十年合资二手车保值率高,十年以上的合资车怎么样

1.为什么都建议买合资车

2.十年凯美瑞双擎车主：现在我的车还值多少钱？

3.汽车十年保值率

4.合资车保值率最高的汽车有哪几款？

5.最新！国内汽车品牌“保值率”排名：大众第5，吉利第13，第1是它

十年车龄的雅阁还是不值得买的，毕竟车龄大了，也是有风险的，需要注意的是车子的发动机和安全座椅的性能。

不管是合资车还是国产车，汽车的零部件都会寿命，超过十年的车龄的二手车，价格虽然比较便宜，但是车内的各个部件基本上都处于严重老化状态，各种小毛病不断。

如果你真的没钱，或者真的只是想买个二手车练练手，建议选择口碑比较好的个人手里的一手合资车，车型可以选择比如老款的捷达、桑塔纳。

如果您手里不缺钱，只是喜欢追求性价比，小编建议大家选择3-5年车龄之间的二手车，这个车龄段的二手车想比较十年以上车龄的便宜二手车更值得入手，原因相信大家都知道，车龄短，车况好。

但是小编还是要在这里提醒大家，3-5车龄之间的二手车，事故车、泡水车、隐患车的可能性很大，原因很简单，大家可以想一想，普通人正常情况下买车，开几年就要换车的人多吗？想到这里大家就应该知道了。所以不管买十年以上车龄的二手车，还是买3-5年车龄的二手车都要有鉴别二手车能力，或者有人帮你看车，不然都存在很大的风险。

为什么都建议买合资车

相信人们在选购汽车的时候，不论是网络上的推文亦或者是亲朋好友们的建议，大家所推荐的首选车型都来自于合资品牌，那么究竟为什么都建议买合资车呢？

1、合资车更有面子。由于合资汽车的品牌影响力往往更大，并且合资车型的售价也高于国产汽车，所以大家普遍认为购买合资品牌汽车开出去能让车主更有面子，更能显现车主的经济实力。

2、合资车质量好。由于合资品牌汽车的历史往往更加悠久，车内所搭载的技术一般也更加成熟、先进，所以合资车经受的市场考验时间更长，相对而言车辆在质量方面更为可靠。

3、合资车保值率高。由于合资车拥有上述两点优势，所以合资品牌汽车的受欢迎程度更高，以至于即使在二手车市场也更多消费者倾向于购买二手合资车，所以车辆的保值率往往高于国产汽车。

所以综合以上三点因素，人们普遍更推荐购买合资品牌汽车，那么在如今国产车发展迅猛的时代中，国产车真的没有合资车耐用吗？国产车又真的不如合资车吗？其实不然，下面就以上3点进行详细分析。

1、随着人们思想观念的改变，现如今已经很难再凭借开什么车来判断个人的经济实力了，因为很多车主即使坐拥百万财富，却依旧开着“老破小”。此外国产车也已经成功冲入高端市场，像哈弗H9、比亚迪汉、红旗HS7等车型价格远高于一些合资车型，所以并不能说开合资车就有面子。

2、不可否认国产车三大件的质量确实与合资车有着一定的差距，但这种差距已经处于日益缩减的趋势，发动机在红旗汽车的努力下已经成功突破3.0T排量，双离合变速箱在吉利、长城等车企的发展下也有着优异的成绩，所以国产车质量赶超合资车只是时间的问题。

3、保值率其实很大程度是受到消费者喜好的影响，而如今国产车全年销量已经开始赶超合资品牌汽车，所以国产车的受欢迎程度也会越来越大，相信在不久的将来市面上也会出现几款属于自主品牌的“理财产品”。

此外，国产车的配置一般都是处于行业的较高水平，因为国产车一般都是针对国内消费者需求而打造，所以同级别车里国产车不仅配置的丰富而且价格还实惠，毕竟只有中国人最了解中国人，国产车更能符合大众化的需求。

其实不论是合资品牌还是自主品牌，如今的主流车型开个十年八年不成问题，正所谓车无完车，像大众烧机油、别克变速箱异响、丰田机油乳化等案例比比皆是，我们只需要摆正自己的心态，买车不论是合资还是自主，符合自己需求的才是最好的。

提醒：在微信公众号回复选车，即可获取车辆三大件选择、车型选择、配置选择等；查看车辆的三缸和四缸的区别、自动挡和手动挡的区别、前驱/后驱/四驱的优缺点等；获知如何选择车型、车身尺寸、车漆颜色等。

