二手车怎么分辨叶子板坏了_怎么判断叶子板是修的还是换的

1.在天津看上了一款二手车，应该怎么检查车况？

2.二手车怎么检查

3.二手车如何检测

4.二手车的车况该怎么去鉴别？有哪些一针见血的方法吗？

5.二手车检测小知识之汽车前部。

视频有点长，建议大家看图文

疫情期间大家一定要做好防护，出门要带口罩，勤洗手，健健康康的

这次我们拿到一台16年16款的日产逍客，来大家做一个二手鉴别车况的案例。

废话不多说，我们之间进入正题，当看一台车子的车况时候，第一先在围着车子周围转一圈，看看漆面是否工整，有无划痕补漆，如何发现比较大的色差，后面再深入了解该情况是事故做漆还是普通的剐蹭做漆。

看车况一定要有个规律（我是喜欢从车头开上看，然后从左侧，屁股，右侧），我们可以看到逍客的机舱是非常清爽的且也简单，基本是没有一些塑料覆盖件，而某些国产品牌已经在发动机舱覆盖了很多塑料盖板，显得更高级，那唯一的坏处是，对于我们二手车人看车况带来一定的难度，而车主也无法方便看到整个发动机的一个工况

我们先观察水箱框架是否有过拆卸更换， 这里值得留意的是头灯的出厂日期是否对的上铭牌的出厂年份，如果能确定是，那么这俩边的基本是不会有事故的，这时候就多观察中间水箱和风扇，包括前防撞梁是否有过拆卸更换

如果没问题，那接下来就直接看左右纵梁位置，防撞梁连接点的螺丝是否拆卸痕迹，钣金是否有修复痕迹，且油漆是否正常（发动机机舱的油漆大部分是防腐油漆，表面都是比较粗糙的，更外漆相差比较大，）这里还有重点是怎么判断防撞梁有过更换，1：看纵梁连接点的螺丝是否有过拆卸痕迹，2：防撞梁的颜色是否和车身颜色一样（一般比较高级的车，前防撞梁会用到铝合金材质，所以这方面在买车前先去了解一下该车型的原厂情况）

上述如果没有发现问题，那么接下来看机盖的螺丝是否有拆卸，油漆是否原厂的，机盖前沿部分是有修复钣金过的痕迹，包括机盖是否有原厂标识（蓝色）。现在有很多油漆工能把螺丝油漆修复的很好，但要记住原厂的螺丝油漆表面油漆圆润 光滑，而修复过的会有喷漆颗粒感，且粗糙。机盖前沿如果有过钣金修复，时间久了就会爆漆，油漆粗糙，有色差，更换过机盖，机盖内部是不会有原厂标识。还有一点一般更换过机盖，机盖内面和外面的油漆会是一样的，原厂机盖外面比内面多了一层清光漆，看过去更光滑。

那再看车子左右叶子板的螺丝是否有拆卸，如有就重大看车身框架（蓝色圈）是否有过钣金修复，因为原厂车身框架是一体成型的，那像钣金修复过的棱角等边缘部分就无法达到原厂的圆润自然，且油漆也会有所不同。

上图中我们可以看到红色圈中，门边无胶，而蓝圈图中却有胶，那基本是可以判断红圈的车门是有过更换，且螺丝有明显的拆卸痕迹。那在二手车内，更换车身覆盖件不算事故范畴内（比如车门、玻璃、前叶子板、保险盖、机盖、尾箱盖），但在车价上肯定是有个折损的，特别是机盖、车门、尾箱盖。但凡有过更换那肯定是故事的。

既然主驾车门有过更换，我们就重点检查ABC这三个地方是否有过损伤，这里我们就要去拆卸ABC三个地方防水胶条，一定要看内部，拆胶条是有技巧的，要小心点，视频里有教程。如果ABC三处是原厂状态下那证明这个车门是普通剐蹭造成的无法钣金修复才更换车门，且玻璃是原厂的话，再通过查询保养保险理赔记录，我们看到它这个在4S店有过记录，从以上几点我们基本可以判断车门这块并没有造成重大事故。这里也是我们可以砍价的一个理由。

