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领航员2017款价格_2017领航员二手车交易
tamoadmin 2024-06-01 人已围观
简介1.贬值最快的合资车10大品牌林肯领航员变速箱油温是80和90的。降低变速箱油温度最为有效的方法是安装一套变速箱油冷却器,它的大小与机油冷却器差不多,构造也基本相同,变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩,自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成,通过液压传动和齿轮组合实现变速和变扭。变速箱的特征有些变速箱油冷却器自带泵和风扇,效果更高,需要注意的是,冷却器和油管
1.贬值最快的合资车10大品牌
林肯领航员变速箱油温是80和90的。降低变速箱油温度最为有效的方法是安装一套变速箱油冷却器,它的大小与机油冷却器差不多,构造也基本相同,变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩,自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成,通过液压传动和齿轮组合实现变速和变扭。
变速箱的特征
有些变速箱油冷却器自带泵和风扇,效果更高,需要注意的是,冷却器和油管等这些多出的容积同样需要额外添加润滑油。
此外加装变速箱器和油冷器外,还有更散热性能更好的变速箱油底壳的方法来满足变速箱散热需求。
贬值最快的合资车10大品牌
易车讯 日前,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年9月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力,对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考,从而降低业务风险,提升经营效率。
政策方向
车检制度改革
本《意见》是之前的新车6年内免检、跨省异地检验、检验标志电子化、货车“三检合一”等多轮车检制度改革后,进一步提升服务水平的延续政策。在提升服务能力方面,《意见》提出“试行汽车品牌销售维修企业提供检验服务”,今后4S店有望实现维修、保养、检验一站式服务。
热点事件
智能网联汽车产业加速
国家标准的建立,需要与产业发展的速度同步。智能网联汽车正处于爆发期,根据工信部上半年的数据,具备辅助驾驶功能的乘用车渗透率已达32.4%,同比增长46.2%。国家标准体系建设正在加速,并设定了2025年和2030年的阶段性目标,鼓励创新的同时也强调保障安全。
线上车源量变化
车源量保持增长
上个月二手车新政落地之后,部分车商忙于转型升级(例如销售公司备案等),本月车源量涨幅暂时放缓。今后随着二手车商在品牌化、规模化方面进一步提升,交易效率必然进一步提升。此外,二手车源量也与新车置换相关,四季度置换消费预期提高,二手车继续增长也是大概率事件。
各级别保值率
全面下降
保值率高通常意味着市场需求更旺盛,横向对比来看,小型车、中大型轿车、中大型SUV和MPV(微面)是保值率较高的类型。市场目前并不支持更多细分,过度细分会导致价格下滑。从正面来解读,二手车价格下降有利于促进消费,降价有利于车辆置换效率提高。
豪华品牌保值率
保值率下降
剔除进口车,奔驰品牌继续保持在国产车型当中的头名位置。在市场整体价格下滑的背景下,凯迪拉克、林肯保值率与上月持平,印证了品牌力和产品力都比较稳定。特斯拉本月保值率也出现了上涨,其产品车型在电动车领域依旧有很强的统治地位。
主流海外品牌保值率
合资品牌溢价缓慢下滑
合资品牌溢价下滑,原因与渠道有关。经销商对终端消费者的影响潜移默化,消费者的偏好和价格认知正是在沟通过程中形成的。此外,二手车价格也与新车换代调价有关。新车指导价下调的现象已经非常常见。
自主品牌保值率TOP15
自主品牌变化
自主品牌的价格呈现分化,一方面是五菱、宝骏等品牌二手车价格坚挺,另一方面领克等高端品牌也表现强势。目前排位中游的品牌也将出现分化,市场竞争当中不进则退,没有壁垒的情况下难以保持中庸。比亚迪品牌本月涨幅较大,品牌背后技术优势赢得消费者信赖。
热门保值率榜单排行
紧凑型车1.5排量保值率排名
在紧凑型车市场如今竞争激烈的背景下,1.5排量车型作为各主机厂商主推产品,整体保值率表现优异。思域作为本田的王牌车型,凭借强劲产品力、帅气外观位列该级别榜单第一;名爵5作为当前国产最具代表性车型之一,凭借极具设计感的外观造型和高性价比,位列本榜单第二名;榜单三四名分别为领克03和丰田卡罗拉。
热门保值率排行
10-20万 自主 紧凑SUV
在10~20万紧凑级SUV市场中,自主品牌竞争十分激烈,不少厂商依旧推出新款车型来争夺市场份额。领克01作为领克首款推出的车型,凭借个性外观、出色动力组合位列榜单第一名。荣威RX5依靠舒适的乘坐体验和丰富配置再次位于榜单之中,位列第二名, 同时随着新款车型的发售,对于车系保值率的提升有正面推动作用。
热门保值率榜单排行
大型SUV
在大型SUV这个级别中,车型主要集中在日系、德系、美系旗舰豪华SUV之间的对比。 雷克萨斯LX凭借出色的越野性能和豪华配置霸占榜首;林肯领航员外观延续了优雅大气的风格,拥有浓厚的美系设计,出色的车内空间和强劲动力,在该级别保值率榜单中排在奔驰GLS之后,位列第三位。
自主MPV
保值率排名
随着消费需求的升级和多口之家的兴起,国内消费群体对于MPV的追求,近几年也出现增长。自主品牌近几年在中高端MPV市场也重点发力,本次列举自主MPV保值率榜单:广汽传祺M8作为自主品牌在MPV较早发力的车型,保值率表现优异,位列榜单榜首;荣威iMAX8作为后起之秀,凭借舒适性的乘坐体验和出色的车内空间位列榜单第二名。
新能源车市场变化
新能源汽车售后价格争议
直营常常伴随着售后服务的缺失,并非汽车产业的特例。目前线下服务网络的建设仍是新能源车厂商投入的重点,服务上门的模式仅作为补充。价格问题是另一个敏感话题,近期媒体曝光的“天价”维修金额,既包括电池,也包括三电之外的其他部件。换电模式能够部分解决这一矛盾,目前在B端商用领域已经开始应用,而民用领域的换电车型较少,厂商的态度也分化。蔚来汽车、飞凡汽车是少数在民用领域开展换电的厂商。
不同类型新能源车保值率
电动车保值率显著提高
纯电动车保值率上升,与特斯拉国产化有关,也与其他品牌微型车的“低价路线”有关。生产环节降低成本,新车价格下降,有利于电动车的推广。相比于价格,电动车保有量的提高以及售后服务是更加重要的方向。
主要车型保值率
本月排名靠前新能源车型与上月保持不变,纯电动车型中奇瑞小蚂蚁、保时捷Taycan较上月出现上涨,插电混动车型上涨的为荣威RX5 ePLUS。
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新车上路,就避免不了贬值的命运。根据iSeeCars
的调查,按照平均里程(查成交价|参配|优惠政策)
计算,一辆新车一年后的折旧率约为21.2%。国内
贬值最快的十款车中,第一贬值率高达49.02%。
2021年中国十大贬值车型有哪些?
