海口二手车本田滨,本田 海口 二手车

1.本田l2自动驾驶可以升级吗

2.奋斗一年，攒下10万！买车回家，吉利缤瑞/长安逸动/本田凌派咋选

3.本田XR-V与本田缤智，在表现力上谁更有优势？

4.雷诺卡缤二手车为什么便宜

5.都是本田，缤智和XRV哪个好啊？

6.淮安地区本田雅阁热销中，17.98万起售，多种颜色可选

本田皓影1.5T对比大众2.0T，哪个车性能更好？

所谓的“两轮车战略”，除了降低开发成本，提高产品覆盖度外，还可以在一定程度上使产品的售价保持更高的优势，提高销量。

这样有利润的战略并不适用于所有车企，目前丰田、大众、本田三个品牌在国内有两家合资公司，因此对双车战略的执行更有信心。

不，本田在SUV类别相继发售了XR-V和五彩缤纷、UR-V和皇冠之后，在红海紧凑的SUV领域再次发力，创造了CR-V的双胞胎车皓影。

皓影作为广汽本田旗下首款紧凑型SUV，上市后将配置11款车型，价格区间为16.98-25.28万元，对消费者的选择性较大，可见皓影的诚意。 那么，接下来让我们就EV信息一起来看看解皓影的几大亮点，是否值得种草。

皓影强调本色美学，广汽本田第一事业总部销售部广州商务中心主任王鑫在海口站区域发布会上这样强调。 另外，皓影还说，从设计一开始就摆脱了“力量感、肌肉感”这种雷同的SUV审美理念。

确实，皓影从外向内强调运动感。 例如，车头采用羽毛式LED前灯，通过带标志的镀铬装饰条进行连接，采用凹型的设计，描绘出前脸的立体感。 与车尾相呼应的是熏制的l型尾灯和向外凸的保险杠，显示出整体行驶的倾向。 来到车身侧面，皓影以较少的线条呈现出车身型面的层次感，底部和前后包围贯通的装饰条降低了视觉重心，更加表现出运动感。

来到车内，全黑内饰，包裹力强，带有致密缝合线的座位，在一定程度上也体现了运动感。

如果这还不够运动的话，就看幻夜版吧。 请在茶色镀铬装饰条、黑色轮毂、黑色整体装修等细节上强调运动和质感。这样的复杂性是简单地在运动中透过大气的设计，吸引着现在90后的消费者。SUV是否充分运转，那个表不能为空。 必须看核心的动力系统。

皓影有1.5T燃料版和2.0L混动版。 其中，燃料版搭载的L15BT型1.5T直列4缸发动机的最大输出功率为142kW，该动力输出功率优于大众途岳的2.0T。皓影1.5T的最大功率达到142kW，优于途岳2.0T，关键是更省油，皓影动力很强，但不影响油耗。 工信部的数据显示，其100公里油耗为6.4L起，完美兼顾了动力和油耗。 另外，途岳需要补充95#汽油，皓影只能使用92#汽油。 这对皓影消费者来说，也是相当节省的。

另外，皓影锐混动版搭载与东风本田CR-V锐混动相同的第三代i-MMD双系统，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和双电机组成，综合最大输出功率为158kW，工信部综合油耗为4.9-5.2L/100km。

无论是燃料版还是混合动力版，皓影都有效兼顾了动力和油耗，对于现在刚工作的年轻一代来说是个好选择。

本田l2自动驾驶可以升级吗

要说起当下主流的小型SUV，尤其是合资阵营中，无外乎就是本田缤智，XRV等不多的代表，虽然如今涌现出很多新晋产物，但都没有出现那种大红大紫的局面，对于今天要说起主角，来自雷诺的卡缤更是小众形象存在着，因为自己有位朋友之前买过这款卡缤，个人对于它还是多少有些了解的。

根据当时朋友表示，自己之所以购买卡缤，最主要的就是外观个性时尚，比较符合自己的味道，对于这点，相信不少车主都十分认同，在15万级别中，从颜值以及质感分析，这款卡缤称得上是不多的精品之作，自从2015年进入国内市场后，虽然没有进行大的改款，但给人的感觉依旧不落伍。

