二手车转卖平台有哪些坑,二手车转卖平台有哪些坑呢

1.二手车最大的坑在哪里？

2.二手车大平台为什么“不靠谱”？

3.二手车交易平台买车有猫腻吗？那些检测报告能作假吗？

4.二手车注意哪些坑

5.低收高卖套路多，二手车市场到底有多少不为人知的黑幕？

6.二手车交易中的坑，让人不得不了解的都有哪些？

7.个人卖二手车都会遇到哪些坑

不靠谱，亲身经历，车子有点老了，网上评估1.1万，瓜子评估师用他们的APP搞了半小时，的确很专业的样子，评估出来时7千八百八，后面就挂到了他们车速拍上拍卖，拍到五千五，上面有个手续费标明1300是买家。期间会给你打很多电话，后来说有个买家给七千让我开车去帮我谈，（跟网上说的一毛一样，也是二手车中介）来了个人说买来代步，一看很专业，因为他查车得步骤基本和瓜子评估师一样，然后瓜子人员就帮问底价，我也看出来了，于是我用七千八的评估价减去一千三的买家费用（瓜子会说卖家零费用，我考虑到卖车安全等问题，既然是来跟我杀价的我也没必要去装）一口价六千五，他考虑了又说要补漆等，我又让三百，最后给我报个价说五千往下走。我就离开了没卖，至于网上说先付一半再付多少没体验到。总结，瓜子二手车是个把个人买家和二手车平台都聚集起来的一个平台，就是坑，几个懂车的人围着杀你价。但是客观说买二手车的个人买家可以去看他评估师的检查项目，那些是真实需要你查看的。至于卖车，我就直接考虑丢4s店了，五千多点，如果要换新车的朋友去置换会有5000多补贴，这个对于个人卖家来说应该算不错了。

二手车最大的坑在哪里？

一般来说，个人卖二手车会遇到的坑，尤其遇到的是一些二手车商唱双簧，有的先给高价，然后其他的就给低价利用自己的摇摆，不定，最后自己的车，这些人迪加给收掉，还有就是一些人利用车主的不了解情况，恶意的来指出，车子存在的严重问题

二手车大平台为什么“不靠谱”？

首先，我们去买二手车的时候，最好带一个懂二手车市场的朋友一起去看车。那如果没有懂二手车的朋友是不是就不能买二手车呢，当然不是，只要你好好看看我下面讲的内容，避免踩到那些坑，也能买到一个车况不错的二手车。

第一个坑：买一辆二手车，不能单看车子的外观，必须看它的公里数。

大家都知道一个汽车公里数是衡量车辆折损率的一个标准，如果是一台外观经过全车喷漆的车，不仔细看跟新车一样，如果你不看公里数，那么就隐形的增长了它的价值，二手车商给你一个高的报价，你也可以接受。当你买回去之后，就会出现各种各样的问题。

关于公里数，还有一个问题，那就是调表车

调表车是某些不良车商为了提高车子的售价，用专业的仪器插上OBD插口，15分钟就能给调成3万公里，然后多卖几千块钱。

那如何规避调表车，你需要看以下3点：

1看车辆的里程数和年限是否相符，一般的家用车一年跑2万公里很正常。如果一辆车5年只跑了3万公里，你就得留个心眼了。

2查看4S店的维修保养记录，大部分车在质保期内都会去4S店做保养，人家系统里每次都会有里程记录，也可以推断出有没有调表。

3看内饰的磨损程度，跑8万公里的车和2万公里的车，像座椅、方向盘、脚踏板、档把这四个地方的磨损程度肯定是不一样的。如果有塌陷、磨平，里程数又短，肯定有问题。

第二个坑：买一辆二手车，真的不用太在意它的漆面。

以前我刚买二手车的时候，我就想着是我买了一个车，肯定不能买一个外观看上去，破破烂烂的车，那时候看了好多车，后面差一点就选了一个车况很差的二手车，后来还是我的朋友给我找了一辆个人一手车。真的有些买二手车的人看到漆面好的车都走不动道，但是看了这么多二手车，以我的经验，正是那些看起来漆面不怎么好的车，车况是最真实，我们可以根据自己的要求买一台适合自己的车。

