二手2万以下的车,二手车德系车2万左右

1.“经久不衰”的二手德系车，老款桑塔纳志俊，你喜欢吗？

2.2万以下的二手车推荐

3.推荐几款二手车谁买谁高兴

4.2万块钱能买什么二手车？有没有什么推荐？

2W左右的车什么好呢？其实在买车时候就因该想清楚买车到底是用来干嘛，相比10几万的中档车，十万以上的高档车甚至几百万的豪华车对于普通消费者来说2万左右的经济实惠，还可以代步，也可以是刚学会开车的新手代步练习用，但是2万能够购买那些车比较好呢？下面我就推荐几款2万左右的几款车。

一.奇瑞瑞虎3x

一款5门5座的小型SUV车身长（4200mm）宽1760（mm）高1570（mm）发动机是1.5LL4的。但是一款车在市场上的销量并不是很好，可咱是奔着便宜来的，首先我来说一说这车的优点这款车的前脸总体来说还是非常有 科技 感的，非常的有活力，车的总体外观也没什么比较突出的，驾驶感也还行。说完了优点我又来说说这车的缺点，内饰比较简单，细节方面处理的不是很好，还有就是它的隔音效果差。

二.吉利远景x1

远景x1给人的第一印象就是萌萌的外观，前脸比较圆润，不管它无论是外观还是高 科技 的内饰，甚至可以秒杀一些中档车，但是唯有不足的是这款车的空间有一点小，但是不要忘了这是一款A00级的SUV，再大的空间能大到哪儿去。1.3的动力还算是可以，100公里还算可以。操控，车子虽小但是操控自然非常灵巧。

当然2万之类的车也有许多在这我这简单描述了这两款车型，主要是这两款车型的外观比较好看，如果说你并不是那么的在意外观的话你可以自己在网上去看一看这几款：

新奥拓：

雷丁D50:

德瑞博新秀DT260B

2万左右的车选择

第一，选择车时价格只是一方面，我们需要考虑好自己的真实需求，比如你是看中空间？看重性价比？看中颜值？这都会影响你对购买的判断。

第二，如果是2万，我建议你买二手车，综合性价比，尤其是什么朋友的知根知底。

最后，祝你早日买到自己心仪的车

2万左右买新车肯定困难，如果买二手车造择的比较多，比如6年左右桑塔纳，捷达，5年左右的帝豪，8年左右的polo，二手车日系和德系比较耐用。

本人闲置车，2009自动高配，限湛江。需要留言

2万块钱左右，买新的没有什么好买的。直接在二级市场上可以买到很不错的。比如长安CS35，油耗不错，空间在同级别中还不错。

买个奥拓吧，或是奇瑞qq

买个二手车，在网上看看，选好还不错的，选车注意当地对车辆排放的要求。

“经久不衰”的二手德系车，老款桑塔纳志俊，你喜欢吗？

第一款：日产骊威或日产阳光

骊威和阳光都属于日产品牌旗下的车型，虽然都已经停产，但是品质和口碑还是不错的，都是属于又省油又耐用，而且便宜还非常保值。11款11~12年左右，10万公里的二手车基本在2万元可以买到。

骊威用的是1.6升的自然吸气发动机匹配5档手动变速箱（手动车型），动力不错，开起来十分轻快。经济省油，日常使用油耗在7升左右。

阳光用的是1.5升的自然吸气发动机匹配5档手动变速箱（手动车型），实际驾驶起来动力也不差，起步轻快，油门调教灵敏，符合日系车的特点。在空间方面，但后排座椅乘坐的舒适度要比骊威舒适许多。

第二款：丰田致炫

丰田致炫:这款车可以算得上是女司机专属车了，典型的小型的两厢车。如果4万元左右预算买丰田致炫的话，可以选择14年左右的车型。具体推荐1.5的自动挡。对于这款丰田致炫它所对标的车型有同级别的本田飞度、日产骐达等。虽然说丰田致炫的整体空间来说不错，但是在后排空间上比本田飞度稍微逊色一点。并且丰田致炫搭载的是4at变速箱，并不是丰田主打的cvt，这也是丰田致炫卖得比较便宜的一大原因。对于这款14年左右的丰田致炫市场行情价大概在4-5W之间。

第三款：奥迪q5

追求BBA的车友，10万预算买二手车就可以圆梦，比如奥迪Q5系列二手车，2012年左右的奥迪Q5系列二手车在预算内可以拿下，Q5这款车外观呈现出高贵的设计风格，十分上档次，秉承的了德系车的稳定性，家庭用车可以放心购买。另外2017年左右的英菲尼迪系列二手车、2015年左右的大众CC、2016年左右的凯迪拉克ATS-L都在预算范围之内。

第四款：宝马3系

宝马一直是豪华车里操控性最好的一款车型，尤其是宝马3系，对于宝马的操控性可谓是表现的淋漓尽致，宝马3系经典的后驱布局、精准的转向系统，动力表现也十分充沛，外观年轻时尚，即便现在也不会过时，17年左右的车对于一台宝马来说正值壮年，各项指数都算正常，挑选一辆车况比较好车型，性价比还是挺高的，市场价在15万左右。