1.林肯领航员(查成交价参配l优惠政策)
众所周知国内消费者喜欢购买大型车,林肯领航员
可以很好的满足消费者的这一需求。可惜林肯品牌
在国内的影响力比较差,消费者更倾向干选择其他
大品牌几百万的价格,导致领航员在二手车市场很
难卖,车主要想卖掉自己的车至少需要损失几十
万。
2.捷豹XFL(查成交价|参配|优惠政策]
近年来,捷豹在中国的发展越来越差。自品牌与奇
瑞合资以来,捷豹的品牌影响力逐年下滑,很多有
钱人已经开始看不起这款车了,很多捷豹XFL一两
年的车在二手车市场还没买到18.9万。因为有钱人
看不起,没钱的人又怕买不起,捷豹XFL成功入选
对冲率差的名单。
3.歌颂MDX
讴歌MDX(查成交价|参配|优惠政策)是一款纯进
口豪华中大型SUV。车辆之所以冷门,一是品牌的
营销乏力,很多人根本不知道什么是品牌讴歌:其
次,讴歌属于本田,在我们看来并不高端,所以很
多人认为讴歌是换壳的本田:最后,讴歌很像长安
的车标,所以很多人叫它"长安"大家都觉得买这辆车不光彩牛小元杉:
4.雪佛兰探险者(查成交价参配|优惠政策)
探险者刚上市的时候,吸引了很多消费者的目光。
可惜市场反馈一直不好,车辆只能通过不断降价来
换取市场份额。目前探险者的厂家指导价为16.99-
23.99万,而经销商(查成交价|参配|优惠政策)的
起步价低至12.49万,二手车市场探险者的价格低至
7-8万。
5.福特锐(查成交价参配|优惠政策)锐界(查成交
价参配优惠政策)
福特曾经号称是标杆丰田汉兰达(查成交价参配优
惠政策),但车辆的产品力和品牌影响力远不如汉
(查成交价参配|优惠政策)兰达。即使车辆配置丰
富,消费者就是不认可这款车,所以很多车商在收
车的时候很纠结,怕卖不回去。
6.福特金牛座
金牛座外观设计非常大气,内饰档次感也营造的很
到位。遗憾的是,这辆车不仅耗油量大,而且在车内很多细节上的做工都非常粗糙。新车上巿不久,
车主就爆出了很多小毛病,让所有家庭用户都对这
款车感兴趣“保持距离"二手车如果不是特别便宜,
很少有人买。
7.吉普自由光
作为JEEP硬派越野车的鼻祖,很多人会下意识的认
为这个品牌的越野性能一定很出色,但实际上自由
光的性能并不尽如人意,在20多万的价位并不太划
算。说白了,同价位有太多更好的车型可以选择。所以自由光在中国的销售业绩很低。
8.别克英朗
这款车在国内销量还是很高的。保值率低主要是因
为官方降价太严重。别克英朗的指导价为11.99-
12.59万元,但新车一上市市场终端就降价4万元。
起步价7-8万元可以把秀夫带回家。这类潜水型车辆
的保值率自然不会太高。
9.凯迪拉克CT6
凯迪拉克CT6本来应该是宝马5系的车型,可惜市场
不买账,车辆终端价格直接降了10万。凯迪拉克
CT6作为一款中大型车,新车价格降到了和宝马系
一个区间,所以很多人嘲讽凯迪拉克所有车型都是
宝马3系的车型,但是“都不能玩”。
10.大众速腾
虽然大众速腾是A+级车市"大哥”同级别中,销售业
绩优秀,但是二手车市场和新车市场的差距还是很
大的。有钱的直接加钱买迈腾,没钱的更愿意考虑
大众宝来或者桑塔纳。很尴尬的是速腾定位不够,
二手车卖不出好价钱。
这是国内贬值最快的十款车。在很多人眼里,车是买来开的,只要满足需求就行,没必要太在意保值
率。但据相关统计,现在的消费者在买车后3-5年就
会有换车的想法,所以买一辆保值率高的车可以最
大限度的减少自己的损失。