第三个坑：如果你看到一个看起来车况很好，但又价格极低的车，你就要注意了，这可能是一辆事故车。

如果真的是一个车况很好的车，它不会标这个价格，要比市场价还要高。就算真的有这种车，也是车商内部价，到不了你的身上。

好了，我们现在来回顾一下，到底是哪些坑，

第一，一定要看它的公里数

第二，不要只在意它的漆面

第三，车况好价格低的车，小心这可能是一个事故车。

二手车交易平台买车有猫腻吗？那些检测报告能作假吗？

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系投稿作者“二手车小老板”

本文观点仅代表原创作者观点

前言：

正所谓隔行如隔山，行行出状元，哪怕你就是个某一行的秀才，外行人也会认为你比他更专业，尤其是某些特殊行业，诸如二手车。

只要你进入到二手车行业，无论你在哪家公司就任什么岗位以及对这个行业了解深浅差别，在外行人看来，你都是二手车“专业人士”。

所以如果他们有买二手车的需求基本都会向你咨询一番。我也有着同样的经历，身边总是有人向我询问买二手车的有关很多事宜。

在有时间有精力的情况下我会多多了解一些他的情况，挖掘需求、推荐车型、寻找车源等一系列操作……

可如果比较忙的情况下，我大多会把相熟的二手车商推荐给他们让他自己联系，也就是很多人说的“黄牛”啥的。

为什么是“二手车商”而不是二手车电商或4S店的二手车呢？

原因很简单，在我看来，电商坑多且手续费太高、4S店认证二手车虽好，但大多数车价较高，可选余地小。

本来就是纯帮忙生意成不成的都无所谓，别到最后弄的好像我挣了多少钱一样。

时间长了我发现一个特点，在我没时间和精力关照的朋友在我向他们推荐到某个二手车商处去买车的时候，大多数的人都会一脸惊诧仿佛在说“为什么？

买二手车不是应该去那些大平台吗？那样才会更有保障，不是吗？”

后来当我再一次碰到这种的情况的时候，我把手头儿上的事情先放了放，详细的询问了“为什么买二手车一定要选大平台？”

对于二手车大平台，用户认为的观点，总结起来就三个要点：

1.大平台的二手车品质更有保障

2.大平台的二手车价更低更透明

3.大平台售后更便捷更有保障

可能是沉浸在二手车行业里时间较长的关系，这些在行内人看来可能都不是问题的问题却蒙蔽着很多买车的客户。

那么今天我们就仔细的分析一下很多买车“客户”的这份担忧到底有没有必要？

说明：

先说明一下什么是“大平台”

大平台≈大型电商、品牌认证二手车

下文中我会以“车商”、“电商”、“4S店”来进行描述

也就是说电商和4S店代表大平台！

首先说，大平台的二手车品质“更有保障”！

这里的靠谱指的是“事故车”排除和检测能力。

我个人的观点是，车商和4S店靠谱程度相差无几，都甩电商几条街~

为什么会这么说：

这里我们明确一个共识，现在很少商家专门来经营事故车了。你可能会说，你或你身边的人就遇到过不少买到事故车的人。

我只能说你遇到是骗子，为什么我说是骗子而不是只某一个群体呢？想详细了解的话可以看我之前的写过的一篇文章《在二手车商处买车，就真的不靠谱吗？》

我并没有说电商在主观意愿上就想把事故车卖给用户，而是说电商人员在事故车检测能力上跟4S店和车商没法比。

就像**里的一句话“臣妾也想，但是臣妾做不到啊”

能力有限这个就没办法了~

你可能会问了“你凭什么说电商人员能力就不如4S店和车商呢？”