2万以下的二手车推荐

这篇文章的主角，是一辆在销量上经久不衰的二手德系车，它就是老款的?大众桑塔纳志俊，这车虽然已经停产多年，但是在市场上还是有很多人钟情于这车，文中车型是一辆12年上牌的手动挡版本，车况正常的情况下，市场行情价在3万左右，车况好，价格还要高一些，价格看着不算低啊，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这车的设计就现在的眼光来看，确实是比较老了，不过倒是有人就喜欢这种老派的感觉，他们都说像大哥，哈哈，我没觉得。

像是带透镜的大灯，铝合金轮圈，在当年，倒是还挺值得说道的动力。

车内设计使用的就是十分熟悉的老大众车的布局，整体设计比较简单，用料一般，这其实都不是问题，问题是装配工艺，太差了，8万多公里的车，走个减速带车里就咯吱咯吱的响，不要惊讶，前车主告诉我其实新车就响，哈哈。

座椅是用的真皮材质，高配车型，坐起来的感觉和现在的德系车不一样，填充十分柔软，坐起来的舒适度出色，太居家了，我个人很喜欢啊，哈哈，乘坐空间方面，完全不输现在的朗逸和宝来啊。

尾箱容积400升，看着挺大，备胎还是全尺寸的，空间也挺规整。

动力方面，这辆志俊使用的就是一台1.8L的自然吸气发动机，最大马力101匹，最大扭矩155牛米，参数看着是比较惨啊，飞度的1.5L发动机的参数也要比他强不少啊，搭配的一台5速手动变速箱，车身重量1.2吨多的情况下，零百加速时间需要12秒多，一个看起来比较一般的表现啊，工信部油耗为7.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。而这套动力总成最值得说道的，就是他的可靠性口碑，百万公里无大修，真的不是宣传语，国内不少出租车都能做到了，而且这车维修起来也是十分便宜，用车成本极低。

日常开起来，这车的感受其实要比参数和数据漂亮一些的，主要就是这台发动机的低扭确实是比较出色，或者说调教上就是偏重于低扭的输出表现，挂上档不用踩油门这车就能轻快的动起来，和以前驾校用的车的感觉很相似啊，踩油门甚至还有些窜的感觉，不过也就是低速区间，时速超过60km/h加速感就变弱挺多了，再就是这车的变速箱，并不是我们印象里老大众车的感觉，换挡行程长，档位也比较模糊，也没啥吸入感，一般。

底盘方面，这车就是前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，调教完全偏重于舒适性，跑起来忽忽悠悠的很有意思啊，而且这车底盘原厂就很高，走烂路轻松啊。不过有得就有失，操控啊，质感啊，就都没有了，噪音控制也一般，不过买这车的人貌似也不太在意。

最后总结：这车外观老气，内饰老气，配置低，做工差，用料差，底盘没质感，变速箱手感不好，看着没啥优势啊，但是，如果你经常生活在路况不太好的地区，这车底盘高，通过型号，发动机低扭强，好上手，而且三大件皮实耐用，维修成本还低，这对于真正需要这车的消费者来说才是最重要的，而且这车在二手车市场的保值率还不错，这就让他有了值得选择的理由了。

你觉得这车怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

推荐几款二手车谁买谁高兴

以下这几款都是目前市场中价位在2万元左右的二手车：

1、富康

富康自1992年被引入中国市场开始，就不仅仅代表着一款车型，而是开创了中国两厢轿车的先河。1998年，为适应中国市场，富康推出三厢车型，成为国内第一款自主改型的轿车。

如今的富康在二手车市场中表现依然抢眼，作为传统的老三样之一，其在消费者心中的地位已经根深地固，配有单气囊设计，发动机动力比较强进，是都市生活中不错的代步工具。

2、捷达

1991年，第一辆捷达——捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。也是从那时开始，捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录.

赢得了品质的美誉。更是创造了“中国汽车的18个第一”，为其在国内众多的捷达粉丝和捷达车主心中赢得了“公路精品”的外号。

如今捷达在二手车市场依然有强劲的表现，捷达较好的保值率，保养维修的便捷，使得它在二手车市场一直占有一席之地！

3、桑塔纳

1987年，上海大众从德国大众汽车公司引进桑塔纳，桑塔纳随即成为公务用车的代表。量产以后进一步扩大使桑塔纳成为出租车的生力军，而进入上世纪90年代中期，桑塔纳又成了私人家用轿车的首选之一。

相对于时下那些靓丽的小车，桑塔纳更像个朴实、耐用的工具，出租公司、经费有限的政府部门、还有那对老车情有独钟的个人都是它忠实的拥趸，每月7000多辆的销量更是让那些刚上市的新车羡慕不已。