至于动力方面，全系搭载的是1.2T发动机，最大功率为116马力，匹配的是六速双离合变速箱，根据试驾来看，虽然是小排量涡轮机头，但没有给我们那种不够用的感觉，主要就是涡轮介入的时候，有着几分短暂的停滞感，速度上来后，满足日常需求完全足够，另外因为双离合变速箱的原因，尤其是换挡的时候，顿挫感还是比较明显的，成为了影响行驶质感最直观的地方，百公里油耗基本保持在8L左右，谈不上出色，但也属于同级别正常水准。

当然要说起这款卡缤的短板，毕竟一分价钱一分货，整体表现还是很鲜明的，除了胎噪大，减震偏硬以外，全系后轮鼓刹，显得十分不厚道，好歹也是十多万的车型，这么一点成本都省，首先给人的印象分就拉低了很多，而且考虑到目前价格，低配版本保持在12万左右起步，都让我们很难和高性价比联系在一起，尤其是和国产的科雷嘉对比，自身的劣势就很好暴露出来，除了一个进口身份以外，并没有什么值得称赞的地方，如果没有所谓的情怀，个人更加建议同门的科雷嘉以及缤智，逍客等主流车型。

奋斗一年，攒下10万！买车回家，吉利缤瑞/长安逸动/本田凌派咋选

太平洋汽车网本田l2自动驾驶可以升级，L2级别的自动驾驶需达到车辆部分自动化，辅助系统根据特定环境提供车辆的加速减速和方向盘等多项操作，其他情况由驾驶员控制。简单来说L2级别自动驾驶就是带ACC自适应巡航系统以及车道保持系统。这两项功能可以由系统来控制车速和保持在车道内的转弯操作。

通常所说的L0-L5级别自动驾驶是由美国机动车工程师协会（SAE）提出的划分标准，其中L2级别的自动驾驶需达到车辆部分自动化，辅助系统根据特定环境提供车辆的加速减速和方向盘等多项操作，其他情况由驾驶员控制。

简单来说L2级别自动驾驶就是带ACC自适应巡航系统以及车道保持系统。这两项功能可以由系统来控制车速和保持在车道内的转弯操作。

吉利缤瑞车型：200T双离合缤耀版官方指导价：11.08万元缤瑞的车身尺寸为4680*1785*1460mm，轴距2670mm，定位为紧凑级家轿，主打年轻、运动风格。其前脸采用家族化的水滴涟漪中网，夸张的雾灯区及下进气口设计显得非常霸气。侧面则使用溜背式造型以及车窗窄边框设计，彰显年轻与个性。

动力方面，吉利缤瑞将提供1.0TD三缸和1.4T四缸两款涡轮增压发动机，其中前者为吉利首次使用的新发动机，最大功率100kW，峰值扭矩205Nm，1.4T最大功率98kW，峰值扭矩215Nm。传动方面，1.4T匹配6速手动和CVT变速箱，1.0TD则采用6速双离合变速箱。

斯巴鲁XV车型：EyeSight车型（豪华版、智擎尊贵版、智擎旗舰版）官方指导价：21.18-23.18万元外观方面，斯巴鲁新款XV基本延续了老款车型的设计，但在部分细节上有所调整，比如在中网格栅、前保险杠下护板、LED雾灯区、侧裙等多处加入了银色饰条。整车采用溜背式设计，前脸沿用了六边形进气格栅，大灯组为样式，内部融入了日间行车灯，还增加了宽边轮眉、小包围，并换装了一套尺寸更大的轮胎和最新样式的轮圈。

除汽油版车型外，新款XV还新增了混合动力车型，两者均搭载2.0L发动机。其中汽油版发动机最大功率为115kW，峰值扭矩196Nm。混动版发动机最大功率107kW，峰值扭矩188Nm，电动机最大功率为9.6kW，最大扭矩63Nm。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

本田XR-V与本田缤智，在表现力上谁更有优势？

文/磊磊

随着汽车市场的愈发年轻化，紧凑轿车品类，正成为一个火热竞争的风口。而随着时尚人群的到来，外形设计的年轻化，也已成为无可避免的趋势。

长安逸动

外形层面，长安逸动搭载有长安品牌标志性蝶翼式中网，整体风格精致秀丽，具备一定档次感。多辐式进气格栅与蝶形前脸的配搭，也冲撞出紧凑级轿车中难见的磅礴感。侧面线条的高度和宽度营造偏向与流畅跑格，从侧面看到车尾，具备极为强横的跑车感。一体式尾灯搭配上翘尾箱盖，使整个车尾的横向线条占据视觉的中心，扩充出整体视觉极强的运动感。

