河北二手车原漆厂家电话,河北二手车原漆厂家

1.二手车百分之80原漆是多少

2.原版原漆是什么意思

3.北京买二手车回河北邢台需要达到国几标准？都需要什么手续

第一讲?漆面

二手车检测中，对车身漆面的检测是重中之重。几乎所有的刮蹭、大小事故，都可以通过漆面检测检查出来。比如，一款二手车除了底盘下面外，其他地方被刮蹭了、碰撞了以后，通过修复以后，你肉眼很难看出来这个地方被刮蹭了、被碰撞了！这时，如果仅仅看外观的话，外观没有任何毛病，但车身覆盖件里面的结构可能受损，这就会影响车辆的安全，甚至安全性能大打折扣。平时感觉不出来了，也许会有些轻微跑偏等几乎觉察不出来的问题，你或许觉得无所谓！但是，万一你买来一款这样的二手车回来后，再万一发生碰撞等事故，已经受损的结构件再次受到碰撞和极大的外力时，车内人员伤亡的几率大大增加！因此，二手车检测中，对于漆面的检测十分重要。只要车辆结构受到损伤，车辆外壳肯定会变形，外壳变形，漆面肯定会重新处理！只要漆面重新处理，我们就可以检测到。

对于车身漆面的检测，需要专业的人士和专业的工具来完成。漆面检测分为纯粹的人工检测，和借助工具检测。

而纯粹人工检测，是依靠大量的经验，依靠手对漆面的触摸、眼睛对漆面光泽的细致分辨，才能看出来。而人工检测，由于目前电脑调漆技术的发展，除了一些原厂油漆采用特殊的车漆外，修复油漆已经做的非常优秀！因此，只要非常专业的漆面维修店铺维修的漆面，人工很难检测出来！还容易出现错误。

因此，目前最容易的漆面检测方式，还是使用漆膜仪。漆膜仪可以通过对漆面的检测，来判定车身某个地方是否进行过漆面修复、车辆外壳钣金等。漆膜仪可以用直观的数字，显示车身某处的油漆厚度。比如，一款车的某个地方平均漆面厚度是110，而检测到一个地方是250了，我们可以判定这个地方有有过补漆。而有些地方高达大几百，一千多时，这个地方肯定会有钣金。

但是，漆膜仪能对钢材、铝材的汽车外壳板材的漆面检测。因此，绝大多数的漆面是可以检测的。而目前市场上还有碳纤维、类塑料合成材质的是无法检测的，比如一些采用这些材质的车型。另外，车辆前后包围都是类塑料的合成材质，漆膜仪也是无法检测的，只有依靠手摸、眼看，再加上检查前后包围固定螺丝等其他地方，是否有拆卸痕迹来综合判定。

这就是漆膜仪，整个系统有仪表本身，电池，漆面校验铁质基材、非铁基材以及漆面标定物料组成。在漆膜仪使用之前应该标定零位，在使用多次后也需要使用铁质基材、非铁基材结合漆面标定物进行标定。（后续有视频详细介绍使用方式）

铁制基材和非铁基材标定物

各种厚度的漆面标定物

用0um油漆厚度的铁基材质标定仪器0位

用100um油漆厚度的标定物，标定仪器100um位

接着会有视频推出，更详细的介绍和实际操作漆膜仪，并利用漆膜仪检测结果判定漆面修复事故

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车百分之80原漆是多少

如果是车龄在三五年左右的二手车整车作漆当然会对车价有影响了，一般车子如果再无其他问题的话以十万元左右的二手车为例会被砍下两三千元左右，一般五年以上的应该没有影响了。

原厂车漆是在无尘环境、电脑控制下喷涂完成的；普通修理厂以及4S店根本不具备这个条件。

原厂车漆包括了电泳层、中涂层、色漆层以及清漆层。

而在金属底材的表面其实还有一层磷化膜，形成一层致密的钝化层，作用是避免金属底材受到外界的侵蚀。电泳层在车厂的涂装车间里，会对车身进行一个喷涂前的处理，使其达到电泳的要求。

随后会在金属车身上附着一层电泳漆膜，能防止金属生锈，也就是我们常说的底漆。中涂层 在无尘环境下进行操作，涂在电泳层上，为色漆提供附着条件，能加强车身的防腐保护，完毕后在130℃以上的环境内烘干。?

