二十万预算买二手bba还是新车_预算20万买bba二手车

1.20万元预算，年轻人要买BBA，我们怎么选择？

2.20万左右买台BBA！花少钱，买好车，过年回家就开它！

3.为什么20多万买个BBA容易被人看不起？

4.咬咬牙上了最便宜的BBA，根本用不起

5.20万的预算买一辆二手奔驰C200L，到底合不合算？

6.有20万的预算，买唐DM-i还是二手奔驰C200L？

7.20万买个二手的宝马3系值得买吗

在bba三大德系品牌的主力中级轿车中，系数奥迪的a4l优惠幅度最大，当初以32.99万为主销车型的a4l舒适版，在红遍大江南北后，如今同样版本22万即可成交，这对于消费者来说是利好的消息，因为用高配雅阁或cr-v的钱，即可把奥迪a4l也纳入参考对象，鸡头凤尾下次分析，先来看看奥迪a4l买那款最值吧！

为什么奥迪A4L优惠最大？

第一，取决于厂家的战略或政策，面对宝马3系和奔驰c级不断加强，a4l也需要作出相应调整，要么下一代更强，要么现款优惠提高销量，也就是说一款产品的优惠有一部分原因是在于竞争压力。

第二，过去红火的日子都因为奥迪的设计，当初的设计可以用风骚来形容，q5那圆润的屁股、a4l当初的鸭尾都是吸引人之处，重要的是宝马3系和奔驰c过去并未加长，a4l做了第一个吃螃蟹的产品，而今天不但要加长，还必须超越奔驰的内饰，击退宝马的操控，超过二者的设计才可取胜，这并不是一朝一夕的问题。

第三，任何个性化或电子化设计均被视为减配，比如奥迪的传统机械quattro，今天部分产品变为quattro ultra多片离合设计，不机械等于不纯粹的理念其实与手表相通，劳力士手表称之精密机械结构，如果一部分款式变为石英电池供电，你还喜欢吗？另外，双离合变速器在今天已经非常高效，而过去的双离合口碑意味着at变速箱更加可靠。

最后一点，a4l的选配玩法，如：真皮座椅、巡航、导航等选配方式在保时捷身上可行，但在a4l车型级别上，会被印上非标配、不实在、不丰富、加钱才有等标签。以上三点应该是奥迪a4l大幅跳水的原因，或许总结不够全面，欢迎留言讨论。下面言归正传，如果要买a4l，应该选哪个版本？

高配不看 选中配！

车辆不会因高配和中配在多年后的二手车市场有很大差异。另外，高配的配置很多并不常用，比如：自动泊车、车载无线网等等，其实对老司机来说，倒车影像 座椅加热就够了，天窗真皮座椅都无所谓。如果这是一篇厂家软文，可能会写道：“顶配车是一个品牌产品最尖端的技术结晶，所以推荐！”其实并不然。

低配选购建议！

中低配选购建议，正如标题所说，奥迪a4l今天的巨大折扣带来十足的性价比，这当然不能错过！以35tfsi进取版为例，你先要确定自己是否对动力有需求，如果仅为代步或预算不多的情况下，可以选入门低功率，选配可视自身情况。

而中配版本要更加细化分析，在配置表中可见，36万多的运动版与33万多的时尚版相差不少配置，如：后侧气囊、360度影像、自动远近光灯、后排遮阳帘、无钥匙启动、氛围灯和gps导航等等。笔者仍旧推荐标价30.08万元的进取版，因为导航可以用手机、影像可以后期加装，很多小配置可以自己解决，省下很多费用。

在此可点击车型配置表。另外，低配如果优惠幅度不大，或店内主推中配，且降价更高，差额与低配不大，则要根据地区情况而定。

如果用奥迪a4l进行横向对比，宝马3系入门的325i m运动套装定价31.39万元，优惠后起码28万左右，而奔驰的c200l动感型运动版定价30.78万元，优惠幅度不大，两车均为综合优惠，以礼包的形式折优惠价，这样并不太划算，两车更多优惠政策应该还需等待。

奥迪a4l的5年保险费用在5万元左右。保养间隔为1年或者1万公里，但奥迪的部分4s店还是推荐车主每7500公里进行保养；5年的保养费用达到了17000元左右。另外，在使用五年后的保值率为43.7%。

