套房

65、 遵义南路88号协泰中心大厦，1F大厅，2F高级餐厅

66、 商城路660号乐凯大厦，1.5F：咖啡厅

67、 浦东南路1085号华申大厦，1F：房产超市

68、 浦东大道2056号仁和大厦，1F：大堂休息区、商务中心3F：会议室、贵宾厅、仁和厅、红石酒吧；5F：KTV休息室；6F：会议室；9F：会议室；

69、 商城路1283号南浦食品，1层小型办公室，小型会客室，公共区域，6F会议室

70、 世纪大道1号东方明珠，1层：休息处，贵宾室，会议室； 2层：新闻发布室，贵宾室

71、 浦电路370号宝钢大厦，1F：大堂休息区、博览大厅；3F：交易厅、酒吧；4F：会议室、贵宾休息室、大会议室、多功能会议室；30F：会议室

72、 世纪大道1600号浦项商务广场，主楼1F：咖啡厅；裙楼1F：酒吧；裙楼2F：韩国料理高级包房、名豪海鲜餐厅；裙楼3F：名豪豪华包房

73、 中山西路1281号海螺宾馆，1F：大堂

74、 淮海中路98号金钟广场，38F、39F、40F：会议室、贵宾厅

75、 虹桥路333号交大创业中心（慧谷一部），1F：多功能厅、贵宾室、小会议室 2F：咖啡吧

76、 南丹东路109号交大创业中心（慧谷二部），一楼咖啡厅，会议室，多功能教室

77、 乐山路33号交大创业中心（慧谷三部），1F：大堂，会议室

78、 北京东路2号文广集团大楼，2F大会议室

79、 建国西路691号建工锦江宾馆1F：大堂、咖啡厅；2F：水果吧；3F、4F：会议室；5F：宴会厅、贵宾厅、休息区；7F：酒吧

80、 安福路198号金苑大厦，1F：大堂；2F：咖啡厅

81、 永寿路80号新黄浦酒店公寓，1F：大堂休息区；2F：咖啡厅、会议室、休息厅；

82、 淮海中路38号中环广场，1F：大堂休息区、咖啡厅；2F：西餐厅；3F：音乐酒吧；

83、 共康路555号大康渡假村，1F：大堂，咖啡厅；3F：各厅；4F：会议室；15F 总统房，2号楼：茶房

84、 牡丹江路1285号金富门大酒店，1F：大厅、西餐厅；2F：上海厅、东方厅、宴会厅； 3F：各厅

85、 漕溪路222号航天大厦，2F-19F

86、 浦东南路1888号浦东大酒店，1F 大堂、4F会议室、5F办公室，10-18客房（南边）

87、 四川北路1666号高宝新时代，6楼会议室，15层会议室，17层会议室，商务区，T型台

88、 马当路附近新天地，第5区酒吧

89、 延安西路1088号长峰中心，1F：办公楼大堂、公寓楼大堂、FIRST NIGHT酒吧

90、 东大名路879号高阳商务中心，1F会议厅，3F、5F会议室

91、 天通庵路423号天通庵路移动营业厅，1F 大厅、接待室；2F、3F 1860话务机房；4F 1860话务机房、办公室、活动室

92、 黄浦路60号海鸥饭店，GF，1F，2F，4F，

93、 民生路1399号信息大厦，11F、12F、13F：会议室

94、 江宁路420号和一大厦，1F大厅

95、 虹桥路1591号虹桥迎宾馆，各会议室、酒吧、休闲场所

96、 外高桥保税区新海关华京路8号外高桥管委会，1F 贵宾接待厅、大堂；2F 多功能厅、会议室；8F 总经理办公室、会议室

97、 虹桥路1885号仙霞网球中心，1F:会议室，贵宾厅，运动员休息室；2F：会议室,贵宾厅，运动员休息室,4F贵宾厅，顶层覆盖球场观众席

98、 虹许路555号虹桥高尔夫别墅，B1F、1F、2F：会议室

99、 曹安路5551号安亭二手车市场，1F、2F、5F

100、 枣阳路108号普陀区青少年活动中心，3F：剧场，5层：大会议室，6层：贵宾厅，会议室，8层:会议室，11层会议室，13层会议室，16楼会议室，17层会议室