分享一个小技巧，在看车车门的时候可以顺便看一下玻璃的出厂日期，汽车上所有的配置出厂日期一定是在车出厂日期之前，且不会超过半年，像玻璃之间不会超过三个月，如果不懂看玻璃出厂日期的朋友去度娘一下，我就不重复了。

上图是我们检测这台车的其他三个车门螺丝的一个状态，可以清楚的看到这些螺丝是有过拆卸并有修复，与主驾门螺丝有明显的差别，从记录上看，右前门和右后门是有做过做漆，从我们检测下来其余三个车门是属于原厂的，并且玻璃年份月份也一致，同过记录理赔，我们基本断定它是4S店做漆产生的。这里普及一下，很多4S店的油漆工在做车门补漆的时候都会去卸下车门，这样做的好处是残漆少，工时多（你们懂的）。

检测二手车尾箱部分呢，就重点看备胎槽是否不公整，地胶是否原厂（修复过的备胎槽地胶一般为黑色灰色较多且不均匀有手抹痕迹），尾箱螺丝是否有过拆卸，可以看到尾箱的螺丝是非常圆润光滑工整，和以上几个车门螺丝有明显的差别。尾箱边缘是否有钣金补漆的痕迹，有没有修复过胶。一般有个追尾碰撞，首先是先伤到尾箱盖后、再是车身框架结构（防水胶条位置）、接着就是备胎槽。所以我们第一是先观察尾箱盖螺丝是否有拆卸，尾箱边缘是否有过钣金补漆痕迹，如果没有基本判断这一块是没有过事故的。

特别注意的是尾箱导水槽位置，图上画圈位置是看尾箱是否有过大事故的一个重点，像棱角部分是冲压件，如果有个事故修复，痕迹是非常明显的，看这个地方要左右俩边对比，看看是否一致，有些事故是直接切割后左右叶子板，那如何去判断，就多看油箱位置和叶子板（门边位置）是否有过做漆，如果只是普通做漆，油箱盖里的位置是可以非常清楚的看到飞漆，叶子板棱角位置通过手去摸会有粗糙感，而原厂是很柔顺光滑，叶子板有过切割就去通过拆C柱位置的防水胶条去观察。如何去判断ABC柱切割修复后的样子，大家可以去翻一下我前几期的一片文章（丰田雷凌篇）。

而这台16年的日产逍客通过我们的检测，它大致的一个车况是这样的：更换过主驾车门（玻璃无更换），主驾车门油漆，右前门和右后门油漆，左前叶子板钣金油漆，其他均为原漆，一手车，公里数6.7万，四条胎均为原厂，内饰轻微磨损。唯一的缺点就是换过一个主驾门，折损差价在3000-5000之间，如果你是能接受更换车门的情况下，那么这台车的性价比还是比较高的，日系热销车在二手市场的保值率还是非常高非常抢手！可以建议大家去买这么一个类似情况的二手车况！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在天津看上了一款二手车，应该怎么检查车况？

购车并不是闹着玩的，特别是二手车，假如大伙儿很简单都可以学好，那也不必这些技术专业二手车评估师，便是专业人员她们大多数情况下也是要借助测试仪器在融合自身工作经验去分辨。人眼看外型，车漆的光滑度及其光泽度，包含全部车体颜色光泽度有没有哪一块跟其它绝大多数不一样。人眼看外型，车漆的光滑度及其光泽度，包含全部车体颜色光泽度有没有哪一块跟其它绝大多数不一样。打开发设计物品发动机盖，看一下发动机盖所有螺钉，储水箱及其冷却器架构等有没有拧动过或是形变锈蚀等出现异常。

开启随意两三个汽车车门和汽车后备箱，拿手掀开密封胶条，看一下里边有没有锈蚀或是水迹，这一可以鉴别泡茶等安全事故。如何辨别交通事故车辆，初学者可以先根据最立即搞笑幽默的形式对车况开展第一道把关，便是立即查看车辆的汽车4S店记录和赔付记录，记录不合格车辆直六PASS。记录通关了，我们将要开展第二道程序流程，车子具体检验。假如你是初学者能够约你内行人的亲朋好友帮你把关下。

