捷豹二手车xel南宁,捷豹xjf二手车

1.老款捷豹XEL的10000公里纪念，大半年时间，确实证明我的选择没错

2.开着舒服配置高，分享两个月的捷豹XEL，谈谈自己的用车感受

3.2019年捷豹XEL2.0T尊享版黑武士，提车上牌作业

4.颜值即正义——20款捷豹XEL的进取运动白外红内简单提车作业

如今国人的收入水平已经有了极大的提高，随着车市的不断发展，豪车的价格也不再是难以触碰了。?捷豹XEL作为豪华品牌车型，是不少年轻消费者喜欢的一款入门级豪车，看上去既有面子又有内涵，外观时尚且动力强劲，有着不错的市场反响。

民间有“捷豹新车不打七折不建议入手”的说法，今天给大家介绍的这款车是捷豹XEL?2020款2.0T200PS?R-DYNAMIC青春运动版，在仅仅两个多月就出现了最高7折的终端优惠，那么这款车到底怎么样呢？

捷豹XEL?2020款2.0T200PS?R-DYNAMIC青春运动版在外观方面进行了微调，前脸熏黑式进气格栅采用了蜂窝状样式，进气口形状有变化，中网车标右下角增加了字母标志。

此外，修长的LED大灯组采用了“J”型的日间行车灯设计，整体视觉效果也更为犀利，搭配三段式的前包围，以及引擎盖上的线条设计，前脸部分看上去运动感十足。

侧面车身的比例非常协调，略带溜背的设计极大延伸了车侧的视觉流畅度，该车的长/宽/高分别为4778/1850/1429mm，轴距为2935mm，也正因如此，它所带来的后排空间确实也比较充裕，既可以满足实用性，又可以满足年轻人对个性的追求。

车尾整体的造型和车头相呼应，运用了颇为敦实的设计语言，顶部的小鸭尾、底部的双边排气以及后包围等设计，使尾部的运动氛围同样非常浓厚。波谷式尾灯的造型颇为精致，点亮后科技感很足，为整车带来了一股青春气息。

这款车配备的是倍耐力轮胎，前后轮胎标配规格均为225/50?R17，轮圈采用了多辐式设计，运动气息更浓重，搭配整车，让车身很是大气。

在空间的表现上，捷豹XEL定位于中型车，长宽高的参数在家用车方面也是极为优越的，在国内车越大越吃香，消费者在购车时考虑的因素肯定有空间，因为只要空间够宽敞，乘客乘坐起来会更舒适。

这款车的座椅是仿皮材质，坐在里面头部距离车顶还有一拳的距离，宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。

2020款捷豹XEL青春运动版内饰设计语言走了大气路线，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。整体的科技氛围非常不错，液晶仪表盘，中控大屏，触控的空调控制面板，电子换挡杆等处都有体现。

亮黑色三幅式多功能方向盘加上银色饰条点缀，并采用了大面积的真皮材质，让人驾驶欲望爆棚，其中还增加了按压触控，手感丰富细腻。7英寸液晶仪表采用了双圆环式的设计风格，给人一种十分简洁的感觉。

内饰沉稳大气，采用多种直线元素，层次感突出，车内采用了大面积的真皮软性塑料以及钢琴烤漆材质进行点缀和装饰，看起来质感不错，此外内部采用游艇式环抱座舱设计搭配多色可调氛围灯。

10.2英寸的中控显示屏的显示度清晰，操作流畅度与反应速度都能令人满意。青春运动版虽然是最低配，不过配置还是可以的，安全配置包括多个气囊、主动刹车、车道保持辅助与车道偏离预警。

其他配置包括：倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、无钥匙启动、前排座椅电动调节、LED远近光灯、后视镜电加热、后排空调出风口、后排杯架等等，还是非常丰富的。只不过青春运动版没有车联网，并且不支持Carplay、Carlife互联功能与语音识别导航功能。

在动力方面，捷豹XEL?2020款2.0T200PS?R-DYNAMIC青春运动版搭载2.0T?发动机并匹配8挡手自一体变速箱，最大马力为200Ps，最大功率为147kW，最大扭矩为320N·m。底盘悬架采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！

捷豹要想在中国市场强大起来，除了在价格上优惠，主要还是需要从细节去改变，比如遇到的变速箱顿挫和噪音大这些问题，得以改进后会更加脱颖而出！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老款捷豹XEL的10000公里纪念，大半年时间，确实证明我的选择没错

探店近日，小编从常州奇瑞捷豹路虎4S店获悉，2020款奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL综合优惠在三万至四万元。笔者了解到目前因新冠肺炎疫情防控，常州奇瑞捷豹路虎4s店还暂未正常营业，但是目前店内有值班人员，可以提供电话咨询。目前店内有少量2020款捷豹XEL现货，我们先一起来了解一下这款车型吧。

2020款奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL指导价从28.98万到38.06万元，目前全系车型优惠在30000至40000元，需在店内出保险上牌，目前店内少量现货，该车系上市时间为2019年11月份，捷豹XEL是一款4门5座中型三厢车，从外观来看这款车非常的大气漂亮，车身线条也十分流畅优美。捷豹XEL采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量为2.0T，与之匹配的变速箱为8挡手自一体，全系对应的最大功率分别为147KW、184KW，对应的最大扭矩分别为320N?m、365N?m。