101、 龙阳路2058号龙阳路磁悬浮车站，1F，2F

102、 控江路1686号卫百辛e时代广场，4F：招商办公室

103、 中山北一路1250号沪办大厦，16楼会议室，15楼会议室，12楼会议室，9楼会议室

104、 鞍山路5号杨浦商城，1F：大堂

105、 友谊路199号新宝山大厦，4楼会议室

场所 省份 城市 区域 运 营 商

新黄浦公司浦兴大厦 上海市 上海市 黄浦区 中国移动

上海威斯汀太平洋大饭店 上海市 上海市 长宁区 中国网通

王宝和大酒店 上海市 上海市 黄浦区 中国网通

富豪东亚大酒店 上海市 上海市 徐汇区 中国网通

上海虹桥国际机场 上海市 上海市 长宁区 中国网通

东方滨江大酒店 上海市 上海市 浦东新区 中国网通

上海机场城市航站楼 上海市 上海市 静安区 中国网通

东锦江大酒店 上海市 上海市 浦东新区 中国网通

东锦江大酒店JJ咖啡厅 上海市 上海市 浦东新区 中国网通

上海金茂君悦大酒店咖啡厅 上海市 上海市 浦东新区 中国网通

浦东香格里拉大酒店咖啡厅 上海市 上海市 浦东新区 中国网通

上海喜来登豪达太平洋大饭店咖啡厅 上海市 上海市 长宁区 中国网通

国际新闻中心 上海市 上海市 浦东新区 中国网通

富豪东亚大酒店咖啡厅 上海市 上海市 徐汇区 中国网通

富豪大酒店日本餐厅 上海市 上海市 徐汇区 中国网通

上海香港广场酒店式公寓 上海市 上海市 卢湾区 中国网通

上海喜来登豪达太平洋大饭店 上海市 上海市 长宁区 中国网通

东方明珠广播电视塔 上海市 上海市 浦东新区 中国网通

上海国际会议中心 上海市 上海市 浦东新区 中国网通

金茂君悦大酒店 上海市 上海市 浦东新区 中国网通

浦东香格里拉酒店 上海市 上海市 浦东新区 中国网通

华亭宾馆 上海市 上海市 徐汇区 中国网通

正大广场 上海市 上海市 浦东新区 中国移动

九龙宾馆 上海市 上海市 虹口区 中国移动

凤凰大酒店 上海市 上海市 杨浦区 中国移动

大庆石油大厦 上海市 上海市 虹口区 中国移动

中国石化物资大厦 上海市 上海市 浦东新区 中国移动

盛泰国际大厦 上海市 上海市 虹口区 中国移动

环球世界大厦A座 上海市 上海市 静安区 中国移动

环球世界大厦B座 上海市 上海市 静安区 中国移动

华诚大厦 上海市 上海市 浦东新区 中国移动

金昌大酒店 上海市 上海市 普陀区 中国移动

555商厦 上海市 上海市 黄浦区 中国移动

上海国际展览中心 上海市 上海市 长宁区 中国移动

兰生大厦 上海市 上海市 卢湾区 中国移动

智慧广场 上海市 上海市 静安区 中国移动

延安饭店 上海市 上海市 静安区 中国移动

新城饭店 上海市 上海市 黄浦区 中国移动

梅山大楼 上海市 上海市 静安区 中国移动

高阳宾馆 上海市 上海市 虹口区 中国移动

协泰中心 上海市 上海市 长宁区 中国移动

乐凯大厦 上海市 上海市 浦东新区 中国移动

华申大厦 上海市 上海市 浦东新区 中国移动

仁和大厦 上海市 上海市 浦东新区 中国移动

宝钢大厦 上海市 上海市 浦东新区 中国移动

浦项国际商务广场 上海市 上海市 浦东新区 中国移动

海螺大厦 上海市 上海市 徐汇区 中国移动

金钟广场 上海市 上海市 卢湾区 中国移动

慧谷高科技创业中心 上海市 上海市 徐汇区 中国移动

建工锦江大酒店 上海市 上海市 徐汇区 中国移动

大康度假城 上海市 上海市 宝山区 中国移动

金富门大酒店 上海市 上海市 宝山区 中国移动

航天大厦 上海市 上海市 徐汇区 中国移动

浦东大酒店 上海市 上海市 浦东新区 中国移动

高宝新时代广场 上海市 上海市 虹口区 中国移动

高阳商务中心 上海市 上海市 虹口区 中国移动

海鸥饭店 上海市 上海市 虹口区 中国移动

和一大厦 上海市 上海市 静安区 中国移动

虹桥迎宾馆 上海市 上海市 长宁区 中国移动

外高桥保税区管委会 上海市 上海市 浦东新区 中国移动

仙霞网球中心 上海市 上海市 长宁区 中国移动

虹桥别墅 上海市 上海市 闵行区 中国移动

沪办大楼 上海市 上海市 虹口区 中国移动

杨浦商城 上海市 上海市 杨浦区 中国移动

气象大楼 上海市 上海市 徐汇区 中国移动

南浦食品商务大楼 上海市 上海市 黄浦区 中国移动

中环广场 上海市 上海市 卢湾区 中国移动

慧谷科技大厦 上海市 上海市 徐汇区 中国移动

新黄浦酒店公寓 上海市 上海市 黄浦区 中国移动

海神诺富特 上海市 上海市 浦东新区 中国移动

太平洋保险大厦 上海市 上海市 虹口区 中国移动

新天地广场 上海市 上海市 卢湾区 中国移动

长峰中心 上海市 上海市 长宁区 中国移动

上海电信帐务中心天通庵路营业厅 上海市 上海市 闸北区 中国移动

上海仲鑫大酒店 上海市 上海市 浦东新区 中国移动

新世纪商务中心 上海市 上海市 黄浦区 中国移动

卫佰辛大厦 上海市 上海市 杨浦区 中国移动

长江口商城 上海市 上海市 宝山区 中国移动

气象宾馆 上海市 上海市 徐汇区 中国移动

交大电脑城 上海市 上海市 徐汇区 中国移动

文广集团大楼 上海市 上海市 黄浦区 中国移动

金苑大厦 上海市 上海市 徐汇区 中国移动

交大创业中心（慧谷二部） 上海市 上海市 徐汇区 中国移动

龙阳路磁悬浮 上海市 上海市 浦东新区 中国移动

卫百辛e时代广场 上海市 上海市 杨浦区 中国移动

交大慧谷三部 上海市 上海市 徐汇区 中国移动

圆明园路营业厅 上海市 上海市 黄浦区 中国移动

上海滩国际大厦 上海市 上海市 虹口区 中国移动

东方明珠（新闻中心） 上海市 上海市 浦东新区 中国移动

海螺宾馆 上海市 上海市 徐汇区 中国移动

北翼商业街 上海市 上海市 宝山区 中国移动

信息大厦 上海市 上海市 浦东新区 中国移动

虹桥高尔夫别墅 上海市 上海市 闵行区 中国移动

安亭二手车市场 上海市 上海市 嘉定区 中国移动

普陀区青少年活动中心 上海市 上海市 普陀区 中国移动

新宝山大厦 上海市 上海市 宝山区 中国移动

“性价比爆棚”的二手豪车，值得购买吗？看完这几点再下手！

准备好相关的手续

必要的二手车手续包括购车发票、机动车登记证、车辆行驶证、车辆购置税、车船使用税和保险等相关税费缴纳证明，车主们平时要按时办理缴纳这些费用，才能保证在卖车的时候手续齐全。在交易双方达成交易意向后，请尽快到车管所办理车辆相关手续的过户更名。

了解当地的二手车行情

要想卖车，免不了要了解当前二手车市场的买卖行情价格，这项准备工作是不可缺少的，做的好了还能免除被车商蒙骗的可能。车主要了解当前新车行情，可以参考51汽车网的车辆售价，通过对车辆配置情况和车况的比对，可以对车的价格有一个基本了解。

维持真实干净的车况

首先是真实的车况，其次是干净。有些车主为了让车子能卖个更高的价钱，在个人卖二手车前对旧车进行翻新，其实这是完全没有必要的。对旧车翻新的行为会让买家产生怀疑，更是瞒不过汽车行家的火眼金睛。车主只需将车辆清洗完毕，然后将车辆出厂后添加的豪华配置转移到自己的新车或保存起来，这些配置在估价环节的帮助不大。

要注意卖车的时机

车龄在一两年之内的车辆最好不要卖，如果你将刚买的新车马上转手卖掉，那么损失则非常大。主要是办理新车的手续要花很多钱，刚到手的新车马上卖掉实在是不划算，所以建议等车龄有三四年之久了再卖也不迟。

签订卖车协议

车主在签订买卖协议的时候要注意几点，在卖车协议当中一定要注明车辆使用过程中出现违章和交通意外后的事故责任归新车主所有;对于买卖双方口头商定的一些协议也要以文字形式放到卖车协议的条款当中。

