青岛二手车三四万左右的车_青岛三万内二手车

1.青岛这边有好一点的二手车门店吗？

2.青岛二手车怎么样

3.这辆大众辉昂才开了4千公里就贬值17万！26万买它划算吗？

4.在青岛想买二手车，有哪些卖车的地方？买二手车的话4s店可以给检测二手车子吗？

5.二手车需要交什么费用？

6.青岛二手车市场在哪

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老王（放心，我不住你家隔壁），我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨，欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

话说每年不管新车还是二手车销售，在金九银十这样的旺季都会刮起一波小高潮，但是主要的消费群体都是男生，男人，男同胞们。说到这**姐们该不乐意了，就没有我们能用能开还好看的二手车吗？当然有，今天老王带来一款广大的**姐都非常喜欢的车。

很少有一辆车能够历经四十余年却愈发让人喜爱，?Mini正是一辆这样的车，它是汽车发展历程中的里程碑，穿梭车流中最亮眼的小精灵。精简、饱满的线条和现代化的设计兼具古典气息，让人产生一种想要把它开回家宠一宠的强烈欲望。

这款车客户在过去两周的时间里已经找我们检测过两台了，但是车况并不理想，这第三台是在网上无意间刷到的，因为最近工作比较忙就没有去现场，于是给老王发了车行的****和定位让我自己过去，检测完通过电话汇报就行了（好吧，我已经是一个成熟的检测师了）。

老王绕了山路十八弯终于来到了检测地点，看到这辆小可爱真是让人眼前一亮，难怪让众多的**姐爱不释手，愿意心甘情愿的为其买单，话不多说立即着手开始检测。

我们先看看这辆车的基本情况：

车辆年款：2016款?Mini?Cooper?S?先锋派；

新车指导价：31.28万；

表显历程：47295KM；

出厂日期：2016年8月；

卖家报价：22万

检测地点：山东·青岛

老规矩先肉眼观察外观，可以发现漆面局部有划痕，大灯也有瑕疵，不过无伤大雅。另外全车玻璃根据日期和装配细节可以判定都是原厂原装没有拆装更换的痕迹。

用设备对车辆外观的金属部件漆面进行了检测，机盖漆面数值在133um，通过对机盖其他部位的漆面进行检测后发现机盖喷漆还是比较均匀的，数值都在正常范围内，所以可以初步判断机盖是原厂的。

左侧车门以及叶子板漆面检测下来没有发现异常，漆面数值在130um左右，符合原厂漆面标准，且覆盖件表面没有发现喷漆痕迹，并且没有明显掉漆以及凹陷。

右侧车门及叶子板漆面检测下来同样没有发现异常，漆面数值同样在130um左右，覆盖件表面同样没有喷漆痕迹，篇幅所限，整体外观检测下来确定为原厂漆面，状态非常不错，右侧局部有一些划痕掉漆，不在意的话倒也不用处理。

外观检查完后，打开发动机舱，Mini不但外观小巧玲珑，打开机盖也照旧，想必设计师为这个机盖跟大灯的完美配合，可是下了不小苦心。看着光鲜亮丽，堪比新车对吧，但是越是这样整备过的机舱，检测师越是要小心谨慎对待。

机盖螺丝无拧动，叶子板螺丝表面无拆卸，螺丝表面光滑平顺自然，减震器螺丝也无拧动拆卸痕迹，超出了一台近5万公里二手车该有的模样，难道是传说中的**姐一手车？

前大灯生产日期为2016年8月，水箱日期也为2016年8月，大灯螺丝无拆卸大灯无破损修复；

发动机机抓螺丝无拧动，气门室罩盖螺丝无拆卸漏油。

发动机舱的油水和蓄电池都在正常状态，可以说前车主用车是十分伤心的，所以据老王推断前车主不太可能是**姐，如果一定是那也得是一位懂车的**姐。

内饰依旧保持了Mini原汁原味的设计语言，中置仪表和独立转速表这些传统并没有发生变化，而两侧圆形的出风口设计新颖，中控台到处都是可爱的圆形，特别是两个水杯架和档把座圈组合起来神似迪斯尼卡通中“米奇”。此外，质感十足的三辐方向盘和换挡杆，提升了车内精致程度。

