二手卡宴suv_重庆二手车卡宴19款版

1.碰撞后车门锁死 新能源车企浮夸尽显 3.15会被点名吗？

梦想可能会迟到，但努力了就永远不会缺席，而立之年，为情怀再买一次单。 谈起宝马，早在多年前就曾拥有过第一代E90 3系，一台07年的直列六缸325，当时并不太在意什么四缸，六缸，说出来自己也抿嘴微笑，仅仅因为E90 325原厂那套轮毂，后因家用空间小以及小问题不断，毅然放弃，进军日系军团。 小弟不才，新车不敢考虑，一直在二手圈子徘徊，平庸的生活过久了，自然会想再给自己找点事情做，经历了12代皇冠，雷克萨斯is300c，14代皇冠，霸道，13.5代皇冠后，我想弥补驾车生涯里F18的空缺，以至于我毅然决然的卖掉了自己精心维护的13.5代皇冠（有兴趣的车友可以查找我的帖子），13.5代卖掉之后，就是又一次漫长和痛苦的寻车过程了。

寻车过程太过痛苦，11路公交车坐了大约半个月，也同时为滴滴行业贡献了不少钱，在本地看过不低于10台F18 525，均以失败告终，我也曾在论坛发过帖子寻车，同样失败，源于自己太过强迫症，必须要14-17年，必须要豪华设计套装，白外摩卡棕内，过户次数少，公里数不能太多，但是看过的车，每台都上10万公里，而且喷漆，瑕疵就不在话下了，虽然有的人会说买个二手车还那么高要求，我觉得钱可以花，但要花的明白。

我很清晰的记得那天是个雨天，还在睡梦中，一个车行的好友给我发来了多张，外加一句简短的文字：车很好，要不要？ 激动归激动，细节还是不能放过的，可以等，但是不能滥竽充数。 在经过细节沟通，车况初步了解后，内心也告诉自己，这，是我想要的F18 525li。 这是我第一次隔空见到它的样子，记忆尤新，14年7月上牌，一手75年大姐姐全款购入此车后，19年年初转让给我朋友，行驶里程仅仅6万2千公里，到我即为第三手而已。

我人在广东，车子远在四川，三分钟思考后，马上定了去往重庆的机票，心里想着，我想亲自去看看它，也告诉自己，如果车况不符，就当旅游见见朋友吧！由于受疫情影响，广东飞重庆的票价，仅为120元[坏笑]，约上一个专业二手车的兄弟，收拾行李，出发。

抵达重庆后，已经是晚上8点多了，由于车子是在四川广安，距离重庆还有100多公里，所以在重庆下榻一晚，顺便看看传说中的洪崖洞，百闻不如一见，在此为重庆城市建设点赞[强]

第二天一早就起床，约了车，直奔广安，这是我第一次亲眼见到它，心里小激动，兄弟辛苦，上上下下里里外外看了不下30分钟，得出的结论，全车原漆，前杠和后杠小刮花，有没有人和我一样，买二手车可以接受原漆刮花，到手后自己修复喷漆，也不想买全车做过油漆的车呢？室内磨损与公里数符合，全车螺丝，胶条，原封未动，就是脏了点，恰逢那几天广安一直是毛毛雨的天气。交易过程就不细说了，总之很愉快。

原本是和我一起去的兄弟一起把这台F18开回广东的，结果当天晚上接到消息，要返回重庆去提一台卡宴，我们也就因此分道扬镳了。 而我打开高德导航，输入目的地后，显示出来的是1951公里（四川广安-广东汕头），倒吸了一口亮气，在经历了一整天的奔波，验车，交易后，也没多想，买了四瓶红牛和两瓶矿泉水，直接踏上回程旅途。

第一个服务区，一碗炸酱面下肚。

原厂选配了液晶仪表。

单人，24小时，基本无眠，一路上穿越了无数隧道，高山，感慨大自然的鬼斧神工也同时为祖国的建设点赞。

车子到了之后，先是拆掉这火红的全包围脚垫[尴尬]，修复三处喷漆，然后精洗，内饰桃木贴上早已准备好的TPU修复膜，主副驾驶位套上1：1定制的坐套，投档，上牌，过程也就不再重复。

可能有的人会说，这么折腾，值得吗，当你的生活中缺少某些调味剂的时候，适当调整一下，也是很好的一件事，值不值得，只有自己经历过后，才懂得，F18,确实是5系里底盘以及细节各方面都可圈可点的一台车，至于漏油，抖动等等，这台车目前还没出现，如果这些小问题出现了，当我决定再买宝马的时候，我也做好了心理准备的，没有一台车是完美的吧，人亦如此，选择了它，就接受它，完善它。 谢谢大家观看

碰撞后车门锁死 新能源车企浮夸尽显 3.15会被点名吗？

当在街道上遇见一台保时捷Panamera的时候，我们顶多看上一眼就不会去看第二眼。这不是说车的档次不够，而是作为一款畅销车型，Panamera的能见度确实太高了。但如果我们发现车尾的标志不仅有“Turbo”，还有“S”的时候呢？