过户手续要办齐全

买卖二手车一定要及时办理车辆手续和保险的过户更名手续，以免在后期使用过程中给双方带来纷扰。办理过户手续可以找专业的二手车公司或4S店，确保车辆所有权以及相关责任，避免出现一些不必要的麻烦。

蔚来将新增50座换电站 有望实现不下车换电

如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？

二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：

1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。

2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。

3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。

看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：

1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。

2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。

3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。

另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。

可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比丰田陆巡更大更猛更便宜

3月27日，蔚来透露了NIO?Power?2020年规划：今年预计新增换电站50座，还将推出2代换电站，届时车主不用下车即可完成充电；预计6月份将推出2.0版蔚来专属桩；100度电池包预计于第四季度上市，蔚来旗下新车系的NEDC续航随之将全面跨入600公里区间。70kWh-84kWh-100kWh三种电池也将实现灵活互换/升级。

在解决了续驶里程焦虑的同时，蔚来对电动车的补能体验愈加注重，尤其在换电方面。

“补能焦虑”问题亟需解决

根据蔚来的调查，当前电动汽车消费者关注的核心问题仍然是“电池”和“充电”，比如电车能跑多远？充电方不方便？电池能用多久？要花多少钱？对此，蔚来电源管理副总裁沈斐博士认为“不管续驶里程有多远，首要的问题仍然是充电是否方便”。

也就是说，虽然当前市面上的主流电动汽车NEDC续驶里程可以做到500公里以上，但是要真正提高电动车的普及率，必须得解决用户的补能焦虑问题，比如充电等待时间长、充电位被油车霸占、家里没法安装家充桩、公共桩损坏、第三方桩不兼容等。

为了解决充电是否方便这一问题，蔚来汽车自2017年建立了NIO?Power体系以来，从多维度做了很多尝试，除了有自营的快充体系、换电体系之外，还有移动充电车、代客取送体系、与用户合作等，这就打破了过度依赖第三方和家充桩的局限性，形成了?“可换可充可升级”智能补能服务体系。这其中，“换电”是重中之重。

据悉，蔚来共参与制定/修订换电行业标准17项，其中包括4项中国国家标准（GB）以及10项中国能源行业标准(NB)，覆盖了换电系统设计、换电站建设施工、可更换的电池包、换电设备、加解锁机构、连接器以及换电站运营与维护等方面的整个要求。

为何注重换电？

众所周知，换电模式的初期投入成本很高，对于资金略显紧张的蔚来，为何这么注重换电？根据沈斐的回答，换电的优点不止体现在“快”这一方面（整个时长不超过10分钟），在电池升级服务、初始购车成本、电池回收利用以及二手车残值方面也有一定优势。

2019年8月24日，蔚来发布全新换电政策，首任车主均可享受终身免费换电权益。相关数据显示，现已累计供292810次免费换电服务，充电约1367万度电，折合充电里程6000万公里。

数据还显示，截止2020年3月，蔚来已落地123座换电站，覆盖51个城市，换电车辆超过16000辆。自免费换电开放以来，累计扫码换电已超过30万单，换电渗透率达48.1%。

据介绍，蔚来第一代换电站的设计容量是24小时换电72次，现最忙的站点已经突破设计容量达到76次。为此，新增的50多座换电站将从用户体验出发，布局在当前使用频次高和换电密集的地方。按照沈斐所透露的“今年预计还要新增约50座换电站”来看，2020年，蔚来的换电站总数预计将达到170多座。

换电是趋势，蔚来持开放态度

最后，沈斐还透露，2020年应该会有很多主机厂跟进做换电，而蔚来会秉持开放的态度，向行业开放蔚来在换电领域的经验积累。

“我们踩过的坑，大家就不要再踩了。”?沈斐说。

在对外开放/合作方面：2019年4月NIO?Power?Charger正式发布，同时也正式对外开放补能服务。加电APP上有60%的用户是非蔚来品牌用户，一键加电的服务对象也从早期的蔚来用户发展到如今包括20多个其他品牌的电动车。2019年11月5日，NIO?Power联手国家电网，打通APP支付渠道，实现互联互通，目前已经实现与星星、特来电、万马、小桔、小鹏、云快充等国内主流运营商的互联互通……

以此来看，蔚来秉持开放态度的目的是为了整个电动车行业的整体发展，正如沈斐所言：只有大家一起做好，车主才会真正从油车转到电车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特蒙迪欧怎么样（2011款福特蒙迪欧怎么样）

比丰田陆巡更大更猛更便宜

日产途乐有着5165mm的车身长度，定位是大型SUV，也就是全尺寸SUV，比定位于中大型SUV的丰田兰德酷路泽级别甚至更高一点。但是虽然如此，日产途乐在国内车圈的地位却跟兰德酷路泽差得不是一点半点，尽管途乐的级别更高，售价更便宜，论销量和保值率还是差陆巡太多。

其实日产途乐有着很长的故事，从1951年第一代车型问世开始，发展至今已有60余年的历史，我们比较熟悉的途乐是第四代（Y60）和第五代（Y61）车型。今天我要检测的这辆则是18款的第六代车型，周身圆润的造型和前辈比起来实在是相差太大了，但是大部分人都没见过它的前辈们，因为它们的历史实在是太久远了，就连这一代途乐也是差不多十年前的产物。可能有人会问了，以前没见过这车啊,这车不是这几年才出的吗?

这是因为日产途乐这款车当时是作为进口车挂郑州日产进入国内的，而且当时的定价是超百万的，与陆巡一个级别，不过不像丰田陆巡那么受人追捧，压根就没卖出去，路上根本见不到途乐这款车，连陆巡的零头的零头都不够。好在在2016年的时候迎来了转机，为了促进市场竞争平行进口车应运而生，一下子就把一些高端的进口车售价拉低不少，不过缺点就是配置缩水，但是考虑到几十万的差价，这点配置实在算不得什么，也算是一个好消息吧。

而最受欢迎的平行进口就是以丰田陆巡和日产途乐为代表的硬派越野，对于软件配置没有需求，但是发动机变速箱则没有缩水，这就留给爱好者自己发挥的余地。今天检测的这辆日产途乐就是一辆平行进口的版本，也是销量最大的一款，虽然配置极低 但是也改装了外观套件，看起来也没有那么的朴素。

车辆年款：日产途乐 2018款 4.0L 领英型

出厂日期：2018年10月

表显里程：2.9万公里

新车指导价：55.8万

卖家报价：45万

检测地点：河北 唐山

所以说有时候冷门车确实比较划算，18款的丰田陆巡，即使是最低配的版本，现在也要卖60万！所以也有人说丰田陆巡是智商税，而这辆更大配置更高的途乐却只要45万，性价比可以说是很高了。不过究竟值不值这个价，还要等看完车才能下结论。

