无锡二手车平台_无锡二手车交流群微信号

1.二手车高手都这样串货，你还在翻朋友圈？

2.怎么看微信群号

3.三微一端是指什么呢？

4.即将开业的汽车市场 他们会如何应对

官方并没有找微信群的功能，但找到二维码扫描以后能加入微信群。过程如下：

1、直接打开微信发现界面，按照图示点击扫一扫进入。

2、这个时候，需要选择相关的二维码跳转。

3、下一步，继续确定加入该群聊。

4、这样一来会得到对应的结果，即可实现要求了。

二手车高手都这样串货，你还在翻朋友圈？

不会。微信号注销是把个人微信号注销不使用，不会影响群聊，只有群主发起群聊解散，群聊才会解散。因此群主微信号注销了群不会散。微信群是腾讯公司推出的多人聊天交流的一个平台，可以通过网络快速发送语音短信、视频、和文字。

怎么看微信群号

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员，王萌原创

很多新入行的朋友都问，胖哥，我们去哪里找二手车源啊？

我们和老车商不一样，没有积累的行业人脉，没有持续稳定的4S店“卧底”，拍卖吧，不敢拿，所以积极的加入各种群，同行之间串串货。

二手车车源在哪里呢！？胖哥之前的分析和资料分享给?

车源为王？二手车都从哪里进货？

今天我们讲讲二手车高手串货的问题？

首先，很多二手车商都有各种所谓的“资源群”，天南海北各式各样，所以基本上很多二手车“老前辈”都是手机两三个，各群几十个，有些私密小群是要有基本信任的，一般“外人”进不去。

很多新人，也都想着各种办法“入群”，其实大可不必，毕竟人家玩大户室21点和咱们一开始玩“老虎机”不在一个层面，生拉硬拽进去也累。

其实，这些年胖哥在N多的二手车商家群，有按照区域分的，按照品牌分的，按照活动认识分的，按照关系分的，在我们看来，很多二手车商群效率并不高，社交成本很高。

从目前的二手车各类群的活跃度看，200人以内的区域群比较活跃，并且大家基本都在一个区域，或多或少认识，或者有朋友背书，或者群主审核有门槛儿。

还有就是二手车“相互帮扶”群，这里面有高手、有新手，相互交流学习也很活跃，每天几百条回看也是有收获的。

有时候和一些资深二手车人晚上吃饭聊天，发现他们都在各个微信群”爬楼“，因为要浏览看看谁有什么车相关信息，着实挺累的。即使我教给他们搜索功能也还是很费神。

各个群找车源，工作量比较大，对于不认识的人，还得加微信，还得调查背景，还得问详细的各种，累心。

翻看朋友圈就更是了，有的二手车从业者动辄就一天发朋友圈十几条，走起啊，批发啊，照片还不咋样，其实这样虽然可能批发，但是客户看了基本就判定为“微商”要屏蔽了！

试问，咱们做二手车的很多朋友，微信没有5000人，也有3000人吧？手机多的，可能更多，从早到晚翻朋友圈，晚上睡觉前没俩小时没戏。

好不容易海底捞针找出来了，然后拉锯战才开始。

碰到内行还可以，链接给你，具体信息都有，要是碰见刚入行或者习惯了的，一大堆照片，一串语音炸弹，该说的不说，你还得问。

出厂日期，登记日期，过了几手户，这个那个，一大堆，您还别觉得麻烦。

从批发同行给你的信息和资料，就能分析相对是否靠谱。

比如，一次性发不全，手挡车牌，一堆语音炸弹，关键信息遮遮掩掩的，八成车况有隐瞒，成交概率并不高，这几年也常有同行串货被坑的情况，而且今年疫情，更是概率升高。

反正不知道各位怎么想，一次性发一大堆语音的要么是开车啥的不方便，要么是老人眼神不好，孩子不会打字，否则这种一大堆一长串语音炸弹的，要么就是懒要么就是自私，基本上如果是刚认识的人，在我心里和实际行动就“pass”掉了！

为啥？因为看文字的速度快，并且表达清晰，而且方便，而语音则比较慢，即使转化文字也有很多麻烦。

但是吧，也能理解，很多业务繁忙的二手车老板们，忙活一天了，真心是不想打字了，费劲了。

那天转载了一篇二手车人写的现状，其实大家回顾看看，估计很多人深有体会，尤其很多刚入行的年轻人！

带你走进一个较为真实的二手车圈子

那么，有没有什么好的解决方案呢？

最近有个朋友做了个类似于内网小圈子串货的二手车“自由交易市场”类似的小程序“串车宝”。

我试用了下觉得还可以，这小程序主要可以减少大家在朋友圈和微信群翻来翻去的辛苦。

并且实现出价方和车源方的主动联系，不用低效率瞎忙活，至少每天省下来一小时，晚上您可以和女朋友“多运动”哈！

各位可以试试，多给意见哈！留言多，意见好的，我让老板出血送车模！

首先，既然是小圈子，或者信任度高的，那么身份相关认证肯定是要有，或者要有介绍人进来，要不然头像是个靓丽小妮子，实际是个抠脚大汉，名字不是真的，电话也不是自己的名，这样的人“随时消失”都可能。

