03奔驰g350二手车,奔驰g350 二手

1.二手比新车贵，这3款最高加价120万，开5年基本不亏钱

2.2.0T奔驰G真的值得买？锦和汽车商业中心预测奔驰G二手行情

3.国内加价最狠车型排名，奔驰G级果然厉害，丰田系紧随其后

G350更保值。

1、品牌影响力和声誉：奔驰作为豪华车品牌享有较高的品牌影响力和声誉。奔驰车型以其高品质、豪华配置和卓越性能而闻名，在豪华车市场上具有广泛的认可度。卫士110作为路虎的经典越野车型在越野能力方面表现出色，路虎品牌在豪华车市场上的品牌影响力较小。

2、市场需求和二手车市场表现：奔驰G350作为一款豪华SUV车型，具备独特的设计和卓越的性能，在市场上具有一定的吸引力。在二手车市场上保持较高的需求和相对稳定的价格。路虎品牌在豪华车市场上的认可度较低，卫士110在二手车市场上的保值能力较低。

二手比新车贵，这3款最高加价120万，开5年基本不亏钱

可以买。奔驰g350停产了是不影响二手车的，一般生产厂家还需要保证零部件供应在十年的时间。奔驰GL350作为梅赛德斯奔驰公司推出的一款全尺寸SUV，可乘坐7人，同时这款车也是豪华、安全、开拓性和高性能车的典范。

2.0T奔驰G真的值得买？锦和汽车商业中心预测奔驰G二手行情

都说买房等于理财，其实买车也可以，今天介绍的这3款可以称之为车界理财神器，除了有个共同点需要加价外，买回来开5年再卖，基本都不会亏钱，这点就已经颠覆常识了，而且还有的赚，之前陪朋友去逛二手车市场，竟然存在增值车型，而且二手价格比新车还贵，只是有点贵罢了，下面带大家了解一下。

丰田埃尔法

加价幅度：30万

这款丰田高端MPV开启了豪华品牌加价先河，被誉为“保姆车”的它已经成功打入了国内富豪的家庭，甚至有网友调侃，开奔驰S级的不一定是有钱人，而拥有?丰田埃尔法的肯定是富豪。目前，丰田埃尔法的官方指导价为81.90-87.00万，市场加价幅度在30万左右，落地接近120万，在成都当地二手车市场，我们也遇到了一辆在售的2018款3.5L?V6豪华版的埃尔法，行驶里程6万公里，报价89.8万，要知道这辆车当时的官方指导价才80.9万，现如今二手车还贵了接近9万，虽然当时第一任车主肯定加了不少钱，但这辆车的保值率着实让人惊讶。

目前在售的2020款丰田埃尔法已经取消3.5L?V6版本，所以物以稀为贵嘛，这个版本的埃尔法在二手车市场价格估计会持续走高。

奔驰G级（含AMG）

加价幅度：50-120万

奔驰G级是除了一些限量跑车外，加价最猛的车型了，而且还供不应求，按照加价多少来决定提车时间，奔驰G级的性能版本AMG?G63时光铭刻版加价近120万，几乎加掉了一辆丰田埃尔法，G500的加价幅度也在60万左右，暗夜版甚至要加80万，就连入门的G350，加价也要50万，对于绝大多数消费者来说，奔驰G级只能成为梦想。

二手的奔驰G级价格有两个风水岭，2019款之前的版本，相对来说性价比较高，而2019款以后的版本，二手价格都要高于新车指导价。从成都当地二手行情来看，2017款的G500卓越版，行驶里程5万公里，报价150万左右，比指导价便宜了20万，算上当时的加价幅度，还是比较划算的；从2019款开始，G500的二手车价几乎都要高于指导价60万，比如2019年7月上牌的2019改款G500，行驶里程2万公里，二手报价232万，按照目前奔驰G级的新车加价幅度，开两年再买不亏钱，堪称车界最佳理财产品。

雷克萨斯LX570

加价幅度：20万

雷克萨斯旗下车型一向供不应求，身为旗舰SUV的LX570更是如此，所以加价也是自然而然的事了。目前，LX570的官方指导价为129.10-141.7万。从二手行情来看，近两年内LX570，二手车价是高于新车指导价的，5年内的二手车，售价基本和指导价持平。

比如2019款的巅峰特别版，行驶里程1万公里，算是准新车吧，某二手车平台的报价为189.80万，要知道这款车型的指导价才141.7万，算上加价20万和税费，落地175万左右，开了一年还赚了10多万，简直让人难以置信；2017款的LX570尊贵豪华版，行驶里程6万公里，目前二手车平台的报价为138万，当时的指导价为133.9万，看来雷克萨斯的保值率真的是名不虚传。

骑士语录

以上3款车型绝对可以称得上理财神器，虽然他们价格不菲，但开几年也亏不了多少钱，现在知道有钱人为啥会频繁换车了吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内加价最狠车型排名，奔驰G级果然厉害，丰田系紧随其后

2020年9月6日，奔驰G史上最低排量的2.0T汽油四缸机车型G350正式上市了。他的上市势必影响到目前新车二手车加价盛行的行情，包括他142.98万的起售价也对上一代的二手奔驰G有些冲突。锦和汽车商业中心带大家解析2.0T奔驰G350未来行情和奔驰G车系的二手行情！

