明锐旅行版二手车,明锐旅行版二手车更保值吗

1.瓦罐粉看过来！盘点价格亲民的几款旅行车，最低5.78万起步

2.15万也能追寻诗和远方，两款平民级旅行车推荐

3.明锐旅行版的价格怎么样？推荐购买吗？

4.明锐二手车值得购买吗?

5.大众系最“背时”一辆车，跌破12万的明锐旅行版，为何无人问？

明锐二手车，是上海明锐汽车有限公司旗下的二手车车型，引进欧洲豪华轿车，与美国、日本车型相比，明锐二手车质量更高，性价比更优。在二手车市场，明锐二手车受到众多购车者的青睐，有许多购车者在选择购买明锐二手车时，会考虑到它的价格、性能、售后服务等方面的因素，总的来说，明锐二手车的评价是比较全面客观的。

一、明锐二手车价格实惠

明锐二手车的价格，相比欧洲豪华车的新车价格，明锐二手车的价格要实惠得多，也比美国、日本车型的价格要低得多，明锐二手车的价格一般在5-10万元之间，只要有足够的经济实力，几乎任何人都可以买到自己心仪的明锐二手车。

二、明锐二手车性能出色

明锐二手车的性能，是其最大的卖点之一，它的发动机缸体尺寸比欧洲豪华车大得多，发动机功率更为强劲，搭载6速变速箱，动力输出更加平稳，可以让用户体验到更加舒适的行驶体验。

三、明锐二手车售后服务优质

明锐二手车的售后服务也是一大优势，它拥有一支专业的售后服务团队，不仅能够及时回应用户的服务需求，而且还可以根据客户的特殊需求，提供个性化的定制服务，确保用户的服务需求能够得到充分的满足。

四、明锐二手车质量可靠

明锐二手车的质量，优于欧洲豪华车，也比美国、日本车型更可靠，其原装零部件均为国外厂商配套，品质可靠，而且明锐二手车还支持一年或10万公里的质保，无论是在质量上还是在服务上，明锐二手车都能够满足用户的期待。

五、明锐二手车款式多样

明锐二手车的款式也是一大优势，它的车型有轿车、SUV、MPV以及跑车等多种，足以满足不同购车者的需求，而且每款车型都有多种颜色可供选择，客户可以根据自己的喜好，选择最适合自己的车型与颜色。

总的来说，明锐二手车的评价是比较全面客观的，从价格、性能、售后服务、质量以及款式等方面都能够满足购车者的需求，真正做到了以客户为中心，是一款值得购买的优质二手车。

瓦罐粉看过来！盘点价格亲民的几款旅行车，最低5.78万起步

旅行车，在国内一直处于比较小众领域。有人认为它是居家奶爸之选，基本上能面面俱到；也有人认为，它是一辆相对比较个性的车型，不太适合主流人群。其实，笔者想说的是，虽然旅行车属于小众，但它确实有自己的一群死忠粉，更代表了一种文化。今天笔者就给大家推荐几款国内目前能买到的、最具代表性的旅行车，而且这些旅行车从设计上来说，各个都别具气质、很有个性风格。价格从10万到100万，看看它们谁会是你的菜？

最具性价比之选：

斯柯达明锐旅行，官方指导价：12.99—16.14万

斯柯达明锐旅行车是目前你能买到官方指导价最便宜的合资品牌旅行车。该车基于大众MQB平台打造，长宽高尺寸为4687*1814*1509mm，轴距2686mm，这样的车身尺寸有效保障了车内乘坐空间。

作为一辆旅行车，明锐旅行车后备箱容积在常规状态下容积为610L，后排座椅放倒的情况下可扩展至1740L，保证了居家出行时所需空间。

动力方面，明锐旅行车分别搭载1.2T和1.4T发动机，匹配的均是7速双离合变速箱。1.2T发动机最大马力116匹，1.4T发动机最大马力150匹。更建议选择1.4T车型，不仅发动机可靠性相比1.2T更让人放心，动力也要更充沛一些。而且，这套1.4T+双离合的动力总成，提速快，油耗低，顿挫也不明显，开起来还是很爽的。

