最廉价耐用的二手车平台是哪个-最廉价耐用的二手车平台

1.二手车哪个品牌，哪款性价比高

2.什么样的二手车最好卖？

3.网上的低价二手车可信吗

4.想入手廉价二手跑车，别只盯着酷派了，这台三菱其实更加合适！

二手车哪个品牌，哪款性价比高

首先你要求性价比高，价格就要有所控制。以10-30万区间为例：

选车（或者说是选车的品牌），（我个人的选车步骤）

第一步：国产、美国、日系、韩系、欧洲。（通常是这五选一）

国产廉价但太脆故障率高（排除）

美系空间大但耗油量通常较大长期来看也不经济（排除）

日系省油但空间小用料太过节省，安全性差（加之中日关系的局面，排除）

韩系和日系差不都，现在反日，一旦反韩你车就不敢开出去了，成了摆设品性价比能高吗（排除）

所以只剩下欧系了。

第二步：欧洲无非是从英法德瑞意西立面选。

德国：奔驰，宝马，大众，奥迪，迈巴赫，保时捷，欧宝法国：标志，雪铁龙，雷诺，布加迪威航英国：劳斯莱斯，阿斯顿马丁，宾利，罗孚，名爵，捷豹，莲花

瑞典：萨博，斯柯达，沃尔沃意大利：兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂，菲亚特西班牙：西亚特从汽车的发展史来看，在想象一下德国人工作的状态，再看看现在的市场份额，购买者是最好的说明。还用着说吗——选德国！

第三步：别看欧洲各国的车高端品牌不少，其实很多是大众集团旗下的。

大众旗下有：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国 )、保时捷（德国）

还用犹豫吗？就选大众。

第四步：简单说一下吧大众自主品牌里，十多万的Lavida朗逸（缩小版passat）和近三十万的Magotan迈腾（比passat还具有纯正的德国血统）性价比最高。参数您自己去看看就知道了

什么样的二手车最好卖？

分几个维度来答：

品牌方面：日系车。日系车的特性就是可靠耐用，便宜省油，保值率也很高，这个大多数消费者的家用诉求是一致的。

价格方面：廉价车。二手车市场还有一类车卖得好，可不是你觉得3、5年的那种车，而是比如10多年的老捷达之类的车型。花个万八千就能买辆车，很多地方的黑出租都是这种车，也有不少经济条件较差的年轻人买这种车。

车况方面：准新车依然是最好的选择，毕竟车况基本上和新车没区别，价格却便宜不少。

建议朋友们去润华二手车买卖车辆，专业正规的二手车经销店，选择多，服务好，可以提供一条龙买车、卖车服务。

网上的低价二手车可信吗

个人认为，网上的低价二手车让人难以置信。廉价二手车几乎遍布互联网，人们被反复警告不要上当。想买车，必须去正规市场或网站购买，并过户。

二手车交易中的注意事项

第一，小心鉴别事故车，这种车比较常见，因为这种车手续齐全，修得也不错。它可以正常运行并传输事务。大部分人什么都看不到，手感好，价格低，性价比很好，所以会买，也觉得很占优势。如果你自己都无法识别事故车，那就一定要找专业的检测机构，这样一来，首先可以确定这辆车是不是事故车，还可以和他们沟通这辆车值不值这个价。

二是米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米米但是也有一些调表车，购买的时候一定要仔细筛选。

三是注意手续不全的车辆。部分车辆网上报价会明显低于市场价。这些车辆多为抵押车辆、被扣押车辆、走私车辆、被盗车辆、手续不全车辆等。，无法正常转移。如果你便宜买了这些车，难免一旦验货就要花你两空的钱，所以二手车交易一定要去正规的交易场所。

百万购车补贴

想入手廉价二手跑车，别只盯着酷派了，这台三菱其实更加合适！

在中国市场，三菱似乎一直都是个没什么存在感的品牌，与同为日系品牌的“两田一产”相比非常没有话语权。但提起EVO和帕杰罗，又是有着巨大的名气，这样一个极端的品牌，其实还有着一台非常神秘的跑车，在2008年进入中国，随后没有多久就销声匿迹了。

三菱伊柯丽斯，似乎是三菱在中国市场上最为神秘，最没有存在感的车型了。从外观上看，它有着一股浓浓的JDM味道。黑色的中网今天看来面积并不大，两侧的大灯像是呆萌的大眼睛一般，这在当年可是用在高级车上的氙气大灯。整个前脸看起来非常呆萌可爱，可是有透露一股不好惹的“杀气”。

从车身侧面来看，这台伊柯丽斯有着非常圆润的车身线条，和同时代很多日本跑车都有着相似的设计。在车身尺寸上，这台伊柯丽斯为4600/1835/1366，轴距为2575。这个尺寸在今天看起来就是一台紧凑级家用车的长度，但轴距似乎有点短了，不过一台双门跑车自然不是以空间取胜。多条幅的轮毂非常有JDM的感觉。

来到车尾部，线条愈发圆润，巨大的后挡风玻璃还配备了雨刮器，尾翼的尺寸也非常的夸张，但就这台车而言，还是装饰性大于实用性的，毕竟这台跑车的脾气非常温和。透明的尾灯灯罩也是那个年代日本跑车喜欢用的设计元素。整体来看，这台?伊柯丽斯有着明显的JDM感觉，还是符合年轻人审美的。

内饰方面，这台车还是采用那个年代日本性能车习惯用的塑料材质，这台车当年价格高达30多万，但内饰的质感确实不怎么样。光秃秃的皮质方向盘手感还算是不错，还算流淌着三菱的血脉。四个圆形的空调出风口和大灯一样呆萌，中控下方则是最简单的自动空调和CD机，在高配车型上还支持多碟CD。值得一提的是，这台车还全系配备了真皮座椅，并且后排支持比例放倒。

如果一台跑车不谈动力，那一定是美人豹。这台三菱伊柯丽斯搭载了三菱著名的4G69?2.4L自然吸气发动机，在今天看起来似乎还算是个大排量发动机，但在当时的技术条件下，这台发动机仅仅有着165匹的最大马力和220牛·米的最大扭矩，同时匹配了4AT变速箱，官方油耗9.3L/100km，实际15甚至更高的油耗也不稀奇。虽然是台跑车，但零百加速10秒开外，有点说不过去了。

这台冷门的三菱小跑车，很多的人都没有见过，当年能够花30几万买一台它的人一定不简单。时间来到今天，二手车市场里，它只有七八万的价格了，但是这个保有量，实在是太低了。如果不是玩家，还是别碰这台车了。一代王者三菱，在EVO停产之后，帕杰罗也即将迎来停产，的确让人唏嘘。

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