首先，先用肉眼观察外观，感觉途乐的大灯造型还是挺好看的，尤其是这个尾灯，战斗气息十足啊。外观一圈看下来，只有这一道划伤，但是影响不大。

接着拿出专业设备检查外观漆面具体情况，发现右前门有钣金修复过；检查右后门也存在钣金修复的痕迹；右后翼子板也存在钣金修复，检查一圈下来发现右侧整个侧面都存在钣金修复，所以右侧可能存在大面积的剐蹭事故，需要重点检查。

原本以为右侧可能是简单的剐蹭引起的钣金，但是检查到右后翼子板发现这个问题比想象的要严重，车顶都存在钣金修复，车顶有变形的话一般就不是小问题了。很可能右侧存在碰撞事故甚至翻车！

于是接着扒开了后翼子板的胶条，果然被发现了这个右后翼子板的焊点不对，原装的和后做的焊点区别还是挺大的，可以对比看一下差距，重新焊接意味着什么我想不用我多说，大家也能明白吧？ 并且随后又检查到D柱内侧的漆面也后做了，还有车门内侧也有钣金修复，结合这几处的钣金修复来看，基本上可以得出右后翼子板切割更换的结论，这种车也就是国标上定义上的事故车。看来价格虽然美丽，但也是有原因的，先记下吧。?

这款日产途乐，搭载的是4.0L自然吸气V6发动机，最大279马力，最大扭矩394N穖，匹配7档手自一体变速箱，对于这辆2.5吨的大家伙来说，这个动力实在说不上强劲，但跟丰田陆巡的4.0版本，还是要强一点的。所以啊，什么东西，就怕比较。

机舱部分首先检查到水箱框架没有拆卸；机盖没有拆卸；大灯虽然有拆卸更换，但是改装导致的，非事故造成。

并且前翼子板梁的形状和漆面也是正常的，没有修复痕迹，基本可以排除前部存在重大事故的可能性。接着来看看发动机部分，对日产的发动机还是比较有信心的，而且才开了2年多，应该也不会出什么问题。

可以看到发动机上的线束、管路都没有拆卸维修的痕迹；各部分的固定螺丝也没有拆卸和维修，说明发动机是没有动过的。

接下来检查到发动机机油口虽然看起来不太干净，但是并不是漏油引起的，也没有发现拆卸痕迹；发动机的进排气支管也没有拆卸，可以确定发动机是没有拆卸吊装的了；检查保险盒内线路没有发现进水锈蚀等问题，不过线路有改装，推测是加装了一些部件；检查电瓶寿命没有问题，状态还是蛮好的。这个教给大家一个小技巧，如果你去买二手车，可以看电瓶的亏电程度，如果电瓶亏电的厉害，车子又比较新的话，那就是在车行放置的时间太久了，这种积压的时间比较长的车，一般价格是比较好砍的。

接着进入车内，看这个内饰简简单单的，没有改装什么大件，连电动座椅都没有，不得不说这几十万是完全花在了刀刃上啊，多一个配置算厂家输。不过原车主还是改装了座椅颜色，桃木色饰板，内饰的质感得到了一点提升，看起来不至于输给10来万的国产车，而且成色还不错。

表显2万9千多公里，看上去也并没有严重的磨损，也基本符合这个公里数

不过内饰看不见的地方需要多多留意，毕竟是越野车，比如说座椅下部，来看没有生锈和进水的痕迹；转向管柱也没有拆卸生锈。

其实对于这种车来说，对于车架结构的一些损伤，虽然是带大梁的，但是它属于切割更换的后翼子板，所以，哪怕它不影响使用，但对于后期的价值影响还是很大的，而且确实几十万都花了，为啥要考虑事故车？要是一辆10来年的车子，像这种损伤，砍砍价也是可以考虑的。

同款日产途乐的二手车，可以看到价格也是五花八门，不过同为18年上牌的车源，价格基本上都没超过45万，而且这还是网上的挂牌价，实际成交价肯定还会有所优惠。这么一辆，这辆途乐，确实不太值得购买。

新浪汽车销售排行榜(汽车广告投放商心目中，新浪汽车、汽车之家和易车网等垂直网站之间的差异是什么)

今天小编辑给各位分享福特蒙迪欧怎么样的知识，其中也会对2011款福特蒙迪欧怎么样分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

福特蒙迪欧怎么样？

蒙迪欧作为一款中型轿车，搭载1.5T、2.0T高低功率涡轮增压发动机，值得购买。

外观方面，蒙迪欧智控版将格栅、前雾灯以及轮圈部分进行重新设计，其中格栅改为网格状，并在尾灯处加入镀铬饰条，提升质感与运动感，其余部分并没有明显变化。内饰部分，新车在设计上与现款在售车型保持一致。

配置方面，智控版车型增加百度Carlife、驻车新风功能；另外智控豪华型将增加ACC全速智能自适应巡航控制系统、LKA车道保持辅助系统、智能感应制动保护系统以及自动泊车辅助。?

动力方面，新车搭载1.5T、2.0T高低功率涡轮增压发动机，最大功率分别为181马力、245马力和204马力，最大扭矩分别为240牛·米、350牛·米和350牛·米。传动系统方面，新车将匹配6速手自一体变速箱。

福特蒙迪欧质量怎么样

蒙迪欧的价格确实是挺实惠的，该有的配置一样不少，买下来是非常值得的。

虽然是中型车，但是在设计上是非常有策略的，看得出设计师是花了一番功夫，让尺寸这么大的车看起来并不笨重。

车头和车身的比例搭配起来也比较协调，大灯的设计猛一看，并没有什么特别之处，但是在夜间点亮的时候，却呈现出一种非常酷的色彩，LED光源起到了很关键的作用。

倒车镜的配置蛮高的，除了有经常用到的电动调节和电动折叠，加热功能和锁车自动折叠功能的实用性也非常强。

福特蒙迪欧的车子怎么样

作为福特旗下的经典中级车，首款国产蒙迪欧于2004年由长安福特引入国内生产。当时蒙迪欧走的是精干稳健的路线，主要竞争对手锁定帕萨特和雅阁。三年后的2007年，随着蒙迪欧在海外市场的更新，长安福特也推出了蒙迪欧的换代车型，并命名为蒙迪欧致胜。更换后改变了“好好先生”的形象，冲击力和运动感明显增强。当时在国内中级车市场，已经出现了各大品牌互相竞争的局面。福特希望借助致胜运动造型吸引更多年轻消费者。