不过，明锐旅行版外观前脸采用的分体式大灯，可能会让部分消费者不能接受。另外，在第二排座椅放倒后，后备箱不能呈现纯平的状态，偶尔放件超尺寸规格物品，或者自驾时临时在车内凑合睡会儿的可能性没有了。

总之，从设计来说，明锐旅行版是原汁原味从欧洲引入的车型，旅行版和它的大掀背，很配哦！个人觉得十来万家用的话，买个明锐旅行版是很惬意的。

最具代表性旅行车：

沃尔沃V60，官方指导价：33.99—43.99万

不出意外的话，沃尔沃V60应该是2019年呼声最高，但真正掏银子买的人却不那么多的、一款最具代表性的旅行车。毕竟，这款车在大街上的可见度实在是不高。呼声高，是因为它的外观设计，美，且优雅，在它刚亮相的时候，国内许多瓦罐粉都为它打call，就连本邦所有编辑都一致认为，V60确实帅。

对于V60来说，从侧面才能看到它最美的线条，特别是车尾的轮廓，显得运动。V60车身尺寸为4761*1850*1432mm，轴距为2872mm，这个尺寸对于居家已经相当充足。

动力方面，V60搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，高功率车型最大马力254匹，低功率车型最大马力190匹，与之匹配的是一台8AT变速箱。这套动力总成已经在沃尔沃很多车型上有着稳定的表现，可靠性毋庸担心。另外，在安全方面，该车全系标配沃尔沃那套智能驾驶辅助系统，对于呵护一家人的奶爸来说，V60是个值得信赖的选择。

不过，作为进口车，V60的身价相对偏高，虽然目前终端有三四万元的优惠，但相比沃尔沃的其他车型，优惠力度不算太大。

最具绅士派头的旅行车：

捷豹XF?Sport?brake，官方指导价：45.58—58.28万

捷豹XF?Sport?brake不同于北欧的冷淡风格，也不同于德系强调运动的风格，而是走出了英伦风，俨然一副绅士做派，尤其是从45度角看上去，整车有较强的线条流线感，相比国产XFL更吸引人。

车身空间方面，捷豹XF?Sport?brake的长宽高分别为4965/1987/1494mm，轴距为2960mm。账面数据非常优秀，轴距是此次推荐的几款车中最长的。不过，别忘了，XF?Sport?brake是标轴，并非国内特供的加长车型，所以后排空间表现就显得比较一般了。

捷豹XF?Sport?brake的优势在后备箱，在第二排不放倒的情况下，捷豹XF?Sport?brake拥有565L的后备箱空间。同时，它还有可移动的锚点，用于固定大件行李，在第二排纯平放倒的情况下，XF?Sport?brake后备箱空间可进一步扩展。

这只旅行版的小豹子，分别搭载高低功率不同版本的2.0T涡轮增压发动机，高功率300匹马力，低功率250匹马力。可以看出，同为2.0T低功率版本，捷豹这台发动机的功率也要比大多数同级发动机强不少，但缺点是油门响应初段有些窜，需要适应一下。

产品线最全的旅行车：

奥迪A4?avant/A4?allroad/RS4，官方指导价：34.18—82.28万

奥迪A4?avant、A4?allroad、RS4（落地100万左右）这三款车型，可以简单理解为A4旅行车、带越野套件的A4旅行车，以及性能版A4旅行车。

A4?avant先期进入国内的只有2.0T低功率版本，也就是最大马力190匹，匹配7速双离合变速箱的车型，而且没有四驱，但这不影响它在德系瓦罐粉心中的形象。

毕竟，现在国内能买到的豪华品牌旅行车中，奔驰C旅行版官方指导价为36.08万-52.68万元，宝马3系旅行版还没有引入国内，A4?avant只需要34.18-36.88万的售价，相对来说最便宜。

A4?allroad可以理解为在旅行版车型基础上，加装了越野套件和四驱系统。在底盘高度方面，A4?allroad?比A4?avant高23mm，四驱系统是一套名为quattro?ultra的适时四驱系统，能够智能判断车辆的驱动形式。

