济南二手车回收上门,济南二手车h6

1.长城H3柴油版二手车选购注意什么

2.皮卡解禁加速 | 宜商宜家的皮卡考虑一下

个人间过户需要以下二手车过户手续：

1、卖方身份证原件及复印件。

2、买方身份证原件及复印件。

3、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件。

4、车辆的机动车登记证书及复印件。

5、车辆行驶证原件及复印件。

6、旧机动车买卖合同(市场或经纪公司领取)。

7、机动车到场。

单位间过户需要以下二手车过户手续：

1、单位组织机构代码证书及公章。

2、单位组织机构代码证书及公章。

3、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件。

4、机动车登记证书及复印件。

5、车辆行驶证原件及复印件。

6、旧机动车买卖合同(市场或经纪公司领取)。

7、机动车到场。

二手车过户费用

1、收费标准

二手车公平价格过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。

北京二手车过户费用基本差不多，最低过户费用200元，最高过户费用800元，其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。

2、收费算法

以宝来1.8手动款为例，根据收费标准，起始价为1400元，最低价为300元，其15年内过户费每年平均下降(1400元-300元)÷15年≈75元。由于前3年折旧率高，每年过户费降120元，则2002年车型过户费为：1400元-3年×120元=1040元。3年以上车型折旧率递减，每年过户费约降100元，则2003年车型过户费为：1400元-3年×120-100元=940元。以此类推。

以上内容参考?百度百科-二手车过户

长城H3柴油版二手车选购注意什么

十万这个价格卖二手车的话，还是可以买到很多的质量比较好的二手车的，并且选择性也很多，所以这里给你推荐一些轿车同时也给你推荐一款SUV。推荐的车型都是目前市面上非常热销的车型，再质量和保值率上有保证。

第一款就是东风日产的轩逸，这款车算是一款神车了，只要想要直接买走就好，不用担心什么质量问题，厂商指导价9.98-16.15万之间，最低配的可以在10万一下，发动机排量方面有1.6L和1.8L两种可以选择，另外就是变速箱有手动挡和无级变速两种。

第二款长安福特福克斯，作为美系车的代表车型，这款车质量是很不错的，厂商指导价格9.98-16.58万之间，发动机排量有1.5L可以选择，另外的就是在其他一些小排量的也有，缺点就是i这款车油耗稍微有点高。

第三款长城哈弗H6，这款车的厂商指导价10.20-13.4万之间，这款车的话相信很多人都比较熟悉，车子的质量方面也就不用再强调了，这款车能一直到现在这种销量质量方面肯定是没啥问题的，另外就是外观上稍微有点更新滞后，外观改变不是很大，但是车子的保值率非常高。

以上三款车都是很不错的车型，如果买10万左右的二手车的话以上三款绝度没错。就算是开够了在进行三首卖掉也是很好卖的。

皮卡解禁加速 | 宜商宜家的皮卡考虑一下

长城H3柴油版二手车选购注意什么

1，想买5年内的二手车?哈弗H3怎么样?毛病多不多这车

哈弗H3外观比较大气，动力略显不足，故障率低。如果柴油车动力比较强，6万以内的可以考虑。它可以与Xenia M80或S80进行比较

2，08年长城h3 28tc柴油版怎么样

长城哈弗H3柴油版和汽油版。柴油版和汽油版的好价钱是多少？养车一年的费用是多少？哈弗2.5TDI不错，因为这款发动机是涡轮增压高压共轨柴油机，在我国长城不推荐购买国产国产柴油车，排放要求严格。这车排长队，已经达不到环保标准了。声音也比较轻。这车不错发动机为燃油共轨，发动机为2.8TC。

3，买二手长城h3柴油版过户费是多少

楼主是哪里人？每个地区都不一样。济南这边二手车过户是固定收费的，包括二手车交易费和车管所收取的验车上牌费，共计400左右。现在简单的过户不需要a评估。如果需要在济南出具二手车估价报告，可以找二手车估价师单独办理。注意事项：如果带齐手续，车辆有违规行为或车辆处于扣押状态，则无法办理过户手续，需提前办理。二手车过户后，记得换交强险。车辆过户需收取200元左右的手续费。车辆过户税按车辆评估价值的2%征收，最高不超过800元。过户要求车辆违章事故事先处理完毕，车辆手续、证件、保险齐全、有效。看看别人怎么说。

4，长城H3 停产了 二手的还敢买吗 配件容易买到吗2010款24T

展开全部看车况，55000——65000展开全部劝大家不要买长城车。我曾经是长城的员工。长城汽车的制造过程非常糟糕，安全性非常低。曾有客户提车后发现车轮有裂纹的情况。螺栓少了一个多，劝大家不要买。全部展开您可以选择购买H6。既然停产了，不如买辆新车。再说国产车也不贵。我不知道二手的。但是前几天同事买了H5才10W出头。你好！你可以选择购买H6。由于停产，您应该购买新车。再说国产车也不贵。二手的，不知道。请勿喷，谢谢。展开全部建议不要买二手的。容易上当受骗