分析那么多，也倾诉了很多选车的观点，真心希望对您的购车起到帮助。

20万元预算，年轻人要买BBA，我们怎么选择？

奔驰c级相比同级别的宝马3系和奥迪A4L，性价比其实并不是很高。我这样说只是从价格的角度出发。确实奔驰c级优惠幅度很小。标准轴和长轴均搭载2.0t低功率版发动机，最大功率135 kW，最大扭矩300 Nm。变速箱配备9速手动一体。但是，自从奔驰被新车型取代后，它现在比BA车型更受欢迎。所以你买的时候4s店会逼着你加价，会在这个基础上再加一万多块钱的装修费。

目前包括高速公路在内的服务区都安装了充电桩，既可以节省燃油，也响应了国家节能减排的号召。为什么不呢？其次，这个价位的BBA属于入门级，在配置和动力空间上没有优势。对于不了解车的人来说，以为是豪车。那么就说明你说过对品质和品牌有一定要求，那么比亚迪唐就有点凑热闹的嫌疑了。买辆BBA回去就行了，你们村隔壁的房子小方就知道了。

原因就这么简单。他就是奔驰入门级车?C200运动版，裸车价格30万左右，四门五座，搭载2.0L涡轮增压发动机，后座三个人不挤。保险费:那我就买性价比最高的组合，交100万的交强险、车损险、第三者责任险，不计免赔、盗抢险，但最后买什么都是根据自己的需求，所以需要交的保险费:7556元。不过后排空间表现不是特别理想，后备箱空间表现还不错。

相比其他车型，方向盘更轻，变速箱与发动机配合也很好。另外油耗也比较能接受。如果你能忍受比亚迪的营销，你可以选择唐！做好心理准备。提前订车是没用的。各种销售不理。等半年再买车。它们将被无序交付。你花钱是为了生气。拿到就买。比亚迪官方的感觉是买还是不买。如果你每天上下班，路程短，追求速度感，有自己的车库空间，有充电桩，那么你可以。如果你不具备上述条件，可以考虑BBA，它既实用又经济。比亚迪长途行驶费油太多(车身重)。

20万左右买台BBA！花少钱，买好车，过年回家就开它！

最近一个年轻的朋友让我给他推荐一辆，20万元左右，品牌高端，回家有Face，女友又喜欢的车型。我思考了一下，这部入门级的BBA刚好符合吗。毕竟对于新生代的他来说无需考虑空间大、尺寸大、满足家人出行需求。

没错，今天我们就来聊聊BBA的入门级轿车，奔驰A级、宝马1系、奥迪A3这3款车型。

从某汽车平台的报价上来看，三款车型的优惠幅度从5万-8万元之间均有，所以综合算起来20万元左右就能买到一辆BBA入门级车型。

下面有车君就为大家介绍下这三款车型的亮点之处，消费者可根据个人喜好进行选择。

宝马1系

这台三厢的宝马1系是前驱平台UKL的产物，也是争议最大的一款车型，虽然3系才是宝马最能代表操控性的车型，但是宝马1系在操控性能方面亦不赖。

搭载2.0T引擎，最大功率为192Ps，让车辆动力更为澎湃。而在8挡手自一体变速箱的加持下，其百公里油耗仅为6.4L左右。如果是1.5L车型，燃油经济型更佳，百公里油耗仅为5.9升。

来到车身尺寸方面，宝马1系的长宽高分别为4456mm/1803mm/1446mm，轴距为2670mm，内部空间还是很有保障的。

奥迪A3

这台奥迪A3在外观方面整体更趋向大哥奥迪A4，直观上看十分相似，或许大部分消费者不去看尾部，根本分不出这两款车的区别。

基于MQB平台打造的奥迪A3在轻量化上有出色的表现。搭载了第三代EA888?2.0T引擎，其最大功率为190Ps，对于这样一台小钢炮车型来说，这个成绩也不赖了。

奔驰A级

奔驰不仅是豪华品牌的代表，也是运动车型的代表。满天星的进气格栅尤为吸引眼球。俯冲式车头的设计理念，使得奔驰A级看上去非常高端。

奔驰A级虽然是入门车型，但是车内空间表现也非常不错。奔驰A级的车身尺寸长宽高分别为4622mm、1796mm以及1454mm，轴距为2789mm。从数据上说，奔驰良好的乘坐感受在A级上得到了体现。

动力方面，除了A?200?L?4MATIC?运动轿车这款车型搭载的是2.0T发动机之外，其余车型搭载的都是1.3T发动机。其中，1.3T发动机的最大功率为136Ps，峰值扭矩200N·m，以及最大功率163Ps，峰值扭矩250N·m两种，匹配7挡双离合变速箱，油耗百公里为5.3升。

