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临沂二手车市场价格_临沂eu5二手车

tamoadmin 2024-06-26 人已围观

简介1.致命猜疑!还未坐稳的小鹏这次真着急了2.家家众测第2贴,北汽新能源EU5汽车模型评测展示看第十位,第10位:车型年份(一般标识为车辆的出厂年份,是识别车辆的重要标识) 。1就是01年,字母A表示10年,依次类推。1、车架号就是VIN码,VIN是英文Vehicle Identification Number(车辆识别代码)的缩写。2、SAE标准规定:VIN码由17位字符组成,所以俗称十七位码。它

1.致命猜疑!还未坐稳的小鹏这次真着急了

2.家家众测第2贴,北汽新能源EU5汽车模型评测展示

临沂二手车市场价格_临沂eu5二手车

看第十位,第10位:车型年份(一般标识为车辆的出厂年份,是识别车辆的重要标识) 。1就是01年,字母A表示10年,依次类推。

1、车架号就是VIN码,VIN是英文Vehicle Identification Number(车辆识别代码)的缩写。

2、SAE标准规定:VIN码由17位字符组成,所以俗称十七位码。它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。正确解读VIN码,对于我们正确地识别车型,以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的。

3、VIN码详解:

① 1~3位(WMI):制造厂、品牌和类型;

② 4~8位(VDS):车辆特征:轿车:种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型;MPV:种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重;载货车:型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重;客车:型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。

③ 第9位:校验位,按标准加权计算。

④ 第10位:车型年份1980 A 1997 V1981 B 1998 W1982 C 1999 X1983 D 2000 Y E 2001 11985 F 2002 21986 G 2003 31987 H 2004 41988 J 2005 51989 K 2006 61990 L 2007 71991 M 2008 81992 N 2009 91993 P 2010 A

⑤第11位:装配厂;

⑥12~17位:顺序号。

扩展资料:

车辆识别号码(Vehicle Identification Number,或车架号码),简称VIN,是一组由十七个英数组成,用于汽车上的一组独一无二的号码,可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。为避免与数字的1,0混淆,英文字母“I”、“O”、“Q”均不会被使用。

VIN的首三位称为WMI(World Manufacturer Identifier),用作识别生产商的名称及所在国家。每年生产少于500辆汽车的生产者,其VIN的第三位会使用9字,并会使用第12-14位作识别的第二部分。一些生产商会使用VIN的第三位作为汽车车种的分类,例如货车或巴士。以瑞典富豪车厂(Volvo)出产的车辆为例,轿车使用YV1,货车使用YV2,而巴士及客车则使用YV3。

在美国和其他很多国家和地区制造的汽车上,车辆识别号(VIN)都是其唯一标识序列号。 这些编号就像汽车的指纹,它不仅有助于记录问题和所有人变更的记录,还可以防盗。 在本文中,我们将了解车辆识别号的位置、编号的含义以及如何使用车辆识别号来帮助防盗或了解一辆二手汽车以前的情况。

VIN是一个包含有17个字符的序列号,由数字和字母组成。1981年后在美国制造的每辆轿车、卡车或拖车都带有VIN,并且此号码是固定的。30年内制造的任何两辆车都不可能具有相同的VIN。 机动车辆驾驶纪录数据库记录有VIN的相关信息,比如车辆的检查时间、所有权变更时间以及是否涉及严重的撞车、翻车或水淹等事故。?

1987年,美国交通运输部《机动车防盗标准》(Motor Vehicle Theft Prevention Standard) 要求,在所涉及车辆属于“高被窃类车辆”的情况下,制造商还要在主要部件(如发动机、发动机罩和挡泥板)上提供VIN。

在大多数汽车上,您都可以在驾驶员侧的仪表盘上找到VIN,从车外透过挡风玻璃也可以看到此号码。 此标记通常位于驾驶员侧车门内的不干胶或铭牌上,或位于车门的框基上。 有时,VIN会印在杂物箱内。此外,它还经常出现在汽车产权证书和保险凭证上。

参考资料:

百度百科-车辆识别号码

致命猜疑!还未坐稳的小鹏这次真着急了

可以,北汽新能源旗下EU5新增特供版车型,新车为2022款入门版本。搭载单驱动电机,最大功率为120kW,续航为401km,整体实用性配置较为丰富。

细节部分,作为新增车型,新车外观内饰设计整体与现款车型保持一致。但在配置上,整体较为丰富,配备上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、外后视镜电动调节、17英寸铝合金轮毂、全液晶仪表、9英寸多媒体屏幕、多功能方向盘、自动空调、手机互联、语音识别控制、远程OAT升级等。

