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1.舒适的硬派越野车？锦和汽车商业中心带你看二手日产途达

哥特兰绿。纳瓦拉蓝和哥特兰绿都是奥迪Q5车的颜色，在二手车市场十年的保值率在18.01%，但是由于纳瓦拉蓝不耐脏，选择的人不多，而哥特兰绿会显得比较高级，比较受欢迎，哥特兰绿会更加保值。

舒适的硬派越野车？锦和汽车商业中心带你看二手日产途达

前两天和一位朋友一起出去吃饭，在路边看到一辆丰田的陆巡，或者也叫兰德酷路泽。朋友说这是他的梦想之车，不过作为百万级的硬派越野SUV，丰田陆巡门槛还是太高了，对于很多喜欢硬派SUV的车友来说，即使是二手的丰田陆巡，似乎也是高不可攀。

就拿前段时间在网上非常火的黑龙江鹤岗房价来说吧，一辆比较不错的丰田陆巡二手车，即使年份非常长，可能在鹤岗也能换好几套房子。

很多消费者为什么痴迷丰田陆巡呢？大饼觉得很重要的一个原因就是丰田陆巡的可靠性非常的不错，对于这种穿山越岭的硬派SUV来说，最重要的方面不是内饰有多么的豪华，而是稳定性。

所以很多车友考虑四驱SUV的时候，都会更加的偏向于日系车。

那么丰田陆巡那么的贵，有没有门槛相对低一些的日系硬派SUV呢？

答案很显然是肯定的，这就是大饼今天要为大家介绍的这一款日产途达。

乍一听名字感觉和日产途乐有点像，不过，?日产途达和日产途乐完全是两回事情。

日产途达是由郑州日产的一款SUV，它是基于日产的纳瓦拉皮卡而来的，这也是为什么它的价格能够如此的低廉。在新车市场，日产途达的起售价格还不到17万，顶配也没有超过25万，可以说门槛是非常的低。目前日产途达虽然是由郑州日产生产，但是销售也是放在东风日产的门店。

大饼今天要给大家介绍的其实还是一款日产途达的二手车，相比于新车，可以说性价比更高。

当时日产途达上市的时候，大饼就曾经预言过，这款车还是相对小众的，销量上不会有太大的突破。为什么这么说呢？因为硬派SUV市场本身就相对小众，能够玩得起这种车型的消费者一般身价都不菲。日产途达虽然说，相比于丰田陆巡，丰田普拉多要便宜很多很多。但是对于普通消费者来说，花十几万就可以买到一辆空间已经非常不错的城市型SUV。

有的车有可能会说，日产途达的尺寸更大，还有非常不错的四驱功能。不过别看日产途达的外观尺寸那么大，由于用了非承载式车身，其实车内空间的表现，和外观尺寸并不成正比。另外就是那个还算很不错的四驱功能，对于城市驾驶基本上没有什么意义，反而油耗非常的高。所以大饼总结的日产途达的几个问题，第一个是乘坐的舒适性不怎么样。第二个是车身尺寸过大，在城市里开操控性糟糕。第三个是内饰粗糙，对于老人、孩子来说上下车很不便。

总结来看，就是日产途达不是一款好的家用车，或者说日产途达不太适合作为家庭唯一用车。日产途达最适合的是那些有一定越野需求，或者说经常跑工地、走烂路的消费者。

如果你有这方面的需求，那么选择日产途达还是非常合适的。而选择一辆二手的日产途达就更不错了，价格非常实惠。比如大饼今天给大家介绍的这辆日产途达的二手车，2019年才上牌的二手车，也就不过1年的车龄而已，各方面的表现都非常不错，而价格又非常给力。

对于预算非常有限，又喜欢硬派SUV的朋友来说，可以考虑。

不知道各位车友对此怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开着硬派SUV翻山越岭，去那些轿车与一般城市SUV难以抵达的旷野，相信这个画面是大多数男人的梦想。它们都有大梁、AT胎、强大的四驱系统，这些要素都是翻山越岭的重要保障。不过新车二十几万的价格，选择真可谓屈指可数，不是价格太贵，只能买到最低配车型，就是价格偏低，担心其产品性能。今天这台就是大厂出品的非承载式车身的硬派越野车：日产途达！

今天这台是2018年9月上牌，行驶了3万公里的?途达?2018款?2.5L?自动四驱豪华版，他的新车含税价25万多，目前锦和汽车商业中心估值在18万点。没错，里程不多年限不老的非承载式车身硬派越野中型SUV才十几万，那么具体产品力如何呢？

途达和纳瓦拉基于相同平台打造，但是二者用了截然不同的前脸设计。途达使用日产最新的V-Motion家族前脸，霸气十足的格栅极具力量感。途达全系车型都用了18英寸轮圈，轮胎规格为255/60?R18，轮胎使用普利司通动力侠H/T系列轮胎，性能比较偏向于铺装路面行驶。途达的内饰用了日产家族化设计，一切以简洁实用为主要取向。虽然与纳瓦拉皮卡同平台打造，但途达在乘坐舒适性方面比纳瓦拉强很多，座椅宽大舒适，不负"日产大沙发"之名。

这台途达搭载一台2.5L自然吸气发动机，匹配7AT变速箱可以输出184匹马力和251牛米的扭矩。虽然这台发动机的动力参数并不突出，但它动力输出平顺且皮实耐用，这都是硬派SUV所需要的特性。低速四驱模式下，扭矩可放大2.7倍，应付一般的越野路况不成问题。

底盘结构方面，新车用了非承载式车身，前双叉臂式独立悬挂，后五连杆整体桥式非独立悬挂。普通城市道路行驶，途达的动力表现完全能够令人满意，灵敏的油门调校颇具日系车的风格，起步轻盈，动力平顺，中低速的驾驶与超车在硬派SUV中算是相对不错的水平。但是在中高速行驶，尤其是高速行驶时，车辆动力不足的缺点就暴露出来了，如果你依然温柔的对待油门，那么车辆加速和超车的表现确实令人有些着急。

悬挂的表现令我有些意外，虽然整体调校依然偏软，但却具有相当不错的韧性，不会有那种忽忽悠悠的感觉，日常驾驶过程中给人的印象较好。由于用了非承载式车身，所以路面的大部分颠簸在传递到大梁后并不会继续传递到车内，滤震性很好，但整体桥式的后悬挂对车身弹跳的抑制并不是十分出色。

这样的整体基调再加上中型SUV的大尺寸和非承载式车身加四驱系统的能力，确实是个不错的全功能利器，如果你想偶尔去野一下，又期望一台车舒适而且适应家用的话，这台途达是不错的选择，况且二手才十几万不是吗？

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都锦和二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

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