保时捷现在对于旗下Panamera和卡宴车型的命名方式发生了改变，Turbo S是搭载了E-Hybrid混合动力的版本，而Turbo是纯汽油版本。要知道，Turbo版本的那台4.0升双涡轮增压发动机已经具备了550马力和770牛·米的实力，再加上一套136马力的电动机，Turbo S的总输出就可以达到惊人的680马力以及850牛·米！毫不夸张地说，这台Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版不仅是Panamera家族当之无愧的“大哥”，而且254.8万元的起售价也对得起这样的旗舰身份。

另外，通过恩佐网交付给哈尔滨客户的这台Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版不仅是目前国内的唯一一台，并且加上选配之后的裸车价已经超过271.6万元！

今年3月，来自黑龙江哈尔滨的姚先生在照例浏览恩佐网的主页时发现了这台Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版。值得一提的是，姚先生在重庆经营了一家 汽车 改装店，所以他对 汽车 的态度一直秉承的是“与众不同”，而这款车型在国内的稀缺属性恰好契合了姚先生对于 汽车 的终极诉求。

原本正在国内市场寻找同款二手车的姚先生发现恩佐网在售的这台Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版竟然还是全国唯一一台新车。虽然新车的价格有些超出心理预期，但是稀缺的属性和顶级的性能让他无法拒绝。一不做二不休，姚先生第一时间便联系恩佐网，并支付了1万元购车诚意金，委托恩佐网与车源所在4S店进一步协商价格。

而恩佐网凭借自身专业和真诚的服务没有辜负姚先生的期望，仅用了不到一周的时间便争取到了令他满意的价格。喜出望外的姚先生不仅立即补齐了恩佐网的服务费用，并且直接将车辆全款支付给车源所在4S店，以免被他人“横刀夺爱”。最后，因为工作原因加上路途相对遥远，直到4月7号姚先生才有时间亲自到店提车。

当目送姚先生驾驶着这台地表最强的Panamera远去的身影时，恩佐网非常高兴能够让这位追求个性的车主以满意的价格拥有了这台全国唯一的保时捷，同时衷心祝愿姚先生用车愉快！如果你们也和这位姚先生一样希望得到一一无二的座驾，恩佐网将竭诚为您服务。

一年一度的“3.15”又将到来，每年的“3.15晚会”都会曝光一系列有关消费者权益的事件，对于汽车这一高价值属性商品来说，消费者会更加关注自身的权益问题。实际上，在每年的“3.15晚会”中都不乏汽车行业相关的事件被曝光，这对于解决消费者权益问题无疑起到了很好的帮助，同时也能督促汽车企业不断完善自身产品与服务，保障消费者正常权益。在过去一年中，国内汽车市场中依然有不少有关消费者权益的重点事件被曝光，它们或多或少都在网络上引起了不小的热度，它们也很有可能成为今年“3.15晚会”的主角。

在2022年7月28日，一辆雷克萨斯LM在广西贵港路段发生严重交通事故，车辆撞上了路中间的隔离墩，车头受损严重，同时车内冒出黑烟，车内安全气囊已弹开。路过的司机在实施救援时，车辆的所有车门均被锁死无法正常打开，在经过工具撬开车门后救出主驾的司机，并打破车窗救出副驾的乘客，不过另一位后排乘客因为腿部被卡，加之后排车门无法打开，随之车辆起火后，众人只能放弃救援。

值得注意的是此次事故中，事故车辆雷克萨斯LM在发生碰撞后车门没有自动解锁，作为一款百万豪车出现这样的问题实在不应该。碰撞自动解锁是汽车发生较为猛烈的碰撞后，汽车控制系统自动采取的一种自救措施。无论是《GB 11551-2014汽车正面碰撞的乘员保护》中，还是C-NCAP管理规则（2021版）中都有相关规定。并且，雷克萨斯LM官方用户手册也有相关描述：“如果SRS气囊展开，则所有车门都将解锁；如果车辆遭受强烈撞击，所有车门解锁。但是，根据撞击的力度或事故的类型，该系统可能不工作。”不过，雷克萨斯官方并未解释何种情况下该系统可能会不工作。

碰撞后车门无法打开，一种是车身变形挤压后造成开门困难，另一种是车门自动解锁功能未正常工作。此次事故中车辆后备厢没有明显变形，车门无法开启或与车身变形关系不大，并且事故车辆转向灯亮起，安全气囊正常打开，符合自动解锁条件，但是车门却未能开启，导致错过了后排乘客的最佳营救时间。

理想汽车开始了第二代车型的焕新进程，不过新一代车型序列的首款车型理想L9上市后却接连出现了众多质量问题。首先在2022年7月17日，理想L9在重庆的试驾车试驾过程中车辆悬挂出现问题，车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶，车辆空气悬挂断裂。而理想汽车的补救措施，也是避重就轻。7月18日，理想汽车官方宣布将理想L9空气弹簧质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里，且二手车交易不影响质保的有效期。