A4?allroad目前全系搭载的是2.0T高功率涡轮增压发动机，匹配大家熟悉的7速双离合变速箱。不夸张的说，A4?allroad是目前40万内最能兼具越野和旅行双重属性的一款车，既兼顾了乘坐舒适性和实用性，又能带你去寻找诗和远方。

RS4除了拥有强大的quattro四驱外，还配备了2.9T涡轮增压发动机，最大马力450匹，最大扭矩600Nm，除了能给你带来澎湃的加速体验外，它的悬挂也要比其他两款兄弟车型更硬朗。配合四驱加持，即使你在全油门过弯，也不会感觉它要失控。不夸张的说，RS4不仅是百万内整体操控性最好的旅行车，也是目前能买到为数不多能“扮猪吃老虎”的车型。

最后说说

其实，除了此次笔者推荐的，旅行车还有一些选择，但这几款是是最有代表性的。对国内大部分消费者而言，大家买车首要的选择都会是传统轿车或SUV，但从功能性和实用性来说，旅行车综合实力其实不输轿车或SUV。如果你想与众不同，喜欢旅行车这种闷骚的风格，喜欢它那失去比例的修长车身带给你的销魂感受；或者是对旅行车的大空间、多用途有刚需，不如，考虑下综合素质更加全面的旅行车，其实还真是个不错的选择！

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15万也能追寻诗和远方，两款平民级旅行车推荐

前天的一篇文章，我谈了谈自己对于旅行车的一些看法，没想到很多人都对瓦罐车有着特殊的喜爱或者情怀。但是目前国内市场大部分旅行车不管是价格还是相对昂贵的，让很多人喜欢的人不得不选择其他车型。今天我就筛选了几款国内市场可以轻松买到，并且价格非常亲民的旅行车，希望能给喜欢旅行车但是预算不多的朋友一些参考。

（1）宝骏310W

指导价：5.78万-6.28万

推荐理由：国内能买到最便宜拥有旅行车范儿的车型了；

宝骏310W是基于310车型的旅行车，当时宝骏推出这款车型的时候，其实我是意料之中的。可能宝骏推出310W并不是为了所谓情怀，而是单纯的想推出一款比310普通车型更加实用的版本。310W车身尺寸为：4620*1710*1535mm，轴距2750mm，接近于一款A+级轿车的水平了。后备箱容积方面，常规状态下为740L，当把后排座椅放倒后，可以拓展到1460L，对于这样一款售价5-6万的车型，几乎挑不出毛病。2020款宝骏310W搭载最大马力105匹，最大扭矩135牛米的1.5L自然吸气发动机，匹配5速AMT变速箱，对于不擅长驾驶手动车型的朋友，AMT变速箱尽管会有一定的顿挫，但还是能够减轻不少压力。

（2）荣威-ei5

指导价：12.88万-15.88万

推荐理由：纯电动也可以玩瓦罐，限牌限行城市可以考虑；

上汽荣威ei5是一款纯电动的旅行车，这在国内旅行车中算是仅此一款。如果你是一个旅行车粉，燃油车摇号又遥遥无期，那这款纯电动的荣威ei5可能是你唯一的选择了。外观方面，荣威ei5与燃油版的i5前脸基本保持相同的风格，但是长长的“屁股”会告诉你，它确实是一款空间比i5更为实用的旅行款。车身尺寸方面，ei5的长宽高分别为：4544*1818*1536mm，轴距为：2665mm，处于标准的A级车尺寸。荣威ei5有着475L的后备箱容积，拓展后最大可以达到1367L证明着更加出色的空间性。ei5搭载了一台116马力，峰值扭矩255的电机，工信部续航里程420公里，快充状态下40分钟左右可以充至80%，这样的表现还是中规中矩的。受制于纯电动车型，不算太长的续航里程，ei5可能就没办法带你远行了。

