买二手车修车,二手车后期修车注意事项

1.二手车发变问题同样让人修车修到怀疑人生！

2.请问大家买二手车需要注意什么？买了以后去哪里检测最有保障？

3.二手汽车 怎么修改公里数？

4.买了一辆二手比亚迪，还在保修期内。去修车是不是得带什么证件呢

5.买二手车要注意些什么，别买到大修车，事故车

6.购买2手车需要注意哪些问题

淘宝V10.12和赶集网，二手市场都会有卖的。

买二手车的朋友都是想省钱或避免被盗，却不能太贪便宜。

选择购买地点很重要：骑行俱乐部转让，专门做二手自行车批发，个人转让（大学生毕业转让多），修车店销售的。

车的来源问题：有的是做二手自行车生意的回收过来的较放心，有些个人车可能是偷来的。二手车一般都是被自己圈子里的买走了。

你可以买个二手的，或者库存尾货碳纤的。这玩意也不容易坏，掉点漆也不影响你使用啊。山地车的车架比公路的便宜点，配个硬叉，避震前叉就算了吧，几乎没啥用又重。

二手车有后期维护否：在二手车店或者是骑行俱乐部会有售后服务的保养维护。

二手自行车注意事项：

1、车架：车架的状况是二手车的基础，如果是一辆好的车架，那至少是看上去不错，在多年来的骑行使用过程中受到了可靠的保养维护。

2、当检查一个车架时，仔细查找所有可能出现凹陷和裂缝的地方：后轮安装座，头管下部，后下叉等部位。寻找涂装和焊缝上细小的裂缝。

这对碳纤车架也同样适用，如果没有明显的损坏，那就没有问题。如果有大量石头造成的磕伤和划痕，这有可能表示车架受到过大冲击或者被修复过。

二手车发变问题同样让人修车修到怀疑人生！

汽车被水泡过该如何处理

每年，我国的一些地方都会发生洪水，这将导致每年大量的车辆被水浸泡。这些车是如何处理的?

泡水车情况：

这样的车修车不需要花很多钱，因为大多数人不会再开水泡过的车了，所以一般的车主只需要做几次维修，确保车能正常工作，然后把车卖给二手车市场。很多人都在谈论旧汽车市场会受到冲击吗?答案自然是肯定的，虽然泡水车说泡过水，但是外部却看不出有什么问题，而且价格也便宜，回收后的利润是非常可观的。

泡水车怎样处理

报保险：当然第一件事就是保险，很多车主都会问，我的车没买涉水保险，保险有用吗?只要是静态的，也就是说，停放在那里的车辆没有打开，比如停放在停车场，如果被淹，基本所有的车主都会投保车辆损失保险，就是车辆损失保险，所以保险公司会进行理赔。由于在自然情况下，车辆是因雨、洪等自然灾害造成机动车辆损失的，保险公司将负责赔偿保险公司的损失。

卖车： 尽快卖掉水车，不要等到车坏了再去卖，那样会很难卖，而且价格会很低。汽车泡水后对汽车的影响仍然比较大，一些二手车销售商不会告诉你这款汽车泡水后的情况，这时我们就要学会自己区分是不是水泡车了。

请问大家买二手车需要注意什么？买了以后去哪里检测最有保障？

大家好！我是小马哥！说到购买二手车，很多人都有被坑的经历，并且事故、泡水等大问题是大家谈车色变的问题，其实二手车除了事故、泡水外，二手车的发变问题同样让人修车修到怀疑人生

发变问题跟事故泡水存在很多的不同

1、事故泡水都是有据可查的，比如焊接、生锈等

2、发变问题是否存在问题、以及严重程度无法界定

3、事故泡水的检测通过查看特定部位，很容易发现问题所在

4、发变问题检测需要丰富、长时间维修经验才能判断

5、事故车如果没有再次发生事故、或者换车检测，你就不知道开的是事故车

6、发变问题车则会让你不停的修车，甚至费用很高，直至失望而卖掉，重新购买新车

为什么这么说呢？我们来看

1、关于发动机

烧机油严重：

烧机油并不是都冒蓝烟，而且绝大部分都不冒蓝烟

烧机油并不是烧点机油的问题，而是寿命问题

烧机油严重的必须大修发动机，没有别的办法

烧机油同样引起其他一系列问题，比如积碳、动力等

养护极差，积碳严重

积碳加速发动机磨损，或者已经磨损

积碳会导致发动机过热，冷却不良

积碳会堵塞油道，润滑薄弱的地方易磨损、拉伤等

同样积碳也会引起动力下降等一系列问题

发动机抖动

抖动会降低驾驶舒适性

抖动会加速发动机的损伤

抖动的原因太多，排除困难，维修费用同样难于确定，比如引擎脚、点火异常、缺缸、连杆轻度变形、活塞连杆装配、供油异常、积碳、爆燃等等，所需费用从大修发动机到更换小零件都有可能

