永康二手车科鲁泽报价_浙江永康二手车市场

1.雪佛兰科鲁泽怎么样？

2.小身材大肚量，看看科鲁泽空间怎么样！

最近车企争先恐慌后的上市了一批新车，包括一些汽车的改款，在互相惨烈的竞争同时，也给我们这些消费者提供了更大选择。近日针对家用型小排量汽车，上汽通用上市了4缸的雪佛兰科鲁泽和别克英朗，在之前这两款车都是以"三缸机"被消费者戏谑，成为了消费犹豫的因素，现在看来即便三缸技术已经达到成熟的状态，车企还是被消费市场所屈服，我们一起来看看吧。

上汽通用别克英朗2020款典范1.5L

自动进取型售价为11.99万

自动精英型售价为12.59万

新款英朗的车身定位还是紧凑型车型，前脸设计风格相比老款改变度也不是十分明显，传统的家族前脸设计，羽翼式车灯，车头的低趴效果依然具备，整体来说前脸的风格上变化还不是很大。

侧面上来看，2020款英朗的车身走势更加平坦，主要原因车身高度上由原来的1486mm降低了22mm，现在的车身大小上为4609mm·1798mm·1464mm，没有19款那样腰线向后上方倾斜，轴距还是保留和以前一样为2640mm。

由于车身高度做了一些改变，所以尾部的上翘度没有以前那么高，整体效果也更加和谐。2020款英朗的外观方面在流线型车身上有一定改变，显得更加内敛，在一些局部的因素采用上没有太大的变化。

内饰方面，在一些因素的布局上没有太大的改变，包括外形和大小方面，只是针对一些小细节进行了优化，主要是以一些按键式的操作方式有了改变，也算的上一次升级，整体风格上和空间安排上变化不大。

动力输出上，由之前的涡轮增压变为现在的自然吸气，排量成为了四缸的1.5，马力输出113匹，两款新车的变速箱都为6挡手自一体，而售价的不同主要在于配置选择上，大灯类型分为卤素和LED的区别，是否有电动天窗，座椅的材质，还有一些车载配置的选装和标配上的不同，外后视镜的功能方面等。

上汽通用雪佛兰2020款科鲁泽1.5L

320 自动悦享版售价11.19万

320 自动悦畅版售价11.79万

科鲁泽的实拍较少，所以实际的视觉上效果还是要各位看官去试乘试驾才能具体感受，这里只针对一些数据上的变化进行一定的对比，但要相信会更加优化一些细节，提高整体的效果感受。

首先从车身外形大小上来说，2020款320科鲁泽对比于2019款 320，依然为4614mm·1798mm·1485mm，只是汽车整体质量变为 1270KG，轮胎规格都成为了205/55、R16。

雪佛兰科鲁泽怎么样？

市场竞争激烈、生产成本低。

1、市场竞争激烈：汽车市场竞争激烈，各大汽车品牌都在争夺市场份额，为了吸引消费者，不少汽车品牌都推出了价格低的车型导致科鲁泽二手车便宜。

2、生产成本低：其采用的是传统的汽车制造工艺，生产线设备简单，不需要高端的生产技术和设备。此外，雪佛兰科鲁泽采用的零部件和材料便宜，这些都是造成其价格低的原因之一，导致科鲁泽二手车便宜。

小身材大肚量，看看科鲁泽空间怎么样！

雪佛兰科鲁泽具有低油耗、动力高效的特点，性价比较高。

科鲁泽车型沿用雪佛兰Redline尚·红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅、外后视镜、轮毂和尾翼等显要部位采用了Redline风格的设计。RS车型则拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计。

内饰方面科鲁泽沿袭雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计，并融入3D立体剪裁的工艺美学。中控台采用环绕式构造并向门板两侧横向延伸，以及8吋高清触摸屏、钢琴烤漆面板、大面积软包覆材质和跃层悬浮式中央扶手等。

雪佛兰科鲁泽全系搭载上汽通用汽车全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，全系满足“国六”排放标准。其中320T车型最高功率92千瓦、峰值扭矩170牛·米，匹配6速DCG智能双离合变速箱和6速增强型手动变速箱，百公里综合油耗低至5.2L。

扩展资料

雪佛兰科鲁泽的智联系统：

科鲁泽搭载雪佛兰全新一代MyLink+智联系统，全系标配8吋高清触摸屏，可在线导航、远程操作、个人账号等“云”应用，全新一代安吉星更可提供24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

雪佛兰全新一代MyLink+智联系统自带高德在线导航系统，在线导航、实时路况更新和地图在线更新等功能，还可通过高德地图手机APP与车机的绑定，完成导航地址下发、地址收藏夹手机车机同步等操作，提供摆脱手机的大屏在线导航体验。

国产品牌价格便宜，配置高，虽然技术能力最近一直在进步，也用了进口的三大件，但还是不能和合资车以及进口车比，在发动机变速箱及底盘的匹配及调校上还是稍显基础。长时间用车后容易出现小毛病。而且二手车保值率偏低。合资车的三大件技术要成熟些，就是配置太低。不过雪佛兰是个另类，科鲁泽RS版本，网上关于科鲁泽的外观和内饰描述有很多，但空间都是一笔带过，这次就重点跟我看这车实际空间，看看够不够用。

落地价的性价比，比国产车的都高。

再看看外观，车头看着挺不错，线条有棱有角，一根一根很清晰。RS版本确实好看多了。

中网占据了车头很大一部分面积，加上熏黑的处理，看着非常大气，也很有运动感。中间有一个镀铬装饰条贯穿整个中网，链接两盏车灯，使得整个车头又有很不错的一体感。中间雪佛兰的领结还被处理成了黑色，看着逼格挺高。

车身侧面的线条也较为复杂，这么多复杂的线条加在一起，让这个小车看上去更加好看。

整体内饰看着较为简约，没有很多按键，用起来比较顺手。

倒车影像的清晰度还可以。

雷达的显示位于仪表盘中间

先看看后排的空间

我1米8，腿部空间不错

头部空间也还可以，头发没有扫到车顶。

后排门板上下都有储物格，大小都还可以。

座椅后面还有三个按键

中间这个是后备箱应急开启按键

左右两边是儿童座椅固定扣。

下车看看这车后备箱的容积，不算大，但挺规整的。

再去前排看看，门把手处的储物格要比后排大不少，可以横着放手机。

手套箱，还行。

手套箱下面还有一个储物格，设计的挺巧妙，

把座椅调到最后，腿可以伸直。

头部空间要比后排好很多。?科鲁泽空间还不错，无论是储物空间还是乘坐空间在同级别中都挺有优势。

配置上我觉得还不错，就是没有一键启动，作为顶配未免有点小遗憾。?这车还算不错，外观好看，空间大，配置也算够用了。动力没什么可说的，还用了48V轻混系统，估计对油耗会有些帮助。