（3）一汽大众蔚领

指导价：12.59万-14.97万

推荐理由：拥有比轿车版更高的离地间隙和Cross包围，出游更有保障；

一汽大众厂家对于蔚领的定位是一款跨界旅行车。多了跨界两个字自然是有东西支撑的，蔚领的底盘相对于轿车进行升高，达到了132mm。同时在外观方面加入了cross套件，让其看上去更加有“野性”，出游的时候可以避免一些小的剐蹭伤及车漆。蔚领的车身长宽高为：4559*1793*1487mm，轴距为：2684，和旗下宝来车型处在同一个水平。后备箱容积方面，蔚领自然不会丢面，常规状态下达到了499L，最大可以拓展到1507L，两人出游的时候，把后排座椅放倒，躺下两个人是没问题的。动力方面，2020款蔚领均搭载1.5L+6AT，最大马力112匹，最大扭矩145牛米，谈不上多充沛，但是这套动力系统在成熟可靠方面还是值得信任的。

（4）斯柯达明锐旅行版

指导价：13.14万-16.14万

推荐理由：进口转国产，旅行车里面的个性之选；

斯柯达明锐曾经作为进口车的身份进入国内，只可惜20万的售价，让那款搭载四驱系统的旅行车几乎无人问津。如今国产版的明锐旅行来到后，价格降到了13万，加上充满个性的外观，对于旅行车爱好者来说，是一个非常不错的选择。说个性，不得不说明锐旅行前脸的分体式大灯，十分具有辨识度，加上遍布全身的cross套件和车顶行李架，看上非常精神。车身尺寸方面，明锐旅行长宽高分别为：4687*1814*1509mm，轴距2686mm，看上去比蔚领是要大上一些。后备箱容积方面，常规状态下达到了610L，后排座椅放倒后拓展到1740L，这样的空间让很多SUV车型都无法企及，也是今天4款旅行车中空间最大的。动力方面，明锐旅行版选择也更为丰富，拥有1.2T和1.4T两款发动机供选择，均匹配7速双离合变速箱。在预算充足的情况下，当然还是建议选择1.4T款，最大150匹的马力和250牛米的扭矩，能够带来更加畅快的驾驶感受。

以上4款旅行车就是目前国内市场可以轻松买到，并且价格亲民的旅行车。要说4款车中，我个人最喜欢的，当属明锐旅行，个性的外观以及更加实在的空间，对于一台旅行车款来说已经做到很到位了。在同价位下，你们是会选择轿车还是旅行车呢？

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明锐旅行版的价格怎么样？推荐购买吗？

每次听到“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方”时，内心就不免有来场“说走就走”的旅行的冲动和幻想，或一个人或一群人，开着车听着歌，别提有多惬意了。恰巧今天看到一篇谈论旅行车的帖子，对于“瓦罐”的那一丝激情又涌上心头。好吧，今天就给自己选个车，提前选辆旅行车。不同于欧美的汽车文化，旅行车在国内是典型的情怀之车，网上叫好声一片，线下购买者寥寥无几，以至于各厂家也就不再注重这一车型，所以能选的车可谓是少之又少。而在我能负担起的15万级别，数量之少更是一只手就能数得过来：大众蔚领和斯柯达明锐旅行版（以下简称明锐）。

一汽大众C-TREK蔚领

官方售价：11.39-15.89万元

蔚领是一汽大众在2016年推出的一款旅行车，该车基于老宝来打造，所以蔚领和宝来有着很高的相似度。整车给人的第一印象就是中庸平实，唯一比较亮眼的设计可能就是“铠甲式”前格栅了。当然除了高度相似的前脸，内饰也是几乎一模一样。来自PQ35平台的它，有着上一代大众车型最为经典的T形中控台，从上至下依次是空调出风口，多媒体系统、空调控制区等。功能布局清晰明了，很容易上手，自然实用性也就很高。另外在车内的用料和质感上，蔚领也延续了大众向来的高水准做工，也就是说会有一种所谓的“高级感”。