刹车油门踏板几乎没有太明显的磨损，踏板支架无生锈，全车安全带日期都符合车辆生产日期，无异常现象。。

座椅螺丝无拆卸，座椅骨架无生锈底部无灰尘，无腐蚀发霉。

仪表盘显示里程为47259KM，根据外观以及内饰的磨损情况，基本符合相应里程，甚至可以说是超出了预期。中控大显示屏也是圆形设计，中控台都是以圆形为主题，满满，个性十足。全车功能检查下来，全部完后无损，没有任何异常。跟销售沟通顺畅，老王提出路试需求时，销售非常爽快的答应了。

（考虑到安全问题路试不允许拍照，请大家自行脑补吧）

说到Mini的驾驶感受，我想大多数人和老王一样很快会先联想到Mini一直所追求的卡丁车式驾驶风格。不错!这辆Cooper?S确实同样如此，虽然有着硬得不能再硬的减震，但是高速的过弯和灵活的变线所带来的驾驶乐趣已经把体感的难受完全淹没。整个路试下来，底盘没有异响，换挡平顺无顿挫。ABS正常介入。接下来那就升起来看看底盘吧。

四个悬挂的减震柱和胶套都没有出现老化、开裂、渗油的情况，包括方向机拉杆和防尘套的状况都非常的OK。

变速箱螺丝无拆卸，缝隙处打胶均匀，发动机油底壳螺丝无拧动拆卸，发动机机抓螺丝也无拆卸痕迹，发动机和变速箱接触部位螺丝无分解落地和渗漏迹象。好了，今天的检测分享就到这了。

由于客户并没有到场，在检测完成后老王第一时间就拨通了客户的电话告知了车况：外观局部掉漆，发动机舱检测正常，内饰检测正常，功能正常，路试以及底盘正常，后续只需要正常保养整备，此车无大事故，无火烧，无水淹，综合评价此车车况优秀！

客户听完立刻就听到了那边啪啪的声音，别想歪了，根据老王推测应该是拍大腿的声音，或者是高兴的拍桌子。电话里连连说着对老王表示感谢，辛苦等鼓励的话，让老王的心都要化了，还没等客气两句就被挂断了。看来客户是抓紧时间和车商打电话约时间现场议价过户等事项，老王为客户感到高兴的同时默默收起华为P30，抓紧时间收拾装备奔赴下一个需要检测的地点。

本次检测中的这辆COOPER?S可以说是非常不错的，但是查了行情图可能会有网友又会开杠，说卖家的这个报价22万也太高了吧，但是买二手车要砍价嘛，对不对，车况没问题的话正常成交的话都在20万左右。和新车不一样，大家去买新车的时候有些车型说没有优惠就是真的没有，特别是热销车型，甚至当年思域刚出来的时候还要加价提车，想想也是醉了，但是二手车不一样，放心大胆的去砍价，不要不好意思。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

青岛这边有好一点的二手车门店吗？

哈喽，大家好！我是检车家胡猩猩。当年我还在修车的时候，听师父讲过一个笑话：有位顾客在沃尔沃4S店买车，销售推荐了沃尔沃XC60，说自带行人保护刹车功能，于是顾客要求演示一下。销售自己也没有试过，虽然心里没底但是为了业绩，还是硬着头皮开到外面往墙上撞去，结果……砰的一下，新车撞坏了！

销售黑着脸打电话给厂家问这是怎么回事，

厂家回复说：你要踩着油门往墙上撞这个系统才会启动，松开油门是不会启动的！

销售：我...

顾客：再来演示一下吗？

销售：我...