动力系统部分,搭载单驱动电机,最大功率为120kW,峰值扭矩为240N·m。电池组则配备三元锂电,快充仅需0.5h,续航里程为401km。

作为2022款车型的特供版本,与两款中高配网约车版相比,整体配置并未缩水,并且座椅调节功能以及LED大灯等配置还稍高于网约车高功率豪华版。

整体就性价比而言,是2022款车型中最高的版本。如果只需要一款代步使用的纯电动车型,有着不错的性价比,那么2022款北汽EU5特供版还是非常香的。

家家众测第2贴,北汽新能源EU5汽车模型评测展示

一条吐槽的抖音短视频,让飞速成长的小鹏汽车着急了!

缘起:一条短视频引发的“口水战”

12月7日,小鹏汽车在微博上发布声明称:抖音短视频用户(抖音ID:环绕地球的于哥)连续发布大量不实信息,并针对小鹏汽车的经营情况进行毫无证据的揣测和造谣。这种行为严重损害了小鹏汽车的名誉,造成非常恶略的舆论影响。

对此,我司将保留对相关责任人追究法律责任的权利,以保住小鹏汽车的正当权益。

看完这则突如其来的声明,编辑一脸茫然。为此编辑赶紧去抖音补了一下功课。视频爆料者大概说了两方面内容,分是“二手车市场半价卖新车冲销量”和“股东集体做空”想赚钱。

这位博主称收到一名接近小鹏汽车的粉丝私信:“小鹏汽车为了冲销量的同时保持毛利润为正,特地将新车原价转卖给二手车商,上牌之后再发给三四线城市低价售出。二手车商中间亏损的成本又以运营费用的名义补贴回去,造成了小鹏汽车第三季度营业成本达到了13亿元。”

爆料者还举例证明,原本落地价?17?万元的小鹏G3,在二手车商买出买到只需要?11?万元。同时还有在二手车网站显示今年新上市的小鹏G3?520i版本,官方标准的是16.28万元,行驶了100公里,只需要14.98万元,租车公司的拿车价格大概是11万元左右。

因此爆料者认为:小鹏汽车销量不实,通过二手车市场低价卖车的方式也对正规渠道购买新车的车主和加盟直营店商家造成了财产损失。

除此之外,视频博主还爆料的一个更大的“瓜”:小鹏造车不赚钱,集体做空赚钱才是真目的。

他说收到了小鹏汽车员工的爆料:现在整个公司都在等解禁,只要解禁把股票丢出去就算创业成功了。何小鹏自己当年拿一部分钱通过投资人入股自己公司,自己也算是投资人,解禁也可以走股票,这部分能走掉赚的钱足够了,就算最后公司价值是0,这次创业也算是赚到了。

真相调查:亏本卖车、抛售赚钱,谣言还是实话?

针对爆料者信息,牛车网第一时间联系到了服务B端的二手车行业资深分析师李先生。李先生告诉牛车网:“2019年末期确实有一批崭新的小鹏G3流入到二手车市场,但并不是刻意冲销量。”

李先生说,在2019年末期,小鹏汽车官方网约车公司有鹏出行有意将旗下200台运营车辆批发出去,当时与自己公司一同接触的还有神州租车等服务B端的二手车公司。但碍于新能源在二手车市场的保值率不高,需求并不旺盛,公司当时给出的价格是单车价格只有9万元左右,可能是价格太低,最终双方并未合作。

按照李先生的给出的信息,编辑查阅了爆料者给出的打折车型信息,其中大部分确实是19款和20款小鹏G3车型,小鹏P7仅有2台。

李先生认为,不排除2019年末小鹏汽车想通过这样的方式冲击销量,但相比于北汽新能源等车企,200辆规模并不算大,在行业中更不是劲爆消息。

小鹏汽车方面对此也回应称:“小鹏采用的是订单生产制,有了订单才会生产,何来的库存车?”并称小鹏将库存新车卖给二手车商的说法“令人费解”。第三季度产生12亿经营费用是研发、销售以及行政的支出扩大所致。

从小鹏汽车的销量来看,2020年一到十月累计才售出7044辆,平均月销量仅700台左右。小鹏汽车三季报显示,截至今年9月30日,小鹏汽车销售与服务网络共116家销售网点和50家服务网点,覆盖58个城市,分摊开来,每店铺每月仅售3.5台左右,难度并不大。

