零几年的豪华二手车能买吗,零几年的豪车能不能买

1.车龄比较大的二手豪车能不能入手，为什么呢？

2.超过15年的二手车可以买吗

3.二手豪华车的数量也很多，到底值不值得我们买呢？

如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？

二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：

1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。

2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。

3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。

看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：

1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。

2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。

3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。

另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。

可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车龄比较大的二手豪车能不能入手，为什么呢？

很多人喜欢买二手车，不同车龄的三种二手车有各自的特点，车况和价格成正比，那么买二手车最好的车龄是多少呢？本文就来简单分享一下这方面的小技巧：

首先就是一到三年的二手车，这个阶段的属于崭新的二手车，车身情况较好，经过了磨合期，不需要再费心费力的去磨合，并且还能够享受到质保，为自己省下一笔维修的费用；而且前三年是十年中降价幅度最大的几年，因此购买前三年内的二手车性价比最高。

再有就是四到六年的二手车，这个时候的车身情况中等，不能够再享受质保，需要自己给汽车做全面的检查和维修老旧的部位，更换零件等，因此在购买四到六年车龄的二手车之前要先看看汽车的情况如何，如果车况不够理想的话后期进行保养维修就要花不少钱了。最后一类就是七到十年的“老”二手车，车的自身状况已经很差了，这类二手车买来作为普通的日常代步工具使用性价比并不是很高，虽然价格便宜，但与第二类二手车相差不多，要用来日常使用的话第二类更加优秀。

买第三类二手车的人可能对汽车的收藏或改装有兴趣的朋友，以便宜的价格买回来自己喜欢的车型进行收藏或者改装成自己想象中的样子，毕竟拿新车做改装实验成本太大，没有多少人舍得，购买长车龄二手车不仅经济，还能实现改装当中的乐趣。综上所述，二手车在三年内的车性价比最高，中间一类的车性价比一般，但如果不是作为家用车，而是想体验体验不同车型的话，也可以考虑购入后使用一两年再转手，最后一类二手车纯粹是为了特别兴趣才购买的。

超过15年的二手车可以买吗

廉价二手豪车是否值得买？

通过以上案例，相信大家对廉价二手豪车有了大致了解。虽然这些车举着大品牌的光环，但细致检查后便会出现不少猫腻，如钣金受损、安全气囊已失效、磨损件接近更换周期等。倘若一台08年上牌的宝马5系，售价在10万元左右，后期算上更换机油、三滤、轮胎、内外饰修复等所花的费用大概需要2-5万元，如果发动机存在隐性故障，那么维修费用将再提高一个水平。

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由此可见，购买廉价二手豪车需要考虑后期的使用成本，如果车辆无伤大雅，并且价格合适的话也不妨花小钱，感受一把豪华车带来的尊荣感，并且这种具有一定车龄的汽车反而更能彰显车主的特殊魅力。

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买车前如何判别车况？

无论是二手豪华车还是普通汽车，在买车的时候可以按照三个方向来判别车况，分别是“看、感、听”。

首先“看”指的是静态部分，有时候你在网络平台看中了一款二手豪华车，看起来非常美观，但真正见过实车后很容易失望，车漆以及钣金已大面积修补，内饰磨损相当严重。所以消费者在看车的时候一定要仔细，包括车身的缝隙均匀程度、发动机舱、备胎槽、车厢、玻璃等，越不易发现的东西，越需要检查。卖家一般都比较乐意给你检查，毕竟二手车仍属于大宗商品。

其次是“感”，主要检查车辆的动态表现，实际感受车况。特别是在大型二手车交易市场，一些商家会让你亲自去感受车况，只有这样才能进一步促成买卖，光看不开是远远不够的。那么在驾驶的时候要感受发动机怠速、加速的情况，以及变速箱换挡、方向盘助力、脚刹、手刹、油门等。在路面条件允许的情况下可以尝试蛇形变道、急加速和急减速，以检查车辆的机动能力。

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最后是“听”，可以听发动机的怠速声响和加速时的排气声音，如果你对外观非常敏感的话，也可采用手指敲击的形式来鉴别车身的修补情况，假设左翼子板被撞过并且做过漆的话，通过敲击声与右翼子板进行对比。另外，也可闻一下车厢的味道，如果霉味较重证明有可能是泡水车。

