二手车能不能买车损_买二手车可以买运损车吗

1.20万大后超真香警告！MPV马自达8竟然内有乾坤？

2.这10个购车常识好多人都忽略了

3.什么是二手车？

4.买车时千万不要买哪种车？

5.为什么二手车市场里，有很多九成新的车？知情人：真以为捡到宝了？

从最近几年来看、二手车市场上的新车或准新车的确越来越多，这呈现出了一种上升的趋势，二手车市场上的新车越来越多所折射出的其实是一个综合性问题、导致的原因很多，这里面有因为排放问题所增加的量，当然也存在部分车主是为了卖车！

如今是个性化的时代、所以车子出现换手率高也算正常，鄙人曾在宝马4s店、看到一台售出不到两个月的准新二手车（厂家回收的高级二手车），车主出手的理由就是觉得小、准备添钱换五系，这实际上是很常见的事、现在的消费者不喜欢将就；再一点就是由于这几年经济大环境不理想，很多朋友急于出手名下的一些豪车、，所以如今二手车市场中、豪车层面存在的准新车最多，平均车龄在两年内、这部分车型换手率高的离谱！

从4S店流入的新车或准新车从4s店的角度上看、的确会导致一些车流入到二手车市场，比如比较严重的运损车；运损车要分为两方面去谈，如果只是小刮碰、那么运输方在赔偿一定损失后（有保险跟着），4s店会选择牵手，修复后依然会进行销售、不过大多数会当作运损车销售（提前告知消费者、并签订免责协议），如果一直卖不掉、有可能提供给二手车市场；而若是运输途中、受损很严重，那么4s店完全会拒收、这部分车则由运输方进行承担（有高额保险）！

运输方承担的这部分车、最终有可能被保险公司买断，之后进行消化，其中有很大一部分会流入二手车市场，处理方式也简单就是修复好了之后当新车卖，毕竟发动机里程很低、很多小白车友为图便宜而选择这类车；当然更可怕的则是一些水泡、大型事故车，这些车经过修复之后也会有一部分流入二手车市场，当然占比很低，购车时只要不过分追求便宜、一般不会上当的！

国六排放的执行，导致一部分新车流入二手车市场从最近几年二手车市场进行分析，新车、准新车占比的确不断上升，其中很大一部分是4s店没有来得及清理的国五车库存；国六排放来的太突然，去年一月一日大部分地区开始严格的执行，对于这些地区而言、国五的库存车若不在国六执行前上手续，那么一旦国六排放开始执行、这些车就没办法上手续了！当然很多4s店可以在国六执行前、及时清理掉库存，当然也有很多4s没办法清理掉所有库存，这部分来不及清理的、会在执行前最后一刻上手续，之后作为二手车销售，因为国六排放的执行只针对国五新车、而已经上完手续的国五二手车则不受影响！

而4s店手中这些二手车（国五新车）一部分由自己进行销售，而一大部分则由各大二手车行进行销售；这一部分流入量非常大，运损车平时遇不到几辆、要都给运损了那买卖也不用做了，而国六排放来的太快、来不及清理的国五库存车太多，这才是导致如今二手车行准新车多的原因，因为国五标准的车子太多！所以在最近这一两年，若朋友们在二手车市场遇到大量准新国五车也不用奇怪，这也是完全合理的现象！

20万大后超真香警告！MPV马自达8竟然内有乾坤？

在买这种车之前，必须仔细考虑一下。首先，我们应该知道什么是运输损坏的汽车。运输损坏车辆是指由于其他外部因素，商用车在商用车物流运输过程中受到不同程度的损坏。这种损失由物流运输车辆承担。如果有保险，最终由保险公司承担。因此，一些运输损坏车辆由保险公司流出，一些运输损坏由物流车辆和4s谈不拢，最后全款买下，转手低价卖出。还有一部分是4s该商店在接受补偿后出售。

