奔驰大g63磨砂黑二手车,2021款奔驰g63磨砂黑消息

1.奔驰大G很遥远，来看看这款小G越野车怎么样

2.WEY坦克300正式上市，售价17.58万起，能否匹敌大G？

3.五菱又一重量级新车，宏光6x2皮卡亮相，气场不输大G

有磨砂黑颜色的车子有：奔驰G500、宝马7系、思域、道奇挑战者、奔驰G63等。以思域2019款220TURBO手动劲控版国VI为例，这款车的级别为紧凑型车，能源类型为汽油，最大功率为130kw，最大扭矩为226nm。思域2019款220TURBO手动劲控版国VI长宽高分别为4658mm、1800mm、1416mm，轴距为2700mm，变速箱为6挡手动，车身类型为4门5座三厢车，最高车速每小时为210千米。这款车的驱动方式为前置前驱，助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

奔驰大G很遥远，来看看这款小G越野车怎么样

内饰专家CarlexDesign?相继推出梅赛德斯-?奔驰G级蒸汽朋克版和游艇版之后，现在又推出一款被称为金龟子版奔驰大G。

车身手工涂装成深绿色的翠绿色，受英国赛车绿色的启发。与油漆形成对比的是车门下部的金色装饰，以及碳纤维备用轮胎盖。

Carlex?Design还为G级赛车绿色版配备了一套定制的22英寸石墨轮毂。此外，还有金**的制动卡钳，独特的徽章横穿外部，以及完全由磨砂碳纤维包覆的车顶，并带有“赛车绿色版”字样。

与Carlex?Design的其他大多数项目一样，内部也进行了全面升级，看起来像是一个非常特别的地方。

Carlex?Design安装了新座椅，并用棕色皮革包裹，黑色对比缝线。触感柔软的棕色真皮延伸至仪表板、方向盘、车门面板和中控台，给G级车一种奢华的感觉。与棕色皮革相得益彰的是大量碳纤维口音，尤其是在方向盘、中控台和乘客侧把手上。

为了与外部装饰相得益彰。还安装了深绿色Alcantara车顶衬里、绿色座椅靠背和绿色真皮，覆盖仪表板下半部分、中控台和部分门板。

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WEY坦克300正式上市，售价17.58万起，能否匹敌大G？