2020捷豹XEL该车系的长宽高分别为4778mm、1850mm、1429mm，轴距为2935mm，这款车的内部空间小编体验下来感觉是很宽敞的，一点也不觉得压抑，所以如果用于日常家用的话，是绰绰有余的，这款车给小编的驾驶感也是非常不错的。2020款捷豹XEL全系采用的是前置后驱的驱动方式，全系前悬架采用的双叉臂式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，采用的电动助力。2020款捷豹XEL配备的轮胎规格为R17和R18，轮圈采用的是铝合金材质。

在辅助操控配置上来看，2020款捷豹XEL全系车型均配备了前后驻车雷达、倒车影像或360度全景影像、定速巡航，这一点还是相当不错的；这里有一点小编需要一提的是捷豹XEL全系除了2.0T?250P?S?R-DYNAMIC?HSE豪华运动版，其余配置车系均是可以选装360度全景影像的，选装的价格均为7000元，笔者觉得这个价格还算是合理的。2020款捷豹XEL的驾驶切换模也很齐全，包含了运动、经济、舒适和雪地这四种模式。

在外部/防盗配置方面，2020款捷豹XEL全系车型均配备了分段式电动天窗、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅，同时满足了不用预算人群的需求，这一点还是比较不错的，全系部分配置车系也配备了无钥匙进入功能（全车）。2020款捷豹XEL的座椅全系采用了仿皮和真皮这两种材质，全系车型均配备了前后中央扶手和后排杯架，这一点也真心不错。在多媒体配置方面，2020款捷豹XEL全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸为10.2英寸，其中2.0T?250PS?R-DYNAMIC?HSE豪华运动版包含两种尺寸，分别为10.2英寸和5.5英寸。2020款捷豹XEL全系除了2.0T?200PS?R-DYNAMIC青春运动版以外，其余车系手机互联均支持CarPlay和CarLife，语音识别控制系统包含了多媒体系统，导航和电话。

如果你对2020款捷豹XEL感兴趣的话，可以先致电常州奇瑞捷豹路虎4S店进行更详细的咨询哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开着舒服配置高，分享两个月的捷豹XEL，谈谈自己的用车感受

年初入了XEL，25t的尊享，买车的时候就觉得XEL各方面都比较适合我，大半年时间，确实证明我的选择没错，优点肯定是多余缺点的，30多w，综合各方面总体给个80分没问题。

外观越看越顺眼，开始确实也觉得没有包围颜值不够，多看了几次，发现这是“日久生情”，水晶蓝虽然第一眼感觉很跳，但其实一直看也不觉得腻，最近也有看到新款XEL的消息，新款的蓝色叫牛津蓝，比水晶蓝深一点，挺好看的

30多w这个级别，让我回到去年，我依旧还是会选XEL，毕竟这个级别里舒适的车型很多，还能带点运动的真的少之又少，去年3系的性价比虽然也高，但毕竟已经知道换代了，而且开起来比较累，方向偏重，每天下班很晚，再开那么重的车，想想也心累。?XEL的舒适性不能不提，座椅算是比较软了，加上悬挂又比较缓震，乘坐很舒服，真的要比转向的时候，侧倾是要比3系大一点的，正常开的时候XEL舒适性绝对是更好一点的。

LED的日间行车灯，远近光灯都是氙气，这个确实跟不上时代，大家都是LED了，不过颜值高啊，马上2020款的车就出来了，新款是全LED了，比现在这个设计更犀利

明亮的眼睛，超级漂亮，内侧快到中网的这段设计也是很漂亮，和豹子特别像，这大概就是捷豹说的仿生学，每个细节都不放过

银色镀铬侧标

后车门角落的XEL，字样是磨砂的

豹子尾标，加上车尾的小鸭尾，漂亮

来自F-TYPE的行车灯样式设计，非常传神，不好惹！

双拼内饰等了很久，因为是要定制的，就是特别喜欢这个内饰，看着大气，优雅，坐在车里都是一种享受，时间的代价还是值得的

中控台的日常杂乱，请无视，选了牡蛎色内饰之后，感觉整个中控看着很舒服，氛围个人觉得还是挺豪华的，对得起豪华品牌的名号

方向盘和镀铬装饰，方向盘手感不错，转向比较轻，日常开毫无压力

木纹饰板配旋钮换挡，到位的绅士的礼仪

虽然是长轴，不过平时坐后排的机会少，都不太知道这长轴距到底有多舒服，谁叫我苦命，只能当司机

8000公里做的首保，平时开车也比较小心，目前车子没有任何问题，异响目前也没有发现，车友那些漏水之类的个例，也是和我完全没有关系。?油耗目前9.2，不高，也不算很低，功率在这，很正常。?XEL除了刚开始说的视觉上，没有运动包围，大灯不是LED，内饰没有新款那么有科技感之外，其他方面都是挺好的，作为一个家用车绝对合格了。