内饰层面，逸动车型整体风格搭配得体。不同材质之间的衔接过渡，也具备相当不错的整体完成度。内饰的一些细节，能隐约看出对经典设计的借鉴。但这种借鉴却被长安拿捏得成熟且微妙，不再有那种“硬上”的尴尬，反而帮助车型呈现出一种相对自然的档次。

大面积皮质包裹、钢琴烤漆、电镀饰条等元素的融入，具备一定的档次感。设计风格虽然能看出几款经典车型的影子，但却没有多少拼凑感，整体呈现出一种自然而然的流畅。就连大屏主机的UI界面，也不再花里胡哨，而变得精致又清晰。

专供副驾驶的信息显示，更是一个足称鲜明的亮点。

乘坐空间，对于轴距2700毫米的逸动来说，是个不必担心的问题。腿部空间相当充裕，椅垫和椅背的材质有着长安车系一贯的柔软，地台中央的凸起不大。只是为了迁就偏向时尚的车身流线，头部空间略有欠缺。而全新均不支持的后排椅背放倒功能，也多少有那么一些尴尬。

动力层面，长安逸动搭载一款128马力的1.6L自然吸气发动机，匹配一台来自爱信的6AT变速箱。整体调性敏锐积极，脚踝对油门踏板的轻微撩拨，就能触发活跃的动力响应，在城市道路上完全可以充当防加塞小能手。

操控风格，长安逸动也相当符合今天的“家用车”命题。转向手感轻盈，底盘取向舒适，开起来相当轻松，也有些平淡。但也，能够为驾驶者建立起相当的主观安全感和驾驶信心。

吉利缤瑞

作为一款强调风格的“缤系车型”，缤瑞具备时尚鲜明的整体取向。车头涟漪设计优雅中略带犀利，车侧和车尾线条敦实有力，隐约透露出一些肌肉感。溜背式轿跑车顶配合双边排气，营造出较为鲜明的运动感。

内饰层面，作为一款BMA架构的新车，缤瑞相比帝豪GL等家族前辈，有了更进一步的鲜活感。平底方向盘握感粗壮，造型亮眼。现代风格的金属中控面板、除丐版车型外全系搭载的7英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控大屏，带来了相当强的科技感。

GKUI车机系统拥有颇为美观的界面，支持车联网、蓝牙通话、道路救援等丰富的功能，只是全系均不支持手机互联/映射，与日常使用略有脱节。

乘坐空间方面，缤瑞的腿部空间略微逊色于家族前辈帝豪GL，不过也已相当够用了。座椅的椅形隐约透露着一些运动，椅垫和椅背填充厚实，具备不错的舒适性和包裹感，只是较短的椅垫对于大腿的承托略显不足。而溜背式车顶的犀利，也多少牺牲了一些后排头部空间。除丐版外全系配备的后排比例放倒，提升了装运行李的灵活性。只是全系均未出现的后排空调出风口，多少有些尴尬。

动力层面，缤瑞主打一款136马力的1.0T三缸发动机，匹配一台6挡双离合变速箱，整体设定取向较为活泼。具体来说，第一脚油的反应会超出一般人对于1.0T的预期，中段动力的涌现足够积极，变速箱动作也具备双离合特有的那种灵敏。

操控层面，相比轿跑外形传达的冷艳，缤瑞更倾向于拿捏好一台家用轿车的本职。底盘滤震相当圆润，整体调性偏向舒适。?