哈哈！今天就给大家带来一辆沃尔沃XC60的检测分享，这辆XC60并不是国内生产的，而是2009年的进口车。外观线条极具肌肉感，造型粗犷硬朗，动力采用了最大功率为285马力的直列6缸双涡轮增压T6汽油发动机，以安全为卖点，当年一亮相就立刻获得了人们的好评。

这款T6智雅版当时定价55.8万，那时候还没有现在这么大的优惠，放在现在来看，这个价格可真不便宜。但是要知道，在那个宝马X5、奥迪Q7都还属于百万级的年代，下一级别的Q5、X3的确就是这个价格。由于品牌力以及价格因素，当时的销量并不怎么理想，所以现在的二手车源并不多见。

今天的粉丝买车主要是为了接送孩子上学，对安全性比较看重，而汽车安全最出名的自然是沃尔沃了。不过粉丝找这么一个十年的老车，如果有事故的话，安全性是要打折扣的。这也是粉丝找我们检测的主要目的，看看到底有没有事故。那么下面就开始动手盘它，先奉上车辆基本信息。

车型年款：沃尔沃XC60?2009款T6智雅版

出厂日期：2009年8月

上牌日期：2009年12月

表显里程：152066KM

车行报价：8.2万

检测地点：山东·青岛

远看这辆车，漆面还是那么亮，依然还有豪车的范儿。不过走近观察，前后保险杠上面的垃圾点还是比较明显的，没得说肯定是二次喷漆留下的，外观覆盖件上面的剐蹭划痕比较多见，不是什么大问题。

下面拿出专业仪器测量漆面厚度，依据漆面厚度来判断漆面有没有喷漆或者钣金修复的情况。一圈细密的检测发现这台车除了右后门和车顶外，其它漆面全部二次喷漆。十年的车，这种情况也不意外，好在没有发现切割焊接的情况。

全车玻璃的出厂日期均为09年上半年，车辆总装出厂日期是09年8月，从日期上来看是相符的，而且玻璃周围没有拆卸痕迹，由此推断全车玻璃为原厂部件。检测漆面的时候猩猩我觉得前车主驾驶习惯是比较豪放的，因此猜测玻璃可能也不会保存完好，没想到都还是原车玻璃，这点挺意外的。

发动机舱内有一层厚厚的灰，看来停放的时间不短了，检测需要仔细认真，不能凭主观印象。一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机占据了机舱很大的空间，最大功率210千瓦，最大扭矩400牛米，匹配6挡手自一体变速箱和全时四驱系统，动力相当刚猛。

机盖合页的固定螺丝有拧动拆卸的痕迹，而且存在移位。因为机盖的面积比较大并且下面比较空，所以一般前部出现严重事故，机盖更换或者拆卸修复的可能性是很大的。那么这辆车前部有木有事故呢？

左右两前大灯的生产标签显示日期是09年2月，与车子的出厂日期相符，但是固定螺丝有受力拧动痕迹，可能是调节位置引起的。

通过中网的空隙看过去，可以看到冷凝板已经山路十八弯了，但这并不是撞击造成的，是长时间使用的自然损耗和老化形变，目前没有破损的现象，还可以继续正常使用。前防撞钢梁、前部水箱没有拆卸更换，结合前大灯是原厂的情况，我推测前部没有严重的撞击事故。

发动机气门室盖渗油，侧盖有多处油污，看来漏油的时间不短了，十年的涡轮机，除非放着不动，不然总会出现渗油的情况。发动机机抓、进气歧管有拆装，发电机压缩机拆装，都是发动机的正常维护所致，没有拆解大修的情况。

电瓶检测仪显示电瓶的寿命为100%可以正常使用；冰点检测仪显示目前的冰点在零下15度左右，如果冬天不去东北还是够用的，只是从备水壶看过去量稍微有点少，需要添加；刹车油的含水量显示质量OK可以继续使用；当然机油也是要检测的，通过机油尺可以看到机油脏污杂质较多，建议更换。

看一下驾驶舱的情况，内饰还是挺整洁的，不过有些地方新的过分了。前排座椅放了座垫，不过坐上去还是能感受到内部的海绵比较松软缺少弹性，这是使用时间过久造成的，想要修复只能更换座椅了。而15万公里是不可能造成这样的磨损的，这辆车有很大的调表嫌疑。

座椅底部光洁如新，没有生锈痕迹，方向管柱有轻微的锈蚀，但是和水泡形成的锈迹是不同的，点烟器也是干干爽爽的，结合其它细节可以排除车子的水泡嫌疑。

细节方面，主驾驶座椅底部有部件脱落，副驾驶座椅边破皮，主副驾驶玻璃升降的时候有异响，右侧后视镜无法折叠，天窗胶皮破损，空调制冷效果一般，还伴有轻微的霉味，遥控后备箱无法开启。内饰的瑕疵比较多，虽然都不是大问题，但影响用车心情。