那对不住了，我们可能不能和您这样的“隐秘高手”一起愉快玩耍了！

二手车圈子有个基本定律，也就是人靠谱是第一位，如果人不靠谱，即使车感觉靠谱也是有很大风险的，所以我们基本上想先筛人。

对于二手车圈大家串货呢，如果价格相差较多，其实没啥可谈的，不过有时候卖家急于出手也可以谈，买家有了客户着急“拼货”也可以加，但是这每天一大堆信息，到时候就记不住谁是谁了？咋整？

所以，串车宝类似于串货记录本本，您还可以给意向车源出价，两边差不多了，再联系，如果还有点差距，就不用互相骚扰，提高效率。

这里还增加了不少搜索和需求条件，这样就能节省不少大家的时间，比如您主力做什么车，有什么采购要求，发出来，有货的会通知您，每天筛选自己想要的也可以。

简单用了用，感觉比朋友圈找货，微信群扫货快多了，如果未来大家一起玩的好，这个其实就是咱们车商串货的“自由交易市场”了。

当然这小程序目前还是测试着玩，我觉得比较自由简单，也没那么多约束和担心的坑，也没有什么各种附加要求，就是靠谱的人，靠谱的车，串串车的一个小工具，总之，大家可以试试玩吧，我觉得有点意思。

反正我也和这朋友说了，这个就算半公益服务吧，估计也收不上啥钱，至少能让咱们二手车圈的朋友们省省眼睛和时间，多陪陪家里人，多想想业务，多和胖哥聊聊正经事哈。

要不然这一天天的，8个手机100多电话还得大半夜翻朋友圈和微信群！

工欲善其事必先利其器，希望这样的好东西越多越好，科技改变行业！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三微一端是指什么呢？

微信群是没有群号码的,只有群二维码，且群二维码是唯一的，也就相当于每个群的微信号。打开微信客户端，进入群聊天界面，点击右上角…图标，点击群二维码即可查看。

下面给大家分享一下具体操作步骤：

（iPhone 12手机、iOS14.6系统、微信 V8.0.16)

1、打开微信以后，找到你想拍的人/群，点击打开。

2、点击右上的三个点。

3、打开以后，点击“群二维码”。

4、群的二维码就展示出来了。

以上就是怎么看微信群号的所有步骤啦，学会了的小伙伴快去试试吧！

即将开业的汽车市场 他们会如何应对

指的是微博、微信、微视频和客户端这四种新媒体工具。随着智能手机的普及和大数据时代的来临，也拥有了更加广泛的受众，传播效率更高。在日常政府的宣传工作中，占据了极其重要的位置。

微信：

（1）建立微信交流群。一般都用于社区宣传，通过建立微信群聊的方式，可以及时的将信息传送给群成员，也可以及时接收他们的反馈，比如在此次疫情期间，微信群就承载了日常防控信息及疫情通报的重要作用。

（2）借助微信公众号平台。微信公众号的平台可以发布日常的文章，这些文章还可以被转载到群众的朋友圈，进一步的扩大传播范围。同时微信公众号还可以开通留言功能，及时了解群众观点，很多政府机构在日常也会开展留言有奖的活动，激发公众阅读的热情。

（3）开发微信小程序。比如在前不久的清明节就有政府开发了网上祭祀的小程序，向大家倡导文明扫墓。

微博：

(1)创建官微。利用微博官方认证账号进行宣传，同时在发完微博之后要注意积极主动的和微博下的留言信息进行互动。

(2)邀请知名博主进行转发。比如在此次疫情期间的相关重要信息，都可以邀请知名大V帮忙转发。当然，如果是一些营销性质的宣传，也可以花上一笔广告费，请一些广告博主进行推广转发。

(3)创建微博话题。还是以此次疫情为例，就可以创建诸如#疫情防控#之类的积极话题，所有的微博用户都可以通过搜索话题进行讨论。

(4)组织微博抽奖活动。在发布相关信息之后，可以通过微博后台申请点赞或留言抽奖，就能有效地提高微博的阅读率和网友的参与度。

微视频：

时下最火热的微视频平台，非快手和抖音莫属。通过拍摄一些比较幽默风趣的情境短片，能够更加吸引群众的兴趣，同时也可以购买抖音的定向推广服务，比如可以定向推荐给同城用户。除此之外也可以发起合拍活动，比如之前的消防组织就发起过关于厨房灭火的合拍。