2013年，长安福特推出了最新的蒙迪欧。新蒙迪欧不仅延续了致胜的运动路线，在造型上也达到了巅峰，采用了家族式的“马丁脸”造型。这一代蒙迪欧一经上市就在市场上热销，甚至一车难求。随着时间的推移，很多蒙迪欧的更新换代，二手市场的成交量也在上升。今天我们就来分析一下这款性价比很高的经典中级车。

1:空宽敞的座位很舒服。

相信任何一个坐过蒙迪欧的人都会对其宽敞的内部空间空印象深刻。从第一代国产车型开始，蒙迪欧就在轴距上保持了对大部分对手的优势。10年前，当国内市场还在定义轴距2700mm的b级车时，第一代国产蒙迪欧的轴距就已经达到了2754mm，当一批对手向轴距2800mm迈进时，蒙迪欧从夺冠之初就开始采用轴距2850mm的车身。同级车型的超长轴距不仅赋予了蒙迪欧修长的车身线条，还带来了充裕的驾乘空空间。无论是坐在前排还是后排，腿还是头，蒙迪欧的车处处表现出一种“宽敞”。对于一般家庭用户来说，宽敞的空房间不会让全家人的外出充满疲惫感。对于商务用户来说，宽敞的空房间可以为自己的脸增添一些光彩。

日产天籁的座椅舒适性一直被视为中级车的标杆，所以蒙迪欧可能是最能挑战天籁的，尤其是致胜一代。虽然蒙迪欧的座椅和天籁差不多，表面软，底子硬，但是蒙迪欧的软层比较薄，质感和天籁的“大沙发”不一样。反而更包裹运动，体现在前后排座椅上。虽然很多人把福特的蒙迪欧归类为美系车，但实际上蒙迪欧的设计大多是由福特的欧洲部门负责，欧洲人对运动性和操控性的偏好无法容忍天籁式的完全舒适取向。对于年轻车主来说，蒙迪欧舒适的运动风格座椅可能更受欢迎。

优点:底盘坚固，安全。

不得不承认福特的底盘调校是欧式紧凑和美式厚重的结合。无论是福克斯还是蒙迪欧的底盘，给人的第一印象都是非常扎实稳定。蒙迪欧的底盘无论是高速巡航，还是穿越颠簸路面，都给人足够的支撑和信心。而强调运动风格的蒙迪欧致胜和新蒙迪欧的离地间隙并不是特别高。在乡村公路上开车时，你应该稍微小心一点，以防触底。

得益于天生的良好基础，蒙迪欧的车辆操控性一直不错。无论是转向的准确性，还是姿态的控制，都在同级别中排名靠前。只是从致胜一代开始，蒙迪欧的轴距被大幅拉长，舒适性大打折扣，车身对驾驶员操作的反应略显迟钝。不过这个问题在最新一代蒙迪欧身上明显有所改观。

蒙迪欧由于其坚固的车身结构和高强度的车身面板，在欧美的碰撞测试中表现突出。配置方面，由于年代原因，国产第一代蒙迪欧在安全气囊数量和ESP的配置上甚至不如一级福克斯。但自从赢了之后，前后排气帘、ESP等主被动安全设施都和当今主流中级车一样了。更高的安全性一直是福特新车销售过程中的宣传重点。

3.优点:材质配置丰富。

福特的物质水平一直是广大车主津津乐道的话题。虽然真皮、搪塑等高触感材料在中级车上大量使用，但已经不再出众，但蒙迪欧的材质水平和厚度始终比大多数竞争对手高一个档次。蒙迪欧的车在恰到好处的木纹和金属装饰下，依然能营造出豪华的氛围。对于购买二手车的消费者来说，有诚意的材料不仅是驾驶品质的保证，还可以在很大程度上避免零部件的过早老化，可以在未来节省一笔可观的保养费用。

虽然比不上韩系车，但福特在中国的配置水平也算是厚道满满了。从现在来看，国产第一代蒙迪欧的安全装备虽然有点落后，但是舒适性配置依然没有过时。天窗、定速巡航、自动空调节甚至后排液晶屏都出现在配置单上，满足普通家庭的需求绰绰有余。自夺冠后，蒙迪欧的配置水平进一步提升，包括无钥匙进入、蓝牙、多功能方向盘、大尺寸液晶仪表、后排出风口和区域温控等。，甚至比很多20万左右的新车还要高一点。

优点:保值率低，性价比高。

一个奇怪的现象是，虽然福特的新车销售一直很火爆，但是福特各种车型的二手车保值率却很惨淡。与同类车型相比，福特二手车的价格比竞争对手低10%左右，甚至更多。这对购买福特新车的消费者来说不是好消息，但对打算购买二手福特车的人来说却是好消息。

缺点:动力一般，油耗高。

国产第一代蒙迪欧搭载2.0L直列四缸和2.5LV六缸发动机。由于2.0L车型价格便宜，销售时间长，V6车型停产早，二手市场上2.0L车型很多。受排量限制，这款2.0L发动机要带动1.45吨的第一代蒙迪欧已经不容易了，所以动力输出比较平缓完全可以理解。起步和加速超车过程中频繁的大油门，使得老款蒙迪欧的油耗表现不是很理想。当然，油耗问题一直是老福特车型最大的弊端。

致胜保留了老款车型上的2.0L发动机，采用了全新的2.3L直列四缸发动机，搭配6速自动变速箱。按理说动力和经济性都应该上一个台阶，但是考虑到加长轴距带来的近150kg的额外重量，就算是这台2.3L发动机的动力也有些捉襟见肘了。再加上转速较低，发动机的输出不够主动，起步时的大油门在蒙迪欧的胜利中依然是不可避免的，这也注定了获胜的油耗表现依然会成为硬伤。在市区行驶时，2.3L的致胜油耗约为12L/100km。如果堵车起步空，油耗会攀升到15L/100km的水平。在致胜即将换代之际，长安福特推出了一款搭载2.0T发动机的车型。新发动机和双离合变速箱的到来，一扫之前动力和经济性的下滑。但是这款车销售时间很短，保有量也不大，在二手市场上也没有2.3L车型那么普遍。

随着新蒙迪欧的上市，1.5T和2.0T发动机全面取代了老款自然吸气发动机，动力向前迈进了一大步。蒙迪欧终于摆脱了“油耗”的恶名。

缺点:做工粗糙，异响较多。

虽然使用的材料可以用性价比来形容，但长安福特“粗糙”的工艺水平几乎不能令人满意。虽然已经步入中级车行列，但蒙迪欧车很多部位的接缝都存在巨大的缝隙，无论是外观还是内饰。往往这些差距都不是很统一，以至于很多自主品牌8万元左右的新车在做工上都可以秒杀福特。