车子的静态功能检测完毕，就需要进行路试检测。安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请各位自行脑补！路试的最大感受是车子很稳，动力不用担心，车内噪音的控制的十分到位，悬挂调校偏软，虽然开起来无趣但是坐着非常舒适。总的来说路试没有什么异常，除了方向有一点儿向左跑偏。

顺路开到了上架的地方，底盘检测的重要性就不需要多解释了。随着举升机的攀升，可以看到底盘非常厚重安全，标准的前麦弗逊后多连杆独立悬架。粗看一眼底盘规整干爽，并没有大面积漏油的现象。

机油底壳固定螺丝受力拆卸，有更换的嫌疑，一般是托底撞坏造成的。

变速箱的放油螺丝可能之前拧花了，被师傅用截子敲的惨不忍睹，后面换变速箱油还得是个麻烦事。变速箱外壳也出现了裂缝，自然使用不会出现这种情况，还是托底的原因。

外球笼防尘套破损，润滑油已经漏出来了，这个可以更换防尘套进行维修，不过有点费事，工时费少不了。减震也是渗漏严重，目前来说只能更换。

还有轮胎轮毂这些小问题，猩猩我就不一一列举了，底盘的整体状况不是特别好。最后看一下这辆XC60的4S店维保记录。

维保记录显示，车子最后一次进店是2017年8月4日，当时就已经行驶了26万公里。距今又过了三年时间，按照此车的用车频率，实际里程30万公里应该是有的。而目前里程表显示的仅仅才152066KM，妥妥的调表车一台。

至此检测结束，下面做一个总结：

1.外观：前杠喷漆点漆修复，左前雾灯破损，机盖拆卸钣喷，左前翼子板钣喷，左前大灯更换，左前门钣喷，左后门钣喷，右后翼子板钣喷，左D柱喷漆，后杠挤压漆面开裂，右后杠灯破损，右后翼子板钣喷，右D柱喷漆，右前门钣喷，右前翼子板拆卸钣喷，前挡风玻璃磕碰凹陷；

2.机舱：冷凝板水箱变形，大灯拆卸，发动机支架拆卸，进气支管拆卸，发动机舱内部清洗，发电机压缩机拆卸，侧盖多处油污，右侧水管渗漏，减震拆卸，气门室盖拆卸，机油脏污建议更换；

3.内饰：座椅磨损，主驾驶座椅底部部件脱落，内饰清洗翻新，天窗胶皮破损，存在调表；

4.功能：右侧后视镜无法折叠，主副驾驶玻璃异响，空调制冷效果一般，空调异味，遥控后备箱无法开启；

5.路试：向左跑偏；

6.底盘：四轮胎更换，左后轮胎龟裂，后减震渗漏，右前减震渗漏，发动机油底壳拆卸，变速箱放油螺丝处破损渗漏，发动机变速箱连接处渗漏，前部外囚笼破损渗漏，多处橡胶件老化，传动轴拆卸。

总体来说，这辆XC60无大事故无水泡无大修，但是年份比较久，公里数偏多，不论外观内饰底盘都有过度使用磨损的情况，小问题比较多，各种易损件密封件橡胶件都有不同程度的修复和更换，整体车况不容乐观。

得知这辆XC60已经跑了30万公里后，粉丝眉头皱了一下。他用戏谑的口气说，这公里数是不是调的太过分了，调个3-5万公里我都是能忍的，一下调15万公里，真下得去手！就调表这个事我就得让他便宜两万，不便宜两万我绝对不买。

车行肯定不同意粉丝的要求，买卖不成，我们随后就离开了。这款XC60当年新车落地60万左右，目前的二手车行情是7-8万，十年贬值了52万。今天车行报价8.2万，结合车况来看，价位是偏高的，虽然十年不算特别老，但公里数是个硬伤，并且作为一款进口车，它不仅喝97号汽油，后期的维护保养也不便宜，对于经济条件达不到的家庭来说，买回去长期持有并不是很划算。