假如不明白，你能找第三方车况检测中心，检验费也非常划算，而且她们会提供保障，假如车况与实际不符，第三方机构会包回收。看一下“四梁六柱”他们指的是前后左右侧梁和人们车辆的A/B/C柱。假如他们出现显著的变向或是修复的印痕，表明这辆车毫无疑问有过安全事故。对于如何分辨车辆有没有修复过，除了用人眼看颜色偏色外，还能够用手去摸，正常的原装喷涂井井有序全是光洁的。而喷过漆之后有点儿划手的觉得。这一只需找一个喷过漆的车辆摸一下对比一下就可觉得出来。

假如你本来就是一个高手，那可以根据车辆的叶子板螺钉，汽车车门螺钉，车漆钣金件情况，水箱框架，承重梁侧梁，后备用胎槽去分辨。二手车有较大的试错成本，特别是在高端二手车，最好是请第三方机构帮你检验，相对于汽车价格，你花那点检验费算不得什么。与此同时祝愿你能买到顺心如意的车辆。期待我的回答可以帮到你。

二手车怎么检查

一般对二手车估价前，要认真检查二手车的外观、发动机和底盘。

购车者可以先通过挡泥板的边缘、排气管外端来判断车辆的新旧程度。要判断二手车是否出过事故，则要仔细检查引擎盖板，看看盖板与叶子板和挡风玻璃之间的间隙。如果整车喷过漆，就需打开发动机盖，查看发动机盖内、发动机两侧漆的颜色与车身漆的颜色是否一致。最后不能忽视挡风玻璃四面的胶封，如果是新的，表明这部车的挡风玻璃曾经破过。

检查发动机则十分关键。先启动发动机，听是否有异响，如有低沉的“隆隆”声，可能是发动机的轴承坏了；在车头灯亮着的时候开动发动机，如果多次仍不能开动，也许是电池电力不足，或是化油器或启动系统出毛病；踩下油门，让发动机转速提高，若有“咯咯”声，可能活塞有问题；打开发动机盖检查是否生锈、发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹；看排气的颜色，若是白烟不断或颜色偏蓝，表示有吃机油的现象；从发动机底部往上观察，如果发动机铮亮、塑料件与橡胶件全新，那就值得怀疑。

另外，不少消费者在选购二手车时常忽略的地方就是底盘。其实底盘十分重要，任何损伤都可能让一部车的寿命提早结束。要注意查看车底是否有严重被刮的痕迹，是否有重新修补的起伏痕迹。同时，检查发动机室水箱护罩、横梁等是否有修理过的痕迹。并翻开行李箱的地毯，检查是否有烧焊的迹象。此外，汽车轮胎应保持4毫米以上的花纹深度，如果车轮花纹扁平，边缘全无棱角，在检视其它部分时更应格外仔细。

最后，特别需要提醒车主的是，以上收车行情规律并不是一成不变的，车主还应广泛了解新车和旧车市场行情，灵活把握行情规律，卖车时才能真正做到“心中有数”。

二手车如何检测

1购车时机

车辆在放置一个晚上后，有的车会出现不易启动、地面漏油的痕迹，说明电气系统或油液系统出现问题。因此，车辆在早上最能体现出其基本性能。选车首先要选对时机，把握住机会才能“淘”到宝贝。

2出厂时间

因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年。因此，在购买二手车时，一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆。车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。

3行驶里程

通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系。一般在行驶15万-25万公里以后，汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损情形看出来，一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3万-5万公里，而自动变速器的脚踏寿命为8万-10万公里。此外，根据轮胎的磨损状况也能判断出汽车的大致行驶里程，一般汽车的轮胎正常使用寿命为10万-12万公里，而非正常磨损可能会使轮胎的使用寿命大幅度降低。