强劲的动力、皮实外壳、1.8L的排量，奠定了百姓心中的地位,也为桑塔纳在二手车市场中打拼奠定了坚实的基础

4、吉利

吉利汽车一直有着造车梦的李书福曾说过“造汽车很简单，就是四个轮子加两个沙发”，正是这种坚持，吉利美日和吉利豪情等吉利汽车圆了很多中国家庭的汽车梦。美日汽车有句很动听的广告词叫做：“美好的日子，从美日开始！”。

吉利美日和吉利豪情都是低价位的两厢车型，在二手车市场中也以其经济性和实用性深受大家的喜爱。

5、夏利

天津夏利从创立之初，天津一汽夏利就认准了买得轻松、养着经济才是真正适合中国大多数人需求，也是未来汽车发展的必经方向，“省钱省心省时”完全从百姓生活出发，为中国百姓提供“新实利主义”的承诺。18年的品牌信誉，使夏利已成为中国平民百姓心目中最地道的入门级轿车。

夏利已经深深扎根于中国百姓的生活中，更是有着“国民车”的称号，其在二手车市场中表现也很突出。

2万块钱能买什么二手车？有没有什么推荐？

推荐几款二手车谁买谁高兴

买二手车可以节省购置税，对冲新车前三年最不值钱的过程，对冲终端市场的折扣。所以从资金占用和性价比来看，买二手车显然更划算。

第一个：日产力威还是日产阳光

李威和阳光属于日产品牌。虽然两个都停产了，但是质量和口碑都不错。它们既省油又耐用，而且价格便宜，非常值钱。11~12年的二手车，10万公里的路程，2万元就能买到。

匡威采用1.6升自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱(手动车型)，动力不错，开起来很轻快。经济实惠，每天油耗7升左右。

阳光采用1.5升自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱(手动车型)。实际驾驶中，动力还不错，起步轻快，油门灵敏，符合日系车的特点。空间方面，后排座椅的舒适度要比李威舒服很多。

第2段：丰田致炫

丰田致炫：这款车可以算是女司机的专属座驾，典型的小型两厢车。如果买丰田致炫预算在4万左右，可以选择14年左右的车型。具体1.5自动挡推荐。对于这款丰田致炫，其目标车型有本田飞度、日产骐达等。虽然丰田致炫整体空间不错，但后排空间略逊于本田飞度。而且丰田致炫配备的是4at变速箱，不是丰田s主cvt。这也是丰田致炫卖的比较便宜的一大原因。对于这款14年的丰田致炫的市场价在4-5W左右。

第3款：奥迪q5

追求BBA的车友可以通过购买10万元预算的二手车实现梦想，比如奥迪Q5系列二手车。2012年左右的奥迪Q5系列二手车，预算内可以拿下。Q5车呈现出高贵的设计风格，非常高档，秉承了德系车的稳重，家用车可以放心购买。另外2017年左右的英国菲尼迪系列二手车，2015年左右的大众CC，2016年左右的凯迪拉克ATS-L都在预算之内。

第4段：宝马3系

宝马一直是豪华车中数一数二的车型，尤其是宝马3系，将操控表现的淋漓尽致。宝马3系经典的后驱布局和精准的转向系统，动力表现充沛，外观年轻时尚。即使是现在，它也赢了不要过时。17年左右的车龄，对于一辆宝马来说正是壮年，各项指标都很正常。选一辆车况好的车还是挺划算的，市场价在。

2万元预算不高，但依然可以选择很多品牌，就看你愿意舍弃什么了。一般而言，选定新车之后再去找二手车即可。新车价格越低，同样预算下，二手车车况越好。1.10年前后的奔腾B50（手动标配），这款车的车型很中庸、很成熟。而且市场保有率较高，维修保养相对而言，比较实惠，“在这个价位这个年限上的二手车，它是少有的大气型。

两万块的可选车辆很多，！不过还是真心推荐年限较近的国产车！毕竟现在国产车质量不是十年前的了！比如10款奇瑞风云2，或者比亚迪10款F3！配置很多！空间也很大！作为东风标致的开山之作，307给中国市场带来了法系的个性和优雅，凭着出色的操控性和不俗的动力307在市场上成功的拼出了属于自己的一席之地。空间方面，307的表现也很不错。

因为这样的车2 3万元还能买到年限短些的，车况容易保证，个人建议买几个大品牌的二手车，比如飞度、polo、威驰、雨燕，如果新车全下来价格过高，那2 3万只能买到年限很长的二手车，吉利的自由舰以及夏利的N5。两款二手车的的价格如果保证在两万块左右的话，车龄都在六年左右。刚过年审免检的六年，买这种新车的人一般都是家用，公里数不会很多。

还有一个选择，买国产车。不要听信有的人说的 二手车国产不好。你买这个就是拿来练手的，两万块的合资车一般只能买十年以上的。如果是国产车选择就比较多。年份也短三四年。二手车选择日系或德系，比如老款飞度，雅利士，日系车会比较没有毛病，同年的德系车比如4眼波罗到这个时候可能需要更换比较多零部件了，韩系美系二手车可以忽略不计。