十年凯美瑞双擎车主：现在我的车还值多少钱？

坚信大家在购买汽车的情况下，无论是互联网上的文章亦或是是亲戚朋友们的提议，大伙儿所建议的优选车型都来自于合资品牌，那_到底为何都推荐买合资车呢？

1、合资车更有脸面。因为合资汽车的品牌影响力通常更高，而且合资车型的价格也高过国内汽车，因此大伙儿广泛认为选购合资品牌汽车开出来能让买车人更有脸面，更能呈现买车人的经济实力。

2、合资车性价比高。因为合资品牌汽车的历史时间通常更为久远，车里所运载的技术性一般也更为完善、优秀，因此合资车承受的市面磨练_间更长，相对来说车子在品质层面更加靠谱。

3、合资车汽车保值率高。因为合资车有着以上二点优点，因此合资品牌汽车的火爆的程度高些，以致于即便在二手车市场也大量顾客趋向于选购二手合资车，因此车子的汽车保值率通常高过国内汽车。

因此结合之上三点要素，大家广泛更建议选购合资品牌汽车，那_在现如今国产车发展趋势迅速的时期中，国产车确实_有合资车经久耐用吗？国产车又确实比不上合资车吗？其实不是，下边就之上三点开展深入分析。

1、伴随着大家观念的更改，目前早已难以再凭着开什么车好来分辨自己的经济实力了，由于许多买车人即便坐享上百万_富，却依然开了“老破小”。除此之外国产车也早已取得成功冲进高档销售市场，像哈弗H9、比亚迪汉、红旗轿车HS7等车型价钱远超一些合资车型，因此并不能说开合资车就会有脸面。

2、毫无疑问国产车三大件的品质的确与合资车拥有一定的差别，但这类差别早已处在日益减缩的发展趋势，汽车发动机在红旗轿车汽车的拼搏下早已顺利提升3.0T排气量，双离合器变速器在好意头、万里长城等汽车企业的发展趋势下也拥有优异成绩，因此国产车品质迎头赶上合资车仅仅时间段的难题。

3、汽车保值率实际上非常大程度上是备受顾客偏好的危害，而现如今国产车全年度销售量己经逐渐迎头赶上合资品牌汽车，因此国产车的火爆的程度也会越来越大，坚信在一段时间的未来目前市面上也会发生几种归属于自有品牌的“投资理财产品”。

除此之外，国产车的配备一般全是处在领域的较高质量，由于国产车一般全是应对中国顾客需要而打造出，因此同等级车内国产车不但配备的丰富多彩并且价钱还性价比高，终究仅有我们中国人最掌握我们中国人，国产车更能合乎平民化的要求。

实际上无论是合资品牌或是自有品牌，现如今的流行车型开家十年八年不是问题，正所谓车无新车，像大众烧机油、别克汽车变速箱异响、丰田汽车机油乳化等实例数不胜数，大家只必须放正自身的心理状态，购车无论是合资或是独立，合乎自身需要的就是较好的。

百万购车补贴

汽车十年保值率

买车前有哪些必要因素需要考虑？

很多人都会脱口而出：品牌、价格、动力、配置……如果你是初次买车的消费者，考虑这几点或许足矣。但对于有过换车经验的“老司机”来说，保值率将会是不可忽略的一项。道理很简单，同样花20万元买车，有的车三年后还值13、14万元，而你的车只值10万元，这中间的差价就是买车时不考虑保值率所付出的代价。

目前线上线下有不少的二手车市场可以供消费者了解行情，基本上从几万元的国产车到上百万的豪华车都有相关信息。不过，由于混合动力车型近几年方才普及开来，很多人考虑入手一台混动车却苦于没有全面的信息可供参考。恰好，轱辘哥身边有位朋友杰仔正打算出售他手上的于2010年购买的顶配版?凯美瑞双擎（卖车原因后文揭晓！），既然如此，不妨一同了解下当今B级混动车的保值率现状吧！

做足功课！B级混动车保值率如何？

在B级混动车市场，目前有几款代表性车型。一方是属于插电式混合动力阵营的，比如帕萨特插混、起亚K5混动。还有一方是属于油电混合动力阵营的，比如凯美瑞双擎、雅阁锐·混动。这几款车型均是B级混动车的代表，也是广大消费者在购车时的首选车型。