首先要声明的是，这里指的是群体平均业务水平，而不是特指的某一两个个体。

就好像是，大学生毕业生的平均收入相比小学毕业生平均收入水平要高很多是一样的。

能凭着自己的本事出来干二手车商的人，没点儿真东西早就赔的倒闭了。

4S店的用人标准还是相对较高的，没点儿经验根本就不会录用你。

即使偶尔打眼了，有伤没看出来，在做认证的时候向厂家提交各种材料的时候厂家也会再次进行把关的。

反过来再看电商，人员经过统一的一段时间培训就能够上岗了。

当然，岗前培训肯定是有作用的，但想指着这短则个把星期长则一月的培训就能将评估检测这件事做好，呵呵~?只能说是有点儿太理想化了~

所以，屏蔽事故车的能力主要取决于其从业人员的业务水平跟平台大小没有关系。

其次，我们来说大平台“车价更低更透明”

先来说透明，这几年二手车市场的价格确实越来越透明了，这是符合经济规律的必然现象。没什么可说的。

然后我们再来看这个车价更低，我主观上认为这个价格更低只是“看上去的”怎么讲？你在车商和4S店买车多少，说多少钱就多少钱，略有出入的可能就是过户费由谁来掏。

而在电商，还需要额外交付至少3-10%的“服务费”，如果再算上金融、保险等环节的”套路“可能利润率更高！

要是买台豪车也就算了，毕竟有钱人嘛，钱多的是也无所谓了。

就好像你吃了顿鱼翅捞饭出门结账的时候人家多收了你15%的服务费你也觉得合理。

但如果你买的是台残值相对较低的车呢？

就好像你在马路边买了一碗麻辣烫，结账的时候人家也跟你要15%的服务费。

我不知道你有没有想把这碗麻辣烫拽他脸上的冲动。

10+%的服务费收费标准真的是不低了，假如你就是买一台10万左右的二手车就要多付出1万多的价格，即使车辆的售价比别的地方便宜了3~5千那又如何总价还是贵了不少的。

而且从客观的事实也能体现出电商的车子卖的真是不便宜。

广告费烧了至少几十个亿了，真的算上是家喻户晓了，但为什么交易占比就没有什么质的飞越的呢？大多数客户在货比三家后在电商成交的就不多了。

某个电商交易平台的员工在跟我一起喝酒的时候无意当中就透露过，在他们平台购车的主力军都是90后，其中95后占比更高一些。

当时我就感叹了一句，年轻人啊钱花的还是有些冲动（也有可能是目前的年轻人更有钱了所以不在乎这点儿碎银子）。

最后来说说，大平台售后更便捷更有保障

先来说“便捷”

从这点出发来看，最便捷效率最高的就是车商了。

大多数车商体量不大，卖你车的售货员很可能就是老板，即使大一点儿的店面你到店里吼两嗓子老板也就出来了。

出现问题了，能解决的当时就给你解决了，麻烦点儿的即使当时解决不了，你们俩也能商量出一个大致的方案来。

4S店次之——

在这一点上4S店做的也相对可以。

首先，态度上是积极配合的，而且也保障体系也相对完善（出了问题主要是厂家延保来负责的）。

缺点还是有的，因为过于严谨，所以流程必定冗长，结果就是处理速度上就会显得“相对较慢”

如果出现问题，你作为客户可能除了“对不起”以外，你会听到的最多的就是“这事儿处理到XX步骤了，可能还需要等几天。你可能还需要提供XX材料，这边审核才能通过，等等……”

便捷上，电商和4S店基本差不多，区别是4S店虽然慢但会给一个相对具体的时间。比如这个流程处理大概需要2天的时间。

而有些电商客服的标准话术则是“我已经和XX部门反映了您的情况，等那边核实了我们就会尽快联系您的！或是，您的诉求在我这边的系统中显示正在处理中，请您再耐心等待……”