购买运输损坏的汽车有一定的风险。例如，上述运输损坏的汽车超出了您的想象。消费者不会直接购买这种汽车。但经销商可以购买，更换相关配件，完美的小刮擦大折扣运输损坏汽车加工！没有人会想到修理后的新车，比如简单地告诉你，轻微的钣金损坏，已经完全更换了。运输损坏的汽车是指物流公司在新车运输过程中损坏的汽车。

车辆使用不受影响，价格就会更低，许多消费者仍然愿意接受。因此，一般来说，这种损坏较小的车辆不会在网上销售。一定有运输损坏汽车的折扣。现在很少有经销商敢把运输损坏的汽车作为新车出售。运输损坏的汽车只能在维修后再次销售，而不是新车，因为运输损坏的汽车作为新车出售。如果客户发现经销商需要赔偿三倍的价格，事情发酵，不仅经销商形象受损，汽车品牌形象也受到影响。

很少有经销商敢把运输损坏的汽车作为新车出售。运输损坏的汽车通常在销售时通知客户，但通知客户这是运输损坏的汽车，但具体损坏的地方和损坏的数量可能不会完全告诉你，但通常会告诉你。无论是网上销售还是实体店销售，运输损坏的汽车都应该自己检查汽车状况。如果你不太了解，你可以找一个了解汽车的人来检查汽车，看看汽车损坏了哪些部件，损坏了多少面积。然后根据折扣，看看是否值得开始。

这10个购车常识好多人都忽略了

各位客官老爷们大家好，我是李三吱。

2020年我最大的愿望就是希望各位身体健康。大家近期尽量减少外出，大家近期尽量减少外出，尤其过几天北上广陆续迎来返程高峰，一定要戴好口罩、手套等防护措施。时刻关注疫情的同时记得保护好自己，不给他人添麻烦。最后向始终战斗在一线的医护人员们和工作人员们致以最崇高的敬意，你们是英雄！

武汉加油！中国加油！

来自于网络

头条网友：宝葫芦

鼠哥，我是河南的，前两天有个哥们在本地的汽贸买了一台车，价格比4S店要便宜，当时挺开心的，还发朋友圈炫耀呢。第一次保养的时候兄弟去了4S店，结果发现这台车的前后杠都换过，去找老板理论老板说合同里都写了，这个时候我哥们才发现合同里面原来埋了坑，老鼠哥能不能帮我们科普一下这个事情，老哥怎么去维权呢？

划重点！不管是新车、二手车，买车时一定要仔细看合同！

很多消费者不选择二手车就是怕被坑，觉得新车肯定放心，但是新车也有极少数可能出现这种情况，这个就是运损车。运损车一般指汽车生产厂在运输及保存新车的过程中，由于发生交通事故或其他原因造成损坏的车辆。

如果在合同中明确写到了这台车有过伤损，现在再想去维权是非常困难的。

学会辨别运损车，可以在购车时避开一些无良商家的陷阱。

绕开运损车，首先就要看车辆销售时的PDI检测单，即车辆的售前检验记录，它是新车在交车前必须通过的检测。一定要确认好在签字，一旦签字就代表你认同了车辆售出时的状况。

除此之外，还可以查看4S店的维修保养记录。所有车辆都必须有维修记录，即使是还没有售卖的新车也不例外。只要发生维修，4S店就必须有完整的维修记录在案。

看车时可以自己带一个漆膜仪，看一下车身各部位的漆面厚度的数值是否大致相同，在检查一下玻璃、前保险杠上面的出厂日期等细节来进行判断。

另外有一批人就是做运损车生意的，人家会如实的告诉你车伤到了哪里，有的商家会修复好再卖，并且告诉你修复花了多少钱，有的小伤的车，就不修复直接便宜出了。

如果不是非常懂车的人，真的不建议购买运损车。

微信网友：格格巫?