5，本人新手想入手哈弗h3两驱20L手动想了解一下该车的优缺点主

长城的汽车产品在纯国产车中应该是首屈一指的。质量不会比合资车差多少！再说SUV还有安全优势，安全第一！长城H3这个价位已经很不错了。越野车NO1.外观大气，内饰做工还可以，就是内饰的位置设计的不合理。设计角度接近90，不利于控制按钮，影响行车安全。悬架有点硬。车内座椅感觉包裹性不好，太平了。时间久了，累了。方向盘比较灵活，提速有点慢。但是柴油版是这样的。一公里烧50毛钱，但是不要跑高速，速度也不要太快。到了120，油耗就比较高了，有什么问题的话，我觉得H5的造型更好！关注了一段时间H3，后来转车，现在就等着看H6怎么样吧。先说油耗和动力。 2.0汽油车型的动力马马虎虎，毕竟车重摆在那里，2.4车型的油耗要看你经常开的路况，你的习惯，还有车内载客量车。可以肯定的是，它比汽车消耗更多的燃料。毕竟车重，现在很多城市都跑不了，老是走走停停。这样相对来说，柴油的油耗是最经济的！控制取决于您的个人喜好！其实家用车最直观的操控就是起步加速和中低速过弯。我觉得在这种情况下，区别并不明显。我认为更好的座椅包裹甚至会让人们更舒适。即使没有什么可以控制高光。安全方面，哈佛中规中矩。不知道大家有没有看过南方电视台的节目。有很多低端的日韩家用车。哈佛有。更何况，本体本身就不是骗人的，钢板改的地方厚，改的地方结实就是结实，就是这样！但是没有车是不够快的，安全驾驶才是第一位的！至于维修费，哈佛现在销量不错，这几年库存也很好，所以维修费完全可以接受，不算高，柴油版的会稍微高一点。最后，我想谈谈一些缺点。内饰塑料件较多，新车可能会感觉怪怪的。细节方面可能不如一些合资品牌的车，舒适，但是就看你的追求了。听老婆的话没有错。力量。通过性。空间。是一个优势。缺点是油耗。质量不稳定等。我是湖南哈弗H3军团的一员。车子用了2年。路况不多。车子有没有什么大问题。还有一些小问题问题，声音有点大，但都可以解决。毕竟10万元能买到这么大的空间和颜值的车，也不是一件容易的事。已经很好了。我的是汽油2.0。如果不开空调，需要踩到底档的油门才能超车。 比起吃肉…开空调会更费力…汽油和柴油…各有各的优点…毕竟这车子有将近2吨对吧…重量几乎是小型汽车的两倍。在处理方面.我不经常开车。这是我的第一辆车，我对这辆车非常满意。它可以拖很多东西。我坐过最多的是9个人，都是大人。

安全性能方面，这车有大梁。所以很安全。不怕撞，但最好不要撞。平均维修费用300到400元每次。内饰当然，这和几十万没法比略显简陋，但不影响。油耗方面以前200块钱跑300公里，现在200块钱能跑240公里。 优点性价比高的SUV 哈弗10万以内确实不错缺点这么大的车2.0非承重车身动力不够，很man的驾驶风格不大适合女性驾驶再看看别人怎么说的。

疫情发展至今，已经持续将近三个月，从各地经销商推迟复工，到各大制造商宣布停工，整个行业都在面临巨大的挑战。

而自2018年以来，汽车销量就在持续下降，此次疫情在短时间内也对汽车消费产生了非常大的影响，仅1—2月，在社零总额中汽车销售下降了37%。

对此，近日在国务院联防联控机制召开的新闻发布会上，商务部消费促进司负责人王斌表示：为提振汽车消费，相关部门出台了一系列稳定汽车消费的政策措施，促进优化升级，概括起来至少是八个方面：

一是促进汽车限购向引导使用政策转变

二是支持购置使用新能源汽车

三是全面取消二手车限迁政策

四是鼓励实施汽车以旧换新

五是推动农村车辆消费升级

六是加快更新城市公共领域用车

七是推动取消皮卡进城的限制

八是加强城市停车场和新能源汽车充电桩等设施的建设

其他几点暂且不说，有没有看到小编加粗的那一条？推动取消皮卡进城的限制！也就是我们四川人说的“拖板儿鞋”，能满足日常出行也能承担载重需求，相当全能的皮卡，慢慢的可以进城了。

