二手车防滑系统符号怎么看,二手车防滑系统符号

汽车仪表盘上的警示灯一般分为黄、红、绿、蓝四类，以不同的文字或图形显示，代表不同的注解，提醒驾驶员注意。**指示灯表示一般故障；红色指示灯代表严重故障；绿色指示灯表示该功能运行正常。

汽车仪表板是反映车辆各系统工作状况的装置。不同的车有不同的仪表。然而，普通汽车的常规仪表包括车速表、转速表、油压表、水温表、燃油表、充电表等。

现代汽车仪表板的面罩下制作了各种指示灯或警示灯，如冷却液液位警示灯、燃油液位指示灯、洗涤器液位指示灯、充电指示灯、远近光调光指示灯、变速箱档位指示灯、防抱死制动系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警示灯等。

1个正时齿带指示灯。当指示灯亮起时，应立即观察里程表。如果累计里程达到或超过10，000公里，必须更换正时齿带，否则正时齿带可能会断裂，使发动机无法正常工作。

2排气温度警告灯

现代汽车在排气管上安装了三元催化转换器，所以排气温度提高了。但是，过高的排气温度很可能会损坏三元催化转化器，因此这些汽车都安装了排气温度警告装置。当排气温度警告灯点亮时，驾驶员应立即降低车速或停车。排气温度下降后，警示灯会自动熄灭(但保险丝排气温度警示灯亮后，如果不调整或修理，会一直亮着)。如果排气温度警告灯没有熄灭，您应该在驾驶前找出原因并排除故障。

3制动警告灯

刹车灯是带“！”的红色在圈子里。符号。如果红色制动警告灯点亮，制动系统中存在以下情况:

(1)制动器摩擦片磨损严重；

(2)制动液液位过低；

(3)驻车制动已紧固(驻车制动开关关闭)；

(4)正常情况下，如果红色制动警示灯亮起，ABS警示灯也会同时亮起，因为即使常规制动系统出现故障，ABS也无法发挥应有的作用。

4制动防抱死警告灯。防抱死制动警告灯为**(或琥珀色)，圆圈内有“防抱死制动系统”字样。

车辆行驶时，ABS警告灯闪烁或常亮表示故障程度不同，闪烁表示故障已被ECU确认并存储；始终打开表示防抱死制动系统功能丧失。如果开车时发现汽车制动性能异常，但ABS警示灯不亮，说明故障出在制动系统的机械部分和液压部分，而不是电控系统。

5驱动防滑控制指示灯。

驱动防滑控制系统(ASR)指示灯的模式是圆圈中有一个“△”符号。

ASR可以在任何速度范围内与ABS一起工作。当点火开关打开时，自动驾驶仪自动启用，这被称为“默认选择”。驾驶员可以通过仪表盘上的ASR按钮手动取消驾驶防滑控制。当仪表盘上的ASR指示灯亮起时，表示ASR已关闭。

6气囊指示灯

SRS指示灯的显示方式有三种，一种是“SRS”，另一种是“AIRBAG”(1992年8月以前生产的丰田汽车)，第三种是“气囊保护乘客”的图形。

SRS指示灯的主要功能是指示气囊系统是否处于正常状态，具有故障自诊断功能。如果点火开关转到on(或ACC)位置后，SRS指示灯一直亮着，故障码显示正常，说明电池(或SRS电控单元的备用电源)电压过低，但SRS电控单元在设计时并没有将此故障编码到内存中，所以没有故障码可显示。当电源电压恢复正常约10s时，SRS指示灯会自动熄灭。

7危险警告灯

当汽车发生重大故障或紧急情况时，危险灯用于警告其他车辆和行人。危险警告信号通过同时闪烁前、后、左、右转向信号来表示。

危险灯由独立开关控制，一般与转向灯共用一个闪光器。当危险警告灯开关打开时，两侧的转向指示灯电路同时打开，仪表板上的前、后、左、右转向指示灯和转向指示灯同时闪烁。由于危险灯电路连接闪光灯和蓄电池，当点火开关关闭且车辆停止时，也可以使用危险灯。