你好鼠哥，从第一期到现在一期不落一直在看，我想问一下2010年上牌11万公里09款的英菲尼迪G37S?COUPE大概市场价多少钱？这车除了修着贵以外，有没有什么其他的问题？值不值得购买？

当年新车指导价66万的英菲尼迪G37S?Coupe，现在二手价格还得20万左右，而且车源还非常少。就算现在说起这台车，很多人都流哈喇子。

对于这种又保值又稳定的日系大马力后驱车，玩的好的话基本属于白玩。和它同年限的335i现在才15-17万，而它还要17-22万左右，这和G37?S?Coupe的市场保有量少有很大的关系。

而造成G37?S?Coupe二手车价格跨幅大的原因，主要还是事故和改装。G37?S?Coupe的改装率要比普通版的G37高很多，想找到一辆素车还是很有难度的。

关于它的这台发动机，已经无数次的提起过了，代号VQ37VHR的3.7L?V6发动机，匹配的7AT变速箱，前置后驱，最大马力351匹，峰值扭矩361牛·米，0-100km/h加速5.5秒左右，油耗自然不低，市区内14.5L打底。

VQ37VHR基于VQ35HR开发而来的，HR代表着高转速、高响应，而多出来的这个V，则是日产首次在V6发动机上应用了VVEL可变气门升程系统，进排气效率更高，各转速的下的扭矩输出更加理想。总的来说就是极度耐操，能吃粗粮，改装潜力大。

再说说它的缺点，定位是运动车型，悬架却毫无支撑，转弯时侧倾的抑制不如335i，刹车时的点头现象也会比335i严重一些。开起来的感觉可以参考一下老款的锐志。

另外由于原厂刹车皮的问题，刹车时异响、抖动，后期可以自己改一下解决这个问题。仪表台老化开裂，和锐志、一个毛病，还有半轴防尘套渗油，也是车龄长避免不了的毛病，如果不渗，有可能是前车主更换过。

除了维修贵配件贵没什么硬伤，最后提个醒，由于外观件和G37并不通用，G37?S?Coupe在碰撞后的维修成本可能是G37的一倍，做好心理准备，记得在买车前询问一下保险公司，还能不能上到保险。

微博网友：地中海的忧伤

鼠哥我想要了解一下二手马自达8这个车怎么样，如果满分10分的话，二手的马自达8在你心里综合成绩能打几分？?

马自达就像一个痴迷于速度、高转、性能的技术宅男，一提到它就能想到ZOOM、ZOOM，转子这些字眼。但是马自达8的动力，却肉的一批。

2011款马自达8

马自达8在国内一共就3个年款，2011、2013、2015款，2011款用的和老马6一样的发动机，代号L3的MZR系列，2.3L直列四缸发动机+4AT变速箱，即使销量不怎么样，这套动力系统还是得到了一顿狂喷。

2013款马自达8

所以在之后的2013款，它换成了和睿翼一样的动力系统，代号L5的2.5L直列四缸发动机+5AT变速箱，最大马力163匹，峰值扭矩226牛·米，马力比睿翼小了6匹，扭矩没变，前置前驱，平均油耗10-12L左右，虽然换了一套动力系统，可依旧很肉。

2015款马自达8

现在性价比最高的应该是2015款马自达8，这款我能打到8.5分，2013款7分，最差的就是2011款，配置低动力肉，开着让人干着急。

2015款马自达8新车指导价21.98-25.98万，顶配车型在2016年年底时，裸车已经优惠到19万左右了，性价比还是很不错的。现在2015款的二手价格在15万左右。因为新车销量不好，车源并不多。