目录Z世代入学小试?1：16原厂授权RC吉姆尼外拍美图篇Z世代入学小试?1：16原厂授权RC吉姆尼外拍—正文Z世代入学小试?1：16原厂授权RC吉姆尼外拍大图Z世代入学小试?1：16原厂授权RC吉姆尼外拍细节篇Z世代入学小试?1：16原厂授权RC吉姆尼大灯展示Z世代入学小试?1：16原厂授权RC吉姆尼外拍—结尾快快加入Z世代创作人！！！Z世代入学小试?1：16原厂授权RC吉姆尼外拍美图篇Z世代入学小试?1：16原厂授权RC吉姆尼外拍—正文Hello，大家好，我是缕缕阳光，本期作品为大家带来的是铃木吉姆尼智能遥控车的外拍作品，与大家一起鉴赏这台小型越野车~相信每个人的心中都有一个大“G”梦“，开着它去寻找理想的诗和远方，但大多数人摸摸自己的口袋后，却一身不吭，没错，梦想是要有的，但想要实现却是一件难度不小的事情。但这款别称”小G“的吉姆尼价格相比于大G更加亲民，而且越野能力也并不比大G差多少，最主要的是如果你心中有一个硬派越野梦，我觉得吉姆尼还是很值得选择的一台越野SUV，相比于城市SUV的越野性能，吉姆尼能秒杀它们的地方实在是太多了！在之前的帖子中，已经和大家介绍了这款吉姆尼遥控车的产品特点、做工表现以及蓝牙连接方法等等，所以这次我把爱车拿到了户外进行了一场“越野”大赛，虽然我收集的遥控车模型数量有限，但像这种RC遥控车可玩性还是很高的，尤其是在室外表现要比一般静态车模更具有存在的意义，动态表现还是非常不错的。虽然这台遥控车是最近的新产品，还有许多细节需要完善，但从售价来看，这款性价比已经是相当高的了。Z世代入学小试?1：16原厂授权RC吉姆尼外拍大图铃木吉姆尼实车最大的亮点就是它的接近角与离去角角度了，它的接近角达到了36，离去角达到了50。这个数据可以秒杀大部分城市SUV，一般车过不去的坑洼路面，主打越野性能的吉姆尼都会迎刃而解，良好的通过性是各界爱好者所深深喜爱的一点，再也不怕路上抛锚的窘况了！这台吉姆尼遥控车为RC比例，在之前的测评贴有和大家介绍过基本情况，通过这次户外体验后，我又总结了它的一些不足之处，例如车子无法保持直线行驶，往前行驶一段距离后方向会有偏移的情况，还有就是车身较轻，避震做的也一般般，很容易出现翻车的情况，上述这些缺点还是有待改进的。吉姆尼的车身颜色可选择性有很多，虽然它没有引进国内市场，但它以平行进口的身份来到中国，质量还是得到保证的，当然它没有被国产的原因有很多，我觉得最大的一点就是这样的小排量越野车并不符合中国国情，如果去长途越野空间并比不了酷路泽、普拉多、途乐等等，家用的话实用性不强，所以只能用作于短途越野。当然，这台吉姆尼遥控车在户外的优势也有很多，例如车身多处用的是橡胶零件，不易损坏，例如车外的后视镜就是黑色橡胶材质，即使遇到小磕碰也没有大碍。但美中不足的是车身重量非常轻，车子行驶起来时的重心感不是太好，一不小心就会翻车，需要人手动扶起来，这点确实挺尴尬的。市面上像吉姆尼类似这样的小型硬派越野车优缺点还是很明显的，它的优点则是车身小、驾驶感受灵活，过一些考验驾驶技术的越野路面时，小车的优势就自然而然地体现出来了。而吉姆尼最明显的不足之处就是排量小，空间局促，相比于穿越一些大西北沙漠，它的特点就要明显逊色于陆巡、途乐类似的中、大型越野车。吉姆尼的前脸设计属于那种“呆萌呆萌”的，硬朗的车身线让我找到了“大G”身上的设计语言，圆形的大灯与转向灯越看越可爱，甚至不像是这种硬派越野车的形象，圆形的大灯在吉姆尼身上已经延续了48年，经典中透着一丝霸气，但进气格栅用的是长方形黑色塑料件，质感肯定没有镀铬的要好，但塑料的配件要更便宜一些，即使是在越野时不小心损坏也不会心疼咯。