东本urv二手车_二手本田urv2019款报价

最近几年本田也比较热衷于玩双胞胎战术，像雅阁和inspire,crv和皓影，以及urv和冠道等，双胞胎的好处是可以扩大消费者的选择面，从而提高整个品牌的市场占有率。本田urv其实和冠道在本质上没有太多区别，最大的不同可能就是外观设计，冠道是广本风格，而urv是东本风格，如果你想买一台有后排超大空间的车，那urv是一个不错的参考车型。这款车在2020年前7个月累计销量为8595台，平均月销1千多台，和自家兄弟冠道比还是有一定差距的，稍微显得冷门了一点，不过车的整体实力没问题，而且优惠幅度要比冠道更大，整体性价比更高。

价格方面，2020款urv370两驱尊雅版官方指导价27.98万，优惠幅度约2万，终端裸车成交价约25.98万，购置税22991，车船税420，强保950，商保8303，牌照500，合计约29.3万。配置方面，倒车影像、车侧盲点影像、悬架软硬调节、全景天窗、电动感应后尾门、前排无钥匙进入、远程启动、拨片换挡、主动降噪、前排无线充电、前排加热、大屏、导航、车联网、led远近光灯、全车隔音玻璃、后排独立空调节等。但是没有前后雷达真的说不通。

本田urv的设计相当动感。前脸的黑色格栅很有层次感。一条镀铬绕组贯穿两个灯组，整个车头异常厚重结实。车身侧面硬挺，脊线清晰，颇有力量。19英寸的大轮毂也异常的有活力。尾部背面相当年轻，尾部贯穿灯组极具辨识度。下方双边排气更有档次，整体颜值符合当下审美需求。

动力方面，370版本搭载2.0t发动机，最大功率200kW，最大扭矩380Nm。变速箱配备9速自动手动，零百秒性能约8.1秒。加速感很线性，填充度很高，变速箱换挡逻辑很清晰，输出异常冷静，内力浑厚，8秒左右的零百秒表现在同级实数中表现出色。

底盘悬架结构在麦弗逊前后有多个连杆。训练风格比较重，车身姿态保持平稳，走起路来没有不必要的反弹和跳跃，后悬架阻尼比较大，刚开始的时候舒适性有点硬，中段有很好的韧劲，让跑感很好，比我哥的冠道稍微差一点，但也足够令人满意。

内饰方面，视觉效果看起来很豪华。副驾驶的木饰板副驾驶表现出不错的档次。中控屏尺寸为8英寸，可以多角度调节，可以很好的抑制反射问题。本田的hondaconnect2.0系统在操作上也非常流畅，还提供了较低的双区自动空调节。仪表盘为双机械和液晶，信息读取非常直接。

空，这款车的性能介于空之间是它最大的优势。车身轴距2820mm，后腿有足够的一条前臂的距离。跷二郎腿很随意。站台也是平的，坐垫也很厚，可以体验很棒的乘坐体验。后备箱有一个大开口。虽然后排座椅放倒后并不平坦，但却极其实用，装载能力无可挑剔。

总结:本田urv是一款专注于五大座椅的中级suv产品。这款车外观非常年轻，适合各个年龄段的消费者。尊雅版也很动感，加速超车很容易，开起来很线性。此外，底盘的重量、内饰的豪华感和空的巨大感都令人满意。除了没有雷达，整体配置还是很丰富的。与它的冠道相比，本田urv无疑会有更高的性价比，总的来说是一个非常不错的选择。

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