二手车事故黑话怎么说_二手车 事故

1.二手车行业里面都有什么黑话

2.在二手车商口中你的车属于哪种？ 了解圈内人惯用"黑话"（下）

3.避免被坑！那些二手车圈的黑话你都知道吗？

4.二手车市场很容易捡便宜？业内人士：车商大坑已挖好，就等你跳了

开车都要经历新手这一个阶段，想当年小编我曾经在练科三的马路上手动挡连续三次熄火，然后我溜了，而后面的老哥又等了一次红灯，不失为一次开车生涯的壮举……

而养车成为了很多人特别是新手所头疼的问题，毕竟买车的时候，你是大爷，而养车嘛，经历过的人都知道。

而今天就来扒一扒汽车界，大家在养车修车和看二手车的经历中，老司机或者是修理师傅说的那些黑话，这些话说真的，对于一些新手司机听着真的是一头雾水。

叫杆

这是发动机不正常燃烧引起的活塞连杆震动异响，一般是车辆加了不达标的汽油或者在低速高档位起步时，发动机发出清脆的嘎嘎声（想起了我学车时挂了一个三挡起步……）。不过如果你的车在燃油没有问题的情况下连续出现叫杆的情况，那就要好好检查了。

拉缸

汽车常见故障，指汽车发动机活塞与气缸壁磨损，气缸内壁被拉成很深的沟纹。造成的原因有很多：气缸润滑不良、冷却不良、活塞工作不正常、燃用劣质燃油等。

啃胎

汽车轮胎异常磨损，在检查轮胎的时候可以明显地看出一个或几个轮胎内侧或者外侧花纹磨损比较厉害， 绝大多数“啃胎”都可以用调前束和四轮定位的办法矫正。

缸盖顶了/顶盖儿

也就是缸盖变形，通常是发动机高温状态下突然冷却导致金属变形，或者是气门断裂掉进了缸内，然后碰撞引起的变形。

三滤

汽车行业的代名词：发动机空气滤芯、汽油滤芯、机油滤芯 。是车主在保养中经常要检修或者更换三种配件，一般5000-10000km三滤要全换一次。

三遍漆、x遍漆

对于二手车来说，漆面可以传递很多信息，当拿漆膜仪测量时，漆膜厚度120-130左右通常是做过两遍漆，三遍漆为160-170。

明盘暗盘

这是很多朋友圈等卖车的黑话，明盘就是朋友间有意向的私聊，价高者得。而暗盘的话好像很少用了，通常“暗盘”的车源都不是自己的，比如黄牛倒手，又或者是平台带看。

茶水纯水

茶水通常指在朋友圈等平台卖车成交以后，给带看人中介费，越是高端车，带看人的茶水费也就越高。

纯水就是走私车

的意思，在很久以前的二手车市场非常容易出现拼接车，一些人在国外把车解体后，以零件的形式运回境内，价格非常低，但安全系数却非常低。

嚯嚯过的车

嚯嚯过的车是指这些车被车主经常粗暴驾驶或者开车翻山越岭，这对于机械磨损会比较严重，后期容易出现异响问题。

药车

这好像是南方的黑话，主要指这辆车虚有其表，内部已经病入膏肓，要修复得花费大量的财力，而判断一辆车是否是药车，可以从发动机、变速箱、底盘来检查。

其实限于篇幅，像溜车、推背、窜车、大保健这些常听到的就不说了，毕竟中国那么大，各地都有着自己流行的黑话，在此就不一一例举了，如果你有自己家乡有特色的黑话，欢迎大家留言讨论，毕竟车顺道，马识途，就怕赶车的打糊涂。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车行业里面都有什么黑话