除了感官不适，做工粗糙也让蒙迪欧的车容易出现异响。但和其他不一样的是，蒙迪欧的很多异响并不是零件老化变形造成的，而是零件安装不当、碰撞摩擦造成的。你可以找一个有经验的师傅把它们拆开重装就可以解决问题了。这也提示那些想买二手蒙迪欧的消费者，在选择的时候要小心事故车，因为这些车在维修的过程中可能会出现更多安装不当的问题，会大大降低以后使用的舒适性。

二手蒙迪欧购买分析

由于新蒙迪欧上市还不到两年，市面上的二手蒙迪欧还是以07年之前的老款和致胜为主。从价格上来看，老款蒙迪欧的价格已经全部跌破5万元，大部分2.0L排量的车型都可以卖到3.5万元以下。2.5L车型因为动力略好，配置更高，使用V6发动机，所以价格相对坚挺。目前市面上的老蒙迪欧车型都是2005-2007年注册的，行驶里程大多在15万公里以上。

蒙迪欧致胜在三代车型中市场销售时间最长。更早的一批08年的中奖者，目前市场上的价格在6.5万-7万元之间。考虑到中签车主除了一般家用还有商用需求，今年中签里程基本都在12万公里以上，很多都能达到20万公里。所以选购时要注意取舍。赢在2009-2010年是二手市场的中坚力量。成交价基本在8万元左右，车辆平均行驶里程8-10万公里。性价比高，适合准备开3-5年再换车的消费者。11年后，注册赢家在市场上也更常见。这些车的优点是里程短，一般在5万公里以下。价格方面，11年后的中标报价都在10万以上，与10年后的二手车有近2万的差价。性价比略逊一筹，但对那些在意车辆质量的消费者更有吸引力。

新蒙迪欧也出现在二手车市场，大部分都是2014年的“准新车”，还在原厂质保期。购买这类车的消费者主要看与新车的价格差异。以目前的市场情况来看，新蒙迪欧用了不到两年，和同配置的新车相比，落地价格可以在3万甚至略高。可以卖，但是一定要仔细检查车况，谨防事故车、泡水车、大改装车。

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@2019

福特蒙迪欧这车怎么样?

福特蒙迪欧这车还是挺不错的。颜值是福特蒙迪欧一张最亮丽的名片，几乎没有人会否认蒙迪欧的颜值。当初蒙迪欧换代的时候，瞬间从一个油腻中年大叔变身为一个清秀俊美的少年，在20万级别的中型车里，蒙迪欧的颜值是可以名列三甲之内的。

目前在售的蒙迪欧，全系的配置都非常丰富。尤其是安全配置，即便是入门版车型，也是标配六气囊，加膝部气囊和胎压检测。而且全系标配无钥匙进入和启动和日间行车灯。

汽车配置

2020款福特蒙迪欧将原先的8英寸中控屏升级为了12.8英寸，并新增了SYNC+智行信息系统，自然语音识别率高达98%，你可向它询问天气、百度百科，还可以调节空调、播放内容。基于百度强大数据库，SYNC+提供多目的地智能路径规划，实现多车组队出行。

SYNC+系统整合爱奇艺、喜马拉雅、QQ音乐等多平台影音资源。通过与车主APP“福特派”账号绑定，可通过手机端对爱车远程控制并获取专属服务，如查看车况、启动锁止车辆、提前开启空调、推送目的地给车机、预约保养、道路救援等等。

一手养大的孩子被资本大鳄吃掉，价值百亿的教训背后有两大反思

从商家的家角度，新浪整个站的流量很大，但是到新浪汽车这块，流量就相对一般，但是，新浪整个站的广告位置合适还是不错的。易车网和汽车之家都是后用户针对性的网站，进入的用户都是有很强的针对性的。

比较好的汽车网站有：汽车之家、易车网、太平洋汽车网、爱卡汽车、瓜子二手车。

1、汽车之家

汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。

汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。

汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能。

2、易车网

易车网是汽车厂商和区域经销商整合营销解决方案提供商。

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3、太平洋汽车网

太平洋汽车网为网友提供汽车报价、导购、评测、用车、玩车等多方面的

第一手资讯，并营造一个互动的车友交流空间。

网站下设汽车报价，汽车评测，以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容。

4、爱卡汽车

爱卡汽车成立于2002年8月，是中国汽车第一社会化网络互动媒体，拥有全球最大的汽车主题社区。

日均浏览量超过1.4亿，拥有1300多万有效注册用户，开放的互动交流平台超过2100个。

2017年11月，爱卡汽车荣获2017年度中国休闲示范企业。

5、瓜子二手车

瓜子二手车直卖网于2015年9月27日正式上线。

实时在售个人车源量超过12万台；覆盖全国28个省份，通过卫星城策略服务能力覆盖208个城市，城市扩张增速持续保持行业第一。

2015年交易额累计超过37亿元。

买车注意事项

首先需要明确的是根据自身的经济能力，估算价格区间，确定预算后，根据自己的需要进行挑选，比较注重空间和舒适度还是注重运动和操纵，长途跑得多还是日常上下班使用。

选好心仪的车型后就可以进行试驾了，可以在驾驶过程实际考察下这款车是否符合自己的需要和驾驶习惯，在不同的速度下感受挂挡是否流畅，动力是否足够，乘坐舒适感等等。

汽车之家，易车网，太平洋汽车。

爱卡汽车，懂车帝这几个平台是现在比较主流的。

搜狐汽车，凤凰汽车，新浪汽车，网车上市，51汽车，卡车之家，

第一车网，车讯网，淘车，盖世汽车。

还有专门做二手车的网站：瓜子二手车，人人车，优信二手车，

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1、汽车之家汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。

汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。

汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能。

2、易车网易车网是汽车厂商和区域经销商整合营销解决方案提供商。

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4、爱卡汽车爱卡汽车成立于2002年8月，是中国汽车第一社会化网络互动媒体，拥有全球最大的汽车主题社区。

日均浏览量超过1.4亿，拥有1300多万有效注册用户，开放的互动交流平台超过2100个。

2017年11月，爱卡汽车荣获2017年度中国休闲示范企业。

5、瓜子二手车瓜子二手车直卖网于2015年9月27日正式上线。

实时在售个人车源量超过12万台；覆盖全国28个省份，通过卫星城策略服务能力覆盖208个城市，城市扩张增速持续保持行业第一。

2015年交易额累计超过37亿元。

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永川最大的汽车城在哪里

汽车 之家创始人李想早在2008年的时候，为了融资不惜以大量股份交换资金，把自己变成小股东。不仅如此，外聘“空降”来的CEO秦致也是小股东。尽管秦致在 汽车 之家由小变大直至上市的过程中功不可没，但在公司里始终无法获得控制权。