而在这之前，由于将皮卡划入货车使用范围，因此在入城方面一直有着限制，包括车身贴条等，使得皮卡这个特殊的车型一直没有真正火爆起来。

也是在疫情的催化下，此次推动皮卡进城限制，也意味着将会有越来越多的城市解禁皮卡，作为乘商两用的多功能车型，也将在疫情之后，成为汽车消费的重要增长点。

小编了解到，部分省市已经逐步放开了对皮卡的入城限制，据不完全统计，除了河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆“五省一自治区”之外，2019年至2020年年初，山东济南，河北秦皇岛、唐山、张家口，吉林，重庆，以及浙江宁波、江西南昌等地已放宽了皮卡进城限制。

距离全面解禁也将指日可待啦！

在这样的时机下，想要换车买车的朋友，完全可以考虑一下比肩越野SUV，载物能力满分的皮卡。而事实上，只从车型本身去考虑，皮卡也是非常值得购买的。

预算少，结实耐操的国产皮卡可选项非常多，五十铃、江铃、长城等大部分自主品牌都有自己的皮卡车型。想要玩越野，福特、道奇、雪佛兰等进口车型让人看着都眼热。甚至高端豪华也有皮卡的一席之地。

下面小编就带大家康康各个级别的皮卡选手们~

10W区间?还要什么哈弗H6？

10W左右的皮卡车型真的非常多，不查不知道，一查真的吓一跳，在此之前，小编完全没有想到我们的自主品牌在皮卡这一领域如此深耕。

江西五十铃皮卡的保有率应该是在皮卡车型当中位居前列的，旗下D-MAX，铃拓，迈瑞等车型，价格便宜，品质可靠，结实耐用。

后起之秀也来势汹汹，同样出身主攻特种车型的品牌，上汽大通T60在外观设计，和内饰配置上非常舍得用料。大通近年做品牌转型，强势入驻SUV、MPV等细分市场，并且取得不俗的表现。

而长城炮在去年成都车展首次亮相，在尺寸上有更大的突破，载货能力进一步提升，并且是自主品牌第一款配备8AT变速箱的皮卡，亮点非常多。

仅就这三款皮卡来说，其实用性、多功能性、动力性能都要超越同价位的SUV。随着皮卡进城限制慢慢取消，相信这个级别的皮卡销量将会出现井喷式的增长。

30-50W区间?越野发烧友的最佳选择

在这个价格区间，购买皮卡的理由除了它的多功能性等，还必须加上一个可玩性。皮卡由于自身属性，大多数都是大马力四驱配置，这也是为什么将其列为卡车分类的一个原因。但反过来想，大马力四驱，天生的越野家！

像是偶像级皮卡福特F-150，也就是猛禽，真的帅，每次在路上看见小编都要回望好一会儿。而因为福特猛禽可以上蓝牌的原因，它在路上的“能见度”还是非常高的，可以正常在市区驾驶，真的除了太大，没别的问题。

同样的还有道奇Ram、雪佛兰Silverado、Jeep角斗士等，均是重型硬派越野皮卡，在外形上给人巨大冲击力，其越野性能也非常出众。不过这三款车型在国内属实不太常见，相信等皮卡市场成熟之后，将会逐步引入。

这个价位的皮卡在国外真的非常受欢迎，相比之下纯正的越野SUV难找，皮卡也就成了越野爱好者、自驾游爱好者的另一个优选。

豪华区间?有钱人玩票？是真的香！

奔驰X级听说过没有？在此之前小编也没有！奔驰X级就是奔驰生产的皮卡车型，可以想象以奔驰的舒适度放在皮卡上面，香啊！

虽然因为市场的萎缩与销量的持续低迷，奔驰X级皮卡将于今年5月停产，但这也证明了皮卡的超强覆盖面，小编认为，国内全面解禁皮卡之后，豪华品牌也一定不会放过皮卡市场，Maybe奔驰X也会重新上市。

但奔驰还有G级啊！被改装玩坏的G级也有皮卡车型，不过其多是以驾驶室底盘的形式出售，是豪华改装和托运房车的首选。

新能源领域?特斯拉总要第一个吃螃蟹

皮卡采用新能源，其实完全不奇怪，新能源是一个大趋势，出现混动皮卡、纯电皮卡都是题中应有之义。但是特斯拉的纯电动皮卡Cybertruck为什么就能掀起那么大的风波呢？当然是因为那份独特的外形！

刚上市是被各种吐槽丑，但累计预定已经超过50万辆的销售量直接打脸。任何主打未来、科幻的车型在Cybertruck面前都是弟弟。并且今日Cybertruck推出增续航配置，可以选装太阳能充电板，停车即可充电，竞争力大幅提升。

看完五花八门的皮卡车型，小编真的想说：皮卡太有意思了！前几年异军突起城市SUV，近几年便轮到皮卡闪亮登场。因为它的多功能用途，在和同价位的SUV比较时，非常占优势，因此疫情之后的车市，一定会在皮卡这个点上出现有力增长。

可以作为家庭用车，可以越野自驾，可以拉货载物，马力大四驱性能佳，价格还不太贵，皮卡真的要火了！

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