至于有哪里不同，最明显的自然就是蔚领尾部那个旅行车特有的“大屁股”了。虽说和标准的旅行车相比，蔚领C柱之后的长度并不是那么的到位，但是好在也有了些许“瓦罐”的味道。当然如此设计带来的直接好处就是储物空间的增大，这也是旅行车存在的最大意义。据测算，正常状态下其行李厢容积为499L。这个数据是什么概念呢？以大空间为卖点的本田CR-V大家应该都不陌生吧，而它的后备厢容积在正常状态下也不过是487L。那么当座椅放倒之后，行李厢容积又进一步增大，最大可达1507L，其装载能力堪比一台小厢货。不过唯一有点遗憾的是，后排座椅放倒之后不能形成纯平的地面，不仅看上去有点不舒服，同时也影响大件物品的装载。

除此之外还有一点不同的是，蔚领的车身高度更高。有着132mm的离地间隙，而宝来的离地间隙为120mm左右。虽然只是10mm的差距，但也足以让蔚领有着更广的行走空间，对于追寻自由的人来说，那是再好不过了。也正是这10mm的提升，让蔚领看上去又多了一丝跨界车的味道。好吧，我承认这是一台中国特供的跨界旅行车。不过倒也不是一件坏事，至少它会更适应中国市场。

而在配置方面，蔚领也是以实用为主。例如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压预警、上坡辅助、全景天窗、中控显示屏等都有配置，高配车型还要自动大灯、前排座椅加热、一键启动以及自动空调等舒适性配置。

蔚领最开始还是提供有1.4T发动机的，不过随着国六排放标准的试行，可能动力系统的匹配还没跟上来，以至于2020款蔚领目前只有一台1.5L发动机，最大功率112马力，匹配一台6速手自一体变速箱。所以就别想开着它实现自己的“速度与激情”梦了，再加上偏软的底盘调校，舒舒服服顺利到达目的地才是蔚领该有的驾驶方式。

蔚领最初上市的时候销量其实还不错，但是后来就一跌再跌，所以目前价格方面的优惠也比较大。根据不多的车主真实提车价来看，目前最值得选择的2020款自舒版车型优惠2.5万元以上，落地价已经要低于官方定价了，性价比还是很高的。

上汽斯柯达明锐旅行版

官方售价：12.99-16.14万元

相较于蔚领，有着欧洲正统旅行车设计的明锐旅行车显然更正宗了。基于明锐打造的它，在外观上也和海外版车型保持了一致。分体式大灯相当的亮眼，有着很强的辨识度，竖瀑式前格栅则沿袭了斯柯达家族式设计。为了更好的适应国内的路况，此次国产引进的是海外版的scout车型，相较于普通版车型增加了更具有野性的外观套件，离地间隙也提升了10mm。

刚刚也说到，明锐旅行车应该是目前国产的最正宗的“瓦罐”，所以它拥有着比三厢轿车更为流畅的车身线条，以及更为饱满的“屁股”。虽然少了那么点美感，但是却很大程度上提升了实用性，而这才是一款旅行车最应该考虑到。据官方数据，明锐旅行车在正常状态下拥有610L的行李厢空间，比蔚领多了有近100L。把后排座椅放倒之后，其行李厢空间可以进一步扩展至1740L，这可怕的装载能力让很多SUV也要甘拜下风。

除了外观上有较大的差异，车内则基本上与普通明锐保持了一致。经典的大众系造型，是那么的平淡无奇，各功能区布局清晰，这样做的好处就是耐看实用，对于一台家用车而言显然是合格的。至于做工方面，也属于同级别的中上等水准。

配置也是以实用为主，同为大众车系的它和蔚领差别不大，有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压预警、上坡辅助、全景天窗、中控显示屏。车内氛围灯、后排出风口等配置，高配车型有并线辅助、自动泊车、电动尾门、LED自动大灯等配置。由于明锐旅行车来自更新的MQB平台，所以配置上比蔚领还是稍有优势。

除了配置上，动力系统方面也有明显的优势。明锐旅行车搭载有1.2T和1.4T两款发动机，均匹配7速双离合变速箱。这两套动力系统在大众车型上可以说是很常见了，不仅动力储备更足，燃油经济性也更好。另外1.4T+DSG的组合还是能够运动一把，至少是比蔚领更加有乐趣。新平台在舒适性方面同样有优势，底盘质感上还是要好上一点的。