写在最后

如果你手持20万元的预算，购买上述几款车型应该是最合适不过了。其中宝马1系在运动操控感上比较突出，奥迪A3综合表现均匀，而奔驰A级的设计感则尤其不错。至于消费者最终如何选择，还是要看消费者个人爱好与需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么20多万买个BBA容易被人看不起？

隔壁老王的请求怎么会难倒我呢？说到有面儿，那还得说是BBA车型，所以今天我就推荐两款20万左右就可以买的，让你花最少的钱，开在路上享豪华待遇。

推荐一：华晨宝马-宝马1系

售价区间：19.88-26.38

还记得两年前宝马1系三厢版在中国正式上市的时候，凭借着亲民的售价让很多人实现了自己“蓝天白云”的梦想，如今2020款的宝马1系又给消费者带来了一个惊喜——M运动套装，除了最低配之外，其余全部搭载M运动套装，虽然很多人觉得前驱宝马没有灵魂，但你看看这价格，就算是前驱宝马那也香啊！

宝马1系的外观还算不错，虽然双肾进气格栅的尺寸稍微小了点，但这东西萝卜青菜各有所爱，就像有的人喜欢大鼻孔，有的人喜欢缩鼻翼。前脸左右两侧的导风槽，可以有效降低风阻，虽说是入门级的小宝马，但运动气息可一点也没少！

作为豪华品牌紧凑型车，这个价位在内饰和配置方面就别要求太多了，毕竟真正在乎的配置的人也不会买它，毕竟是台紧凑型车，所以空间方面也没有太多优势，适合那种没孩子的小情侣，平时就当俩坐车开，偶尔跟朋友来个短途游，也没啥问题。其次就是动力方面，宝马1系搭载1.5T以及2.0T两款发动机，最大功率分别为140马力、192马力，如果你不喜欢三缸机，那就买一个2.0T的，娇小的车身，配上宝马的操控，买它准没错。

推荐二一汽-大众奥迪-奥迪Q2L

售价区间：21.77-26.85万元

说到二十万买豪华品牌SUV，我首先想到的就是奥迪Q2L，主要是因为它的外观好看，整体风格年轻时尚，不像奥迪其他车型那样保守。车身外观一些棱角分明的线条让这台小型SUV多了几分野性。

奥迪Q2L的外观颜色可以根据个人喜好进行选择，共有十款颜色，个人觉得凯拉什蓝就很不错，比较适合年轻人。

毕竟是SUV车型，在车身尺寸方面，长宽高分别为4236/1785/1548mm，轴距2628mm，国产的Q2L的轴距加长了27mm，虽然在外观方面看不出来什么，但在空间方面解决的不少事，后排空间完全可以满足日常使用，充分的考虑到中国消费者的喜好。

内饰浓郁的“奥迪”气息，简约大气同时又不缺乏科技感，无论是做工还是用料方面都可圈可点，在配置方面，很多实用的配置都需要选装，像座椅加热功能（2000元）、中低配车型需要选装全液晶仪表盘（6200元）以及电动后备厢（3000元）、自适应巡航（8500元）、倒车影像（2500元）、并线辅助（5000元）等等，对于像车技不是很娴熟的人来说，辅助功能必不可少，当然，这个可以根据个人喜好进行选装。

奥迪Q2L全系搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，整体表现比较不错，而且奥迪Q2L在行驶品质方面做的很好，是一个豪华品牌该有的样子。

根据汽车之家专业团队实测，奥迪Q2L的平均油耗为7.5L/100km，燃油经济性方面比较让人满意，20万左右预算，想要空间以及行驶品质的，就买奥迪Q2L。

写在最后

随着豪华品牌逐渐降低门槛，圆了很多人花少钱买好车的梦，对于买车这件事，我觉得没必要在乎别人，自己开心就好，毕竟跟它朝夕相处的人是你自己，希望隔壁老王能够喜欢我今天给他的推荐，最后，可以把你们的购车需求写在评论下方，选车这事交给我~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

咬咬牙上了最便宜的BBA，根本用不起

一直以来，汽车市场的竞争都异常激烈。不止是国产车和合资车，如今就连豪华车也进入了"厮杀"阶段。特别是处于第一阶梯的BBA，旗下不少入门级车型的价格已经降至20多万，杀进20万的价格其实已经威胁到不少合资B级车，甚至不知不觉流传出"20多万不如买BBA"的段子。不过，买个20多万元的BBA，就真的能赚到面子了吗？