如果说半价买车尚且可信,那股票、做空就是无稽之谈了。

有行业人士告诉牛车网:“从资本运作来看,解禁期过后股东确实可以离场,但这个逻辑对外部股东是成立的,整个链条很难把创始人捞出来,除非何小鹏撑到最后有其它的渠道已经赚够钱了,显然小鹏汽车目前还没有。”

所以说外部股东大手笔抛售可以说是项目退出,但创始人内部股怎么样也不会直接离场。

那位博主还谈到最大股东目前打算自己造车,小鹏只是其提款机。这里的“大股东”虽然没有明示,但明眼人一看便知,指的正是阿里巴巴。“自己造车”应该指的是阿里巴巴11月末与上汽、浦东新区联合打造高端智能纯电汽车一事。

11月末,上汽宣布联合阿里巴巴与浦东新区,打造高端智能纯电汽车——智己。初始融资100亿元,其中阿里巴巴出资18亿。

上汽集团官方介绍称,目前智己汽车项目成员超过200人,其中一半来自上汽集团内部;另一部分来自汽车跨界行业。预计到今年年底,项目人数将达到300人,明年会进一步增长。

可见主导方依旧是上汽集团,阿里应该还会在车联网,智能座舱等方面发挥自己的优势,和之前合资成立斑马出行有几分相似,但这次阿里应该只是股东和供应商(车联网,智能座舱操作系统)的角色加入。

至于说小鹏联合股东做空,从理论上看这是有可能,但没必要。

行业分析师告诉牛车网:“只要不崩盘,实体很大不代表不能在二级市场做空来赚钱,而且做空的钱还可以拿来再造车。”

分析师称:做空在美股是一种常见的操作。联合做市是可能的,而且美国衍生品市场很发达,做空不稀奇,只是大家可能感觉他们犯不上这样做。而且做空不仅仅是为了割韭菜,在美股上很多大公司都有基于风险对冲的做空。

但目前小鹏处于增发关键期,加之实体盈利能力尚若,还没必要这么做。

“假作真时真亦假?无为有处有还无”。看起来言之凿凿的爆料其实更像是对几个花边消息的加工,导致不少消费者仿佛在片刻之间,窥见大局波澜,直呼原来如此。

律师函警告!是小鹏太敏感了吗?

除了爆料内引起的谴责留言之外,在视频下有不少人认为?“老板肯定被公关团队蠢哭了!”?“犯得着给一个抖音只有50万的小博主发律师函吗?”但在编辑看来,2020年,小鹏汽车虽然迎来了第二款车型(P7)交付、股票暴涨等一系列利好,但从市场竞争格局来看,小鹏汽车依旧面临着品牌质疑、产品竞争力不如预期的生死考验。

首先是品牌风波,2019年7月14日,一条条横幅出现在了广州小鹏汽车总部和一家小鹏汽车城市服务中心,“欺诈销售,退一赔三!小鹏挥手,粉丝变狗!”、“小鹏汽车骗取补贴,欺诈销售,谁买谁后悔”、“我跟小鹏讲情怀,小鹏把我当傻子”把刚刚开始交付的小鹏G3连这家公司带上了风口浪尖,以致于到今年小鹏P7交付的时候依旧有人拿这件事来说小鹏汽车是家不诚实的企业。

舆论对一个新品牌来说是具有致命性的,显然小鹏汽车不想再经历第二次。

除了品牌被质疑之外,小鹏汽车敏感的第二个原因是:耗时多年打造的2款车型也未能让小鹏汽车在市场上站住脚跟。长期来看,小鹏汽车依旧存在诸多不确定性。

2020年前十个月小鹏G3累计销量仅有7千辆,平均月销700辆左右,相比2020年开始交付的蔚来ES6,平均月销3000辆,理想ONE平均月销4000辆,小鹏G3的逊色不言而喻。

小鹏G3主打智能化,定位是小型SUV,售价区间为15.58—19.98万元;与当时的北汽EX360,比亚迪元EV360等处于同一个竞争市场。后来事实证明,紧凑型SUV市场的需求并不算多,小鹏G3在交付完预订单之后,销量一路走低,反而拉低了小鹏汽车的品牌形象。

第一款车型就此作罢。在此之后,小鹏汽车紧接着推出了第二款车型——中型轿车小鹏P7,售价区间为22.99-40.99万元,但从目前的销量来看,小鹏P7也并未能顺利起飞。