价格方面，目前明锐旅行车的优惠在1万多，以TSI230?DSG舒适版为例，优惠之后落地价和官方售价基本相当。

总结：

既然是要选一台旅行车，那么更正宗的“瓦罐”造型显然是必须的，这方面明锐旅行车就做得更出色。明锐旅行车还拥有更加时尚的外观，对于年轻消费者来说接受程度应该是好于蔚领的。唯独价格是蔚领的优势，但要知道明锐价格虽然高了那么一点，但是获得的却是来自MQB平台的新车，以及更具有优势的空间、配置以及动力。所以，我肯定会选择更为原汁原味的斯柯达明锐旅行车。

那么这两台“瓦罐”哪个更符合你的口味呢？留言区告诉我吧！

还想知道多少万买啥车？就请关注《那啥车》。

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明锐二手车值得购买吗?

人在选购车型时可能会更喜欢轿车和SUV车型。可能很少人听说过斯柯达的旅行版本，但是这款车型总体的性能表现还是相当出色的，而且它的价格水平比较低，性价比还是非常不错的车型前脸设计与三厢版本基本一致，使用了经典的家族式设计，分体式大灯辨识度非常高，时尚感和年轻感表现不错，整体符合当下的流行趋势使用黄金比例设计，线条优雅流畅，可扩展超大行李厢和大掀背电动尾门；全尺寸全景天窗；第三代自动泊车系统、标配探趣旅行专属套件、9 英寸导航系统、17 项旅行解决方案等

不值得！买车什么最重要？是空间大？是颜值高？是二手残值率高？是品牌？是信仰？是内饰？是外观？是舒适度？是省油？是动力强？是变档平顺？是不生锈？以上答案均是扯淡旅行车，一直是一款极其特殊的存在。它基于轿车打造，却又有轿车无法达到的超强拓展性，以至于它有着巨大的装载空间。实用的旅行车虽然有着一票车迷喜爱旅行版的车身和车重会不会和三厢版的差的比较多，其实这种担心是比较多多余的，数据上说，这个长不过也就是4687mm比三厢版的就只多了12mm，

们对于汽车认知始于普桑、捷达那个年代，认为三厢车才叫车，旅行车这种车型并没有被消费者所接受，销量情况并不乐观，说实话旅行车还是很实用的，该车优点品质有保证，省油耐用。空间也不错实用性也不错，内饰用料不如国产同价位，没事设计略显陈旧。总体而言我更推荐蔚领或者高旅，保值率不如大众。听说这货简配很厉害。不过还是很喜欢。稳重，比较中庸。不会太扎眼，也不会太low

大众系最“背时”一辆车，跌破12万的明锐旅行版，为何无人问？

明锐二手车保养的好，车况良好的还是值得入手的，二手车的评估方法：

1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算；

2、其次然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业；

3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。

百万购车补贴

车迷：我们都爱旅行车，斯柯达：我信了你的邪才引进明锐旅行

“背时倒灶”在四川话中，多用于一个人不走运到极点。在 汽车 界，“背时倒灶”这四个字同样也可以形容旅行车在国内市场的滑铁卢。旅行车这一细分门类，在国内尚留有大片空白时，车迷们都隆重地在网上敲下三个大字：“来必买！”。可是，偏偏就有一堆车企喜欢听车迷们的“鬼话”，斯柯达就是其中之一，在2017年年末，为中国市场引进了斯柯达明锐旅行版。

明锐旅行的滑铁卢，从上市就已注定

在早期，斯柯达明锐旅行版2018款的售价区间为12.49-17.49万，信心满满的上汽大众，本以为“瓦罐迷”会接纳一台售价折中的紧凑级旅行车，毕竟当时车龄接近十年的马自达6旅行车，在二手市场上也值个七八万。但是，瓦罐迷纷纷认为：国产的瓦罐还能叫瓦罐？明锐旅行版一点也不纯正……