很多人不建议买老车，又旧又修又没面子，其实猩猩我觉得，老车的最大优点是价格便宜，09年的现代索纳塔才两万多，你们说值不值？都沦落到开二手车了，还管它有没有面子，便宜才是硬道理。买的时候多找点车子的毛病出来，然后大肆砍价，就像今天的粉丝一样张口砍两万。就怕自己对车不清楚，没有发现车子毛病然后被坑。所以，买二手车最好找一个懂车的朋友帮忙把把关，至少在价格上不会吃亏。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

青岛二手车怎么样

1、二手车市场挺多的，但比较大的、比较好的像陆海、首佳、苏尚万车这几个规模比较大、车比较好。

2、苏尚万车在市北区南昌路197号，苏尚万车广场，展车面积达10万平米，做的是室内精品车展厅。

注意事项：

检查各种操纵控制装置。用手握住方向盘上下轻摆，倘若很容易摇动，则主轴上部轴承磨损，轻轻转动方向盘，如果游隙明显，表明方向盘使用得非常多，转向灯闪动是否正常，喇叭声音是否响亮，雨刮是否有磨损。

这辆大众辉昂才开了4千公里就贬值17万！26万买它划算吗？

青岛二手车可靠，交易市场也不错，经济实惠，保值率高，配件多。

青岛二手车交易市场有中信达、顺泰、苏尚万车、兴龙车行等。

二手车指的是被别人使用过的车辆，通俗来说不是在正规4S店所购买的车辆都是叫做二手车，二手车的渠道有非常多，譬如朋友之间、公司对个人或二手车交易市场等，二手车只是对新车之外的一个统称，即使被交易了很多次的车辆也称为二手车。

青岛市，山东省辖地级市，别称岛城、胶澳，副省级市、计划单列市、特大城市，国务院批复确定的中国沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市。

在青岛想买二手车，有哪些卖车的地方？买二手车的话4s店可以给检测二手车子吗？

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的检车技师胡新，因为长相粗狂，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗狂但是心思细腻，对于检测更是细致入微的。今天给大家带来的检测分享，特别有意思：按里程数算，这辆?大众辉昂应该还没到首保，才开了4000多公里，但它已经是2年多的车子了，这样的二手车香不香呢？跟着猩猩我来一起看看吧。

曾经的大众旗舰轿车，还是和宾利飞驰同平台的大众辉腾——被誉为“低调的华丽”的一款车。有个戏称叫：挂着大众标，卖着宾利车。但是毕竟品牌在那里，任凭辉腾再怎么叫好，最终也是逃不过停产的命运。但似乎大众还是放不下中高档这一汽车市场，在辉腾停产后，为了衔接辉腾与迈腾之间的市场空白，大众辉昂这款车就应运而生了。

不过大众辉昂，再不是像辉腾那款和宾利同款的D级车了，而是用奥迪A6L的平台打造的C级轿车。这一款车，抢占的就是介于迈腾和奥迪A6L之间的用户。我们今天的客户，就是对比了迈腾和奥迪A6L，他买车来是半家用半商务，如果买迈腾的话，全款没什么压力，但是如果买奥迪A6L的话，就需要贷点款。而且客户大哥觉得奥迪有点太高调了，开这个车怕别人说闲话。经过朋友的推荐，他觉得二手的准新大众辉昂不错，全款无压力，车子更大气商用家用都比迈腾更好。

客户大哥就在网上搜了一下了这款车，发现基本上就是奥迪A6L的换壳车型，口碑还是很不错的，就是新车定价高，大家宁愿买奥迪A6L，属于叫好不叫座的车型。不过二手的辉昂，就很香了！于是客户大哥就在本地的二手车市场看车，运气非常好，让他看到了一辆2年的大众辉腾，才开了4000多公里！基本上和新车没什么区别，但是他也担心会不会有什么的，毕竟二手车水深是人尽皆知的事，便找了我们来帮他验车，下面咱们来一起看看车辆概况吧。