在空气悬挂出现质量问题后，还有部分见过实车的网友质疑，理想L9下摆臂为铸铁，厂家却把表面涂成铝合金的样子。这样的行为不免有些“掩耳盗铃”的味道，不过李想却回应称：“没有人规定铸铁就必须用黑漆涂层。”这种避重就轻的回复，显然不是大部分消费者想要的答案。

宝马汽车在2022年也爆发了质量问题，其中最显著的就是搭载B48TU发动机的3系、5系和X3等车型出现大面积烧机油问题，时至今日宝马官方都暂未针对这一问题给出明确的解决方案。在这些问题车型中，新款宝马3系是最先换装该发动机的车型，所以在投诉数量上也是最多的。在相关平台1月的投诉榜单中，宝马3系、5系、X3均进入了投诉量前30，其中X3更是高居第三位，并且三款车型的月投诉量同比均有明显上涨。

据相关媒体报道，部分消费者表示，宝马4S店针对烧机油问题的解决方案仅仅是通过补充加注机油，这种方法治标不能治本，并不能实际上解决烧机油的问题。并且，宝马的指导手册上注明，加注过多的机油可能会导致发动机或三元催化器损坏。这次宝马官方应对烧机油问题的态度过于敷衍，由此引发了部分车主不满，有大量宝马车主实名投诉，要求宝马对搭载了B48TU发动机的车型进行召回。但是，目前宝马汽车官方还是没有针对这一问题出台相应召回政策。

在2022年4月底，有不少保时捷车主称自己选购的保时捷Cayenne在合同里规定车型标配转向柱电动调节，而提车后发现车型为转向柱手动调节，这一问题遭到了大量保时捷车主投诉。购车承诺电子转向柱后补并签署后补协议，现告知不能补并取消电子转向柱，只能赔2300元代金券。此后该事件持续发酵。保时捷中国发布致车主的一封信称，因芯片短缺，致使短期部分车辆将带电动调节功能的转向柱更换为手动调节转向柱，计划待相关芯片短缺情况缓解后通过改装来恢复这一功能；因仍无法预估电动调节功能相关芯片的到货时间，因此一季度末保时捷总部决定取消带电动调节功能转向柱的恢复更换计划。

而随着此事件的进一步发酵，保时捷再次修改了解决方案，保时捷中国方面表示，针对此前承诺过恢复转向柱电动调节功能的客户，保时捷将履行承诺，免费提供相关功能的恢复服务，初步预计该服务将自2022年第三季度起分批启动。与此同时，保时捷方面称，鉴于目前全球半导体供应极度紧缺的情况，整体恢复工作会持续一段时间。此外，保时捷方面表示，对于最终没有恢复相关功能的客户，将充分考虑这些客户的诉求，提供统一金额的补偿方案；对于所有受影响客户，保时捷将提供整车一年延长保修服务。

近些年来，新势力车企的崛起，为汽车市场注入了更多互联网思维，虽然这为汽车市场带来了新的发展思路，但是在产品宣发方面，却产生了一股愈演愈烈的“浮夸风”。“夸张宣传”虽然对于流量有实际帮助，但是也蕴藏着一定的法律风险。在2022年理想L9上市发布会上，理想汽车创始人、CEO李想在现场公布了该车45.98万元的售价，并表示理想L9为“500万元以内最好的家用SUV”。李想还表示理想L9的对标车型为劳斯莱斯库里南、奔驰GLS迈巴赫、路虎揽胜和宝马X7。

同样在2022年，小鹏汽车董事长何小鹏曾在微博上声称“G9的操控高级感可以媲美保时捷卡宴”“整车NVH静谧性更是可以媲美GLS迈巴赫”，并称该车将会是“50万以内最好的SUV”。

在2022华为夏季旗舰新品发布会上，AITO问界M7正式上市，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在发布会上表示：“（我们）吹下的牛靠什么实现呢？业界首个商用零重力座椅。”余承东口中“吹下的牛”，是指2022粤港澳大湾区车展上，曾表示问界M7会是“全世界首个可以让老板非常舒适地休息，舒适度超越丰田埃尔法、埃尔法凌志版（雷克萨斯LM）”的车，可以实现“超越百万豪车的舒适智能体验”。

随着部分车企高管言论在网络上引起热烈讨论，使得这些车型的关注度和影响力也在快速提升。虽然这样的做法为车企在上市发布会和官方宣传中获得了足够的流量和关注度，不过采用这种“夸大”的推广方式，提升产品销量，这些汽车企业一定程度上涉嫌违反广告法和反不正当竞争法。相关人士表示，“最好”、“完全”等用词涉嫌违反广告法第九条，广告不得使用“最高级”、“最佳”等用语。汽车经营者可能面临被市场监督管理部门处罚的风险。

写在最后

归根结底“3.15”晚会起到的监督作用仅能体现在市场中的一小部分，被曝光的事件、企业也仅仅是众多消费者关注问题中的一小部分，关心消费者合理诉求，提高产品质量，更需要企业自身加以重视。也许销量好的车型不一定拥有良好质量，但是我相信质量良好的车型，才会收到更多消费者的认可。

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