从明锐旅行版上市到上述言论出现再到如今，明锐旅行版一直处于低谷时期。

在如今的2019款车型中，上汽大众不仅为这辆车取消了1.6L版本，将入门级更换为1.2T版本；在众多地区，这辆车更有着不小的终端优惠。比如四川地区，斯柯达明锐旅行版的入门级售价甚至仅为11.6万左右，比同为1.2T的卡罗拉入门级还要低。但是，明锐旅行版不仅无法与卡罗拉匹敌，就连自家的明锐三厢，也比不过。

旅行车虽然香，但产品力确实比不过三厢版

关于旅行车，除开情怀等元素，笔者认为旅行车其实也就外观比较“香”。就像明锐旅行版一样，大屁股车身，协调修长的姿态尽显优雅气质。不过就算是明锐旅行版的设计再出色，但这辆车在车迷心目中也并没有多少情怀。毕竟，斯柯达进入国内的时间太晚，情怀党基本上都去买迈腾旅行、马自达6旅行的二手车去了。一台在国内没有太多底蕴的旅行车，对于车迷来说显然不是最好的选择。那么对于普通消费者来说呢？

相较于明锐三厢版，明锐旅行版最主要的症结还是“太贵”，虽然它的入门级售价已经跌破十二万的。如果与斯柯达同家族相比，明锐三厢版1.5L入门级车型的终端售价仅为7.69万左右，即便是动力匹配相同的1.2T车型，三厢版的终端售价也仅为十万左右。在普通消费者之中，几乎没有谁会愿意为了更大的屁股，去多花这一万多元。

同时，说一句实在话，对于普通消费者来说，旅行车最大的优势应该是空间大。但是，明锐旅行版的空间优势并不明显。第一，明锐三厢版本身就采用了掀背式设计，后备箱空间不小；第二，明锐旅行版虽然相较于其他品牌三厢车，有着不错的空间优势，但相比于明锐自家的三厢轿车，后备箱空间优势并不明显。所以，对空间有一定需求的消费者，自然也会去买一台更便宜的三厢版车型。

但是，上述这些因素，却并不能代表明锐旅行版没有优势。对于很多旅行爱好者来说，这辆车的优势还是十分明显的。在长途出行时，相比于三厢版车型，旅行车的装载能力倒不是说能更加充足，而是能通过合理的后备箱设计，保证后备箱大量载物时，驾驶者的后视镜视线受到的影响不大。在长途驾驶中，更好的后方视野，也能尽可能地保障安全。

此外，明锐旅行版全系配备的是涡轮增压发动机匹配双离合变速箱。就冲着TSI+DSG的动力搭配，在长途出行时，动力感受也会比三厢版1.5L要出色很多。不管是1.2T还是1.4T，动力都足够长途旅行使用。尤其是1.4T版本，虽然贵上一些，但是150匹马力的动力储备，在长途驾驶时带来了更轻松、舒适的感受。

当然，最重要的是，随着新一代消费者的购买力提升，旅行车已经渐渐成为了一种生活态度。明锐旅行版存在的意义，更多的是为追求特立独行的年轻人，提供多一项的选择。至于这样的年轻人最终会不会选择这辆车，很大程度上就得看购车费用，是自己出还是家里长辈出了。如果是长辈出钱，那么大概率还是会选择一台三厢轿车。

结语：

旅行车的受挫，其实是我们老生常谈的话题了。其实，笔者认为，不管是明锐旅行版的滑铁卢还是其他品牌旅行版车型的受挫，大程度上是源于中国 汽车 文化的环境，不支持旅行车有太大的发展。毕竟，国内的道路环境也就这样，论多功能大空间，SUV独霸一方；论优雅舒适，三厢轿车也是不错的选择。如此一来，旅行车就成了少数人的玩物，受挫，也是在情理之中。说完明锐旅行，其实不久之后，卡罗拉旅行版和福克斯旅行版也即将登陆，待到彼时，这些“后浪”可能也会被拍在沙滩上。