本田凌派

这是一辆，抛弃掉信仰的本田，却成为了一辆不错的家用轿车。外形层面，新?凌派采用了本田全新家族风格的飞翼式前脸，第一印象大气威严，车侧整体横贯式腰线与不规则尾灯设计，则使新车抛离掉现款车型凌乱繁杂的视觉观感，变得简洁干练。

内饰层面，也能明显看出本田对中国市场实际的顺应，整体设计舒展大气，并有大量皮革包裹、金属亮条等高档元素注入。

空间及实用性层面，新车长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm。相比现代名图等中型车还略有优势，全系标配的后排空调出风口，也一定程度提升了新车的乘坐舒适性。

动力层面，新车搭载思域车型应用的那台三缸1.0T涡轮增压发动机，最大功率122马力，匹配6速手动或CVT无级变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷诺卡缤二手车为什么便宜

最近，全新的XR-V在广州，推出，共有7款车型，价格区间为12.79万-17.59万元。这是新XR-V在动力总成、设计和智能技术方面的升级，新XR-V在缤智上市后将为消费者带来更丰富、更个性化的选择。在合资小型SUV市场，自2014年推出以来，东风本田， XR-V累计销量超过65万辆，在细分市场排名第一。广汽，本田和缤智凭借其产品优势在小型越野车中也名列前茅。

现在新款XR-V和缤智都搭载了本田220 Turbo地球梦发动机，市场价格几乎一样，那么消费者应该如何选择自己的车型呢？

本田XR-V和缤智已经全面升级。谁更强？

缤智和XR-V是中国的消费者非常熟悉的。这两款车源自本田的Vezel，是在同一平台上制造的。缤智几乎与VEZEL一致，而XR-V倾向于本地化。从外观上看，两款新车均采用家族式设计风格，细节上有所不同。其中，新款XR-V正面采用大面积黑色塑料制成，呈现出运动风格。同时新车增加了亮**和丹宁蓝作为主体颜色。

缤智的设计采用了海外版的风格，正面更宽的镀铬饰条搭配“翼形”全LED大灯更加稳定。其中车身配色采用电紫色作为车的专属颜色。因为两种型号的设计不同，各有优势，所以型号的价值也会由消费者的眼光来决定。

其次，配置方面，拿两款入门级1.5L车型来说，XR-V的倒车雷达、后扶手、后杯架等配置比缤智缤智配备语音识别系统、自动大灯、LED日间行车灯、大灯延时多。

如果选择自动变速车型，以两款1.5L顶级车型为例，两者价格差不到1000元。新款XR-V的优点是配备倒车雷达和真皮座椅。缤智增加了运动外观套件、LED大灯、自动灯座和语音识别功能。

新款XR-V和缤智新款1.5T动力非常吸引人，能带来更激情的驾驶乐趣。但是对于消费者来说，也意味着购车成本的增加，所以1.5T版的中低端车型也会承担取量的任务。所以我们选择的是入门级的1.5T型号，两款价格差不多。从配置上看，缤智有更多的自动大灯、LED日间行车灯、声控电话、电动折叠后视镜等等。新款XR-V的优点是前后头部气囊和倒车雷达，更注重安全性。本田XR-V和缤智已经全面升级。谁更强？

如果预算充足，顶级车型会提供更丰富的汽车体验。例如，旗舰XR-V和缤智都有本田连接智能互连系统和本田传感智能安全超感系统，让用户享受技术配置的魅力。不过17万多的最高价毕竟是少数人的选择，可以选择更高级的低端车型。

写在最后

从产品层面来说，XR-V和缤智都是合资小型SUV市场的强势方。凭借本田良好的信誉和新的1.5T动力，他们的竞争力得到了显著提高。如果考虑车辆配置，两种车型各有千秋，可以满足多样化的需求。从市场价格来看，XR-V和缤智的差价几乎可以忽略不计。总的来说XR-V和缤智各方面都很接近。至于如何选择适合自己的，相信消费者都有答案。

都是本田，缤智和XRV哪个好啊？

其实不仅仅是雷诺卡缤二手车卖得不高，如果看一下其他法系车，你会发现一样很便宜，一直以来法系车都在中国水土不服，在国内，法国车好像并不受大众欢迎，没有多少人提它，相比美德日韩各系的车，法系车可谓是销售惨淡。

其实不仅仅是雷诺卡缤二手车卖得不高，如果看一下其他法系车，你会发现一样很便宜，一直以来法系车都在中国水土不服，在国内，法国车好像并不受大众欢迎，没有多少人提它，相比美德日韩各系的车，法系车可谓是销售惨淡。