4车身外观

买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚、表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心的观察汽车外观。可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，一般原厂喷漆质感均匀，颜色协调，而经过修理厂修补的车漆，漆色或厚薄会与周围的不吻合；也可以打开后行李箱，根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆。因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣，还应注意门下边缘，车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。

要认真查看车身的锈蚀，它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系，否则，车辆购回后，将会出现车身抖动，严重的还需要进行烧焊或修补，可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度，还可以打开行李箱和揭开前地板毡，查看行李箱地板上有无漏水现象。

5汽车内饰

在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板、方向盘的功能键开关及显示灯是否完好。好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车门玻璃是否能升降自如，密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。

6发动机

查看发动机外观，识别漏油，漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。此外，还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计的比较低沉。总之，机舱一定要整洁，无漏油、渗油现象，声音节奏不混乱。机油应该有粘度，无金属粉屑，由此可以看出原车主是否爱护和保养原车。

7减震及悬挂

可用手将汽车前后左右角分别用力下压，如放松后汽车车身能回弹，并能自由跳动2-3次，说明该系统正常。如出现异响或不能自动跳动，则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良，舒适性自然就会变差。

8行李箱

掀开盖，如发现边沿有钣金痕迹，则说明该车曾经追尾，这时再观察后翼子板(行李箱侧板)的光反射和色差。

9路试检查

起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响。原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏，在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲，则说明发动机功率不足。传动系统的检查可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动效能的优劣。检查变速器可在增、减挡时感觉是否灵活顺畅，有无跳挡，夹挡和异响。

消费者买二手车如何砍价

●国产名牌热销车型砍价余地不超过5%

对于国内热销的二手车其价格信息相对已经很透明，

价格比较性很强，所以可以砍价的余地也不是很多，旧车经纪公司标价一般水分也比较少，能比标价砍下来5%就算很不错了，比如2003年的捷达GIX旧车经纪公司标价8万元，最终成交价格在7.6万元左右，如果比这个还要低基本上车辆状况或者手续就会有一些问题。

这类车型主要是夏利、奥拓、桑塔纳、桑塔纳2000、捷达、富康、帕萨特、宝来、奥迪A6等车型。

●高档常见车砍价不超过10%

相对中低档车型来说，高档车可以砍价的余地略高一点，但是也并不是无限制地“胡来”，最高砍价也就是10%左右，不过由于近期进口高档车的价格上扬，最近可以砍价的余地缩小，也就在4%左右。举例来说，2003年的宝马X5—4.4系列，旧车经纪公司标价58万元，最终成交价格最低在52万—54万元，如果车况好手续齐全最终销售价格可能不低于55万元，所以超过30万元的二手车砍价都是几万元地往下砍，超过10万元的砍价余地您就要小心车辆的手续和状况了，

●冷门车砍价余地多，20%左右很正常

一些比较冷门的车辆，由于购买群体狭窄，所以旧车经纪公司比较急于出手，一般成交价格较低，中介利润并不是很高，只要合适还是能有不少砍价的余地，比如老款美国车、法国车，以及一些少见的日本车型，诸如福特野马、水星、雷诺梅甘娜敞篷、马自达RX3、富士森林人等等，但是购买这类二手车虽然砍价余地多，但是一定要想清楚，这类车的维护保养费用不算便宜，最好事先了解本地的供应状况，正常来看年头越老的冷门车能砍价余地越多。

●车辆手续对于砍价的影响

正规的二手车交易要求必须有车辆的登记证书、行驶本、车主身份证、购车发票、车辆购置附加费、养路费、保险等，还有就是验车有效期、违章情况，如果没有登记证书、行驶本、车主身份证、购车发票这类车就是死车，不能进行交易，不建议购买。要是相应的其他税费缺失，购买的时候应该着重算清楚补办的费用。比如拖欠三年养路费，那么每年1320元还有罚款，就应该在5000元左右，购买的时候一定要注意把这笔钱让出来。