色漆层在恒温恒湿环境下由电脑控制喷上不同颜色，也就是呈现在我们所见到的车身颜色，色漆层也能进一步加强车身的防腐保护的作用。?

清漆层同样是由电脑自动喷涂，成为汽车最外面一层透明的保护漆。并且所有喷涂完毕后，要在温度高达130℃——190℃的烘干炉烘干。用于保护车身颜色，防止微小的刮擦。?

如上所说，原厂车漆是在无尘环境、电脑控制下喷涂完成的。另外像门板、机器盖等部件都在车厂里直接过点泳池，普通修理厂以及4S店根本不具备这个条件。

原版原漆是什么意思

题主是否想询问的是：“二手车百分之80原漆是什么意思”？这台车百分之二十不是原车漆。“二手车百分之80原漆是指该二手车大部分漆面都没有动过，但是发生了擦碰的小事故，是要面积不大，百分之二十不是原车漆，百分之80的比例是原喷漆。

北京买二手车回河北邢台需要达到国几标准？都需要什么手续

原版原漆是车辆购买后在使用过程中未曾发生过剐蹭。

原版原漆就是车辆购买后，在使用过程中未曾发生过剐蹭，并且没有重新喷漆或维修及更换任何零部件的情况，从车身塑料底板到漆面的厚度均匀，任何部位的漆面颜色没有偏差。当今有许多不法二手车商贩，企图将重大事故车，泡水车等危险车辆在经过表面修复之后，重新将其上市，置买家于危险的境地。

车主善用一些小妙招就可以解决问题，减少费用支出。如果是很浅的刮痕或者污迹可以使用橡皮擦、牙膏或者风油精等，带有去污能力的东西，去除车身的小刮痕。因此，学会分辨将要购买的二手车是否为泡水车、重大事故车，是一样必备的技能。

注意事项

1、车辆使用过，前、中、后，要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。

2、 雨后及时冲洗，雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，如果不尽快用清水冲洗雨渍，久而久之就会损害面漆。

3、洗车时，应待发动机冷却后进行，不要在烈日或高温下清洗车辆，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。平常自己动手冲洗车辆要用专用洗涤剂和中性活水，不应使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。

需要国三及以上。

二手车手续包括：车辆登记证书、车辆行驶证(需在年检合格期内)、车辆购置附加费证明、车辆购买原始发票(或上一次过户票)、车主身份证(单位提供法人代码证书)、养路费缴纳证明、车船使用税、买方车主身份证(单位提供法人代码证书),商业保险、交强险、保养维修手册等。

二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同；

相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？

首先应该是车辆的手续齐全、有效；

其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的；

除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；

另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？

2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

　3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者；

5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；

6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。

　教您几个挑选二手车的简单方法。

一、检查减震是否有异常。分别用力按一下车的四个角，这样的目的是看看减震器是否正常，正常的减震器只会动3下，换句话说就是用力按完马上就会停止，如果按完动很多下，显得松软无力，那就表明减震器有异常。

　 二、问问车有没有出过大事故。不过根据经验，不管出没出过大事故，由于牵扯的利益太大，很多“商家”都会说肯定没有，其实很简单，我们可以“边看边敲”，就是围着车绕一两圈，用手关节轻轻敲车身，同时通过车漆的反光看自己，如果车撞得比较厉害，那一定需要板金刮腻子，要听声音是否一样，刮过腻子和钢板的一定是有区别的。

三、看发动机舱。不要怕脏，因为很多追尾事故都会伤到水箱、风扇等等，判断的方法其实也很简单，就是用手摸，看看铁柱上有没有疙疙瘩瘩的。

　四、看备胎。看后备厢的目的不是看备胎，而是看上面有没有喷过漆的痕迹，车出过大事故后再撞，它的吸能、抗撞性都不行，很危险。

　五、看气囊。我们可以用手轻轻敲敲，很多客户图便宜，上的保险不怎么样，一旦出问题，理赔的钱很少，像气囊这种昂贵的东东是不赔的，敲时要是发现方向盘里是空空的，那就说明里面已经没有气囊了。

　六、要亲自开一圈。看看有没有跑偏等问题。

　七、让卖家带咱们洗车。倒不是咱们占小便宜，是为了看车里是不是漏水，尤其是天窗，出过大事故的车密封等等都会出现问题，洗车也是判断的方法之一。

　这7种方法，都是简单易学的方法，而且也都是很有用的方法，而且像减震器，发动机也都是挑选二手车重点需要检查的地方。