为什么看不起买入门级BBA的人？

不得不承认，现在越来越多的人都对买入门级BBA这件事表示不解。

众所周知，BBA作为家喻户晓的豪车，其本身的豪车影响力早已深入人心了。在以前，它们的价格基本上是高高在上，再加之当时国民整体的生活水平并不高，挂着这几款车标的车主似乎都一致被大家认定为有钱人。久而久之，开BBA的人就是"土豪"已经成为一种固定印象。

然而，豪车也是要恰饭的。如今的市场规模早就满足不了它们的野心，抢夺更多的市场自然成为了它们的下一个目标。无疑，"价格下探"就是一个不错的方法，以奔驰A级来说，它的售价区间达到了21.18-29.98万元。这个价格区间已经和B级车的不少顶配车型相交。

用20多万元就能买到BBA，这个噱头确实让不少人都动了心。然而时间久了之后，大众关于"20多万的BBA到底值不值得买"有了分歧。一方面来讲，买入门级BBA意味着在配置上或者空间上都没有那么好的体验，而不少人就认为有这个钱还不如买一个好一点的B级车，说白了就是觉得会吃亏，省得花冤枉钱。而另一方面来讲，买入门级BBA也会被不少人嘲笑，

毕竟车也是要分三六九等的，不然也不会出现一个品牌里价格却相差十万八千里的车型，而豪车里面的入门级别在大家看来就是最low的一种，若是你买了很多人潜意识就会觉得你也买不起更贵的BBA了。再加上买入门级BBA的人也只能在不懂车的人面前挣面子，而这对于真正懂车的人而言或许就是"打肿脸充胖子"了。

别把"三六九等"看得太重

那买入门级BBA真的有那么不堪吗？事实上，这其实还是取决于每个人价值观，就好比大家经常用来做的比喻，你是宁愿头还是宁愿做凤尾？这个选择，相信每个人都有每个人不同的看法。

而回归到买车这件事身上，大家也是各有各的追求。你说买入门级BBA的人真的不知道车辆配置的缩水吗？我相信很多人多少都还是有些了解的，但既然人家都选择买豪车了，那对于这一部分人而言，空间和配置肯定也不是他们最关注的因素，产品、品牌附加值、服务等等或许才是别人想要的体验。而且作为豪车而言，就算配置缩水了，它的驾乘体验也并不是像网上说的那样一无是处。

而那些宁愿买更好的B级车也不愿意买豪华A级车的人，人家或许就是对空间以及配置的需求就是很强烈，不过配置上去了，也意味着他对于品牌附加值的舍弃，而在不少人看来普通合资车就是比不了BBA的那块标志。

所以总结来讲，买车其实还是看个人喜好，毕竟就算是这部分购车者，你让他们拿20万去买BBA也未必落的了地，而嘲笑"20多万买BBA"的人也只是一份人的购车概念。再加上如今懂车的人也没有大家想象得那么多，看车只看车标不看车型的人也多得去了，所以说买一台20多万元的BBA也没大家想象中的那么不堪。

其实对于20多万买BBA这件事，小编觉得还是各有各的爱好和需求。也不能说20万买了BBA就有多好，但你也不能说别人不买合资车就是很傻，对于很多人而言这个车标就是够面子。所以说只要适合自己的就是最好的，别人说什么其实也没那么重要。毕竟车这种东西，可以是交通工具，可以是舒适工具，当然也可以是"面子"工具。那若是你拥有20多万元的预算，你愿意买一辆入门级BBA吗？

20万的预算买一辆二手奔驰C200L，到底合不合算？

咬咬牙上了最便宜的BBA

根本用不起

都说月薪1万块钱都没有，不要去碰BBA这种豪华品牌，哪怕买得起，都不一定养得起。是不是这样？算账给大家看。

先说结论：都是20万左右的车子，每年养车用车的费用，BBA和普通品牌相差大概在4200块钱左右。如果出了质保期，算上修车，每年奔驰、宝马、奥迪，大概要多花个6300块钱左右。

质保期内，用车成本差别不大

油费基本没区别，上混动能省一点

用车的花费，无非就那么几样，首先当然是油费，大头。拿中型车销量最高的本田雅阁，和豪华品牌销量最高的奥迪A3作个对比。某车之家有个实测数据的：燃油版的雅阁，综合百公里油耗比A3只多了0.1L。实际使用的时候，这点油耗基本上忽略不计了。

