19款速派二手车山东威海能买吗_19款速派二手车山东威海

1.斯柯达速派开了三年二手车多少钱

2.15.49万起的德系品质中型车，会是比大众更好的选择？

多数情况下，笔者推荐大家购买全新车，但前提条件是购车预算充足。如果你的预算不够，但是又想体验更高级别的车型，那么，二手车是不错的选择。因为购买二手车，相当于省去了新车购置税，新车折旧费，装潢等一系列费用。

所以，购买二手车，算是非常理性的消费方式。尤其是对于2-3年的精品二手车，仅需要用紧凑型车的预算，即可购买2-3年车龄的中型轿车，这即是所谓的越级享受。但是，热门的二手车如雅阁、凯美瑞，2-3年车龄依然非常保值，对于部分消费者而言，或许超出预算，或者说性价比不是特别高。

那么，还有哪些性价比高，品质不错的二手中型轿车可选择？今天，我们就推荐3款车型，比新车更香（在此说明：推荐的二手车为2-3年车龄）

1、君威

如果说哪个品牌的二手车性价比最高？或者你认为自主品牌一抓一大把，然而能否保证品质，在此不敢下结论。如果参考合资品牌，毫无疑问，别克品牌新车、二手车的性价比都非常高。而且品质稳定性都非常不错，值得推荐。

例如今天我们推荐的?君威轿车，建议选择2-3年，或者行驶里程在9万公里之内的二手车，这样的二手车况，在无重大事故或泡水的情况下，整体的汽车品质是非常出色的。君威新车指导价为17.28-25.98万元，目前市场综合优惠幅度在3.8-4.0万左右，低配落地价在15-16万元，新车性价比极高。

再来看一看2-3年车况的君威二手车，如果是低配车型，售价基本在9-10万元区间，如果中高配车型，还能保持在12-14万元，论性价比，这样的车型难道不香吗？同级雅阁、凯美瑞，同样作为一款中型轿车，君威性价比非常高。

2、标致508

选择购买二手车，标致508是一款不可错过的车型，推荐标致508理由非常简单，自然是高性比优势。虽然新车销量不怎样，但是不能否定法系车的优异底盘做工，及带来的出色的操控表现。所以，20万元预算，全新标致508不是一款有竞争力的车型，但是，作为二手车，它最值得推荐。

标致508新车指导价15.97-22.57万元，落地价在18-25万元区间。如果选择2-3年的二手车，标致508的价格大概在10-15万元区间，论性价比，恰如用紧凑型卡罗拉的预算，能够入手到中型车标致508，这样的越级体验，二手的标致508非常值得参考。

3、斯柯达速派

第三款车型是斯柯达速派，新车售价为15.49-22.99万元，新车落地价在18-26万元，2-3年的二手车仅需要9-15万元。其实真正了解斯柯达这个品牌，了解速派这款车的朋友，应该能够明白其实它就是换壳的大众车，因此在品质方面，值得信赖。

速派新车虽然销量不算亮眼，但是二手车的性价比绝对惊吓到你，所以说，这就是小编推荐速派的原因。作为一款中型轿车，轴距长达2841mm，后排的乘坐空间，相比普通紧凑型轿车多数集中在2700mm的轴距，速派在体验上自然有着更好的评价。

而且动力方面，速派搭载的1.4T和2.0T发动机，即是大众大部分车型使用的同款发动机。因此，称速派为低配换标的大众车，所言不虚。

写到最后，其实，很多人不敢购买二手车，更多原因是二手车水太深，导致消费者购买二手车时，经常吃大亏被骗，造成消费者不是被忽悠购买到泡水车，就是购买到严重性的事故车，导致很多消费者不敢涉及二手车。

你同意这种说法吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯柯达速派开了三年二手车多少钱

大家好，我在徐州万达经营一家服装店，早些年也确实挣了点钱，16年贷款买了台速派，1.8T自动舒适，车价20来万，优惠完后16.5万，现在实体店生意一般般，想着过年期间能多挣些，谁想到疫情的发生，现在虽然开门了，但客户很少！一下子断了经济来源，考虑下一步还要交房租、房贷！所以计划把爱车出售掉！?卖车嘛，首先让我想到了某信！通过上门看车，但出价确实不满意，某子给的价格还可以，但让我寄售，急用钱，也就同步挂上去卖了！因为我的车一直在4S店保养，去年才换的4条轮胎，全车极少量划痕，无事故，应该还是能卖上价的！?用车期间一直在4S店保养，与4S店的售后有联系，关系还算不错，于是打电话询问，他们让我把车开过去评估，通过电话约定了评估日期，话不多说，上图吧！