其实二手车有很多行话或者“黑话”，比如四梁六柱，三大块，二次漆等等。

什么是「画两遍」？汽车喷漆后对二手车销售有影响吗？

所以今天，我来告诉大家什么是“二次漆”。其实这个词的意思是车辆已经刷了第二遍，还有“刷了三遍”这个词。其实这个很好理解。家里买了新车，日常开车经常会有小划痕或刮痕。这个时候，很多人会用自己的车损险或者刮伤险，通过喷漆来修车。但如果在很多地方或者整车进行喷漆维修，就会产生所谓的“二次喷漆”或者“三次喷漆”。

其实二手车有很多行话或者“黑话”，比如四梁六柱、三大块、二次漆等等。

什么是「画两次」？喷漆影响二手车销售吗？

所以今天，我就来告诉大家什么是“二次漆”。其实这个词的意思是车辆被刷了第二遍，还有“刷了三遍”这个词。其实这个很好理解。家里买了新车，每天开车经常会有小划痕或者刮痕。这时候很多人用自己的车损险或者刮伤险，通过喷漆来修车。但是如果在很多地方或者整车进行喷漆保养，就会出现所谓的“二次喷漆”或者“三次喷漆”。

二手车经销商或专业二手车认证公司可以通过触摸漆面或使用专业仪器，如漆膜仪，轻松测量车辆的涂装情况。往往在这个时候，对方会给二手车的购买价格打个折。

那么，“二次涂装”或者简单的修补涂装对二手车的销售影响大吗？其实要看车本身的涂装。无论是在4S店还是专业维修店维修，通常都是由油漆本身的做工决定的。如果有流漆、残漆或喷漆不均匀，漆面旁边有胶条等飞漆，说明喷漆工艺不达标，对二手车销售影响很大。而且如果漆面是实心的，对价格的影响也是微乎其微的。

那么，“二次涂装”或者简单的修补涂装对二手车的销售影响大吗？其实要看车本身的涂装。无论是在4S商店还是专业修理厂修理，通常都决定了油漆本身的做工。如果有流漆、残漆或喷漆不均匀，漆面旁边有飞漆如胶条，说明喷漆工艺不达标，对二手车销售影响较大。而且如果漆面是实心的，对价格的影响也是微乎其微的。

在二手车商口中你的车属于哪种？ 了解圈内人惯用"黑话"（下）

相信大家看到这个字有点蒙，这是神马意思啊，那我就替大家解答一下＼(^o^)／当你找一个人去帮你买车的的时候，选定一个车的时候，帮你买车的的人会对卖车的人说:给我留三本吧。你如果不小心听到了，大概你也不明白什么意思的,在行话里的意思代表的是“3000元”的意思，意思是我帮你卖车，你得给我点介绍费的意思，1本是1000元,，2本就是2000元的意思，以此类推不过有时候也用“个”表示。所以有时候常常有人以为找了一个朋友就可以买一个便宜车，殊不知越帮越贵，自已还觉着挺美……

说个题外话，我见过最狠的一个车，买方找朋友介绍08年的神行者2花了40多万买的，我都震惊了！多花了近20万！！！听的我都吓傻了！！！

（拼缝）

这个的意思和上面是通的，指的是帮别人买了一个或卖了一个车的时候在中间挣了多少钱。

（大褂）

车商A见到车商B说:我去！你这车没少喷漆啊！穿了一件大褂吧？这个词指的意思是车身整体新喷了一遍漆。

（切车）

亲爱的同学们，这个可不是事故车的意思啊！而是车商之间的事，当个人想卖一个车的时候，去市场找商户A的时候，车商B知道了，把卖方拉到旁边，加个千八百，悄悄的自己收了！这种事不太好就是，损坏口碑。。。

（大几）

同学们，是不是蒙啦，这又是什么意思！！！哈哈，让俺讲解一下。当同行之间或者是你卖车的时候问:我这个车值多少钱的时候，车商都会说你这个车也就值个4万大几，或者说4万出头吧！这是为什么呢！因为一般车商也不会说死，也有不确定，所以先说个大概的价，如果是卖方真的要卖了，车商才会去实打实的说一个收价。