虽然动力不够“马自达”，但是底盘的调教功底还是很深，开起来像是轿车，操控很好，舒适性和GL8不相上下。虽然空间不如GL8大，但内部空间很灵活。

前排中央扶手为了方便前后排走动，可以折叠，第二排的两个座椅可以横向调节连接起来，应急情况第二排可以坐三个人，中间还配了一个两点式安全带。

第二排头枕取下来，能和第三排形成一张双人床。两个侧门都是电动的，还能遥控开关，B格很高。

缺点就是内饰丑，做工用料差，只有顶配才有中控大屏。十几年前的动力系统，油耗高，动力差，另外空调压缩机皮带异响是它的通病。

淘宝网友：ZBZ

鼠哥鼠哥，去年第一波就给你充值了，也经常看你的抖音直播，我想问你一下半轴油封渗油和曲轴后油封漏油了，修理厂建议我更换，但是刚过完年手头紧，这个东西是必须要换吗？

我们先来搞清楚，半轴油封漏的是润滑油，而曲轴油封漏的是机油。

半轴油封

半轴是用来将差速器半轴齿轮的输出转矩传到驱动轮或轮边减速器上的。而半轴油封用来封闭分割驱动桥和轮边减速器的，它主要是防止润滑油或润滑脂外泄或渗漏的。

半轴油封漏油，会使驱动桥内润滑油量减少，影响正常润滑，加剧机件的磨损导致早期损坏。另外如果润滑油流入轮边减速器内，造成轮边减速器油位升高，冲坏油封，流到刹车盘或制动鼓内，会引起制动效果不好，影响行驶安全。虽然这种情况很少，但是一定要注意。

所以我建议半轴油封渗油最好尽快更换，修的时候一定要注意找一家专业的维修厂，很多人更换半轴油封后还漏油，就是因为修理厂在安装的时候没有用专业的嵌入工具，所以必须得用专业的工具，而不是拿锤子直接敲进去。

曲轴油封

曲轴油封漏油不严重的话可以晚点换，至于不换能开多少公里，那就得看漏的有多严重了。

发动机曲轴

曲轴后油封是发动机曲轴的轴头上面用的，主要是防止发动机里面的机油往外漏。

曲轴后油封漏油，最直接的影响就是机油消耗量加剧，机油量减少，对于发动机的润滑效果就会有影响，加剧发动机的磨损，减少发动机的寿命。曲轴后油封漏油，大体可以分为三个原因：刃口漏油、漏油、非质量原因导致的漏油。

曲轴后油封漏油，要看漏的有多严重，如果停车一夜之后地上有滴下来的油，就要及时去4S店或是专业的汽修厂来一套了。

这期节目到这里就结束了

我们下期再贱~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么是二手车？

这10个购车常识好多人都忽略了

对于我们大多数工薪阶层来说，买车这件事的重要性快赶上买房了，买好了全家受益，皆大欢喜，不幸遇到点不顺的话就会郁闷，在这里为大家说道说道买车的10大注意事项，希望您能买到心仪的爱车，少走弯路。

1. 明确目的，根据需求和预算买车。

如果你盲目的去4S店里看车，那就只能任凭销售给你推荐不很适合你而价格相对较高的车子，相信现在的大部分消费者购车都有一定的目的性，购车预算要商量好确定下来，是家用还是上下班代步，还是出去玩开的较多，一定要有目的地去选购自己的爱车。

2. 确定预算，不要因眼花缭乱的配置多掏钱。

现在的汽车为了满足更多人的实用性以及突出其高档的层次，同一款车型都会有不同的配置加装或者选装，而这些额外加装或者选装的配置也占了4S店的大部分利润来源，比如倒影、倒车雷达、并线等安全配置确实与自身利益切实相关的可以购买，像座椅加热、方向盘加热在平时用车中使用频率不高的配置可以不要，从而选择款式较低的车型，性价比会更好一些，车子也更适合自己。

3. 货比三家，尽量争取最高优惠，或者去汽车超市购车。

经销商销售等级一般分为销售—主管—经理，每个级别能给的优惠都不一样，所以在议价的时候，如果可以去请示领导给个最低价，这个时候还不要说出自己的心理价，避免没有回旋的余地，但你可以告诉他价钱合适交定金，让他去请示领导。不过也不要太过于要求优惠到最低，要么是买不到心仪的车子，要么价钱给到了回头交车的时候有可能店里以次充好。

而汽车超市是非单品牌销售，同时销售多种品牌汽车，没有层层的授权垄断，所以价格要比4S店便宜很多。

4. 别贪于赠送保险和礼品。

大部分的新车销售都会有主打的优惠，主要就是将优惠点放在保险和赠品上，用以来吸引更多眼球，不过这羊毛还是出在羊身上呀，在这个地方优惠了，在另外一个地方就又要回去了。这时候广大消费者一定要擦亮眼睛竖起耳朵，别被4S店的“话术”绕进去。而且这些行车记录仪等的赠品其实成本并没有很高，有时候销售会故意说成是原厂的来提升你对它的兴趣。