2019年捷豹XEL2.0T尊享版黑武士，提车上牌作业

时间一晃也来到27岁了，家里人决定在市区的房子卖了来郊区买个大点的房子，也是考虑到我的年纪，毕竟市区里只有一套房，如果有两套也不考虑买房了... 随着房子卖掉，自然也考虑到买车的问题，27岁说大不大，说小也不小了，要三年前，可能我直接买个86或者MX-5了，小跑车自己开开很好，现在情况不一样了~ 这两年汽车市场像“洗牌”一样，宝马不再追求运动，奔驰也不再豪华，这世道...真是完全看不懂，但唯一坚持走自己路的，我看到的只有捷豹XEL，兼顾豪华和运动唯一的豪华B级车了，别说凯迪拉克、罗密欧那些，一个除了怼马力和后驱没了，另一个质量问题比较多，豪华和科技更是基本不沾边。

捷豹你别看品牌好像高端，而且配置真的不低，全系标配很多主动安全配置，入门开始就有运动套件，优雅和运动两个版本我毫不犹豫选择了运动，颜值很高，包括动力也是，入门200马力，高配250马力，该有的都有了。

运动套件颜值还是非常高的，包围两侧有点像飞机机翼的设计，运动范儿十足

车身不到4米8，轴距有2935毫米，车身加长了，但视觉效果毫无违和感，如果抠标的话，完全认不出这是国产还是进口，只有熟悉车的人才知道

隆起的肌肉线条，豹子怎么可能少的了肌肉？

选装的19寸刀锋轮圈，8000大洋，价格绝对实惠，造型是真的漂亮，马牌MC6轮胎，运动性能还可以

捷豹标志性的全铝悬架，从F-TYPE开始，到XE，再到F-PACE，就这段时间XEL我体验下来，操控确实很好，底盘也稳得很，转向力度算是比较轻的，但指向还是挺精准的

轿跑既视感，没有传统三厢车很明显的车尾，这股子英伦跑车范儿绝对够味

内饰绝对属于豪华，对比3系和C级是一点也不输的，方向盘手感最好，车机使用体验也算是不错的，速度快，反应灵敏，电子档把很硬核！

方向盘真皮加镀铬，粗细也刚好，握感无敌，R标非常动人！

InControl智能互联，手机JAGUAR这个APP绑定信息之后可以看到保养、车辆状态，还能预设空调温度等等，非常好用，CARPLAY直接可以投影到中控屏，看导航真的特别好用！

整个中控，科技感，运动范~

中控缝线，做的还算可以的

环抱式设计，攻击力十足的出风口~

座椅坐着也很舒服，我160的人，包裹的紧紧的！

老板键...有点多余了，哈哈，皮质质感不错

捷豹还是那个捷豹，它会“酌情”随着市场的变化做出适当的改变，但品牌坚持的东西它绝不会放弃，乘坐舒适，操控凌厉，谁都不喜欢别人说自己从众，买车更是如此，选择就不后悔~

颜值即正义——20款捷豹XEL的进取运动白外红内简单提车作业

捷豹XEL-2019款2.0T200PS尊享版说到捷豹大家能想到的就是英伦绅士,这款捷豹XEL也完美的继承了这一风格,比如前格栅采用了最新蜂巢网状式镀铬设计,提升质感的同时看起来更加年轻有范,配置方面,被动行人保护、定速巡航、4种驾驶模式切换、陡坡缓降、换挡拨片、大灯清洗、后排侧隐私玻璃等也是非常亮眼,另外搭载的2.0T英杰力发动机也让捷豹XEL变成了十足的西装暴徒[色][色][色]

黑色捷豹可以说是非常稀有了?[害羞]第一次遇见它的样子

侧身照

性感的屁股?轿跑设计[色]

再来一个侧身照

米色内饰也只有在xjl上才能看到?也是非常稀有

后排空间照?后排空间非常大?还有老板按键

行使公里数6km

新车上牌?排了一上午

最贵的铁皮?11w?包含了代拍费2w[流泪][流泪][流泪]

上牌结束顺便洗个车

做梦也没想到我会再买新车…之前一直都是玩二手车，好玩，省钱，可以开各种车，先后玩过马六（各种型号配置都有，现有一辆顶配轿跑，杠杠的）、八代思域、12款路虎神行者2、奔驰EW212……?一直想给老婆换一辆好点的车，她也不反对买二手。毕竟性价比、有一定动手能力的我和有汽车维修资源，问题不大。看过宝马3系F35，宝马5系F18，523……?当然，汽车爱好者会一直关注汽车资讯。BBA常看，二线也常关注。XEL偶尔看看，颜值在线，没有太坚定。?某天，无意带着老婆去汽车城转转，第一个就是XEL，颜值，无话可说。我俩都被XEL种了草…开始了与销售的斗智斗勇，最终啥也没送，裸车提。

准备交车中！

夜拍

迎宾灯

漂亮

氛围灯

拍糊了

自己买的脚垫，非常服贴。不便宜

好像软包

放点炭包

提回来高速服务区

提车当天4s的午餐

签字中