8电池指示灯

显示电池工作状态的指示灯。开关接通时打开，发动机起动时关闭。如果没有接通或接通，立即检查发电机和电路。

9燃油指示灯

指示燃油不足的指示灯。灯亮了，说明燃料快用完了。一般情况下，车辆还能行驶50公里左右，灯才亮，燃料才耗尽。

10清洗液指示灯

显示挡风玻璃清洗液数量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，指示灯会亮起，提示车主及时添加清洗液。加入清洗液后，指示灯熄灭。

11电子油门指示灯

这在大众的车型中很常见。当车辆开始自检时，EPC灯会亮几秒钟，然后熄灭。如果出了问题，这个灯就会亮，所以应该及时检修。

12前雾灯和后雾灯指示灯

该指示灯用于显示前后雾灯的工作状态。当前后雾灯打开时，两个灯点亮。前雾灯显示在左侧，后雾灯显示在右侧。

13转向指示灯

当转向灯打开时，相应的转向灯以一定的频率闪烁。当按下双闪警示灯按钮时，两个灯同时点亮，转向灯熄灭后，指示灯自动熄灭。

14远光灯指示器

它显示前照灯是否处于远光灯状态，通常是关闭的。打开仪表板远光灯，使用远光灯瞬时照明功能时点亮。

15安全带指示灯

显示安全带状态的指示灯，视车型而定，会亮起几秒钟进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有些车辆还会发出声音提示。

16输出/输出档位指示灯

O/D档位指示灯用于显示自动变速器超速档的工作状态。当O/D档指示灯闪烁时，表示O/D档已被锁定。

17内循环指示灯

该指示灯用于显示车辆空调制系统的工作状态，通常为关闭状态。当内循环按钮打开，车辆关闭外循环时，指示灯会自动亮起。

18宽度指示灯

宽度指示灯用于显示车辆宽度指示灯的工作状态，通常为关闭状态。当宽度指示灯打开时，指示灯将立即亮起。

19VSC指示灯

该指示灯用于显示车辆的VSC(电子车身稳定系统)的工作状态，这在日系车上很常见。当该指示灯亮起时，表示VSC系统已关闭。

20个牵引力控制系统指示灯

该指示灯用于显示车辆TCS(牵引力控制系统)的工作状态，这在日系车上经常见到。当该指示灯亮起时，表示变矩器离合器系统已关闭。

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冷却液液位指示灯突然报警并闪烁，熄火停车，等待几秒钟后再次点火发动汽车会恢复正常，自检后该指示灯不再报警和闪烁!

如果仍旧报警,把冷却液加到正常位置，自己先把冷却液盖子取下来晃一晃，因为水温传感器在上面，有可能是传感器暂时失灵。

如果仍旧报警，且冷却液减少，建议立即去修理厂检查，一定有水管在漏。

扩展资料：

1正时齿形带指示灯

某些采用正时齿形带传动和上置式凸轮轴的进口汽车，一般都限制发动机正时齿形带的使用期限(大约l0万km)，到时候必须更换。为了使维修人员能够按时更换正时齿形带，在仪表盘上设置了正时带使用期限指示灯"T．BELT”，使用中需要注意以下几点。

(1)当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。

(2)更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭。若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。

(3)更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到“0”位。

(4)如果汽车尚未行驶l0万km指示灯已经发亮，可以按压复位开关使正时齿形带指示灯熄灭。

(5)如果在指示灯发亮之前更换正时齿形带，应拆下里程表，重新设定区间计数器，使里程表内的区间计

数器齿轮的零位对准其传动齿轮。

(6)如果只更换里程表而不更换正时齿形带，应把计数器齿轮设定在原里程表的位置上。

2排气温度警报灯

现代轿车由于在排气管上安装了三效催化转化器，所以排气温度有所提高，但是过高的排气温度容易造成三效催化转化器损坏，因此此类汽车又安装了排气温度警报装置。当排气温度警报灯点亮时，驾驶人应当立即降低车速或停车，待排气温度下降以后，该警报灯会自动熄灭(但是熔断式排气温度警报灯点亮后，如果不加以调整或维修，会一直亮着)，如果排气温度警报灯不熄灭，应该查明原因，排除故障以后再继续行驶。