为了能掌控公司的经营和管理，秦致联系了几家投资机构意图从大股东手里收购股份，无奈大股东已经把橄榄球抛向资金实力雄厚的平安保险。在资本面前， 汽车 之家的管理层始终是弱势群体。

汽车 之家的创始人李想早在1998年还在上高中的时候就开始做个人网站。2000年注册泡泡网并开始第一次创业。2005年带领团队从IT产品向 汽车 行业扩张，创建 汽车 之家网站，目标是让所有买车和喜欢车的人都喜欢上 汽车 之家。

那时 汽车 之家的收入在同行里排名靠后，李想想找人来帮自己运作，经人介绍他认识了秦致。和李想相比，秦致的履历很漂亮，他中学毕业于北京四中，然后考入清华大学，工作后进入IBM，随后又在哈佛商学院攻读MBA，在华尔街加入了麦肯锡。

秦致加入 汽车 之家的时候，网站还处于非常弱小的时期，办公环境简陋，20多号人拥挤在一间并不宽敞的办公室里。秦致发现 汽车 之家的推广做得很差，他上任的第一件事就是做推广，把之前的依靠口碑推广变成依靠流量推广。他发现网址导航站即将占领浏览器首页的趋势，于是 汽车 之家变成第一家与此类网站展开合作的 汽车 网站。

秦致的第二件事就是组建销售团队。 汽车 之家的产品雏形始于李想创办的泡泡网所设的 汽车 频道，秦致到 汽车 之家时只有一个相对独立的编辑团队，技术、销售等部门都与泡泡网捆绑在一起运作。当时这个为两个网站共用的销售团队顶多只有3个人。至于当时的销售业绩，最少的时候一个月进账还不到1万元。平均下来每月收入也不过三五万元。

2007年8月， 汽车 之家成立了独立的营销中心，不到半年时间创造了790万元的营收，而网站流量变现在2008年2月突破了2000万元。

有了快速增长的业绩，引进风险投资成为当务之急。李想挑选了很多家都不理想，到2008年的时候，情况急转直下，李想感觉到那些正在谈的风险投资明显对自己冷淡，往往是快要签协议时就变卦。这使得团队成员变得困惑迷茫，他们看不到 汽车 之家的发展前途，有一次员工闹离职，20多人的团队一下走了一半。无可奈何之下，李想接受了澳洲电讯的注资。

澳洲电讯是澳大利亚联邦最大的国企。

2008年，澳洲电讯作为战略投资者，按上市的标准和发行价对 汽车 之家进行投资，以7600万美金换取了55%的股份。那时， 汽车 之家的估值不到1.5亿美金。之后的几年，澳洲电讯并没有在 汽车 之家的业绩上作出什么贡献，却一直没有停止过增持。

2012年，在 汽车 之家临近上市前夕，澳洲电讯追加3700万美元将其持股比例提升至71.5%。2013年12月11日， 汽车 之家在纽交所上市。那时候李想的股权已经被稀释到5.3%，秦致只有3.2%。

到2014年，李想的持股比例继续下降，仅占3.4%，作为公司总裁，他的工作要向作为CEO的秦致汇报。

随着持股比例被不断稀释，李想的离开，只是时间问题。其实李想作为连续创业者，其心思主要在第三次创业上，他早就想离开，但秦致希望他留下来见证公司上市，见证公司做到几十亿美元的时刻。

到2015年6月12日， 汽车 之家官方正式宣布，李想卸任 汽车 之家总裁一职，仅保留 汽车 之家董事、股东身份。同一天， 汽车 之家市值49.5亿美金，与当初卖给澳洲电讯时的1.5亿美金形成了鲜明对比。在外人眼中，李想是头顶着“50亿美金”的光环离开的。对于这样的业绩，许多人都在替李想遗憾，2008年引进澳洲电讯的时候，怎么没有预期到 汽车 之家未来的估值？

对于这个问题，李想表示，最初做 汽车 之家只是出于兴趣，2008年公司缺钱，一心想融到资金，对控股权没有太在意。感觉既能引得资金又能给点股份还允许上市是件挺“值”的事。李想表示在 汽车 之家的遗憾只能变成经验，在他第三次创业的公司“车和家”就知道要保持控股权了，即便经过三四轮的融资也要保持控股权。

作为创始人的李想因为想在第三次创业上圆梦，所以对在 汽车 之家失去控股权没有太大的遗憾，而作为职业经理人的秦致则不同， 汽车 之家可以算是他一手养大的孩子。澳洲电讯作为投资者，其最终目的就是逐利。按照秦致的说法，澳洲电讯上市前处处配合，凡事好办，上市后资本露出了真面目，在投资 汽车 之家四五年之后，是获取回报的时候了。

当初在上市前，秦致想通过一些手段增加股份，变小股东为大股东未果，即便如此，还是一心把业绩做好，把企业做大，并把它做上市。明知企业上市是在为他人做嫁妆，也在所不惜。

作为经营者的秦致和作为大股东的澳洲电讯之间角度不同，他们的矛盾，可以看作是理想情怀和资本逐利之间的矛盾，这种矛盾是不可调和的。正因为如此，秦致想搏一把。他在创始人李想无可奈何离职而去的情况下，联系了几家投资商试图搞“MBO”，把控股权掌握在自己的手里，以免被大股东牵着鼻子走，在经营管理上处处被动。这样，大股东澳洲电讯和CEO秦致双方，随着各自的意愿不断增强，双方的矛盾日益加深，难以调和。

职业经理人尽管掌握着公司运营权，但在资本大鳄面前，则成为弱势群体。例如王石作为万科创始人，在“门口的野蛮人”面前，就显得很脆弱，与强大的资本正面交锋，任何理想情怀都败下阵来。

汽车 之家上演了相同的一幕。不同的是，作为创始人的李想已经撤离退隐，作为职业经理人的秦致不甘心，于是奋起抗击。

事实上，澳洲电讯早就想退出 汽车 之家。它曾在2014年3月到2015年3月之间大笔减持过 汽车 之家股份，总共减持比例约为10%，了数亿美元的现金。

澳洲电讯的表现更像个财务投资者。 汽车 之家并非澳洲电讯在中国减持的第一家公司。2006年7月，澳洲电讯以2.54亿美元收购搜房网51% 的股份。到2011年，搜房网登陆纽交所，其 IPO 通过澳洲电讯售卖所持股份来完成。搜房网 IPO 后，其创始人成为第一大股东，而澳洲电讯则全面退出，回收4.33亿美元，利润高达1.9亿美元。