雷诺卡缤 卡缤采用全新的家族式造型设计，新车前脸单条辐式进气格栅贯穿雷诺LOGO并与两侧前大灯组相连，车身线条设计时尚、饱满，花瓣式轮毂也保持了与之前概念版车型的一致，圆润的尾灯配合中规中矩的车尾扰流板勾勒出了一幅简约可爱的尾部造型。

淮安地区本田雅阁热销中，17.98万起售，多种颜色可选

xrv和缤智两款suv均配备上坡辅助、自动驻车、铝合金轮毂等功能。本田XR-V比缤智多了后车雷达，这个功能对于泊车帮助很大，非常实用；但是本田缤智却多了倒车视频影像，更加高级，各有千秋。在小型SUV市场，同一个品牌会推出两款suv，像本田汽车就是这样，东风本田推出是本田XR-V，广汽本田推出的缤智，很多网友就会问，既然是同一品牌，那么，缤智和xrv有什么区别呢？xrv和缤智哪个好？还请您听我下文仔细析。

缤智的外观没有过多修饰，线条比较少，中网上粗壮的镀铬装饰条让人印象深刻。上挑式肩线，融合了轿跑车的设计灵感，就侧面来看比车头生动了许多。后包围都采用了黑色塑料包围，无倒车雷达，只配备了倒车影像。xrv在外型方面，中网裂开的大嘴连接车灯，前包围大面积的黑色塑料材质让车头显得四四方方、十分厚重。xrv的尾灯设计在较高位置，带来直接的视觉效果就是车尾上翘。总体来说，外观看起来比较敦实，贯穿车尾的尾灯设计还是很有特色的。一样的平台，一样的空间，xrv比较野性没有四驱，缤致有四驱，外观xrv好看，内饰缤致好看。所以在选择的时候就简单的多了，要外观灯光还是要内饰真皮及后排气帘。个人还是认为大灯更有吸引力。缤智旗舰版的车型是18.98万。缤智旗舰版加装了四驱系统（智能）、原厂导航、真皮座椅及门板、后排隐私玻璃，对于高出2.6万的价格而言，性价比不高，看个人需求，预算充足也到无妨。

二者为同门师兄弟，发动机、底盘、悬挂等等硬性指标完全一致。缤智的高配版本配置更为丰富一些，XRV的低配版本配置更为丰富一些。预算高就选缤智，否则XRV。外观的选择就是见仁见智了，缤智为国际车型，XRV为国内设计改良，大家审美不一样，意见自然不同，看自己喜欢哪款。

雅阁这款车相信大家都是非常了解的，该车自推出以来就得到了不错的表现，售价为17.98--25.98万元，目前淮安地区有最高1.7万元的优惠，近日，笔者从淮安地区经商处了解到，该车现车充足，多种颜色可选，下面就让我们借着这个机会一起来了解一下2018款的本田雅阁吧！

雅阁的外观在设计上是非常的大气的，前脸的设计比较紧凑，进气格栅的设计比较简单，熏黑式处理的设计更加有质感，两侧大灯的多边形设计比较有攻击感，两侧进气口的设计比较大气，雾灯的设计是比较简单的，汽车引擎盖上侧线条的设计是非常饱满的。

汽车侧面腰线的设计比较修长，双线条勾勒式的设计呈现出一定的层次感，细长的银色镀铬饰条对车窗上侧进行了一定的修饰，轮毂的多幅式设计比较有个性，尾部大灯采用的拼接式设计比较有缤实现，雾灯的设计相对修长，排气筒的梯形状设计比较运动。

内饰的设计比较有年轻气息，中控台上侧嵌入的花纹式设计是比较有层次感的，方向盘在设计上比较简单，仪表盘的设计相当大气，独立悬浮式显示屏底部的旋转按钮更加有设计感，换挡杆区域的电子按键更加有质感。

2018款本田雅阁的尺寸是非常的大气的，分别是：4893/1862/1449mm，轴距为2830mm，动力搭载的是1.5T发动机和2.0L发动机，其中1.5T发动机的输出功率分别是177马力和194马力，2.0L发动机的输出功率为146马力，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱。

推荐车型：雅阁2018款?锐·混动2.0L?锐领版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。