（塞价）

这是车商对个人常用的手段。

当个人卖方去找车商卖车的时候，车商看出来你也不太着急卖，还得去别处问去，所以在实际价格的基础上高了说，把你的心理价提的高高的，回头你再去别处问去，肯定没有这个价高，到时候你还的回来，到时候你真的卖了，再在你车上找毛病砍价！！！

（各车）

这个车的意思是小众车，保有量特别少的，一般车商收这种车都犯嘀咕，心里想，这各车给多少钱合适啊！算了，猛点砍吧！不合适我也不接了，收来了也不好卖！

所以劝大家买车的时候尽量买保有量多的，群众认可的车，你卖的时候不会赔太多的。

避免被坑！那些二手车圈的黑话你都知道吗？

在二手车商口中你的车属于哪种？?了解圈内人惯用"黑话"（下）

每个行业都有这样那样不为人知的灰色地带，汽车行业自然也不例外，二手车是公认的"深水区"，今天跟大家聊聊我当年做二手车时常用的那些黑话，简单几个字便可确定利润和车况。

意思是一分钱不讲，通常是一些急售车，价格低于平均水平。至于车况嘛…参差不齐是肯定的，车主着急用银子或车商兜里银子不够但有不错利润时会明盘抛售，也有库存好久或刚修完的事故车，个人感觉翻新的事故车占比最多。

指全车13件外观件（四个车门、前发动机盖和尾箱盖两盖、前后杠、前后四块翼子板、车顶）全部喷漆，包括车顶（俗称大顶），绝大多数都是事故车！（改色改装车另算）通常会伴随切割。车商看到"穿大褂"第一反应便是事故，而且事故发生时很有可能经历过翻车，车顶、门口喷漆是影响二手车保值率的第一道防线。清晰记得17年时花14万收了一台2年不到3万公里的丰田GT86，该车全车喷漆，前后盖有拆卸痕迹且全车玻璃更换，多处钣金！没掀开机舱盖前仅凭经验便能看出全车喷漆，且不谈细节的"飞漆""流漆"现象，橘皮纹已经出卖了他。

明知全车喷漆为何还收？有利润，车况还好！（普通买菜车肯定不收）车主描述称自己劈腿被女朋友发现了，姐姐说要么拿银子要么把车砸了，结果拿着棒球棍…难怪全车玻璃更换多处钣金。口框旋、水箱、水箱框架均无拆卸焊接痕迹保持原装状态。14万元收2年的丰田GT86性价比简直不要太高，毕竟86属于专为改装而生的"半成品玩具"。

与穿大褂类似，除车顶外全车喷漆。8年左右的老车基本都是圈漆车了，"圈漆"是非常常见的情况，即便再高的驾驶技术也避免不了小刮碰。因为色差、色漆、清漆问题4S店和修理厂很少会局部补漆，通常以面为计算单位。以北京地区为例，"穿大褂"国产色漆、清漆的价格大致在1万元左右，单面价格1400元左右，如果是宝马矿石白、雷克萨斯闪蝶蓝、马自达水晶魂动红和铂钢灰等难调漆色还需另算，进口漆巴斯夫鹦鹉车漆价格会更高。

由于发生碰撞后钣金无法通过钣金提拉器进行修复，只能将原有损坏部分切割下来重新焊接新的部分。侧前方发生碰撞时极容易损坏前翼子板，前翼子板是可以进行更换的，由于后翼子板与C柱为一体式结构，所以后侧方发生事故很大程度上需要切割处理。理论上讲，切割修复要比钣金硬生生拉回原状要更安全！出现"死褶"的钣金件即便被拉回原状也会存在金属疲劳，这种细微的金属疲劳裂痕在碰撞时极易发生断裂，跟铁丝反复对折一个道理。另外，由于没有经过热处理工艺即便底盘校正回原车数据日后很大程度会出现异响，根源在于金属内部存在内应力！我个人的原则是，前纵梁梁头修复可买，尾厢切割可买，塔顶变形、悬架受损、ABCD柱切割、发动机机脚脱落不予考虑。