●车辆关键部件对于车辆价格的影响

购买二手车挑选车况其实也是对车价值的认定，毛病越多当然价格越低，但是很多购买者就误认为挑毛病就能压价格，其实在二手车购买过程中只有一些关键部件对车辆价格影响很大，其他的影响很少。影响车辆价格的因素依次是车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统、悬挂以及内装，还有就是轮胎。其他一些对价格影响不大，诸如坐椅上的小黑点、轮箍盖上面的划痕等等，看车况砍价一定要找准地方，对于十几块钱几十块钱就能修复的部分不能特别较真，相反要对关键部件很较真。

在二手车砍价中一定要注意车况、手续、价格三方面，不能单一地看，一般合理的步骤先和旧车经纪公司确定初步价格———检验车况砍价———看手续砍价———确定最终价格———签订合同———车辆交易产权变更、车款支付———购买后彻底保养维护———正常使用。

二手车砍价学问多，但一定要合理地砍价，一分钱一分货，很多上当的消费者都是认为自己找到了“天上掉馅饼”的好事情，保持一颗平常心和客观科学的心态才能买到称心如意的二手车。

你也可以到中国机动车网里面的二手车频道去看看，里面不仅可以查询到二手车出手信息，也可以查到关于二手车的新闻政策法规等等。

二手车的车况该怎么去鉴别？有哪些一针见血的方法吗？

二手车如何检测

购买二手车最怕就是买到车况不实的车，因此学会一些二手车检测技巧对于想要购买二手车的朋友来说尤为重要。对于普通人来说，在没有专用工具的前提下可以通过一些简单的技巧去判断和检测二手车。

检测技巧一：焊点

购买二手车最怕就是买到事故车，而事故车都是需要切割焊接的。原厂的焊点非常整齐，并且形状也高度统一。原厂焊点一般呈现凹陷的圆形，而人手焊点则是平整的一个点，甚至没有点。通过焊点我们就能看出车辆是否有经过切割焊接。

检测技巧二：螺丝

有修车经验的人都知道，车上的非精密部件只要经过拆装，那么十有八九对不回原来的痕迹。譬如说机盖、尾箱盖、水箱框架等等部件，它们的固定螺丝上会有拧过掉漆、边角滑掉的痕迹，并且螺丝底部会露出没有油漆的钣金。

而某些大螺丝譬如说悬架固定螺丝、发动机固定螺丝等等，这些螺丝上面在刚出厂时会有非常整齐的力矩标记（用马克笔划线），而拆装过的大螺丝虽然也会有划线，但能看到原厂划线对不齐或者线画得很随意。

检测技巧三：玻璃生产日期

在二手车检测的项目当中就有玻璃生产日期检测一项，用以判断车辆是否更换过玻璃。车上每一块玻璃的下角位置都会有生产日期，一辆车的所有玻璃其生产日期都是一致的，角标上的数字和黑点就代表生产日期，有兴趣了解具体怎么看的朋友可以点击《新车玻璃生产日期怎么看》阅读。

检测技巧四：钣金件线条和缝隙

发生过事故的车，如果进行过钣金修复或者更换的话那么钣金件的缝隙有很大程度会左右不一，譬如说大灯与叶子板的缝隙、车门与叶子板的缝隙、后备箱与后叶子板的缝隙等等。

检测二手车的技巧有很多，以上只是列举了几项一般车主都能做得到的检测项目。要对一辆二手车进行全面的检测需要有专门的工具设备，并且检测人员也需要有丰富的经验阅历，普通车主最好不要随便学了一些检测技巧就跑去买二车。

二手车检测小知识之汽车前部。

进入车里检查档位时，注意使发动机处于启动状态，然后要踩住刹车，拉好手刹。换挡时，如果能感觉汽车有轻微挫动，那么该车档位是正常的；如果换挡时有强烈的异常，很可能变速箱先看外观是否周正，轮胎磨损等，肉眼可以看到的；看外表钣金是否板正，漆面是否光滑，有没有龟裂或者补漆；打开机舱检查叶子板、水箱套上的胶套是否撞击破损，想办法调用这台车的保险事故记录，因为绝大部分车辆还是有保险的，出了险都会通过保险处理，都会有记录的，如果有涉及发动机的，或者变速箱的事故，这台车还是不要买了。