哎，今天天气不好，下着小雨！跟我的心情一样一样的！！！

外观很完美！真的，开的很爱惜！

车身少量划痕！远观可无视....下面就是一系列的检查！

保险还有2个多月到期

后备箱有点乱！！！

备胎一次没有用过！！！

发动机仓原版！未动过！

19年8月的轮胎！！！够新吧！！！

内饰有点乱，来时匆忙没有收拾！

后排空间很大，座里面腿可以放的很开！

行车记录仪评估说不算钱！！！有要的吗！！！送人也不便宜他们！！！

行驶里程6万多点，绝对的实表！

到售后前台查看维修保养记录！

所有的记录全都有！保养、维修什么的！！！全程4S店维保！?接下来就到了讨价还价的环节了

他们通过系统报价，再加上车辆情况，以及跟不知名的谁谁谁联系！最终把价格定在了10.2万，比网上评价还高一点，也基本达到了我的心理价位！

看到这合同，心里很不是滋味，毕竟陪伴了我4年，说没有感情是假的！?总结一下：?1、价格方面：与其他品牌相比，斯柯达还算是保值的，比朋友那个迈睿宝多卖了不少！?2、质量方面：大众车质量还是很过关的，4年来基本只是常规保养，没有发现别的毛病！?3、驾驭方面：动力很足，油耗不高，基本8个油?就到这吧！希望能对想购车的，换车的朋友有所帮助！

15.49万起的德系品质中型车，会是比大众更好的选择？

二手车的价格和车的年限和车况决定的，根据中国二手车网的乘用车保值率可知，不管什么价位的车，开过一段时间，都是要贬值的，3年多的二手车，车况还不知道怎么样呢？假设车况良好，保养良好的话，可以大体估算出，价格在当时裸车价格的65-70%左右，你可以自己估算一下。

谈起斯柯达品牌在国内市场的表现，一直是闷声不言的品牌，平淡的出奇。很多 消费者对这个品牌也是一知半解的地步，与大众品牌知名度相差甚远。而斯柯达品牌也是颇为“不争气”，接连推出多款SUV车型和轿车车型，在市场上都表现平平，并未掀起太多的波澜。

品牌营销也是做得不尽人意，新款车型一出来，便已石沉大海，并未引起新车“现象级”的市场反馈，在消费者群体中反应平平，不像大众品牌未先发布就已成爆款，这就是品牌效应。

可有人说：懂“大众”的人都买了斯柯达！有几个方面的原因，一是斯柯达品牌都采用了大众品牌相同的动力平台，可以简单看做一个“换壳的大众”！斯柯达品牌也做出了相应的品牌特色和品牌理念，区别于大众品牌。

还有一个原因就是斯柯达品牌的车型引进国内市场市场销售，基本能保持海外版与国内销售版本一致，保留更原汁原味的德系氛围。

另外，斯柯达品牌与大众品牌在国内最主要的差异性体现在价格性价比和品牌优势。同样以一台同级别的紧凑型车，而斯柯达品牌轿车普遍要低于大众牌轿车，更多是优惠还要更大。而大众品牌由于知名度方面，价格相比，市场价和优惠力度都要比斯柯达品牌优惠得多。

再加上斯柯达前段时间全系调整品牌车型的在售价格，相比之前，全系车型都有一定幅度的降价。可能在这里有人问，全系官降在再加上品牌方面的劣势，会不会加剧斯柯达在中国市场的边缘化？答案是会的。

但同时全系品牌官降，官方回应是调整斯柯达品牌在中国市场的侧重点，优化斯柯达品牌在中国市场的业务和品牌定位。在这里，说得再好听，还不是卖不好，只能用降价来换取一定的销量。

就在昨日，一位编辑老师在办公室讨论着，他哥要在斯柯达速派和大众速腾上做个比较，一直在这两款车上纠结不已， 结果我们四人都选择了斯柯达速派，原因很简单，花更少的钱，享受一样的“大众品质”，而且不用天天面对着“套娃”的大众脸。