问题出现在2015年，随着美股持续走低， 汽车 之家的股价也大受影响，这使得澳洲电讯暂时放弃了减持的想法。从那时起，澳洲电讯一直和各大基金、机构保持着接洽。

与此同时，以秦致为首的 汽车 之家管理层也在联络资本机构，以募集资金从澳洲电讯手里购买股份，争夺控股权。双方仿佛是在赛跑，谁跑在前头谁就赢。

秦致牵头的是博裕、红杉、高瓴等几家资本机构，拟以每股31.5 美元的价格收购澳洲电讯手里的股份。

然而，2016年4月15日，澳洲电讯却突然宣布，将以16亿美元出让 汽车 之家47.7%的股权给中国平安，中国平安的报价只是每股29.55美元。

对于澳洲电讯来说，选择中国平安最大的好处，就是中国平安资金雄厚，比 汽车 之家管理层能更快筹到资金。

中国平安的来袭，让 汽车 之家管理层感到措手不及，其酝酿很久的私有化计划面临挑战，利益受到最大损害的是持股不足3%的秦致。作为职业经理人，一旦中国平安入主 汽车 之家，管理层必然会换血，他的CEO职务极有可能不保。

秦致不断通过媒体曝光澳洲电讯为逐利而不顾一切的举措，令大股东澳洲电讯恼羞成怒，进一步激化矛盾。

关于究竟谁来做 汽车 之家未来的新主人，支持管理层的人认为，秦致虽不是 汽车 之家的创始人，但 汽车 之家算是他一手带大的孩子，他比较熟悉这个孩子的习性，由他继续经营能够把 汽车 之家带上新的台阶。

支持平安信托的人认为，平安信托入主后对 汽车 之家的发展有三点好处：第一，资金支持，平安信托能给 汽车 之家提供资金，支持其发展；第二，资源扶持，平安信托在 汽车 保险、养护、维修、配件、租赁、二手车、新车电商等多个领域都有涉及，未来一旦 汽车 之家纳入平安信托的产业链，将有不可估量的发展；第三，产业升级，有助于 汽车 之家很快从 汽车 资讯平台升级为 汽车 交易平台， 汽车 产业最终的指向是金融，平安集团将会把“互联网+金融”的发展模式向其开放，打造更加强大的服务平台。

在强大的资本方面前，作为小股东的管理层已束手无策，只有等待“下课”的命运。2016年6月26日，秦致发内部邮件表示，已经离开 汽车 之家临时董事局。

前海股权事务所、中力知识 科技 认为， 汽车 之家创始人李想失去公司控制权的原因在于：

1.用股份换资金，创始人资本意识薄弱创业初期股权埋隐患；

2.公司治理失控，丧失控制权，管理层被迫离开而黯然收场。

针对上述问题，前海股权事务所、中力知识 科技 建议：

在企业的发展过程中，创始人或实际控制人可能会更专注业务或产品，而忽略了公司治理设计，尤其是股权控制权，大多是通过口头协议、友情关系等进行相互约束。但随着公司的发展壮大，很容易发生利益冲突或者不一致的情形，这是往往决定公司前途和命运的严峻时刻。

因此凡事需防患于未然，在企业 创立之初，就需要考虑股权控制权问题，包括设定合理的股权结构，必须设定准入、退出、回购、对赌和股份反稀释等机制，避免后续产生不必要的风险。 在开展股权融资或股权激励时，创始人或控制人也应当谨慎地释放股权比例，注意把握融资或股权分配的节奏。

启发

如何用小股份抓牢控制权？

马云仅持有阿里7%的股权，他是如何用7%的股权控制整个阿里呢？

第一，合伙人制度。

2013年，马云正式宣布合伙人制度，强调合伙人的价值观和文化认同。尽管马云称：“我们建立的不是一个利益集团，更不是为了更好地控制这家公司的权力机构，而是企业内在的动力机制。”但是，阿里要求合伙人必须持有公司一定股份，合伙人要在60岁时退休或在离开阿里巴巴时退出合伙人（永久合伙人除外），而永久合伙人只有马云和蔡崇信。

同时，要想选举新合伙人，需全部合伙人75%投票支持，而罢免合伙人需51%的投票支持。实际上，通过合伙人会议的各种设计，马云、蔡崇信等创始合伙人将公司的核心控制权集中在手中，只是更为隐蔽，也可说是巧妙。

第二，采取AB股的二元股权架构。

即公司创始人和高管持B类股票，投资人持A类股票，B类股票每股表决权等于A类股票10股的表决权。马云及管理层合计表决权约为63%。当时港交所不认同AB股架构，认为阿里管理层通过合伙人制度控制公司，违反同股同权原则，对本想在香港上市的阿里巴巴说“不”。阿里巴巴为控制权不愿放弃合伙人制度，遂赴美上市。但目前港股已经放开了这个限制，小米已经成为第一个使用AB股二元股权架构的赴港上市公司。

第三，董事提名权。

合伙人会议的主要权利体现在董事候选人的提名权上，不是按持股比例分配的。首先，提名董事权写入章程，并控制修改章程的表决权。阿里合伙人拥有提名50%以上董事候选人的专有权，这是写入公司章程的，而要想修改章程中关于合伙人提名权的条款，必须在股东大会上得到95%的到场股东或委托投票股东的同意。而马云一人就持股8.9%，即使在IPO后，永久合伙人马云、蔡崇信仍分别持有阿里7.8%、3.2%的股份，阿里巴巴合伙人团队的“董事提名权”牢不可破。

其次，提名不通过，有权指定临时董事。虽然是合伙人提名的董事，但仍需得到年度股东大会半数以上的赞同票，才能当选；但如果未当选或当选后因任何原因离开董事局，则阿里合伙人有权指定临时过渡董事来填补空缺，直到下届年度股东大会召开。

也就是说，合伙人提名的董事，不论股东会是否同意，合伙人总能让自己提名的人行使董事的权利。其已实际控制公司半数以上的董事。

第四，一致行动人协议和投票权委托。

永川最大的汽车城在永川老城核心区西侧，紧邻永川一环和重庆三环高速永川下道口。根据查询相关公开信息显示，永川纵达国际汽车城将打造成西南地区规模最大的4S店、二手车和汽车用品交易市场。总占地面积约519亩，总建筑面积约51万方。该项目总投资23亿人民币，分一期和二期建设，规划由纵达城国际汽车广场、纵达城国际会展中心、纵达城家居旗舰广场、纵达城生活中心四大板块构成。