这次新上市的奔驰G共推出1款G350，售价142.98万元。新车外观和内饰整体设计与在售车型基本保持一致，最大的不同就是搭载了2.0T发动机，从而使得售价进一步降低。奔驰G?350整体设计延续了在售的G?500车型，依然是我们非常熟悉的G级经典方盒子硬派SUV风格。

哪怕是这台最入门款，他的圆形头灯、发动机盖梯形转向灯、机械式门把手、后门备胎等经典均被完美延续。另外，奔驰G?350车型也搭载了和奔驰G?500车型一样的LED大灯和19英寸双五辐轻合金轮圈。而且，奔驰G?350还可以选装包含熏黑处理的大灯、黑色格栅和外后视镜等在内的夜色组件，高光黑色三叉星徽标志，以及黑色前保险杠、轮拱轮圈和车顶等。据我所知，这个夜色组件是G500都很少见的。与奔驰G?500相比，奔驰G?350车型只是车身侧面取消了V8标识，此外尾部采用的是G?350标识。

内饰方面，整体设计与在售车型保持一致。双12.3?英寸的高清显示屏凸显科技感和时尚感，而其灵魂的象征三把锁和低速越野按键同样被完美继承。另外，G350一样也标配色环境氛围照明系统和带有16个高性能扬声器的柏林之声Burmester?环绕立体声音响系统。

奔驰G最有特点的地方就是他V8的引擎煮水声，换装2.0T之后这一特征自然是减弱了很多，虽然排气在努力营造氛围，但是距离V8版本自然有着不可逾越的差距。2.0T发动机匹配9AT可以输出258匹马力和370牛米，百公里加速需要8.1秒，这动力确实是有点对不起他超豪华车的身份。

G350才发布后，市场上就有了关于这台车的销售信息。锦和汽车商业中心的一手信息是这台车目前基于起售价会加至少50万才能提车！虽然第一批车大多都选配了夜色组件，但是这个价格力度堪比G63了！所以大G再怎么低配也终究是富人的玩具，哪怕是路虎卫士也摸不到大G的尾巴，这确实是太特殊了。

这也让G级的二手车显得格外炙手可热！目前来看，锦和汽车商业中心预计未来这款G350会在二手车市场把价格放低到不加价的水平，G500和G63因为本身产能确实有限，所以依旧会保持高昂的新车与二手车售价。而上一代的G级呢，不管是年款新的还是年款老，保值率都会比较高，而且未来可能会把车况提升到定价的首选考虑，而非依据年款和里程。

这样特殊的市场环境注定了这台车未来依旧是高端的，哪怕是宾利添越这种超豪华品牌的SUV提升了质感并且放低了身段也难以和G63?AMG之流抗衡。只要这辆G350不会让G级成为街车，那么G级的荣耀就会一直延续。未来如何，我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纵观中国车市，当前加价提车的车型数不胜数，如果把加价幅度从高往低排序，那么都会有哪些车？

奔驰G级

首先必须得说?奔驰G级，它几乎可以算是加价市场中的天花板，因为当时现款G63先行版刚上市时，去4S店提现车要加105万！直接加了一辆奔驰S级的价格，落地将近400万，真的让人大开眼界。

其次就是前段时间上市的奔驰G350，指导价142.98万，还未正式上市就已经有人报出了要加价45-50万，这台车最终落地价突破200万了，算是当前市面上最贵的2.0T纯燃油车。

雷克萨斯LM

前有丰田埃尔法做铺垫，雷克萨斯LM豪华大面包车的价格肯定一飞冲天。和奔驰G级一样，雷克萨斯LM这车发布前就已经知道要加价了。

目前，雷克萨斯LM七座版指导价116.6万，普遍加价40多万，四座版指导价146.6万，落地价格和奔驰G350差不多需要200多万，咱们也不知道这200多万的豪华MPV坐起来是什么感觉。

丰田埃尔法

要说加价，那丰田埃尔法肯定是圈内长老，自从进入国内后一直都是各界名流首选座驾，象征意义远超实际用车需求。还有一件意思的事，埃尔法加价不断，但它的大兄弟威尔法却平价销售，真是奇怪的现象。

想当初雷克萨斯LM快上市的时候，大家都一致觉得丰田埃尔法会因此收敛一些，但谁能想到，丰田埃尔法目前依然加价20多万，整车落地妥妥的100万往上，这绝对算得上是国内加价市场中的中流砥柱。

路虎卫士

在路虎所有车型中，除了揽胜外其他车型都有着5-10万左右的优惠，但是刚上市的全新一代卫士目前要加价10万提车（指导价77.8-95.8万元），当前行情还较稳定，之前还有过顶配车型加价20万的情景。

除以上四款车型之外，还有很多加价车型比如汉兰达加价1-2万，还有丰田霸道，二手车价格甚至比新车都贵，真的是神奇的存在。关于国内汽车加价行情这种事，真的完美诠释了中国汽车市场的魔幻和畸形。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。