斯柯达速派是斯柯达品牌中一款中型轿车，与大众帕萨特，大众迈腾互为同级别车型，不仅动力系统，车辆平台一致，重要的是便宜，花个更少钱，享受“大牌”品质，品牌性价比很高。

全新速派在2019年左右完成小改款，整体设计线条偏为锐利，主要是前大灯细节上的变化，辅以整车锐利笔直线条设计，起码是比大众的“套娃”脸好看多了，将年轻运动的感官感受毫无保留地呈现在整车设计之上。

值得一提的就是，斯柯达速派是款全球车型，不管是产品设计还是各方面素质上都比较突出，而且还能保持原汁原味的德系风味，实属不易。

斯柯达速派搭载了1.4T和2.0T发动机，其中2.0T大多是低功率版本，搭载的是大众EA888系列发动机，最大输出186匹马力，最大扭矩320牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，而速派最顶配车型则是高功率版本，最大能输出220匹马力，完全能够满足日常所需，并且还具有“一丢丢”的驾驶激情，这是大众迈腾和其他中型车所不具备的优势。

斯柯达速派诞生于大众的MQB平台，长是4869mm，高是1489mm，宽是1865mm，轴距是2841mm，与中型车标杆大众迈腾车长相差无几，而轴距上却差了30mm，可见，斯柯达在车内空间营造上还差了那么点意思，在车内空间的优化上有待提高！

同时搭载了大众品牌旗下著名的EA888系列的发动机，这款发动机同样通用于豪华品牌奥迪的各个车型上。

由此可见，斯柯达速派源自于正宗的“德系”品质，而速派真正性价比在于那“三大件”上！

速派的“三大件”已经如此吸引人了，在内饰用料和布局上同样也是如此，虽说在内饰布局上有点“传统”，传承大众德系“厚实”的做工，主要表现在用料方面。但个人感受来看，内饰质感比不上迈腾，更重要的在高级感营造上也是不如迈腾，两者差别在于速派偏宜家，而迈腾则是偏为宜商。

而速派最大的亮点在于搭载了智能网联——斑马系统，这套系统的实力相信大家都在上汽各个子品牌上都有体验，十分好用，比起大众品牌“鸡肋”的carlife和智能网联系统，显然，斯柯达品牌上这套斑马系统要好用得多。

斯柯达速派官方最低起售价是15.49万元，官降了近3万元，1.4T+7速双离合，其配置有电子驻车，胎压报警，疲劳驾驶提示，上坡辅助，多功能方向盘，LED大灯等实用配置，基本车型配置上以“够用”为主。

斯柯达速派最高配车型则是去到了22.99万元，动力系统则是提升了一个档次不止，2.0T能输出220匹马力，。配置上，能安排上的配置都有安排上，配置满满，才能对得起官方定价22.99万的价值。

斯柯达这两年在国内市场的话语权是逐渐减弱，更多体现在品牌力和品牌营销上，再加上二手车保值率低得可怜，比起“大众”品牌来说，斯柯达是“同根生，但命不同”！同样采用“大众三大件”的斯柯达“心里苦”啊。

以德系品质见长的斯柯达速派，相比其他品牌，“大众”的光环始终是照耀斯柯达品牌前进的道路，相信很多选择斯柯达品牌的客户，很大部分是因为与大众同根源的品质和超高的价格性价比。

以同级别迈腾，凯美瑞等中型车相比，迈腾最低车型起售价格在18.61万元，相比斯柯达速派最低起售价在15.49万元，立马见效，高低立见。

斯柯达速派共推出5款车型，其中1.4T车型有两款，2.0T低功率有两款，2.0T高功率有一2款。而这里推荐的是2019款 TSI330 DSG舒适版，售价18.69万元。

这款车型的优势是动力刚好，性价比高，并且售价适中，以其他低配车型的价格买到速派中配车型，十分划算。

该车型配置有前后倒车雷达，倒车影像，全液晶仪表，斑马多媒体系统，自动空调，空气净化器，PM2.5过滤装置等高科技配置。

斯柯达速派是一款不错的中型车，其凭借着高性价比和德系品质获得了很多消费者的青睐，而速派也没有令消费者失望，高性价比已经令斯柯达速派成为了中型车市场上的一匹黑马。而造成速派知名度不高的则是比较小众的品牌和有待加强的市场营销。

而我们为什么在那么多出色的中型车中推荐斯柯达速派，是因为它，真的很超值。

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