发动机抖动的判断同样没有标准，除非特别严重的抖动，只能依照经验判断，无依据

发动机漏油

漏油是很多车的都存在的问题，也是无法完全避免的，但是漏油要看地方，

比如：曲轴前后油封漏油，维修起来不仅工作量大，更换油封后还不一定解决问题，并且更换油封对二手车的价值也有一定的影响，所有很多的车根本就不修

再比如：增压器漏油，不要以为只是漏油，要知道机油能从接口渗出说明已经很严重了，同时增压器一般是不维修的，而是直接更换

2、关于变速器

变速器一般是一个整体，不像发动机只有核心部件故障才需要打开，而变速器的绝大部分部件都在变速器壳体以内，只要维修就需要打开变速器，费用很高，维修质量也很难保证，如下图：由于长时间市内低速使用，出现二档到三档的变档滞后的问题，只能大修变速器

再比如下边这个，同样也是变速器存在问题，起步无力；故障可能是电磁阀的问题，也可能是离合器片的问题，但是不管那种问题，都需要打开变速器的

总之

事故泡水通过特定部位的查看更容易一些，并且可以通过学习获得检验项目内容，短期使用可能不受影响；而发变问题更加的具有不确定性，更难于判断，更多的是维修经验的判断，没有什么具体的依据，维修起来麻烦，费用无法确定，严重的会修到怀疑人生

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手汽车 怎么修改公里数？

1、买二手车尽量向熟人或者是正规、大型、有完善售后服务的二手车网站买二手车，减少上当受骗的可能性，更加有保障。

2、买二手车的时候要开箱仔细检查好外观、零部件有没有问题，最好是请个修车师傅或者是懂车的熟人去帮忙检查鉴定一下。或者在也可以用其他软件查下车况，比如，汽修宝，也可以查，

3、要买对的，不买贵的，买车要试驾之后再做定夺，看看行车是否流畅，自己开车开得舒不舒服，各种配置合不合适，要懂得货比三家，提前了解好车市行清，避免花了高价买了破车而上当受骗。

4、检查卖主身份证、机动车行驶证、机动车来历证明（也就是原来的购车发票）以及机动车车牌号。还要注意各种费税的缴费证明，核对一下信息是否与车辆相符，避免买到黑车。

总之，买二手车一定要擦亮双眼，做一个精明的消费者，别以为贵的就是好的，要仔细检查，慎重选择，买到合适自己的爱车。

买了一辆二手比亚迪，还在保修期内。去修车是不是得带什么证件呢

你想买二车手，是纠结于改公里数的问题是吧。改公里数很简单，所以买二手车不能只看公里数。在不是事故车的前提下，我们来谈二手车。我这里说的事故车的概念，擦一下、碰一下都不算，而是动了“手术”的那类事故，所谓的手术，最基本来说就是动了发动机仓和大骨架的。事故车多少钱都别要，除非要死爱面子不要命。

第一、一般来说，二手车在车况差不多的前提下，一般以使用年限为定价标准，傻子都知道以年限为标准是不对的，但是以公里数更不靠谱，因为公里数太好改了，修车的人都会改！上下班开一年和运营开一年，何止差十万八千里！所以第二条。

第二、知道卖前此车的使用功能最最重要。一般来说，上班族的私家车是很靠谱的。能知道原车 主的职业，则基本知道此车使用程度。要是能知道原车主的爱好和其它情况，比如这辆车如果不是原车主的第二辆车或第三辆车，那车况一般不错。私家车车主自己卖车的，有些是懒得改里程的。现在二手车公司大多数都讲基本的诚信（不讲诚信他生意好不了），改公里数也有个度的，七年的车改成三万公里，鬼都不信！举个例子，七年车如果开到二十万公里，当成二手车卖的话会改成10-15万公里之间，在二手车公司你会发现，基本是一年平均2万公里左右，其实老把式都懂，中级车或中级以上的日系车、德系车差个几万公里根本就没区别，没必要改，但考虑到买车的人心理感受，也得改啊！所以买二手车不要太纠结于公里数，在崎岖的山地开一万公里的车损恐怕是在北京的道路上开一万公里的车损的十倍也不止吧？如果你一定要弄清到底开了多少公里，可以到四S店去查，四S店能查。所以有些卖二手车的人没改公里数的就会承诺愿意去四S店查验。现在规范的二手车公司根本就不收事故车，也谈不上有事故车卖。事故车方面倒是要提防个人卖车的，有的事故车卖二手车公司不收，只能自己在网上卖。当然有的原车主自己卖车是因为二手公司收车时压价，他不愿意让二手车公司赚差价，直接自己卖可以多挣点。所以，个人卖还是二手车公司卖，都不是判断好坏的标准，看车况是真理！