杰仔告诉轱辘哥，这台车其实是他老爸送给他的，当时2010年入手的时候，市面上还没有那么多混动车可选，丰田这台凯美瑞双擎算是中高级轿车市场的第一批混动车。经过时间的推移，现在除了油电混合动力车型，插电式混合动力车型也多了起来。那么，这几款车型的保值率如何？是否真的如坊间传言的那样，混动车残值率太低？

为了了解行情，轱辘哥和朋友开着即将出售的这台凯美瑞双擎一起到二手汽车城转了转。或许是因为当时入手这款车的人确实不多，当这台保养得还不错的初代凯美瑞双擎驶进来，轱辘哥发现对它感兴趣的店还不少。轱辘哥加了其中一家二手车行张经理的微信，打算向他好好咨询一番。与此同时，轱辘哥还通过线上渠道了解了这几款B级混动车的保值率，并且对杰仔这台车进行了估价。

经过一番调查，轱辘哥发现，混动车的保值率比人们想象中坚挺很多！以凯美瑞双擎为例，目前3年左右车龄的车型是2018款双擎豪华版和旗舰版，两车当时的新车指导价分别为23.98万元和27.98万元。而根据轱辘哥了解到的报价来看，一台2018年2月上牌的凯美瑞2018款双擎2.5HG豪华版，行驶6万公里后，二手车报价为20.88万元。另一台2018款双擎2.5HQ旗舰版车型，二手车报价22.88万元。豪华版车型作为主销车型，其当前的报价在18-20万元左右。综合计算可知，凯美瑞双擎三年保值率在69%左右。

既然说到了凯美瑞双擎，那就不得不提它的老对手雅阁混动了。目前在二手车市场交易的以2016款雅阁混动居多，锐领版、锐酷版、锐尊版三款车型的新车指导价在23.98-27.98万元区间，二手车价格坐落在15-18万元。还有部分雅阁2018款车型在二手车交易市场活跃，二手车价格在20万元左右。

而相较凯美瑞双擎和雅阁混动，采用插电式混合动力的帕萨特和起亚K5，保值率则要低一些。根据中国汽车流通协会早前发布的一份汽车保值率报告显示，插电式混合动力汽车的保值率为37.6%。当然，大众与起亚作为合资品牌中的佼佼者，其二手车保值率还是高于平均值的。通过市面上的二手车报价来看，起亚K5新能源2018款2.0L智享版，上牌两年后二手车售价跌落至12万元，相比新车指导价要折损一半。而帕萨特PHEV有大众光环加持，保值率相对高些。

综合以上数据，目前B级混动车市场，凯美瑞双擎和雅阁混动的保值率算得上十分优秀，与自家燃油车的保值率相差无几。部分打算购买混动车的消费者，应该可以放下心中的疑虑了。

凯美瑞双擎保值率堪称优秀，买它不亏反赚！

除了深入了解B级混动车的保值率，轱辘哥最重要的任务还是帮朋友打听他的2010款凯美瑞双擎现在还值多少钱。前面提到，轱辘哥与一家二手车车行的经理取得了联系，目前他已给出相关的估价。

老实说，看到这个价格，轱辘哥的朋友还是很惊喜的，甚至还有点赚到的感觉。毕竟这台凯美瑞双擎已经入手十年左右的时间了，虽然当时新车的指导价高达31.98万元，但现在车还值7万，算得上相当保值。

其实，对于凯美瑞双擎的保值率，轱辘哥早有耳闻。坊间一直有这样一句话：世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其它。从1997年丰田推出第一代普锐斯，到丰田以THS混合动力技术持续制霸混动车领域，多年来丰田在混动车市场打下了十分深厚的基础，也留下非常好的用户口碑。

在今年发布的《2020中国汽车保值率报告》中，丰田仅次于自家“兄弟”雷克萨斯和豪华品牌保时捷，在品牌保值率中位列第三。而在车企保值率排名中，广汽丰田也名列第二。这两项数据都足以说明，市场对广汽丰田品牌的认可度较高，其旗下车型在消费者心目中口碑较好。优质的车型会提升品牌价值，反过来，品牌影响力也将反哺至车型保值率，带动其市场价值。丰田光环+领先的混动技术，凯美瑞双擎的高保值率可谓意料之中。