5. 买车不一定非得加装饰。

很多消费者比较头疼于新车的捆绑销售——加装饰，而这些装饰无非是贴膜、脚垫、底盘装甲等成本较低的附属品，但被硬说成是价值八九千的“原厂”，这就需要咱们消费者在砍价的拉锯战中崭露头角了，而这些销售们往往也不会只盯着这一个车的“附属品”提成。

6. 试驾环节很重要，相信自己的判断。

鞋子舒服不舒服，穿过才知道；车子适合不适合，开过才心里有数。而且试乘试驾过程中能更好的让自己了解这款车的品性，切忌不要听信他人的推荐，将一款车的功能、性能全部都感受到才知道这款车适不适合自己，适合不适合家人。相信自己的感觉！

7．交车注意检车，防止以次充好。

主要是核对车内各种配置以及功能能够正常使用，还要防止自己买到库存车、展车、运损车等，库存车那就看铭牌的日期就可以了，一般不会超过半年；展车的磨损比较大，而且公里数会略高，各个细微之处都会让人感觉不舒服；运损车那就得让从事过汽车行业的朋友来把把关了。而有些试驾车、内部售卖车，及售卖后退回但未上牌的新车，也会存在稍微“回炉”拿过来再当商品车的情况，对于这些车也建议找从事汽车行业的朋友把关。

8. 车辆手续不要弄丢。

购车后一定要检查相关证件的齐全。行驶证，登记证要留好，购车、购置税证、车辆合格证、保险单、进口车型还有商检单和进口关单，这些证件在后续二次过户时，可能会再次被用到，而且手续齐全的车更容易卖出。一但遗失，补办手续极为繁琐，而且还耽误时间。

9. 不懂二手车的话，不要冲动自己去买。

在政策和个人理念的推动下，二手车逐渐火爆起来，但如果你是汽车小白，千万不要个人去触碰二手车，第一车况不了解，第二事故不会看，第三价格不懂如何算，否则就付出金钱的代价吧。如果执意想买二手车，还是建议去找真正懂车的朋友帮你来看，买得放心才是最重要的！

10. 心态要好，认准自己的选择。

当把心仪的爱车买完开回家后，就不要去看关于这款车的负面信息了，毕竟车无完车，买一款车肯定是想着它能给自己带来的便利以及优越感，要肯定自己的选择！

买车时千万不要买哪种车？

性质定义

二手车的定义直接关系到所涉及车辆的使用范围，在某种程度上也关系到二手车评估体系的科学性和市场交易的规范性，所以有必要给出明确的定义。

定义依据

2005年10月1日，由商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布的“二手车流通管理法”正式实施。此办法总则的第二条，对二手车定义为：二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车，即原农用车)、挂车和摩托车。

适合人群

价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。

购买优势

1、经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

2、折价率低任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

3、刮碰不心疼不少买车的人都是新手，通常被戏称为“马路杀手”，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。

4、零件好配买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。

5、冷门车二手车车子分热门车型和冷门车型，热门车型和冷门车型在市场上的折价率也不一样。同样针对热门和冷门车子以后的保养价格也不一样，包括配件的购买。所以建议大家买车买热门车型。当然冷门车子价格更便宜。

为什么二手车市场里，有很多九成新的车？知情人：真以为捡到宝了？

第一，小众品牌

小众品牌的车不见得有问题，不见的真不好，但是在维修保养的时候，麻烦就来了。一则是4S店少，可能小城市没有，大城市也只有一两个。万一因为车销量不行，4S店撤了，你维修保养都没地方去。保养还好说，不在4S店也行，可是维修的时候，需要换个配件找不到，一等十天半个月就真糟心了。这还是说车质量靠得住，万一靠不住，需要保修的时候，可要了亲命了！没有4S店，你打厂家电话给你来回踢皮球。之前有众泰车主就曝过这样的事情，车辆明明还没有出保，却只能自己维修。