这台吉姆尼的遥控车模型整体做工尚可，但如果是比较追求细节的模友，还是要三思而后行。前脸的进气格栅由于是塑料材质，无镂空细节，下保险杠也是满满的塑料感，即使是外拍，和原厂的金属模型还是有些差距的。两侧的雾灯也为“死鱼眼”，和静态的金属模型在做工和细节上还是有一定差距的。不过值得点赞的是，后期厂家又特意为这台智能遥控车提供了多款改装件，例如大灯、悬挂等装备，通过自己动手，都可以进一步提升这台吉姆尼的性能表现，据说以后的APP还会支持可以控制开/关大灯哦~其实像这样价格实惠的RC遥控车模型，还是可以受到很多年轻人青睐的，这才叫真正读懂市场的表现。吉姆尼的车身轴距仅为2250mm，不仅在越野车中它的体积非常小巧，同时也是目前在市面上能买到最小的SUV车型，长度为3550mm，宽度为1645mm，高为1730mm。但就是这样的小尺寸SUV，凭着进口的尊贵身份，以它的售价可以选择到很多性价比更高的车型，你会怎么选呢？实车用的是普利司通动力侠的轮胎，规格为195/80R15，尺寸并不大的轮胎，但越野性能还是游刃有余的，它的越野能力绝对不能小视。粗犷的轮眉有着很强劲的越野风格。这台智能遥控车通过APP控制可以实现前轮的转向，但转向角度貌似有小的bug，还待改进......吉姆尼车尾的“小书包”已经延续了多代的设计，看上去真的很可爱，类似这样背挂式轮胎的车型我们在许多硬派越野车中都经常见到，不过值得一提的是，吉姆尼是用的全尺寸备胎，还是很良心的。这一代吉姆尼符合许多年轻人的消费观，在保证越野能留的同时，又不缺乏运动感。Z世代入学小试?1：16原厂授权RC吉姆尼外拍细节篇Z世代入学小试?1：16原厂授权RC吉姆尼大灯展示全新Jimny的设计绝对够“硬”，现在很多车企都在想着怎么把车身线条变得更圆润、顺畅，而这台吉姆尼恰恰相反，在保证符合大众审美条件下的情况，而是用了更多的粗犷、平直的线条，从而进一步凸显整车为我们带来的越野魅力，远处看真的和奔驰大G有几分相似之处，都是呆呆的“方盒子”。全新吉姆尼用的是短前悬与短后悬的设计，这样设计的最大特点就是车辆的接近角和离去角角度更大，保证了烂路良好的越野通过性，吉姆尼的接近角达到了36，离去角达到了50，通过角还达到了28。可以说这种表现直接秒杀同级别越野车的能力。车尾的两侧尾灯转移到了后包围的两侧，实车的尾灯为全卤素光源，并为长方形造型，其实单独看这个尾灯的设计并不是很前卫，但和吉姆尼方方正正的外观搭配在一起，还是毫无违和感的。模型的尾灯为塑料和贴纸工艺，毫无质感可谈，包括后保险杠的塑料感也是蛮强的。后挂式备胎非常有越野范，是许多硬派越野SUV所必备的，再也不用担心因爆胎而尴尬的窘况了！由于车模全部为塑料材质，所以整车的漆面比较偏向于那种磨砂的材质，并没有金属质感的加持。车头黑色塑料保险杠型准刻画的还是不错的，两侧的雾灯也有独立开模制作。Z世代入学小试?1：16原厂授权RC吉姆尼外拍—结尾如果说吉姆尼的竞争对手，真的是少之又少，因为吉姆尼的定位首先就和家用无缘，而是真正给那些越野爱好者提供一台属于自己的“大玩具”，在一个人越野爱好中，吉姆尼绝对是一个不错的选择。黑色车顶+绿色车身的设计再也告别油腻大叔“的设计了，比较偏向年轻、运动的风格。吉姆尼在山林中尽情的越野。end.感谢观看！我们下期见~快快加入Z世代创作人！！！如果你也是7到24岁的青少年，就赶快点击下图Z世代创作人，成为我们青少年大家庭的一员