除了保值率高，凯美瑞双擎还有哪些优点？

说到凯美瑞双擎，高保值率是它相较于竞品的一大优势，但其产品本身更是可圈可点。第八代凯美瑞推出后，全新凯美瑞双擎便成为了中高级轿车市场的香饽饽。搭载了全新的TNGA架构，坐姿更低矮，2.5L自然吸气发动机+电动机的组合，综合功率达到218马力，凯美瑞双擎的驾驶乐趣提升了不少，油门变得更细腻，动力输出更加线性。凯美瑞双擎所搭载的这台发动机热效率高达41%，省心的油耗不必多介绍了。更难得的是，它的车厢静谧感是燃油车无法比拟的，很多车友所说的高级感正是来源于此。

正如第八代凯美瑞激进而运动的外观，它的用户群体也趋向年轻化，轱辘哥了解到，有越来越多的85、90后甚至是95后都选择了凯美瑞作为他们的座驾。有意思的是，凯美瑞的内饰用料又以质感和档次感见长，满足了不同人群的购车需求。

好的产品无需多言，销量数据是最直接的反映。据广汽丰田最新发布的数据显示，第八代凯美瑞9月销量18,375台，同比增长6%，前三季度累计销量131,877台。其中2.5L和混合动力车型销量占比达到55%。选择凯美瑞双擎的消费者比想象中还多？混动车的魅力值得你去尝试体验!

有意思的是，刚刚发布的2.0版《节能与新能源汽车技术路线图》，对过去的政策路线进行了大幅修订，新的目标更改为“至2035年，我国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半”，其中留给插电式混合车型的市场，仅有不到5%，而以凯美瑞双擎为代表的混合动力车型，将在汽车产业实现全面电动化转型中，获得一半的席位。此番转变，最大的赢家莫过于在混动车领域布局已久的丰田，以及它在中国的合资伙伴之一广汽丰田。目前广汽丰田旗下凯美瑞双擎和雷凌双擎的销量节节攀升，未来或还有更多混动车型将继续导入市场。

话又说回来，既然车况还不错，为什么轱辘哥的朋友竟然想卖车？一番追问，原来他看上了全新一代凯美瑞双擎，从新车上市后便一直在关注。这倒可以理解，毕竟年轻人，对外观颜值和更先进的智能系统还是有追求的！这个选择，你们认为怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

合资车保值率最高的汽车有哪几款？

二手车保值率10年基本上都是在20%左右。个别保值率高的车型二手车保值率10年还能达到30%；也有个别保值率低的车型二手车保值率10年才10%左右的。但是大多数车型的二手车保值率10年都是在20%左右的。

最新！国内汽车品牌“保值率”排名：大众第5，吉利第13，第1是它

随着中国成为汽车大国，购买汽车的门槛越来越低。很多人都有自己的交通工具，有些人每隔三到五年换一次车来改变心情。那么什么是最有价值的汽车呢？带大家去看看。

1.本田杰德

五年保存率：57.80%

推荐价格：12.99-16.59万

说到最有价值汽车的排名，我们不得不提到本田杰德。杰德最大的优点之一是它的设计很受年轻人的欢迎，而且它的整体动态。内部充分创新和人性化，数字仪表和木纹装饰使玉石注入了许多优雅的氛围。性能非常好。2+2+2的6座设计非常适合年轻家庭外出游玩。1.8L自然吸气发动机的平顺性也很好，是国内最有价值的车型。

2.马自达3昂克赛拉

五年保存率：49.32%

推荐价格：11.29-16.29万

马自达昂克赛拉搭载创驰蓝天发动机，配六速手动变速器和六速自动手动变速器。最大功率为116kW，峰值扭矩为202N m，最大速度为203km/h，油耗性能为5.8L/100km。作为一款紧凑型汽车，这种动力数据和油耗性能在同类车型中名列前茅。但是，通过复杂的郊区路面，后悬架太硬、换档卡滞、油漆太薄等，使得其在保值率排名中表现普遍。

3.长安CS75 PLUS

官方指导价：10.69-15.49万

级别：紧凑型SUV

长安CS75 PLUS属于家庭SUV。据说长安在这个层次上已经为消费者提供了多种车型供选择，但这些车型的销量不如CS75 PLUS。它在设计上符合当前主流美学，可以给你一种高档感，这是一辆12-3万辆的车！作为一款家用车，CS75 PLUS在空间上没有压力，在行驶时也没有后推的感觉，但乘坐舒适性足够好。总的来说，无论这辆车是独立的还是合资的，它都不会处于不利地位。