有些朋友讲：“20万往上，再加个几万可以买到混动的雅阁了，比亚迪汉插电混动不是也挺好的吗？百公里油耗至少会低个1.5L左右了。”

预算超上去了，同时插电混动车实际用起来，充电多还是加油多，不同的情况真的相差的很多了。有没有充电桩？有没有停车位？这里就不算进去了。

保养一年大概差1700块

再来看看保养，参考21世纪经济报道，中国汽车金融实验室做了一个“2021中国汽车后市场消费调查”：质保期内，接近7成的消费者会去4S店进行保养。我们就按照4S店的机油和工时价格来算，豪华品牌的保养，当然也就贵一点。

某车之家继续翻：4S店小保养，雅阁747块钱，A3是1124，差了377；大保养相差大一点，1333块钱。也去看了一下，这个价位其他品牌4S店的保养价格。像奔驰A级、宝马1系、凯迪拉克CT4这些豪华品牌的车子，小保养价格都在1000块钱左右，和A3差不多的水平。

普通品牌，小保养的价格普遍是500到700的样子，比如大众迈腾、福特蒙迪欧，小保养500块钱的样子。丰田凯美瑞和举例的雅阁差不多，要贵一点，700块钱上下。当然了，普通品牌也有保养特别贵的，比如说别克君威和领克01，小保养的价格分别是800多和1000不到一点，快赶上豪华品牌了。

这个点各位朋友买车的时候要额外稍微注意一下。按普通品牌的平均水平来看，综合下来的话，6年6万km，豪华品牌和普通品牌的保养花费，每年相差1700块钱左右。

保险占大头，1年3000块左右

也还好，是不是这种感觉？没有网上面说的那么离谱。还没讲到重点，豪华品牌每年花费最大的地方，不是保养，是保险。A3举个例子：新车保险4S店报价8000块钱左右，同价位的雅阁，5500块钱基本能拿下，1年就相差2500了。

保险之所以相差那么多，主要还是因为配件的价格是有区别的。比如说车头「咔擦」碰一下，大灯很容易被磕到，对不对？那就要换，就要修，对吧？奥迪A3的大灯，4S店1个，单个的报价是19000块，雅阁多少？3014块钱。

中间那个中网，塑料片片一样的，手机壳一样的东西，A3，2300块钱，雅阁，959块钱。所以说，万一修个车，保险公司在豪华品牌上承担的风险就更高，它也要做生意，也要吃饭，保险费自然也就更贵。

把前面的保养、保险的钱加一加，质保期内，豪华品牌每年的用车开销，大概要多出4200块钱左右。

出了质保期，差别就大了

前面算的是质保期内要多花的钱，如果出了质保期，差别其实会更大一点的。

质保期后，1年修车费用差别2000左右

首先，每年修车的钱，豪华品牌会更多的。参考F6汽车科技联合同济大学发布的《汽车后市场乘用车维保行业白皮书》。里面给了一个数据：奥迪车型年均维修费用是3651块钱，本田1510块钱，差了2100块钱左右。

拿时间久了就容易漏油的避震举个例子好了：A3，1000块钱1根；雅阁，700块钱左右。还有一些像其他的橡胶胶条、衬套，奥迪都是要贵一点的。算上每年修车的2100块钱，加上前面的保养、保险的4200块钱，相当于出了质保期，豪华品牌每年要多花6300块钱左右。

相当于每年多买一部手机，扔到河里，毫不心疼。

质保期外，豪华品牌二手保值率比较低

而且，由于豪华品牌的养护成本比较高，年份一长，折旧上面有可能会更吃亏，这也是钱，对不对？

二手车养护成本会影响保值率的，如果汽车需要投入大量金钱进行养护，其保值率自然是较低的。所以说，反应到二手车的价格上面，豪华品牌的车子，综合保值率反而不如普通品牌。

中国汽车流通协会和精真估联合发布了一个《2022年8月中国汽车保值率研究报告》，上面有数据的：奥迪比本田3年综合保值率低了6.6%。

打开各种二手车APP去看，同样2017年1月份的车子，奥迪A3的估值是要比雅阁低了1万块钱左右的。当然实际卖车的时候，价格计算起来非常复杂，一车一议，各种情况都有。但一般来说，超过质保期之后，豪华品牌的车子确实会更不值钱一些。

