后盐二手车轩逸,二手车直卖网轩逸

从事这个行业这么久，听到很多客户都会念叨的一句话：“车是买得起，但是养不起”。

现如今，几千元就能买到一台还不错的代步小车，车价是越来越便宜，养护费用也是越来越低。

我的很多大学同学，刚出校园的他们，急需一台车来通勤代步，无奈囊中羞涩，看到自己喜欢的车型，望声却步，即使口袋有买车钱，也不敢行动，认为自己养不起。

今天就来理理一台家用车一年的养护费用。

刚出茅庐，犹豫不决的大学生

勤俭持家，通勤全家的一家之主

小资生活，要求有面的都市丽人

大学生篇

武汉的天气是一天比一天冷，有台小车代步是很多学生给自己定下的小目标。

我可以明确的告诉他们，现在几千元就能买到一台开不坏的小车，不要把汽车想象的那么贵，少买几双鞋，就能拥有一台，遮风挡雨的铁盒子。

像这个价位区间，05到09年雪铁龙的爱丽舍?富康，大众的?捷达?普桑，雪佛兰的?乐风?乐骋，国产品牌的一些手动挡等等，还有很多，到手简单一收拾，预算控制在1万左右。

养护费用上最大的开销是保险，像此类车型交强险均在1000左右，技术不佳的同学可以添置上商业，三者加车损在1500左右，保险一年的费用差不多是2500元。

其次是年检，一次年检的费用是270元，不熟悉流程或懒得去弄的同学可以找黄牛，350元搞定。日常的开销了，上诉的几款车型油耗都不高，一公里换算下来五毛左右，根据个人用车习惯计算。

保养加维修，一年做两次保养，一次一百多就搞定，悄悄的告诉你们，途虎更便宜。关于维修的话，这类车型基本上开不坏，都是经过历史择选后，留下来的硬汉，偶尔换个易损件啥的，保养加维修预算留个1000元

一台适合学生党使用的小车，一年的养护费用是4000+，这里没有算上停车费，因为我学校免费停车，嘿嘿。偶尔在公交站还能拉个顺风车呢！回点本，所以说稍微节约一定能开上小汽车，别告诉我加不起油，让天天蹭车的室友给你们加。

一家之主篇

男人，成家立业后肩上的担子是越来越重，柴米油盐酱醋茶都成了要考虑的事情，苦了谁都不能苦了老婆孩子，买台经济节能的家用车，成了他们优先之选。

我们把预算控制在5万，条件是好开不坏，经济节油，保值率高。

日系A级车，成了第一考虑目标，10-13年的思域，卡罗拉，轩逸，马3等此类车型都可以考虑。在空间上并没有很大的优势，但是后排坐着家人肯定不拥挤。

大头还是在保险上，此类年份偏近的车型一年的保险在3000元左右，和那些千元车区别不大，费用会逐年递减，一年比一年低。

因为年份近，不用考虑一年两检的问题，270元就搞定，一个多小时。

油耗都差不多，市区五毛钱一公里，高速更低。因为是日系，连维修保养的钱都很便宜，算上轮胎的磨损，易损件的跟换2000元可以搞定。记得按时保养就行，停车，违章这些东西因人而异。

这个价位区间的车型就要考虑贬值问题，站在我的角度一台日系的贬值，一年在4000-8000的水平，越往后走，车辆的贬值越少。

结合上述观点，一台5万左右家用车一年的养车费用大约在5左右，算上贬值和加油，平坦到每月一千来块钱就能开始省心耐用的日系车了。越往后期车辆贬值越低，如果说打算长时间开下去，可以直接忽略贬值率。

都市丽人

车并不单单只是为了通勤，更需要的是有面。基本一些家用车就不考虑了，必须是BBA阵营。

目前，BBA阵营的很多二手车价格很合适，20万左右就能挑到一台年份不老，款式新颖的车型，这里就拿奔驰C级，宝马3系和奥迪A4为例，算一下，这些车一年的养护费用。

保险一年按5000元计算，同样是逐年递减。因为品牌或险种不一样，价格不等。

保养的话一次大概是五六百，好马配好鞍，这类车型在保养方面需要多加注意，加上每年轮胎的磨损，整车易损件的更换，一年的费用大概在4000

油钱，市区平均在8-12个油的水平，一公里换算下来就是6毛，根据个人的用车习惯来换算

每年的折旧费是必谈的问题，新产品不停在更新换代，价格是一降再降，对老产品影响是极大的，按目前的折旧来说，一年的折旧在12000-20000万区间，同样也是逐年递减。