说实话我挺佩服给他们客服做培训的老师的，同道中人我该喊一声“前辈，晚辈甘拜下风”

最后说一下保障

这里做的最好的无疑是4S店，认证二手车有主机厂作为辅助和监督者，经销商即使是为了客户满意度也会拼命为客户服务好的。

如果是事故车，退款、换车、等服务都没的说（基本没发生过，因为前期审核很严格的）

如果是故障，也有厂家的延保作为保障。（我之前也提过，只有厂家的延保才能真正的有保障）

最让我不满意是则是电商的处理办法：

如果你是客户你需要面对的第一道关卡则是客服人员，而客服人员的必杀技则是“拖字诀”。无论事情大小先拖上一拖，等拖到不能再拖了，再说~

第二道关卡则是，技术部门的技术检测。

站在电商的角度上来讲，不能你说这是事故车它就是吧，我们技术组的人员要来进行核定才行。

这个过程繁琐冗长，而且很可能找出一些证据证明你说的是错的，这台车不是事故车。

第三道关卡，完备的法务体系。

如果你侥幸的度过的第二关，证明了这台车确实是台事故车或是有瑕疵的二手车了。作为电商公司高薪聘请的法务部门就要出马与你周旋了。

站在电商法务的角度上来看，即使这台车有问题我不赔给你，你能帮我怎么样？你去法院起诉我吧，知道法院门儿朝哪边开吗？

如果你真的走了司法程序，99%的概率还是败诉的。

为啥？

因为，早在你买车时签署的那份儿没有仔细阅读的合同中就有着各种坑。

即使赔付也是严格按照合同中的规格来进行赔付的。

举个例子吧，某电商的保障服务条款中对于车辆的发动机和变速箱是有保障的，但保障的金额为5000元，发送机的变速箱分别各2500的赔付上限。

哇~真的是不读不知道，一读吓一跳！！！

2500元能管个啥？

更何况是发动机和变速箱这种重要的部件。

反观车商则不然，出现问题大多数车商都会积极解决的。

就算遇到不讲理的也别先急着生气，因为这未必是什么坏事儿。

车商大多体量较小员工都未必有几个，更别提法务部了。

所以，车商在法律知识上的水平跟咱们基本在一个水平上。说的简单点儿就是，真打起官司来胜败几率五五开。如果真赢了，退一赔三想着就爽！

呵呵~

说了这么多，再回头看看这三条：

大平台的二手车品质更有保障

大平台车价更低更透明

大平台售后更便捷更有保障

是不是觉得“大平台”保障未必靠谱了呢？

我是二手车小老板儿，欢迎给我拍砖留言！

-END-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车注意哪些坑

随着汽车市场的迅速发展和汽车保有量的增长，二手车的市场越来越火爆，很多人在购车时会越来越多地考虑二手车。然而，二手车市场也不是那么简单的，这里面的水非常深，大家在购车要谨慎啊。我就会为大家盘点一下一些二手车商存在的猫腻。

车

新闻和网络上都曾报道过有多位消费者在二手车平台买到诸如泡过水或者修改过里程的二手车，比如有车主花13万买来的汽车，光修车就花费超过两万，且修车频繁。实际上，类似的情况不仅仅发生在某家二手车平台上。某信二手车、某子二手车、某人车也在网络上曝出过类似问题，诸如事故车辆、低配版本高配卖等。

车

里程、年限、车况是影响二手车交易的三个主要指标，因后两者改动成本较高，里程成为改动较多的一个。这也是在贴吧、微博上用户吐槽的重灾区。在某宝、某同城、某集网等网站上，花几十到几百元不等就能调里程表。比如，在淘宝上改一款奥迪2011款a6l的里程表需要300元，调改公里数可自己随意决定。