3制动器警报灯

制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个“!”符号。如果红色制动器警报灯点亮，说明制动系统存在下列情况：

(1)制动器的摩擦片严重磨损；

(2)制动液液面过低；

(3)驻车制动器已经拉紧(驻车制动开关闭合)；

(4)在一般情况下，若红色制动器警报灯点亮，ABS警报灯会同时亮起，因为在常规制动系统有故障的情况下，ABS也无法发挥应有的作用。

4制动防抱死警报灯

制动防抱死警报灯呈现**(或琥珀色)，图案是圆圈内有“ABS”字样。

在车辆行驶中，ABS警报灯闪烁或常亮表示故障的程度不同，闪烁表示故障已经被ECU确认并且存储；常亮表示ABS的功能丧失。如果在行车中发觉汽车的制动性能不正常，但是ABS警报灯不亮，说明故障出在制动系统的机械部分和液压部件上，而不在电子控制系统。

5驱动防滑控制指示灯

驱动防滑控制系统(ASR)指示灯的图案是圆圈内有一个“△”符号。

例如一汽宝来1．8T轿车具有驱动防滑控制功能，当汽车加速时，若ASR检测到车轮有滑转的趋势，就通过间歇关闭喷油和推迟点火提前角来降低发动机的输出转矩，以调节牵引力，防止驱动轮打滑。

ASR在任何转速范围内都能协同ABS一起工作。当点火开关接通后，ASR自动启用，即所谓“缺省选择”。驾驶人可以通过仪表盘上的ASR按钮手动取消驱动防滑控制，当仪表盘上的ASR指示灯亮起，表示ASR已经关闭。

在下列情况下，需要车轮有一定程度的打滑，应当关闭ASR系统。

(1)车轮安装了防滑链。

(2)轿车在积雪或松软路面上行驶。

(3)轿车陷在某处，需要前后移动，摆脱困境。

(4)轿车在坡道上起步，但是一侧车轮的附着力极低时(例如右边轮胎在冰面上，而左边轮胎在干燥的路面上)。

如果不存在上述情况，则不要关闭ASR。在汽车行驶过程中ASR指示灯一旦亮起，说明电控单元(ECU)已经关闭驱动防滑系统，驾驶人会感觉到转向盘操纵沉重。

6安全气囊指示灯

安全气囊系统(SRS)指示灯有3种显示方法，一是“SRS”字样，二是“AIRBAG”字样(1992年8月以前生产的丰田汽车)，三是“气囊保护乘员”图形。

SRS指示灯的主要功用是指示安全气囊系统是否处于正常状态，同时具有故障自诊断功能。如果点火开关转到ON(或ACC)位置后SRS指示灯一直发亮，调取故障代码又显示正常，说明蓄电池(或SRS电控单元的备用电源)的电压过低，但是SRS电控单元设计时未将此故障编成代码存入存储器，所以没有故障代码显示，当电源电压恢复正常约10s后，SRS指示灯将自动熄灭。

由于SRS平时不使用，一旦使用之后就报废，所以该系统不像汽车上的其他系统那样在使用过程中表现出故障现象来，必须依靠自诊断功能找出故障原因，因此SRS的指示灯和故障代码就成为最重要的故障信息来源和诊断依据。

7危险警报灯

危险警报灯用于汽车出现重大故障或紧急情况时向其他车辆和行人发出警示。危险警报信号的表示方式是前、后、左、右转向灯同时闪烁。

危险警报灯由独立的开关控制，一般与转向信号灯共用一个闪光器。当接通危险警报灯开关后，两侧的转向指示灯电路同时接通，前、后、左、右转向灯及仪表盘上的转向指示灯同时闪烁。由于危险警报灯电路将闪光器与蓄电池连接，因此危险警报灯在点火开关关闭(OFF)和停车时也可以使用。

参考资料：