原指耕地工具，在二手车中形容车况非常糟糕，发动机、变速箱、底盘存在问题，或许只有东北的二手车商称车况不好叫耧车。比如发动机漏油、烧机油、抖动、机油增多、涡轮增压器漏油、故障灯常亮；变速箱顿挫、换挡速度慢、离合器打滑；底盘异响、松散、减振器漏油或其它疑难杂症均属于耧车范畴。以老马6为例，由于气门室盖固定螺丝设计存在缺陷，边缘仅有一颗螺丝固定导致气门室盖受力不均，随着时间推移会出现气门室盖漏油的情况，修理厂或4S店维修只需更换气门室盖垫，并未涉及大修环节。卖二手车时如果评估师对该车经验不足很有可能因原厂螺丝拧动过误判这是一台大修车，实则是原厂设计缺陷造成的，活塞连杆等缸内硬件部分并未有拆解流程，在我看来算不上大修车。

带锤看车或许是全国二手车商的通用台词，意指车况精品非常好，形容和车况如有出入可以直接拿锤子砸了。

最后，奉劝那些想创业的朋友，二手车、汽修、改装、精洗美容没有3年以上基层从业经验最好别碰，除非您家底夯实或不愁销路。想开二手车行的朋友除非有可靠长期的低价车源或车主自愿展厅存放代卖，靠全国各地抓车的时代已经不复返了，不过靠"茶水"维持的生活基本开销还是没什么困难的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车市场很容易捡便宜？业内人士：车商大坑已挖好，就等你跳了

所谓外行人看热闹，内行人看门道，任何行业都有属于自己的一套业内行话，我们可以称之为“黑话”。是专业人员之间沟通的术语。二手车圈的黑话也必然存在，相信很多接触过二手车买卖的车主，也一定因为听不懂二手车贩子你一嘴我一嘴的行业黑化，吃了不少哑巴亏，今天就来给大家盘点一下二手车行业的行业黑化,让你远离被坑!

茶水费

首先，大部分想要卖车的车主，都不会自己直接去二手车贩子手里卖车，很多车主因为对车辆的价格和残值不是很懂，很多都会委托一个懂车的朋友帮着卖一下，交易成功后就会给这个朋友一定的茶水费，也就是好处费。反过来说，每一个二手车商都不可能把自己名下的二手车顺利卖出。而你有买车资源，我有二手车资源。这样也就构成了一套默契的资源共享链，话说回来没有谁会白白浪费时间和精力。

于是，你卖我的车，我给你茶水费。我卖你的车，你给我茶水费，已经成为二手车行业的潜规则。如果你所购买的二手车商，并不是该车的主人，那很可能你将花费更高的价格购买中意的车型，而多花出来的费用，就是茶水钱，这就相当于二手车市场是一个大大的连锁店，你要买的货这家没有，他家有，你就可以加点钱从他家买，多出的加价就是我们说的茶水费。

抵押车

不少年轻小伙子面临自己的人生大事，买完房子给完彩礼，手里本来就没多少钱，这时候丈母娘又要一辆20万的车，看着手里只有五万的预算，该怎么办呢?贷款买车肯定是首选。

而贷款买的车是没有大绿本的，绿本抵押在银行，车主必须还完贷款才能拿到绿本，这辆车才可以进行过户交易，而如果车主刚好需要钱，只能选择把车辆抵押给典当行，当做普通二手车出售，这时，这辆车的属性就变成了抵押车，一般在价格方面会大大低于同年限二手车，但由于车辆的所有权不是自己，在物权方面会有一些风险，车辆可能会丢失甚至明抢，所以抵押车是特别不建议买的车。