一般来说，自有品牌车型在二手车市场并不受欢迎。一方面，过去自备车质量差，故障率高，二手车消费者不愿意购买；另一方面，由于市场对自动驾驶汽车的需求不高，二手车经销商不愿意接受，二手车价格往往保持在较低水平。然而，凭借拼搏精神，中国的汽车制造水平终于实现了弯道超车，越来越多的优质产品受到消费者的青睐。

导读：对于很多年轻人来说，人生的第一辆车基本上都是为了“过渡”，而等过几年家庭稳定之后，就会选择换车的。可他们对汽车并不是很了解，买车时也只注重汽车的颜值，而不在乎它的口碑和品质，而在换车时就会损失一大笔钱。目前我们国内的汽车品牌众多，而且每个品牌的实力高低不一，如果你买到的是保值率较低的品牌，那么转手的时候就会比较难，而且损失也比较大。那么在我们国内，哪些汽车品牌的“保值率”比较高呢？近日中保研（中国汽车保值率研究委员会）在对国内二手车市场进行调研后，发布了国内汽车“保值率”最新排名，此次共有30个品牌上榜，而从上榜的品牌来看，合资车的优势比较明显，丰田、大众等品牌都是排名前五，而国产车的表现比较一般，表现最好的是吉利和长安。国内汽车“保值率”最新排名：大众失前3，吉利第13，而它最保值！

一、国内汽车“保值率”最新排名1-15

首先，从中保研发布的国内汽车“保值率”最新排名来看，排名前十五的汽车品牌当中，丰田、本田、奔驰位居前三，而丰田汽车排名榜首，也算是实至名归了，毕竟丰田汽车在我们国内是非常受欢迎的，而且质量口碑一直很好，价格也是比较稳定，所以说在二手车市场中，丰田汽车比较容易出手。而数据显示，丰田旗下的丰田皇冠、丰田卡罗拉和丰田普拉多的保值率表现，都是非常不错的。而与丰田齐名的本田汽车，其保值率表现也是不错，3年车龄的保值率在6.2成左右。而奔驰汽车排名第三位，奔驰的表现有些令人不太满意，毕竟奔驰汽车是国人最喜欢的豪华车品牌。

其次，来看下大众汽车，大众汽车的保值率表现也不错，但此次大众未能进入前三，还是令人非常意外的，大众汽车是国人最喜欢的合资车品牌，它的销量和品牌力都是国内屈指一数的，可从中保研给出的数据来看，大众汽车的三年保值率只有56.6%，还是有点低于预期的。不过中保研给出的数据，是整个品牌的数据，而大众汽车旗下有好几款都是入门级车型，它们的保值率表现比较一般，这可能是大众品牌憾失前三的原因吧。

再者，除了丰田、本田、奔驰和大众品牌的保值率表现不错之外，其它合资车也有不俗表现，像排名第四位的马自达、排名第六位的奥迪、排名第七位的日产、排名第八位的宝马等，都是保值率较高的合资车品牌。除此之外，铃木汽车、福特汽车、现代汽车、起亚汽车和别克汽车，其保值率也是排名前十五，而且它们也都是国内销量表现不错的合资车品牌。最新汽车“保值率”排名发布：大众失前3，吉利第13，而它最保值！

二、国内汽车“保值率”最新排名16-30

相比合资车们的优异表现，我们国产车的保值率就有点令人不太满意了，从中保研发布的数据来看，保值率表现最好的是吉利汽车和长安汽车，它们也是仅有的两个排名前十五的国产车品牌。其中吉利汽车排名第13位，吉利汽车是国产车品牌里面唯一一个年销量破百万的品牌，而且它的品牌力和营销力也是目前国产车里面最好的，所以此次吉利的保值率表现比较靠前。而长安汽车排名第14位，仅次于吉利汽车，长安汽车近期的表现确实不错，在升级了长安CS75、长安CS55之后，其销量和口碑都是有了明显的提升，所以长安的保值率排名靠前，也是非常合理的。

最后，其它上榜的国产车品牌还有，排名第21位的江淮汽车、排名第22位的长城汽车、排名第24位的传祺汽车、排名27位的东风汽车、排名第29位的比亚迪汽车和排名垫底的名爵汽车。由此可见，我们国产车品牌上榜的数量较少，而且保值率也是排名靠后，这也说明我们国产车在品牌力和质量方面，确实是做得有些不足。不过，通过这两年的发展，国产车的销量已经有了明显提升，各品牌的实力也是大涨，而它们的保值率也是会有所提升的。那么，大家对于中保研发布的国内汽车“保值率”最新排名有何看法呢？

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