外观 很多人都很注重外观。其实外观是二手车中 最容易骗人的。现在的翻新以及漆面修补技术来说，非专业人士还真看不太出来漆面的修补程度。一般可以打开门边胶条、尾箱盖胶条查是在4S店修的，那么这里面一定可以查到。还能看出在特定时间段的公里数，上图中可以看出，都是常规养护，一年时间才跑1万多公里，所以如果车子没有过户的情况，即使车主不在螺丝，很多精品车打着的旗号就是全车螺丝一颗没动过，也证明螺丝是否拆卸是决定车况一个标准，举个例子，比如发动机基座拆卸，这是我们发现的一个点。

首先，你要向往和爱好这一行，并想长期在这行发展，毕竟兴趣是最好的老师；然后，你要有一个好的领路人，领你进门，教你一套全面而且实用的检测系统；再者，你需要一个付诸实践的平车辆内部你需要检查一下内饰的使用磨损程度，把安全带拉出来看看有没有泡水的痕迹，查看一下地毯下面有没有潮湿，座椅下面有没有严重的生锈，座椅有没有发霉的味道。

二手车检测小知识之汽车前部

通过如下细节，可以检查出机箱盖是否被更换过：

1、机箱盖合页螺丝是否拧动过；

2、漆面重新喷漆、漆膜厚度不在合理值之内（漆面检测数据）证明有过钣金；

3、机盖顶胶有重新涂抹痕迹，证明有过钣金；

4、机盖附带件有拆装痕迹（锁、隔音棉）；

5、机盖内侧漆面有重新喷漆痕迹；

6、机盖夹层是否有烧损或钣金的痕迹。

如果第1和第5条同时出现，那么机盖被更换过的可能就非常大了。

机盖子属于车身的覆盖件，单独更换或者钣金修复也不能直接证明车辆发生过重大事故，需要记录判断结果，然后综合其他部位的检测结果给予车辆车况判断。

水箱框架的检测方法：

1、观察水箱框架固定螺丝是否有拧动痕迹；

2、检查水箱框架是否有重新喷漆痕迹（铁质框架）；

3、查看水箱框架的新旧程度与车辆现有状态是否相符；

4、检查水箱框架上附件（锁、水箱等）的连接螺栓是否有拧动痕迹；

5、检查水箱框架有无变形未修复；

6、检查配件生产日期是否在车辆出厂日期之后。

7、检查水箱框架固定焊点是否为原车焊点

水箱框架属于前头部件，在发生一般碰撞或托底时也可能损坏，而且有些正常维修项目也会去动框架的螺丝。

如果是塑质水箱框架，在发生磕碰时是无法进行维修的，而且更换成本并不高，所以留下的痕迹特别模糊。需要仔细记录车况，然后根据其他部位检测结果进行综合判断。

前叶子板也就是翼子板的检测方法：

1、叶子板固定螺丝是否有拧动痕迹；

2、叶子漆面是否有重新喷漆痕迹（数据在合理范围内）数据来源漆面检测；

3、叶子板漆面是否有重新喷漆痕迹（数据在不合理范围内）钣金修复；

4、叶子板内侧漆面是否有重新喷漆痕迹（叶子板与门子接缝处、叶子板内侧）；

5、叶子板骨架是否变形；

6、叶子板骨架是否切割焊接；

7、打开车门从A柱与车门缝隙之间检查叶子板内部的隔音棉是否完好正常，并注意观察叶子板边缘是否存在钣金和流漆的问题；

8、注意观察叶子板与周围所有部件之间的缝隙是否均匀并左右进行对比；

叶子板本身属于车身覆盖件范围，单独更换或者钣金修复不足以说明车辆为事故车，记录检测结果，然后根据其他部位检测结果做综合判断。但是叶子板骨架有切割焊接痕迹说明此处出现过严重事故，在理论上已经伤到了车身骨架，一定要多加小心。