一台二手20万BBA车型，每年的养护费用大概在2万多元，算上折旧费大家应该心知肚明了。

不要以偏概全，上述观点仅供参考，因为不定因素太多，保险的品牌，险种，保费；轮胎的品牌，型号，尺寸；机油的种类，品质。这些因素的不一样，价格也不一样。把养车当成自己的日常开销，放心大胆的去购买！少一件北面，减一双AJ，代步的小车就有了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对不少前浪也就是85-90年的人来说，选车的审美已经不再是新出的那些炫酷、个性潮车，对他们来说买车就是要够实在够省心，最好能三点一线轻松生活才最好。他们中间大多数已经成家立业，工作繁忙而规律，不会在选车、玩车上花费太多时间，但对品牌的要求上还要有一定的个性辨识度和性能优势。

可盐可甜的车型是他们的最优选择，比如很多前浪都非常中意高尔夫8。但是对更多想追求个性的人来说还想找一些同样好开又省油的车来代步。除了高尔夫8还可以关注下这几款车，同样可盐可甜表现抢眼。

空间大师?飞度萌化女生

飞度向来有小车之王的称号，在A0级别家用车中它的地位也是无可撼动的强悍。飞度作为出了名的空间大师代表车型出色的实用性已经不用再提，除此之外它还被誉为平民圈的超跑GK5而备受宠爱。省心省油还好开，二手保值率也令人惊讶的高。今年8月份新飞度上市销量表现不错，9月份卖出12638台，人气超高。它的指导价格为8.18-10.88万。

新飞度的外观相比旧款变化十分明显，而且虽有双外观设计，但两款风格明显都更偏向女性消费者的审美。新飞度外观出现了精致圆润化的趋势，萌嘟嘟的整体轮廓厚重而敦实，已经没有了曾经纤细的腰身，对不少男性用户来说略有遗憾，不过对不少女性来说它的确吸引力更高了。

内饰配置上虽然是提升明显不过价格也有提升，整体来说是一分钱一分货。而且在材质上还是会出现硬塑料的应用，略显廉价。虽然安全性能有保障但是它的座椅略硬，关注舒适性的前浪们可能会有些小犹豫。在低配车型上依然没有中控显示屏，也令人倍感寒酸。

最爱二郎腿神车骐达

东风日产骐达指导价格为9.99-13.59万，实力也是有目共睹、省心省油非常适合家用。看前脸骐达的设计是两厢车中绝对的佼佼者：经典的U型分层式中网辨识度超高，镀铬材质加上黑色格栅十分精致犀利，立体感超强的它走在街头绝对是分分钟秒杀众车型的颜值王。

后排部分骐达的表现更是让人十分满意，就算你前排有个1米8的大个头，后排也是可以轻松翘起你的二郎腿的。在两箱小车里能有这样的空间，前浪们已经是心满意足了。座椅设计十分舒适，腰部支撑很到位，要不怎么叫日产沙发呢。

不过骐达的问题在于它的车内噪音比较大，上了高速会更加明显，底盘滤震上虽然软但是略显单薄，韧性不足。如果喜欢在高速超车的朋友更是要小心，骐达虽然提速很快，但是上了70迈以后提速明显变慢，想要超车的话一定留足超车的时间，对它的高速安全性有一定的影响。

豪华全能长安逸动PLUS

虽然合资两厢车有诸多的选择，不过要比豪华大气、比全能综合实力，长安逸动PLUS表现也极为出色。在价位上逸动PLUS的指导价为7.29万元-10.39万元。它犀利的大嘴中网冲击力超强，也是逸动PLUS的标志。逸动年销18万台的经典战绩给逸动PLUS增光不少，上市不久逸动PLUS也迎来了销量爆发，成功月销破万和吉利帝豪一起再次成为自主轿车的双子星。

内饰座舱上逸动PLUS足够豪华，一口气给到了两个10.25英寸的双大屏，和长安爆款车CS75?PLUS是同款，科技感豪华感超强。内部的座椅设计成环抱式座舱，沉浸感十足。在用料做工上十足精致细腻，不看车标它和豪华品牌车完全没区别。

智能配置部分逸动PLUS给到的更全面，主动被动安全配置都十分丰富。相比减配不断的合资车自主车这诚意简直令人无限感动。拿逸动PLUS和吉利帝豪GL对比，逸动PLUS高配版只需7.79万依然比对手帝豪的8.68万高配版本配置还多。

在空间上逸动PLUS的后排的空间也足够宽大实用，二郎腿是绝对的没问题了。后排的地板也是几乎全平，舒适性非常出色。因为它的个头比轩逸更长更宽，内部空间也更舒适宽敞。动力上逸动PLUS提供1.4T和1.6L两种可选，其中蓝鲸1.4T版本几乎可以说是同排量的地表最强代表，最大功率158马力，最大扭矩260牛米，轻松秒杀思域那台1.5T发动机，兼顾动力的同时还具有燃油经济性的优点。

写在最后

在选择家用车的时候人们最关注无非是车辆的全面综合素质以及空间、动力和油耗综合实力，合资车近年来减配严重不提，在小问题上还有增加的趋势，让人选得不省心。相比之下自主品牌的崛起和动力性能的提升十分亮眼，各方面表现都超越了合资车，值得关注，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。