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购车时需要检查哪些证件及手续？

在二手车交易的时候一定要检查好车辆行驶证与车架号的匹配度，年检、保险、机动车登记证书等关键信息需要格外留意。当然也有朋友会问，一些“抵押车”和“背户车”是否值得买？如果是在正规二手车市场购买该类车辆都需要签订合同，以作为相应的凭证，正常使用并没有什么问题，但是绝大部分过不了户，一旦出现严重的交通事故或抵押偿还问题，最先倒霉的都是买家，所以并不建议购买。

另外还有“黑车”和“走私车”，这些在豪华车型上比较常见。买车的时候只要对方出示的证件不齐，哪怕拥有再好的车况也应该拒绝。

二手豪华车的数量也很多，到底值不值得我们买呢？

太平洋汽车网超过15年的汽车，其发动机变速箱大部分情况下都会存在漏油比较严重的情况，而且汽车的机脚很大可能已经损坏，底盘橡胶件也会有问题，所以不建议购买。

目前的检车标准是15年车龄1年两次检车，也就是6个月一次，20年车龄1年4检车也就是3个月一检车。

首先，你要分清你买15年车龄的车的目的是什么？

练手，练会了当废铁卖稀有车型代步第一种，购买完全没有问题，因为既然是练手，肯定也不会买什么太贵的车，只能能开能走就行了练的差不多了直接当废铁卖掉就行了，无非就是半年检车一次，前提车况要好，不然不是在修车就是在修车的路上，还不够折腾的呢~~（下图就是老车坏路上的感觉~~神似~哈哈哈）第二种，那就不说太多了，喜欢就想去拥有，情怀也好，信仰也好，但是这里的的情怀和信仰都是要付出成本的，只要你自己觉得我愿意去为它付出，检车那根本不是问题，车在老，能开到路上，我就喜欢折腾，修也好，检车也好，全部都当成玩车的乐趣，乐在其中~~这才是玩车的态度！

那么第三种~，我个人是不推荐的，代步买一台15年以上的老车，真心没什么意思，1-5万代步二手车可选车型太多了，真心没必要图便宜也好，喜欢也好，折腾这个，如果是豪华品牌老车，那就跟不能买了，车况好就不说了，还能开开玩玩，车况不好，后期维护费用~~~~很做火箭一样~~。

so~~~~分清楚买老车是要干什么，目的是什么~很重要，如果还有不明白可以具体私信我~~

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

如果说二手车市场上性价比最高的车，当属二手豪车了，究其原因无非就是售价低、性价比高。此外豪华二手车还兼具车程少、车况佳以及车龄短的通性，让人看了瞬间就有想一掷千金的冲动。

首先这些豪车新车价格极高，普通消费者往往可望而不可及，一旦转手卖掉变成二手车，保值率往往较低，价格会下探一大截，购买受众会大大增加；

其次豪车优越感十足，尤其在视“面子”重于一切的国人而言，开豪车无疑就是别人眼中的成功人士，至于新车二手车，很少有人纠结于此。

最后同等价位的预算，二手豪车无疑品牌品质更具价值，譬如一辆帕萨特和二手奥迪A6,相信很多人都会倾向于奥迪A6，在这方面，生意人更是为了显示其实力而选择后者。

二手豪车虽然好，但是购买一定还是要谨慎，毕竟作为一辆二手车，复杂的车况还需要在购买时多多注意，虽然豪车的里程数普遍不会太长，但是车龄却有长有短，尽量避免购买时间太长的二手车，3-5年的车龄最好；其次车辆的性质需要搞清楚，因为很多豪车车主都是生意人，遇到资金周转不灵的情况，往往会抵押豪车，这种车再便宜最好也别买；最后就是买车的时候最好找个懂行的人帮你一起挑车，避免买到事故车，水泡车等车况不好的车，毕竟好车的维修保养也是一笔不小的开销。

实不难发现一般买二手豪车的人群无非就两种：一种是手里预算不够，直接买新的豪华车可能负担不起，但是还有开豪华车的这个心理需求。有些做生意的朋友买一辆二手的豪华车所带来的附加值比二手车本身的价值还高。一辆09年的ML350裸车指导价接近90万。在当时加上税接近100万。而现在基本上在22-25左右，如果排放标准在国四价格能稍微高点。对于一些小老板或者小包工头来说这类二手车不仅能日常使用，其带来的面子附加值在促成一笔大的生意来说价值远高于车的本身。第二类就是由于豪华车里面有很多经典车型，但是大部分由于时间长已经停产了。这类玩老车的人相对对价格不太敏感。