关于二手车调里程表一事，二手车商表示他们也很无奈，很多都是车主自己改的公里数，因为要把价格提高。有些是检测不出来的。

车

不过，消费者对此却并不买账。在贴吧、微博中，不少网友反馈，某子、某信等二手车厂商作为中介平台，需要对平台上的商品质量承担责任。但是纵观网上二手车用户的吐槽，买二手车遇到事故车，维权时基本都会碰到电商平台和车主相互推卸责任的情况，很多用户最后都选择不了了之，因为诉讼的话，时间、精力都耗不起。

车

关于调里程表这块，根据我国《计量法》规定，破坏计量器具准确度和伪造数据，给国家和消费者造成损失的，可责令赔偿损失，没收计量器具和违法所得，并可处2000元以下罚款。

而很多消费者是在使用后发觉车辆里程数，以及维修程度与卖家所说的情况不一致，但因为不掌握确凿证据而无法维权，只能吃哑巴亏。据了解，目前关于二手车价格的制定、交易细则等问题还没有相关规定可以参考。这也是这个行业容易出现问题的原因。

里程数

对于消费者来说，二手车市场的坑可谓防不胜防。中国消费者协会提醒消费者在选购二手车时一定要注意车辆手续是否齐全，汽车发动机编号、车架号与车辆行驶证等相关证书上是否一致等；仔细检查验车辆情况，最好和懂车的朋友一起验车；认真签订交易合同，不要只听经营者单方的口头介绍；最后要保存好车辆交易相关凭证，在产生消费纠纷时，消费者可以凭借手中的关键性证据以及合同约定的条款要求经营者赔偿。

低收高卖套路多，二手车市场到底有多少不为人知的黑幕？

车辆历史记录不清晰、车辆状况不佳、价格不合理。

1、车辆历史记录不清晰：一些不良商家可能会隐瞒车辆的历史记录，如事故、维修等。这些信息对于了解车辆的状况非常重要，因此购买前应通过第三方平台查询车辆的历史记录。

2、车辆状况不佳：有些二手车可能存在各种问题，如发动机故障、制动系统故障等。购买前应对车辆进行全面的检查，以确保车辆的状况良好。

3、价格不合理：过高的价格可能是不良商家为了掩盖车辆的问题而故意抬高价格。购买前应对市场价格进行调查，以确保购买的价格合理。

二手车交易中的坑，让人不得不了解的都有哪些？

低收高卖套路多，二手车市场到底有多少不为人知的黑幕？

近年来，随着我国汽车保有量的迅速增加，二手车市场已进入快速发展阶段。然而，由于缺乏标准和法规，二手车市场也成为了一个巨大的利润领域，吸引了大批个人开设小摊位来经营，通常被称为“黄牛”。他们没有固定的营业场所，没有合法的营业执照，也没有专业的评估技术人员。但是，它们具有普通二手车公司所没有的“高利润”。

据报道，互联网现在很方便，许多看车的人首先会在互联网上进行一些研究，包括发动机的油路，烟雾的颜色等等。但是对于“黄牛”，他们有自己的政变：在正常情况下，“黄牛”将以超低的价格在互联网上发布汽车销售信息，然后等待有人得到诱饵。买方通常会事先打电话询问，然后商定地点。看着汽车，“黄牛”会提前添加机油以启动类似的汽车。车子变热后，来买车的人不会发现有烧油的现象，而且烟气也没有问题。这些小技巧是黄牛必不可少的。苏宁汽车网站的汽车频道为汽车用品，透明的汽车服务和二手车业务信息提供了真实的保证。

将商业车辆作为非商业车辆出售

一些汽车所有者以高价购买二手车，只有半年，但在年度检查期间被通知汽车已达到生命结束和必需的强制性报废。原因是汽车是商用车，这可能使车主悲惨。无论是“操作”汽车或“操作到非操作”的车辆，汽车的价格比非操作车辆的价格为一半；许多“索手器”将“以低价”为商用车辆获得中级价格差异。购买二手车时，车主必须要求检查汽车的使用属性。如果价格低于市场价格，则会遭受巨大的损失。