也很好理解的，别人买二手车，不就是想花小钱办大事，结果买来相对便宜点的二手车，修修还要贵上去，干嘛不买个新的？是吧？好理解。

保养上贵的也不多

总得来说，都是20多万的车子，豪华品牌用起来确实会更贵一些，在保养上面，贵的没有我们想象中那么多。

如果买的是新车，1年多个3、4000左右，保险反而是大头。

如果开的时间久，豪华品牌后期用车成本更高，卖的时候也更不值钱，这一点千万不要忘记。

垫垫脚，够一够，一步到位，用很久，这些都是常见的理由，是吧？这个钱不是小钱，不妨和朋友讨论一下。

有20万的预算，买唐DM-i还是二手奔驰C200L？

奔驰c级这款车型和同级别的宝马3系以及奥迪A4L相比的话，其实性价比的表现并不是很高，我这样说是单单从价格方面来分析，确实奔驰C级的优惠幅度是非常小的，不管是标轴和长轴在动力方面采用的都是2.0t低功版发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，变速箱配的都是9速手自一体。但是，现在奔驰自从改新换代，同BA车型来说更为畅销。所以你买的时候，4s店会对你强制加价，会在这个的基础上加10000元以上的装潢费。

他就是奔驰入门级小轿车-C200运动版，裸车价格30万左右，四门五座，搭载2.0L涡轮增压发动机，后座坐上3人不显得拥挤，保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：7556元。但是后排空间表现不是特别让人满意，后备箱的空间表现还不错。 方向盘相对其他车型比较轻盈，变速箱调跟发动机匹配调教的也比较出色。另外油耗比较让人容易接受。

当然很多键盘车神 会说这车是和A43 系一个级别我也只是微笑不语 毕竟不懂就是不懂 也没必要给每一个人普及汽车知识 只是告诉过你 当时a6 标配32万+ 宝马520 36万 这一代的bba 奔驰但有不少第一次购车的小伙伴都对购车的具体费用存在疑惑。今天我们就以奔驰C200为例，来为大家详细说说购车中都需要支付哪些费用，以及购买一辆奔驰C200最终需要多少钱！过年朋友回家撞了大灯撞的掐进去，看起来损伤不大，但是定损修了一下8万多，都是保险出的，零件真不是一般贵。

20万买个二手的宝马3系值得买吗

包括现在高速路的服务区现在都加装了充电桩，能省油，也响应国家号召节能减排，何乐而不为呢，第二，这个价位的BBA都是入门级，配置和动力空间都谈不上优势，对于不懂车的人觉得是豪车，那么说明你多说对于品质和品牌有一定的要求，那么比亚迪唐就有点来凑热闹的嫌疑了，你随便买一辆BBA回去，你村里隔壁屋的小芳都会知道，哇，它买了一辆豪车呀。道理就这么简单。

如果你可以忍受比亚迪的营销，你就选唐！做好心理准备，提前订车没鸟用。销售各种不理不睬。买车等半年。就不按顺序发货。你花了钱找气受。你受到了就买。比亚迪官方给我的感觉就是爱买不买，如果每天上下班，路程少，追求提速感，有自己车库位，有充电桩，那么可以的。如果不具备以上条件，还是考虑BBA吧，不讲面子，讲实用，经济，比亚迪开长途太费油了（车身重）。

我不支持比亚迪，忽悠不懂行的。其次剩下的三个，我个人会在A4和320里选一个，奔驰是我在路上见过抛锚最多的豪车品牌，加上c200的装配工艺实在堪忧，pass掉。，如果是男士，经济方面肯定有坎坷，入门级BBA碍于面子稍微懂车的人就知道你的品味！经济富裕的绝对不会看这样价位的高端车！所以，看每个人的品位吧，但我觉得有其能力倒不如选比亚迪唐！他们的汽车工业历史是比中国早，知名，但是中国品牌也不差啥，我相信以后越来越多人会支持中国制造 ，而且中国制造也不让让老百姓失望是毕竟我们生存在现实的社会，BBA也更适合面子和里子。唐混动是个小众选择，毕竟它的优缺点也很突出。唐混动和BBA比性能和配置还是很有优势的。

您好，完全可以购买，买二手车不仅省钱。而且换车贬值不多，不过楼主如果不懂二手车还是要请懂行的朋友看看，另外这个档次的车基本都是4S保养 要查看详细的保养记录，外面保的靠不住 公里数可能不真实 。宝马3二手车比A4L好，换代了价格低一点，而且自然吸气保养和维修还是比涡轮增压好一点的