第三、找懂行的人看车，主要看平时看不到的地方，事故车就是上帝修也看得出来。老司机试车，主要听发动机、开、感受动力总成、提速刹车等等不多说，整体车况坐在车里能感受得到，底盘紧不紧，封闭好不好，感觉得到。另外，不建议买改装车，改装车比人做整容狠啊，不仅割肉，还拆骨头，更重要的是拆车的心脏了，改不好就废了，年检还要找人。有的地方交警队没人的话，哪天被查到就没收了，很多地方不承认异地的改装证。

第四、我们都要记住：天上没馅饼掉。价格比同年限的车便宜太多的二手车，要么是骗子，要么是事故车，要么是偷来的车，要么是非正规渠道来的进口车，反正不能买。

第五、二手车买回来以后的安全和保养注意事项。个人的二手车，你是直接面对原车主，保养情况、车的情况能全部问的明明白白，这些都好办。稍难点的是二手公司，有的二手车在销售前会认真收拾，有的根本就不收拾就大概弄个外面光就OK，他们满院子车没那么多时间的，但买时还是要认真问问卖车人他们收回以后的做了哪些工作。最重要的是安全要放在第一位，刹车感受一下硬软，油门感受一下敏感度，补齐灭火器和换胎工具，四个轮胎和备胎要细细检查，胎是生命轮，刹车片等看一看要不要换，一刹车就有声音一般就说明磨得差不多了，轮股那能看到刹车片，自己实在觉得不放心就开到修车那里全面检查一下，把车吊起来全面看一下，反正你和他说好了以后来保养维修，他不会乱收费的，四S就免了吧，宰人不商量的地方，四S刚培训出来的小青年不一定有小修车店的店老板懂车呢。如果只有一把钥匙，要赶紧补配一把备用钥匙放家里，万一丢失再配，价钱就大了去了。如果这是你的第一辆车，那得补补车在保养和修理方面的小常识，认真看车的使用说明书，大概按说明书说的保养就行。修车建议去当地最大的修车市场，他们竞争激烈价格便宜很多，工费基本就省了，四S其实贵的是工费。最好固定在一家最好是小点的修理店，如果是有事就去的话，店老板会非常珍惜你这个客户，他不会乱坑你。我想告诉大家，很多修车店是两个价的，可能常来的人是一个价，陌生的人是一个价。

第六、车是贬值最快的物品之一，聪明人应该买二手车开，因为即使是新车一到手就成了二手车，按现在中国的道路状况，非营运车辆五年左右或十几万公里内的二手车一般都没什么问题，根据个人需要买来放心开就是。二手市场上有一句名言，叫“好的不会贵，差的不会贱”，自己琢磨吧。 以上是一个二十年老司机的原创，有人问我是不是卖二手车的，肯定不是，我开过两辆新车，两辆二手车，我说的可能用词不太标准，但大概的意思都是我的经验之谈。我不知道别的地方啥情况，反正北京这边很多三四年、五六年的二手小车的性能和新车开起来差不多，就是有的车三年一换代外型老了点，其实很多车开四五年开个几万公里卖了，车主心理就是车换代了，外型不好看了，是面子原因卖车，其实卖掉是很可惜的，因为大城市的道路比较好，车损不大。十万元左右买个新的A级车再加购置税的话，不如买个两年左右的现代车，四五年左右的B级车如雅阁、凯美瑞、CRV、帕萨特、甚至蒙迪欧、君威、君越、迈腾，性价比是王道，甚至七八年的A级车，二手车免税，换牌子花不了几百，二手车成交价即是上路价。顺便说一下，日本车在二手市场上价格坚挺的原因就是它确实耐开，小毛病少。屌丝级别的老司机都喜欢日本车，不信就去问。别提什么哪个车安全哪个车不安全，安全永远靠自己。也别和我提爱国，俄国人对我们的伤害是实实在在的几百万平方公里的土地，我还不还是当他们是好朋友？把消费和爱国挂钩的基本是屌丝。