车辆年款：2018款?大众辉昂?380TSI?两驱旗舰版

出厂日期：2017年9月

上牌日期：2018年4月

表显里程：4468公里

新车指导价：43.9万

卖家报价：26万

检测地点：山东?青岛

虽然说大众辉昂是介于迈腾和奥迪A6L之间，但其实严格来说它是介于奥迪A4L和A6L之间的，而这款当年的两驱旗舰版售价也并不便宜，即使有几万款的优惠，这款车当时的落地也在43万左右。真正的是可以买奥迪A6L却买了辉昂，原车主真是右前任性，现在才开了几千公里，就亏了17万！买二手的还是很划算了。并且从外观看起来车子还是很不错的，但是真实车况是怎样的，还要等猩猩我验完车才知道，马上就盘它~

首先还是老规矩，先绕车一圈用肉眼观察，整体都没什么问题，就是后杠的雷达探头存在漆雾，后杠喷漆是肯定的，不过毕竟开了两年了，虽然公里数少，偶尔有点磕碰也是很正常的，下面拿出专业设备来看看具体情况。

随后一圈漆面检测下来，发现全车漆面数值平均都是在130微米左右，都没有喷漆修复的痕迹，是原车漆。所以全车也只有后杠有过喷漆了，外观情况还不很不错的，好歹也只开了4000多公里，有这个情况还是在意料之中的。

并且全车的玻璃出厂日期为2017年8月，这个车玻璃的计算方式还是很常规的，7代表2017年，后面只有5个点，就用13减去5就得到月份了，所以是2017年的8月份。符合车辆2017年8月的出厂日期，且没有二次打胶修复痕迹，所以是原厂部件。外观整体看下来还是挺不错的，基本符合4000多公里车的样子，下面来看看发动机舱是不是也符合这个情况。

这款大众辉昂搭载的也是大众集团经典的2.0T发动机，最大马力224匹，最大扭矩350N·M，匹配7速双离合变速箱，百公里加速8.1秒。这个动力家用商用都还是非常够用的，双离合变速器虽然网上喷它的很多，但是像这种4000多公里的二手车，跟新车又有多大区别呢？双离合换挡的丝滑和平顺度可以说算是数一数二的，上了10万公里容易出问题那也是好几年之后的事了，享都享受了~

机舱部分还是按照流程先检查机盖的固定螺丝，可以看到是没有拆卸痕；减震塔顶的固定螺丝也没有一点拧动拆卸的痕迹；再加上前部的漆面检测，可以排除车辆前部的事故嫌疑。

并且大灯的固定螺丝也同样没有拧动拆卸痕迹，进一步排除车辆前部事故嫌疑。接下来检测全车油液。

可以看到电瓶的寿命为51%，可以继续使用；防冻液冰点零下13度，如果需要去气温比较低的地方建议把防冻液进行更换；刹车油还是优秀的，目前无需更换。下面检测内饰，看看有没有调表和水泡的情况，虽然只有几千公里，但作为二手车，这些该检测的环节还是一个不能少的。

内部部分，虽然是大众目前的几件轿车，但是从设计上来看，依旧是标准的国产大众风格，就是用料和配置比迈腾多一些，好一些。如果用到新款进口途锐的内饰设计，我相信辉昂会好卖很多，你们觉得呢？不过这座椅调节和按摩功能还是很不错的，并且从座椅和方向盘的磨损程度来看，基本上没啥磨损，符合表显的4000多公里。

并且油门和刹车踏板也只是有点脏污，没有什么磨损痕迹；方向管柱也光洁如新，没有一点锈蚀的痕迹，基本可以排除调表的嫌疑，接下来排除下水泡情况。

可以看到座椅的固定螺丝没有拆卸痕迹，滑道也是干净无泥沙；主驾驶座椅下部滑轨、螺丝、电机、线束无异常；后备箱槽干净整洁无泥沙，也无变形；点烟器也是非常干净；结合内饰其它情况可以排除车子的水泡嫌疑和后部的重大追尾事故。

然后检查全车的功能，基本也都没有问题，看来虽然公里数少，但是该做的保养和使用还是在做的。值得一提的是，这款两驱旗舰版的后排中央还有一个小冰箱！想想大夏天坐着辉昂，从后跑小冰箱里拿出一罐冰镇可乐喝，简直不要太爽~