11月是新能源销量最好的一个月,比亚迪汉交付了10105台,特斯拉Mdoel?3交付了21604辆,而小鹏P7仅有2732辆,不足比亚迪的三分之一和特斯拉的零头。

小鹏P7虽然标榜为中国市场最牛的智能电动汽车,但与强手较量之后,显然销量不如对手。同时从长期来看,小鹏P7的产品竞争优势也并不明显。

首先是强敌特斯拉Model?3,除了强大的品牌影响力和产品优势之外,其单车利润高达20%左右,盈利能力让小鹏汽车难以望其项背。

Model?3交付之后,特斯拉的盈利也越来越强,其第三季度总营收为87.71亿美元,比去年同期的63.03亿美元增长39%。

销量方面,特斯拉第三季度总交付量达到了139593辆,均刷新历史纪录。这也推动了特斯拉汽车销售收入环比增加47%,达到了76亿美元,占到了第三季度总营收的87%。

这意味着不管是品牌溢价、产品、还是成本控制等方面,小鹏P7以及小鹏汽车在短期内都无法与特斯拉直接竞争。

除了特斯拉之外,国内电动车巨头比亚迪方面也一路向好。

比亚迪汉与小鹏P7在同一时间段开始交付,售价不相上下,但比亚迪汉11月(10506辆)销量已超越小鹏P7两倍有余。

业内观点认为,比亚汉的热销离不开刀片电池带来的长板优势,在新能源安全备受瞩目的当下,这一优势显的更加明显。

有行业调研数据显示:刀片电池成本较传统磷酸铁锂电池降低?13%,较三元锂电池降低?28%。采用刀片电池后,比亚迪汉单车成本降低?0.77?万元,大幅提高了单车盈利水平。

数据显示,比亚迪三季度营收445.2亿元,净利润大幅提升到了17.51亿元。同时,上海对外经贸大学杨慧辉表示:“受益新能源汽车整体环境向好,比亚迪在新能源汽车布局、电池、半导体等层面占据技术优势,其2020年的整年业绩甚至是更为长期的业绩值得期待。”

再回到小鹏汽车,2019年何小鹏信心十足的说道:?“我觉得Model3国产版32.8万(不带自动驾驶)毫无竞争力,起码应该再降价1万美元。”

后来的事情大家都知道,肩负着销量重任的国产?Model?3?一路经历了?5?次降价,来到了现在的24.99?万元,降幅达?30%,导致本来有点小优势的P7自交付起就遭遇了正面狙击,11月销量尚不足前者的八分之一。

但从产品力度来看,P7比Model?3差很多吗?

小鹏汽车的长板和优势是其基于中国本土开发的自动辅助驾驶系统,P7也被其号称为:“最懂中国的智能汽车”。

在引以为傲的自动驾驶方面,小鹏汽车是第一台基于英伟达DRIVE?Xavier的计算单元开发的车型,计算力达到了30?TOPS,感知硬件方面XPILOT?3.0硬件包括了14个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达,十分丰富。

在NGP体验方面,小鹏P7结合了高精度地图,不少参与体验的专业媒体认为小鹏P7在在闸道等复杂路况时比Model?3的FSD更细腻可靠,甚至有老司机的感觉。

除了智能化体验较好之外,即使同价位,小鹏P7的配置也明显比同价位的Model?3更实惠。

入门版车型NEDC续航达到了586Km,比同价位的Model?3(NEDC:415km)还多出了171Km;超长版车型NEDC续航达到了706KM,一举成为了续航最长的量产车型。还有百公里3.9S的加速能力、有特斯拉Model?3没有的双层隔音玻璃、全车音乐座舱、手机开车门、真皮座椅等丰富的配置。

但从市场销量来看,消费者在搭载刀片电池的比亚迪汉和具有特斯拉品牌溢价能力的Model?3面前,还是放弃了这款主打“中国最智能”的,极具性价比的产品。

因此可见,要么是小鹏汽车自以为傲的“智能,”还未成为用户当下的刚需,要么是品牌溢价能力太弱。

推出A级轿车,小鹏汽车想要获得市场认可。

面对多重挑战,有媒体爆料,小鹏汽车接下来或将推出一台售价更低的A级轿车,该车将机会搭载激光雷达,意在彻底引爆A级智能纯电市场。

但编辑认为从2020年新能源汽车市场格局来看,想在A级纯电轿车市场打造爆款车型难度巨大。

2020年11月份新能源乘用车批发销量18.0万辆,车市马太效应加剧,A级纯电轿车销量增长缓慢。

其中高端市场有比亚迪唐、汉(14000辆);蔚来ES8、ES6、EC6(5291辆);小鹏P7(2732辆);特斯拉Model?3(21604辆);理想ONE(46辆)、广汽埃安LX(3辆)等车型,共计48637辆。低端市场有五菱宏观MINIEV(33094辆);欧拉黑猫加白猫共(11592辆);奇瑞小蚂蚁(7620辆);零跑T03?2032辆等共计54338台。