第七、因为很多买二手车的朋友是新手，重点把安全驾驶这块说说。开车分分秒秒都要小心谨慎，重点是养成良好的驾车习惯，开车看短信、找东西等恶习一定不能要，很多事故发生在底头和抬头的一秒间！千万别说哪个车安全哪个车不安全，别因为开个所谓的好车就觉得自己耐撞了。二十年多来，我见了不少的百万名车在高速上车毁人亡的悲剧，即使是坦克超过一百迈的时速飞奔翻车也有亡命的可能，何况我们在高速路上都会超过一百迈。新手一定要上网多学习高速路上开车的注意事项，网上有很多好贴子，要学习，生命只有一次，你的亲人在等你回家吃饭呢。心情不好千万不能影响开车，赶急事更不能影响安全，赶不上下次记得早出门，别和安全抢时间。注意力千万别放松，越是老司机他开车越谨慎小心，因为为数不少的老司机从车祸中捡过一条命，也见过太多太多的悲剧的发生，不信去问老司机。倒是开了一两年的一些朋友开车很猛，左冲右突，还乐此不疲，吹自己多会开，你见过老司机吹过牛说自己开车好的么？开车好不好只有一个标准——安全，和速度一点关系也没有。无知者无畏呗。当然还有很多人因为开车压死人而倾家荡产的，第三者责任险要多买，第三者险一百万也就一千多吧，朋友，省它干吗呢，真哪天压死人了，起大用。开车门时坐副驾座的人要是看不到后边情况就先个小缝确认后边无自行车和电动车再推开门下车，碰一下就几千元的，人心狠着那。

第八、说说失控，因为几乎所有重大事故都和失控有关。失控就是你失去了对车的控制，车子不再循迹运动，速度、方向、刹车是三个关键词，失控有多可怕？闲时到大的操场上直行带着刹车的同时快打一把方向盘试一下就知道了，理论上说方向在向正前方的时候你把轮胎快速横过来了，那就重者翻车轻者甩尾打转，这是旱地。到下完雪的路上、结冰的地方，你只需正常转个弯稍带一点点的刹车，你就能体验到失控的感觉。防止失控的办法，旱路上：高速时别急转弯、急转弯别猛刹车，想急转弯就提前把车速降好。沙路上：即使慢也不能急转加刹车。雨路上：速度慢一点，慢不下来的高速路上非直线别刹车，雨路高速行车急转弯一刹车即失控。冰雪路上：冰雪路除慢行别无它法，即使慢，刹车时也要特别注意不追尾。如果正常道路上比如高速路上，前方突然出现短的冰路，不能刹车，且记抬油门直线溜过去。高速过冰面路，刹车即飞，不管你直不直。车子在较高速度下发生的两车擦碰或都车的一侧擦到了中间水泥护栏，都容易失控，新手的车感差一点，开车时且记注意点水泥护栏别贴太近，因为你现在的技术不能保证精确到厘米。

千万不要以为天朝一年那四十多万的车祸伤残死亡者离你很远，每年的车祸的死亡数字是固定且上升的。安全就是命，且记我的话，不然没有后悔药。还有，碰到任何事都不能跑，听交警朋友说出事逃跑的一年内的新手居多，因为新手容易害怕而逃跑，我的交警朋友忠告新手朋友们：逃跑就是犯罪，罪加N倍，该陪的还一分不少；不逃就是民事责任，至少人身是自由的，人身自由就可以去创造财富。最后预测一下，用不了几年，中国人就会象接受二手房一样地接受二手车。

买二手车要注意些什么，别买到大修车，事故车

本人就在比亚迪。只要车在保（比亚迪车大部分是4年10万公里），不管是否二手车或过户车，都可以来4S店修车保养，带上行车证跟驾驶证就可以，4S一般就登记下车辆信息，不需要太多资料的。

新车只有首保是免费的，后期都是正常收费。在4年10万公里质保期内，因为车的质量问题造成的故障，可以去4S检查申请索赔更换。

购买2手车需要注意哪些问题

一、首先选车：建议：1、查看前大灯、水箱是否原装，2、前翼子板是否有过伤（注意有2条凸线。变形了肯定有事）3、打开车门拉下车门密封条查看4、看后尾灯及后箱5、查看车顶漆面情况6、看底盘、发动机运行情况情况这些都看过就没问题了。二、商铺比较有保障，缺点就是贵，个人手上也有好车，不过就是要找个懂车的朋友一起去看看，或是和车主协商，去维修站做检查（适当付费），三、流程及手续：1、车看好后，双方一起去车管所过户，在这个前你要了解下车管所附近的银行有哪些，那个方便就把钱转到那个卡上，并和原车主约定好用同一个银行的卡。车辆手续在被通知正式受理后，就可以开始交割费用了。最好也叫个朋友一起去，免得两头忙。，一般在正式受理后就没有问题了。2、车辆过户后，还有保险过户，有的地区还有路桥费等，也要一并过户。