客户端：

随着互联网加政务的推进，不同省市不同的政务部门都创建了自己的客户端。以安徽为例，安徽的皖事通平台，就承接了诸如医疗挂号、车辆年审等各类政务服务。学生们在答题之前可以提前搜集一下所报考省份或地市的政务平台名称，平台通过增设宣传板块，或APP启动动画，后台消息推送等方式，都能起到不错的宣传效果。

三个微端改变了传统媒体“一对多”的单向信息输出模式，内容创作相对较短，以满足受众的便捷需求“浅读”与“浅读”“使用移动设备。

为了充分发挥金融媒体矩阵的优势，我们应该基于传统媒体内容的优势，依托大数据和云技术，更好地将各个层面的创新理念融入到发展潮流中，通过构建新的传播模式，实现新闻产品的多媒体展示和多媒体推送。

2020年春节假期小型客车免费期延长至2020年2月8日24时，各行业门店、市场也将逐步开业，原本就在寒冬中挣扎的各汽车市场，面对疫情中或疫情后的汽车市场他们会如何应对？

《老柳说车》通过微信采访了江苏省几家大型汽车市场与集团的负责人，询问了汽车行业的近况。

目前江苏各大市场与经销商的开业时间，大多定在了2月10日，面对疫情都在为防护做各种准备工作。

无锡东方汽车要求各家4S店在未复工期间对每名员工都进行了日跟踪管理，每日测量体温数据登记上传，并要求自行在家隔离不少于14天，外地湖北籍员工均劝阻暂不会工作地，集团的宿舍、食堂全部关闭。

南京朗驰集团要求各店做好展厅的应对物料更新储备，包括消杀物资、健卫饮品、一次性口罩，务必避免出现展厅传染案例，做好客户关爱工作，同时尽可能利用线上工具开展在线业务办理。针对紧急需求客户（如紧急出行、召回行动等），建议提供上门取送车服务、三包代步车服务。维修完工的车辆在交车前务必做好通风、清洁等必要的防护措施；做好在线续保及保险理赔业务，做好与客户沟通，同时对接相应保险公司。

南京大公二手车市场为所有的员工和商户都准备了防护口罩，并对市场的公共区域保持通风，统一多次消毒。同时采购红外体温计对进出人员进行实时监控。

宿迁二手车市场对商户区与行政办公区进行每天两次消毒，同时在主要路口配备了红外线体温计实时监控。过户上牌等车管业务也在10日正式开放，目前只有值班人员，只对紧急业务进行处理。

江苏省汽车流通协会也发文，呼吁全省汽车行企做好疫情防控工作。由此看来，江苏各市场与集团面对即将开业的10日，都已做好了充分的准备。为应对疫情后的市场变化。新车与二手车却有着不一样的策略，各家也持不同的观点。

无锡东方裴伟告诉老柳，由于此次疫情影响时间预计较长，预计2020年1季度新车销量同比下降幅度超过30%。10日开业后，东方汽车会整体制定营销计划，加大4S店促销力度，应对疫情中与疫情后的市场。

南京朗驰集团周爱民认为人力资源是最大的财富，在困难时期，避免关键岗位人员的流失，尤其是销售顾问和服务顾问，保留我们的骨干，确保体系营销能力的维系及未来市场恢复后的承接能力。

南京大公二手车市场李勤告诉《老柳说车》，二、三月份对二手车的销量一定会有影响，但想买二手车，现在就是最佳时机，私家车比公共交通空气质量好，没有病毒传播。

宿迁二手车市场张军认为，二手车市场需求一直存在，一但疫情警报解除，会出现一个二手车销售的小范围井喷式增长。

在老柳本人来看，本次疫情后的行企市场，最大的变化是网络市场逐渐成熟，并逐渐成为主流。汽车市场网络化发展一直不被看好，二手车的网络化国内也没有成功案例，阿里巴巴无锡试点二手车实体市场的失败，资金断裂的车置宝，一直被声讨的瓜子等。但疫情却把网络推到了前台。

各家经销商聚焦网络线索搜集，挖掘线上客户订单，尽可能地开展线上业务，从保险到后市场维保等其他服务，为配合网上业务，经销商为客户提供上门取送车服务，不怕上门，就怕你不喊我上门。各二手车商早已把自媒体小视频、朋友圈作为推销车辆的主要渠道，二手车实体市场也在建立自己的数据库，向网络化迈进，瓜子二手车似乎也迎来了新的机遇。车置宝最悲催，出事的时间节点不对，再晚几个月，又是一条好汉。

《老柳说车》关注汽车圈大事小事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。