背户车

我们平时在各大二手平台上都会看到一款车的描述是：不用过户，直接开走，先到先得！这类车型大多以万元车为主，和抵押车不同的地方是背户车都带大绿本，对于这类便宜车，大多是刚学驾照的小白买回去练手的，价格方面肯定是越便宜越好，如果过户的话，又要产生1500~3000元不等的费用，所以有些人就干脆让上一个车主背户，剩下的钱又可以做其他事情。

背户的主题有个人也有企业，优势在于买车卖车比较方便，劣势就是车辆身份的安全性没法保证，如果是企业或个人出现了破产或被查封资产，他名下的背户车就可能被法院查封，无法年检，没法上路的车几乎和废铁没区别。

下线车

全国各地的出租车都属于运营车辆，他们的寿命只有八年，每年出租车公司都会大量淘汰这些即将报废的车型，在车辆使用四五年的时候批发给下线车车商，车商会将车辆过户到自己公司名下，采用营转非的方式把车辆挂牌出售，虽然车辆变成了非营运车辆，但寿命依旧不变，但剩余的三四年还是可以继续发光发热的，这种车的优点在于比普通挂背户车还要便宜，缺点就是自己开不了几年也要强制报废，相当于买了个一次性产品。

一盆水

二手车圈所谓的一盆水特指那些车况特别好，车商将车收回来以后不需要进行细节整备，用水清洗一下外观就可以挂牌出售，但此类车辆一般是刚刚落地公里数不多的车型，价格一般比较昂贵，也就能省个购置税或者保险的钱，好处是性价比比较高，没有强迫症的买家非常推荐入手这样一台准新车。

原版原漆

特指那些车辆覆盖件都是出厂原件，没有钣金没有喷漆，换句话来说就是没出过事故！如果公里数少加上机器没故障无大修，基本属于二手车圈的极品车况。

穿大褂

在遇到一些有大喷情况的二手车时，车商往往会直言不讳的告诉你该车经历过什么样的喷漆。补漆就是某块漆面局部补过漆。大喷就是该车从里到外从新喷涂过。而穿大褂，则是该车露在外部的漆面进行过全部喷漆，而车内的钣金漆面并没有喷涂。

大切

这里的大切可不是我们常说的JEEP大切诺基，这里的大切是指车辆进行过二次切割焊接，属于事故车的一种，这类车型在二手车市场的价格普遍较低，但也有一些商贩会掩盖真实车况，但也有不少人发现问题并维权成功，假一赔三的代价还是挺沉重的。

打滚

打滚指车辆在交通事故中有过翻滚后进行的钣金修复，这种打滚车分两类，一种是二手车的打滚车，这类车型因为主体框架都收到了损伤，所以价格不会太贵，另一种是4S店的新车，在运输过程中出现意外，变成了运损车，4S店就会运回加以修复单独售卖，如果只是伤到漆面并且价格合理，倒也是个不错的选择。

老鼠车

此类车辆一般都被篡改过车架号和发动机号，一般只有抢盗车和没有合法手续走私入境的车辆才会私下篡改发动机号和车架号，这种车辆千万买不得！被抓住了要进局子的。

洗澡车

某些二手车上年纪了，油液渗透就比较严重，发动机仓内就特别脏，为了美观开高价，不少二手车商都通过全车精洗让车辆每个角落都焕然一新来掩盖自身的渗漏。

小贸车

还有一部分车商，经常打广告出卖小贸车型。这些车有着正规的手续和牌照，可以合法上路行驶，但并不能在国内进行交易。因为他们是一些海外企业、华侨、重要人士因工作需求，从国外带入国内的车辆，这些车辆在国内是免关税落户的。所以是不允许在国内进行交易的。