高低端市场共售出102975台左右,占了整个新能源销量市场的57.22%。中端市场面临着车型多,市场空间的小的局面,拿A级车市场销量最好的广汽埃安S来说,即使在地方补贴、降价和导入出行市场的前提下,11月总共才售出了4630台。

除了市场需求不大之外,A级市场还面临着价格竞争压力。

2019年A级新能源市场拉开序幕,广汽新能源Aion?S、北汽EU5、比亚迪秦EV、几何A等率先入场。NEDC续航510km的车型首次拉到了15.38万元(经销商补贴后13.58万元)。

未来,随着电动车向燃油车市场并轨,一定会走向续航更长,价格更低的方向。

这意味小鹏汽车不但要承担激光雷达、高计算力芯片、长续航电池等成本的基础上还不能传统自主品牌A级车贵出太多,如何和传统主机厂竞争的同时实现盈利?这背后依旧存在诸多困难。

增发4800万股票ADS,小鹏汽车现金流充足

2020年唯一能让小鹏汽车看似安全的只有暴涨的股市,即使在P7交付只有两千台左右的前提下,小鹏汽车总市值也一度突破500亿美元,超越了本田等老品牌,位居全球前十大车企之一。

就像没有人意料到新势力股市的腾飞,也没有能意料到新势力市值还能腾飞多久,?小鹏汽车正在借着好风向,广存粮草。

12月9日小鹏汽车乘着资本市场看好,宣布增发4800万美国股票的定价存托股份(“?ADS”)。预计收入21.6亿美元,为中概股史上最大规模的首次股票增发。加上截至今年9月30日,小鹏汽车拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资共计人民币199亿元,如果增发全部完成,小鹏汽车账上将会有340亿人民币左右,堪称小鹏汽车成立以来拥有现金流最多的时候。

因此可以说,小鹏汽车当下虽然困难重重,但有充足的现金储备,逾越只是迟早的事情。

最后,反观开篇爆料者的一席话,一面是销量作假,一面是股市做空,发布时间也恰好迎在小鹏汽车增发的关键阶段。其中销量是股市腾飞的支撑,股市向好是高利润增发的前提,条条正中要害,这种情况下,小鹏汽车确实该着急些。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

喜欢汽车模型的,今天为大家带来一款新能源汽车模型,也就是纯电动车,当然因为习惯问题,我还是称作电动动力新能源车为汽车,毕竟两个字叫的顺口。这款新能源汽车来自北汽新能源,北汽是国企自主品牌,旗下品牌众多,新能源领域北汽也有很多涉猎,在北方,北汽的新能源汽车还是很多的。纯电动车有很多优点,首先使用的是清洁能源,电能对环境污染几乎是零。其次,使用电能对家庭用车的成本降低了,城市日常代步减少了用车成本。最后是上牌有保障,新能源汽车上牌享受国家政策,买车也有补贴。现在人们对新能源汽车在观望态度也有很多顾虑,比如电池的寿命,二手车的保值率,续航里程,充电的便利性等,也都在制约新能源汽车的发展,好在人们对环境保护越来越重视,国家大力扶持,新能源汽车是未来的主流发展。?这款EU5是北汽新能源面向城市上班族研发的一款纯电动汽车,续航里程在500公里内,电动机最大功率为160千瓦。车模是按照实车1:18比例制作的,代工厂不详,感觉是北汽自己生产的。合资包装比较普通,里面有泡沫内胆保护车模。车模做工还是不错的,还原的也到位,前后车门,机舱盖,尾门都可以动,车内饰很逼真,中控台上的超大尺寸液晶屏以及中控台上的液晶屏都还原的很到位。实车长4650mm,宽1820mm,高1510mm,按照18比例缩小后,车模并不大。底盘设计的很简单,电动车吗,没有传动轴,所以底盘的细节电动车很多都是大平板。?这款车除了白色还有红色,作为车模爱好者,肯定是要收全色了。

文章标签: # 小鹏 # 汽车 # 市场