以完整的程序将黑色汽车作为汽车出售

黑色汽车大多是被盗车辆。车主只需要在不知情的情况下归还车辆，不必承担刑事责任；但是，如果他知道这是一辆被盗的车辆，但仍然购买，则他必须在归还车辆后承担相应的民事费用。甚至承担刑事责任。识别黑车最重要的是检查一下车辆程序，检查发动机，VIN代码和所附程序是否一致，并且必须认真检查程序的真实性，并且不要蒙受巨大损失。为了省事。

提防网上超低价出售的车辆

在互联网上以超低价出售的二手车经常被盗或抢劫，或者被用作诱骗购买汽车押金的手段。天上没有馅饼，也没有任何原因以低价出售的模型。例如，您可以花2万元人民币买一辆奥迪车，手续就完成了，其中包括了这张卡。他们中的大多数是骗子为了骗取存款而在互联网上抛出的诱饵。车主一定不要相信这是真的，也不要随意将所有车款付给陌生人，以防骗子在支付定金后无故消失。

仪表车以里程数少的车出售

值得一提的最棘手的事情就是里程表。通常情况下，二手车手中的“黄牛”会调节里程表，50-100元，就随你所愿。二手车市场一直充斥着“复兴”。从汽车经销商处购买二手车时，车主不必相信仪表板上显示的里程。关键是看汽车本身的实际用途。里程表不是判断汽车质量的唯一标准。主要根据诸如汽车的外观，汽车的年龄，使用条件以及磨损程度等因素来评估汽车，以避免避免以高价购买计量汽车。

出售发生重大事故的汽车作为好汽车

发生重大事故的车辆在传统的二手车市场上翻新后继续流通，这种情况并不少见。尽管这些车辆很便宜，但它们通常具有严重的安全隐患。仅凭肉眼就很难区分翻新的事故车。车主在购买汽车之前应竭尽所能查找车辆的保养记录。当然，对于由小划痕或轻微的后端碰撞（例如油漆和钣金损坏）引起的“皮肤创伤”，只要不是内部伤害，车主就不必惊慌。

个人卖二手车都会遇到哪些坑

水肯定深

应该主要不要买价格太低或者比较冷门的车，还有就是新手一定要买准新车，三年内还没有过保的车，

一般新手买二手车比较推荐去官方指定二手4s店去购买，官方购买的都有质保，比较安全

还有就是找专门的车商购买，这个车源比较多，一定要选择一些信用比较好的车商，在找专门的二手车检测公司来检测

还有就是买个人车主，这种有可能捡漏，但一般好多人自己都不怎么了解车，出过什么事故有可能也不说，鱼龙混杂，还是要找个检测公司或者朋友是个修车懂车的人

还有一个就是买亲戚的二手车，这个我不是跟推荐，因为亲戚有些事故或者毛病没说，又不好找检测公司来检测，事后发现这些毛病很糟心，要是亲戚是个大款已极低的价格送你，那就当我没说.

二手车市场的水还是挺深的。买二手车就像是走雷区，有很多的东西需要小心谨慎，一不小心就会掉坑里去。

首先要明确需求:是代步、出行旅游还是拉货。家用代步就选轿车，家里人很多经常一起出行，就选MPV。经常走路况不好的路面，就选SUV。

其次是购车预算:想要购买二手车时，一定要考虑好可以付多少定金，可以承担多大数额的每月还款，可以承受多少的保险费等等。

最后就是试车了。多注意听发动机是否有噪音，测试加速级别以及检查制动，仔细听是否发出咯咯声或者吱吱声。注意车悬架是否平衡以及让人能舒服容易地驾驶并且检查轮胎等。

二手车水很深，你要是不是二手车专业人士建议不要去市场直接买车，就是买也要去大型连锁店去买，因为大型连锁店会有检测报告，一般情况下会如实告知车况，车买的虽然贵点但是车况能保证，如果你不懂直接去市场去买车，99%你是会吃大亏的，事故车，水淹车，泡水车你都看不出来，二手车贩子会把车收拾的很干净，像新车一样让你眼花缭乱，你买了你就吃大亏了，买的话一定带上一个专业的朋友给你看车，千万不要被车的外表吸引，当时开的时候没事慢慢所有毛病都出来，都时候你后悔就晚了没用了，切记一定带上专业的朋友去看车，而且要买带保修的车商的车。