缸盖顶了：这类车型一般是车辆正时链条跳齿或者气门断裂导致的缸盖变形。

龙门换了：这类车辆大多更换过水箱框架。

过生日：在手里卖了一年还没卖出去的车。

新端的发动机：特指换了新发动机的车。

敲缸：二手车上了年限会导致活塞环磨损过度，导致杆给间隙较大，冷车运行时会有咣当咣当的声音，是大修的前兆。

大修：特指发动机开过缸盖维修。

小保：汽车小保养，大概5000~10000公里保养一次，更新机油、空调滤芯、机油滤清器、空气滤清器等。

大保：汽车大保养，大概3~5万公里一次，更换变速箱油、汽油滤芯、齿轮油、更换皮带、更换冷却液、更换冷媒等。

说到最后

以上这些二手车圈的黑话，相信很多新手司机们都没有听说过。而对于已经买车的车主来说，等到以后换车的时候，大家都会或多或少的接触到二手车市场，读懂这些二手车圈黑话，可以让我们更加专业的了解所购车辆的状况，也会给车商一种，十分专业的感觉，这样，他们肯定就不敢坑你啦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“二手车”，顾名思义，就是有过第一任车主的非新车。

对于二手车，大家对它的看法也是不一样的。曾几何时，在汽车仍处于高不可攀的高级商品时，它对于很多人来说是身份、财富、能力的象征。所以，对于若干年前的国内用车环境而言，很多人不愿意购买二手车，认为买二手车就是没面子。

但伴随着经济的高速发展，买辆车对于不少朋友来说已经不算是想都不敢想的消费了。所以，二手车越来越能被老百姓所接受。但是，在市场鱼龙混杂的今天，二手车真的可以做到放心购买吗？恐怕不能，对于很多小白来说，稍有不慎，就会买到一台事故车、泡水车等车型，那叫一个糟心！

今天，赶在春节前，小编特意和大家一起聊聊有关二手车的话题。比如什么样的人需要二手车？买二手车又该注意什么？希望对正在观望二手车的朋友有所帮助。

什么人适合买二手车？

在开始前就先聊聊关于二手车的消费群体。

首先，大家要清楚一点：不是人人都能接受二手车。所以，关于购买二手车，你必须有以下几种心态或条件。

第一：真正对汽车这一机械产品有一定的了解，或者是身边有非常靠谱且懂车的朋友，这能帮助你在购买二手车时避免踩雷，我们后面详细说。

第二：没有新车情节，清晰的清楚汽车只是代步工具。就比如我身边就有这样的朋友，他就是一位二手车购买者，而他买车不追求所谓的“面子”，不在乎品牌，甚至不在乎体验。为的只是自己能够在寒冷的冬天不再挤公交上班。所以，性价比极高的二手车成为了他的首选。

第三：刚拿驾照的过渡期，很多人刚拿了驾照或者是拿了驾照好几年根本没开过车，驾驶技术相当一般。所以如果第一辆车就一步到位买台新车，日后刮了蹭了总是会心疼，干脆先买辆便宜、好开的二手车用来练手，当自己能够熟练的掌握驾驶技巧，并且对汽车这一物品有着深刻的认知，再开始真正挑选合适自己的新车。

第四：需要拿车来当门面的人，这样的人大家应该见过不少。同样10万元的预算，如果买新车可能只能买到桑塔纳、卡罗拉之类的入门合资车型，但如果拿去买二手车，却可以淘到一些老款的BBA，虽然年份老了些，但毕竟是豪车，在满足自己虚荣心的同时，或多或少也许会对事业上起到一定的帮助作用。

上面的几种情况，是我们比较常见的二手车消费群体。当然，实际生活中也许远不止这几中。但是，通过这几点中的一些观念，大家就能准确地判断出自己是否适合购买二手车。

买二手车需要注意些什么？?