买卖旧车与买卖新车有着很大差别。新车基本是固定价格，市场浮动价格差也很小。同型号的车，质量基本上是相同的。可当您进行旧汽车交易时就比较复杂了，既要考虑价格，又要考虑质量；既要考虑其使用情况，又要考虑该车是否出现过碰撞事故；既要考虑其手续是否剂全，又要考虑该车来源是否正常；既要考虑对方介绍使用的情况，又要考虑报废期限。因此，选择二手车时，除必须查明来源、手续外，务必严格检查其质量。

质量检查方法如下：

一、根据使用时间判断其质量。

可根据该车的出厂和行车执照登记时间判断汽车质量。一般来说，如果汽车行驶20万公里后，各种零件都已开始老化，故障率将会大大提高。旧车成交价格，必须体现公平交易，实行随行就市，按质论价，“旧不超新”的原则，一般按使用时间每年10%折旧率计算价格。如果该车出过大的撞车事故，折旧率将大打折扣。

二、根据使用用途判断其质量。

如果该车经常用于拉货，使用率高，质量也就难以保证。如果该车仅仅用于上下班或一般交通工具，故障也可能会少一些。

三、根据行驶公里判断其质量。

行驶公里多，故障必然难保。一般来说，判断二手车质量时不要相信其里程表所反映的行驶公里，因为里程表可以调整和更换。判断其行驶公里，应综合分析判断其行驶公里。可根据该车的轮胎花纹磨损情况、轮胎更换情况、零件更换情况、各机件灵敏程度等判断其行驶公里。

四、根据车身外观判断其质量。

判断是否碰撞的方法是：①查看左右大灯罩、转向灯罩、雾灯罩新旧程度、颜色是否一致，如果不一致，十有八九碰撞过。②查看车身是否有碰撞过的痕迹。③查看车身是否有喷过漆的痕迹，如果是局部喷过漆还好查看，一般后喷过的漆与原漆颜色总有差别。如果是整车喷过漆，应查看车门、车窗镶条、排气管、轮鼓有否喷过漆的痕迹，特别是打开发动机盖后查看，发动机盖内、发动机两侧漆的颜色与车身漆颜色是否一致。④打开发动机盖查看前端有否变形的地方，这种方法很容易发现有被碰撞过的痕迹。如果碰撞过并更换过前脸、大灯罩、转向灯罩、雾灯罩等，说明此车碰撞较为严重。

五、根据前轮定位角和前轮前束判断其质量。

查看前轮前束是否变形，如果前轮前束变形了，严重碰撞的可能性就较大。

六、根据车底情况判断其质量。

查看车底是否有被严重刮车底的痕迹，查看减震器是否更换过或有漏油现象。按一下汽车的每一角检查减振器，松手后，跳动不会多于两次，则说明该车减震性能良好。

七、根据汽车内饰磨损情况判断其质量。

通常车内应有正常的损耗，如果新座套下沉了、新踏板、新方向盘套，说明车主想掩饰粗暴的操作或使用痕迹。应卷起地毯查看有否漏水或浸蚀现象，同时还应查看车内音响质量。

八、根据保养情况判断其质量。

查看水箱周围是否锈蚀或泄漏；查看机油是否亏少、过脏、有水或泄漏；查看蓄电池电解液是否亏少、泄漏或接线柱腐蚀；查看空气滤清器是否肮脏；查看高压线有无烧损、老化；查看火花塞积碳是否过多；查看专用修车工具是否齐全。

九、根据发动机起动、噪声和尾气判断其质量。

如果发动机起动困难、噪声大、怠速不稳、尾气冒黑烟，说明发动机质量差。

十、根据行驶情况判断其质量。

通过对以上各部位的检查，对汽车使用维护情况作一个初步评价之后，应对旧车动力性、制动性、操纵性、舒适性、平顺性进行检查。检查起步和加速性能；制动应无跑偏、单边制动和制动迟滞等现象；转向应能控制可靠，无阻滞、松动及方向不正常振动、噪声等；离合器、手动变速器应能迅速平衡地离合换挡，无振动、掉挡、乱挡、挂不进挡位等现象；差速器无噪声或撞击声；传动轴和万向节转动平稳、无振颤现象。

总之，以上情况应综合分析判断，全面考虑，不能只单独考虑一种因素。