说坑，其实哪个地方、哪个行业都存在互坑的现象，菜场买菜买到农药超标的，饭店吃饭吃到天价菜、地沟油，外出旅游坐车被宰，强迫购物，等等等等，只要有人的地方，就有江湖。

今天，跟大家聊聊关于买车的那些坑，小心走路，别掉坑里崴了脚。主要说下二手车类的套路，卖二手车及买新车以后想写了再码出来。别问我哪天，我也不知道。

12年的CC只卖11.9万，更诧异的是16年的CC只卖12万多……有没有心动？是不是觉得你要捡到宝了？你觉得真的是财神显灵保佑你了吗？如果你觉得是你的人品大爆发，你相信了，那么你就上当受骗了。

坑，满地都是，就看你眼睛是否在看路还是只是关注价格——掉钱眼里了。一个便宜三个爱，低价是吸引眼球关注的不二法宝。各种五花八门的网站及APP上，低价车总是隐藏在各种常规车型报价里，非常隐蔽，但是也能被只关注低价的人一眼相中。

当你一再看图文，甚至电话过去确认车况、价格时，对方都保证你车况、价格绝对真实，你过来好了。你莫名兴奋，你冲动了，你买机票了，你见面了，然后你发现，车也在场。现场确认车况，价格，立马签订合同，生怕别人抢走。2万定金付完，等卖方领资料时，对方说此车手续抵押给银行了，需要XX万元才能解除，否则无法过户……

想毁约退定金？没门！这时，是否感觉脚下半身的血全涌上脑门，是否感觉一阵眩晕？

或者你到店后，根本就没有看到之前在网上看到的那台车，卖家说车是车主给寄售的，开出去了，一时半会回不来……然后极力推荐店里类似车型，然而价格却比之前高处好几万。

中国人最喜欢将就的2句话：1：大过年的……2、来都来了……那就将就看吧，最终发觉自己并没占到便宜。

买卖二手车，一定要首先看对方的登记证、行驶证，并核对是否与该车一致。如下图：

注意以下几点：

1、如果显示非营运，或者看登记证第2页上显示是由营运变更为非营运的，直接放弃。

2、如果登记证上显示现时状态为抵押状态，且车主/卖家无法在交易前解除抵押的，直接放弃。

3、注意查看年检有效期，如果已脱检，则无法过户交易。

4、看行驶证注册日期与发证日期是否一致，如不一致，问下车主什么原因，再看看登记证记录。

前后日期一致，一般为一手无过户记录，当然也有上牌当日过户的情况。

前后不一致，核实登记证记录，有些车主遗失补办也会显示日期不一致。当然，更多的情况是买卖交易导致的过户登记，如果登记次数过多，如10次、8次的，深究原因，谨慎购买。这里也要排除一些车商相互转手的情况。

曾经听行内人说过自身经历，去卖家那看车时，卖家故意跟你找话题聊天，干扰验车。或者故意将车开到某地，将有瑕疵的地方靠近障碍物，然后催促你快点验车。结果可想而知。

签订合同时，尽量写“订金”，而非“定金”。订金可退，定金不可退。不多赘述。能当日办理过户的尽量当日完成，以免夜长梦多，我就亲身经历过定金的勾当（我帮朋友验车，朋友打定金给车主了，结果后来卖家人消失了）。

一定要过户，切记！切记！不过户是一切麻烦的根源。