上文我曾说道，如果你想购买二手车，那么你身边至少要有一个特别靠谱并且很懂车的朋友。当然，如果你本人就能达到这样的水平。那么恭喜你，你很大概率不会踩雷。为什么这么说？可能大家都知道，二手车市场目前相对来说还是鱼龙混杂，如果稍有不慎，很可能被坑的血本无归。所以，在二手车市场看车，切记一点：千万不要抱着捡便宜的心态买车，否则很容易捡到“炸弹”。

当你确定去买一台二手车了，你最需要注意的，首先就是价格！还是那句话，别贪小便宜！你看中的任何车，都一定要去搞清楚，它当年的新车价格和优惠力度，并且去看看同年份二手车的大概行情。举个例子，如果说一台2018年的奥迪A6L，目前行情价都在30万上下，如果你看到一台只要20万出头的车，我可以负责任的告诉你，这台车必有问题！所以，对车款的价格和行情方面一定要做到心中有数，别让人当猴耍。

第二步，假设你已经初步看好了一台车，价格合情合理，年份和配置也都对得上。那么下一步，你要做的就是查保养记录，一辆车的好坏全都在保养记录里。如果说这台车是全程4S店保养，记录可查。那么关于它的所有情况，就一目了然。否则，你就只能是商家说什么就是什么，全靠自己辨别。

但无论如何，我都建议你仔细看看车况。毕竟买二手车，最忌讳的就是怕买到事故车、泡水车。但其实，这两者并非无法避免。就拿事故车来说，首先看外观。很多车贩子都会嘴上常挂一句话：“原版原漆”，但尤其是一些大事故车，普通的钣金喷漆肯定是无法挽救了，必须要整车重新做漆。这种情况，你只需要拿测量漆面的仪器过一遍，就能知道了。超出平均值太多的地方，肯定就是有问题的。

当然，仅从做漆上来看也不够全面。还要看车身结构，用二手车行业里的黑话就叫“四梁六柱”，所指的就是两侧的ABC柱和前后防撞梁、底梁和上边梁。这些你基本上都能看得到，有没有明显的焊接痕迹和非原厂打胶手法，一眼就能看得出来。

而关于泡水车，其实检查的手法差不多。但它的主要部分在于内饰的检测，你要把全车的脚垫全部拿掉，看看地板上是否有明显水渍，坐垫仔细检查是否有泥沙。而且，还有一点比较重要。一定要把安全带全部拉出来，看看是否有水渍。这个地方是很多商家遗漏的位置，也是最能说明车辆经历过泡水的铁证。

如果以上都看的差不多了，能够确保车辆并非事故车、泡水车、调表车。那么下一步就要进行试车了。但在这之前，我建议你别怕麻烦，再找个举升机把车辆升起来看看底盘。这一步，主要是需要看看车辆的底盘，并且可以更清楚的看到是否有明显漏油等其他情况。还有，在试车前看看轮胎、保险也是很有必要的。尤其是对于一些豪车而言，一年的保险或者是四条轮胎至少也几千大洋，如果都是临近更换或购买时出手，可以拿这一点砍砍价。

而正式试车时，千万要知道该怎么开。首先，大脚油门和大脚刹车一定要，这是为了检查变速箱、发动机、制动系统，而且譬如减速带、急弯都要试试，为的是看转向系统、悬架系统是否正常。千万注意，如果行驶过程中车辆就出现故障灯的，一定不能要。

最后，如果试车也没问题，那就只剩下有关“钱”的方面了。

除了谈好的车价，你需要知道，买二手车还需要过户费。但是这笔钱是由你和卖家协商的，如果你能谈到包过户自然是更好。当然，如果不能的话也没关系，这项费用并不贵，一般就在500元左右。

除了过户费之外，就是我刚才说到的保险，这个一般情况下原车只会带交强险，所以如果有上商业险的需求，就得自己掏腰包买了。最后，就是上牌费，因为车辆过户后变更了所有人肯定也是要有新牌照的，所以这其中还含有大概200元左右上牌费，这个钱也是由买家和卖家协商的。

结语：如文章开头所说，目前二手车的接受度已然是越来越高。如果幸运，你甚至还能捡到大便宜。但是，俗话说天下没有免费的午餐，相比于那些捡到便宜的人，更多的消费者还是在重重套路下交了“学费”。今天这篇二手车购买科普贴，你都记下了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。