五菱又一重量级新车，宏光6x2皮卡亮相，气场不输大G

WEY全新紧凑型SUV——?坦克300?正式上市，共推出3款，官方售价：17.58-21.38万元。2020年对于长城汽车来说，是一个盛产明星产品的一年，既长城“大狗”之后，在高端系列里，长城的坦克300更是热度爆棚，长期霸占汽车行业热搜。这款车之所以热度不减，一是外观造型硬派带感，二是配置丰富程度诚意十足，并且在通过性配置方面也是做得很优秀。

坦克300是WEY品牌的越野SUV，用了非承载式车身设计外观十分硬朗。新车造型既有牧马人的那种硬派感，并且在时尚风格上的表达也十分到位。

坦克300用了全新的设计语言，前脸趋于圆角矩形的前格栅，内部则辅以圆形大灯组，搭配黑色磨砂质感的前保险杠以及前后轮眉，让新车看上去十分粗犷。三条横向的LED灯带与三横幅式的中网形成呼应，搭配发动机盖上方隆起的线条，进一步增加该车力量感。

新车尺寸方面，其长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm。通过性方面新的接近角为33度，离去角为34度，通过角为23.1°，最小离地间隙224mm，最大涉水深度700毫米，硬核条件看齐吉普牧马人。

坦克300和我们熟知的硬派越野车一样，用了方正的车身设计，配合方形的轮毂以及式的全尺寸备胎，将一台硬派越野车该有的气场展现得淋漓尽致。其右侧用的铰链也标志着其将用横开式尾门，尾门左侧的竖置门把手也在细节上突出该车的个性风格。尾灯为竖排的LED造型，新车的排气用了隐藏式的设计。

与外观的设计理念不同，它的内饰则是完全将科技感发挥到了极致。新车配有双12.3英寸的连体大屏以及涡轮式的空调出风口，在大面积软质材料以及拉丝面板的配合下，豪华感一点也不输百万级别的奔驰G350。

安全配置

标配：ESP+TCS+HBA、防侧翻+双气囊、胎压监测+上坡、陡坡缓降；

中高配：自适应巡航、车道保持、智能巡航、智慧躲闪等功能，

可以说满满的黑科技。

动力方面，坦克300搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率227马力，最大扭矩387牛米，传动系统则匹配来自埃孚的8AT变速箱，同时新车提供博格华纳分时四驱系统。配备前后差速锁，拥有9种驾驶模式，性能绝对爆表。不知道各位看官们，钱有没有备好？

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五菱是一个总能带给我们“惊喜”的品牌，在本届成都车展上，全新微型电动车五菱宏光MINI正式上市，售价2.88万元起步，比预售价还低了1000元，这样的价格让大多数老年代步车都无地自容了，虽然续航里程不是很突出，但这毕竟是一辆能够上新能源牌照的汽车。

除了让老年代步车“颤抖”的宏光MINI，这一次五菱汽车还发布了一辆宏光MINI皮卡，这不是一辆普通的皮卡，这是一辆6个车轮的皮卡！

从外观来看，这辆宏光6轮皮卡就像是穿了盔甲的宏光MINI，大灯改为了更犀利的LED光源，而且在前杠上部还增加了两个射灯，内部呈现X形的光源，十分的犀利。前杠下部使用了大面积的黑色护板，非常粗犷，越野气息浓厚。

虽然这是一辆基于微型的电动车打造的皮卡，但是由于使用了三轴六轮的布局，而且使用的胎壁非常厚的越野轮胎，让其具备了很高的离地间隙，再加上粗犷的黑色大轮眉，让其显得非常霸气，气场不输奔驰G的6轮皮卡版车型。

在细节上，前翼子板后侧卫士带有一个很抢眼的黑色散热孔，很有性能跑车的感觉，当然，这个基本仅仅是起装饰作用而已。另外新车用的是磨砂质感的车漆，具有更好的防刮擦性能。

和常见的皮卡不同，这辆宏光MINI六轮皮卡用的是一体式货箱，货箱的围板不能打开。后部也没有像常规皮卡那样设置上下货箱的踏板，而是带有一块黑色的装饰护板，底部则是类似性能车的扰流造型。

虽然看上去外观很霸气，实际上受尺寸限制，这辆车的皮卡容积不是很大，日常的买菜逛超市没有问题，但是大件物品的话这个货可能实用性还是不大。

内饰部分没有像外观那样带来很大的惊喜，内部造型和宏光MINI是一样的，中控台造型非常简单，没有花哨的功能和设计，而且进出后排也还是只能通过把前排座椅向前翻起的方式来实现。

虽然外观越野范十足，但是这辆车用的是两驱，只有中间的两个车轮是驱动轮，属于6x2车型。但是从底盘结构来看，该车不仅前轮实现转向功能，最后面的两个车轮也是能够转向的，这样的好处是会有更小的转弯半径。动力部分，新车搭载一台最大功率为27马力的驱动电机，动力电池容量为144Ah，动力电池系统额定电压为96V。

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