内饰部分最后检测下OBD行车电脑，经过漫长的等待，检测电脑终于把电控系统给检测完毕，电脑显示电控系统全部正常，没有任何故障码。静态检测到这里就结束了，下面就开始路试了，出于安全考虑，路试期间就不给大家拍照了哦，开车画面请各位老司机自行脑补。

大概说一下路试感受吧，380的发动机动力还是非常充足的，比现款的奥迪A6L40TFSI的加速要快不少，而且变数箱换挡迅速，底盘没有异响，整体工况非常良好，下面进行上架检测底盘。

上架检测是我们检测的重要步骤，也是我们必要的检测项目，所以每次检测猩猩我都会提前跟客户沟通好上架检测，所以路试回来之后卖家也是直接开到了附近的修理厂把车子升举了起来。

首先可以看到悬挂的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，只是右前下支臂及其它部件的固定螺丝存在拧动拆卸，对于这个年份的车子不应该拆卸啊？不过随后当我看到上面黑色的油污时，我明白拆卸的原因了：因为外球笼皮套破损漏油，进而需要维修拆卸，只是这个年份的车子不应该出现这种情况啊，如果是材质本身的问题那就有点说不过去了，这可是落地40多万的车呢。先记下来吧，一会儿告诉客户大哥。

随后检查发动机变速箱连接处的固定螺丝，发现没有拧动拆卸痕迹，再加上支架的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，可以排除发动机变速箱的吊装拆卸维修嫌疑。

最后检查轮胎，全车的轮胎都还是原厂胎，出厂日期是2017年的第28周，与车子的出厂日期相符，并且从磨损程度上看与车辆的表显里程数相符。

到这里全车的检测也就基本结束了，除了外球笼皮套破损漏油其它的基本上没有什么问题。为了确保里程数的正常，我又调取了这辆大众辉昂的维保记录，可以看到后杠确实是存在补漆和拆卸，不过不是什么大问题。最重要的是虽然这辆车2年多只开了4000多公里，但是保养还是在4S店按时做了的，所以也不存在长时间停放导致车辆存在一些隐患。所以当我把整体车况告诉客户大哥的时候他还是很满意的，那剩下的就是价格问题了，我简单跟客户大哥交待了几句就收拾装备离开了。

可以看到在山东青岛本地，同款的大众辉昂车商的零售价是在25.93万~27.23万之间，今天这个卖家26万的报价还是比较符合行情的。要知道，当年这车办下来可要43万了，当年同价位的奥迪A6L现在车商的零售价也是在30万左右。正是由于辉昂新车的销量一般，二手也不火，所以才有这个二手行情吧，那么问题来了，你们觉得今天这辆两年开了4000多公里的大众辉昂值吗？

好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷，我读书少，修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。不过如果你有任何关于二手车的问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车需要交什么费用？

买二手车渠道很多，线上很多电商，线下可以去市场或者4s店买车，青岛有陆海，苏尚万车，富达几个大的市场。听说4s店二手车都比较靠谱，买二手车千万别买低于市场价太多的，事故是一方面，回来刚修理的费用什么钱都出来了。我买凯越时候听朋友推荐找过“大虾检车”的师傅，各项都看，还是挺正规，有些价格太低的第三方检测，收车商钱，第一次去市场看车时候，卖家还说别找些乱七八糟的检测，来了不看车就要钱，但我找的“大虾检车”师傅来了，好像看过这家店的，卖家还说他们就是什么车况就说什么车况，没些乱七八糟的事

青岛二手车市场在哪

一般而言，二手车交易需要承担的主要是车款，过户费，上牌费。

车款：一般是指车商（个人即车主）的报价，一般以最终成交价为准。　

过户费：每个地区的过户费用可能不同，具体可以上车管所咨询。

上牌费：二手车交易之后是要换新牌照的，所以这里还要包括上牌费。

温馨提示：交易之后您可能还需要一项花费，那就是保险。交强险一般都是有的，但是商业险您可能会根据自身需求购买，这项费用虽然不是必须的，但大多数情况下是不可避免的，请您熟知。

最便宜的地方是李村集，在靠近58中的桥下，但车子不一定可靠。

四方区萍乡路二手车交易市场。

李沧区黑龙江中路781号的润桥精品车超市。