另外，小众品牌的二手车保值率太低，甚至车贩子都不愿意收。

代表品牌：斯巴鲁(车其实很不错，但是市场保有量太少)，DS(也属于车好，但是保有量太低的情况)，众泰、力帆、猎豹……

第二，造车新势力

理想、小鹏、蔚来、威马，车是造出来了，甚至还卖得不错，他们其中很多车企也都承诺电池电芯终身保，至少是首任车主终身保。不过咱就事论事，这些新势力毕竟还处于萌芽阶段，像是蔚来，一年赔上百亿，小鹏、理想也是几十亿几十亿的赔。他们能赚回来当然好，赚不回来的话，怎么终身保啊？企业活着能保你，企业都不在了，你找谁去？

毕竟，产品需要市场检验，这些年轻的车企也需要。等五年十年，他们站稳脚跟，产品力也上来，再来考虑买也不迟。现在定价太高，资历太浅，购买风险较大。

代表品牌：理想、小鹏、蔚来、威马……

第三，安全性差的车型

咱国内消费者买车，大多数都只是家庭的第一辆车，不懂车，也不知道该怎么选。上网看各种车评眼花缭乱，哪个都挺好，听老司机的建议，老司机的经验也是十几年前的，什么买日系吧，用的住，省油……于是，大多数消费者买车就是随大流。

不懂车，觉得动力不重要，咱也不开快车，油耗明白，省油就是省钱，要低油耗的，空间大坐着舒服，于是很多车企给国内市场量身订做大空间车型。可是偏偏不注重安全性。

的确，买车不是为了撞的，但是一辆安全性高的车，即便撞了，你能活着！活着！就十月份，一起交通事故，高速堵车，被大货车追尾，比亚迪唐三个人都没事，下车打电话拍照片，前面的车说有人已经不行了。

现在好车，值得买的车不少，那些安全性差的车别买，那是对你自己生命不负责。

代表车型：帕萨特、途观L、别克GL8、宝骏510，宋MAX……

第四、缺陷车型：

丰田本田在北方寒冷地区存在机油乳化的问题，大众烧机油，日产某些新车漏油。类似这种存在通病的车型，人家老车主还在那拉条幅维权呢，你又一头扎进去了，那被坑不是活该？怎么知道这车质量怎么样？我特意举了合资的例子，就是提醒你，别以为日系车就没问题，投诉也不少。去车质网查一下，看看车主投诉都在什么地方？比如说大众，都投诉变速箱，那咱就避开，毕竟可选的车型那么多。都说马自达浑身异响，你买不是头铁吗？都说特斯拉做工糙，你是不是得再琢磨琢磨？偶尔一两项是个例，如果投诉都集中在这里的话，说明这个车型存在缺陷。三大件的毛病千万要绕开，一些可以忍受的小毛病，你可以自己选择。

第五、低端豪华品牌

低端，豪华，这两词儿放一起是不是特分裂？豪华品牌，看着奔驰的车标，是很显得有档次，可是真正懂车的人也知道奔驰A级，宝马X1是什么价格，它给不了你豪华的感觉，只能给你豪华的价格。不是说这类车完全不能买，但是不值得。

我五十万，一百万买个宝马五系，奔驰S级，有这个牌面。二十万来个奥迪A3，维修保养贵，保险贵，也给不了你豪华感觉。总之是性价比不高。

第六、油耗高的车型

不用太过执着于油耗，一款百公里7L，一款百公里6.8L，你就选你喜欢的好了。可是一款7L，另一款14L，你作为家用车还是最好掂量掂量。家用车还是讲究有一个用车成本的问题，十万买一辆车，一年油花2万，是不是不太合算？别看着车外观霸气，一冲动就买了。真用的时候肉疼，买辆车舍不得开。

第七、不能过户的问题车

二手车可以买，如果选得没毛病还真是物美价廉。试驾车也可以买，说什么暴力驾驶不爱惜，车要是几脚油门就能踩坏了，那也别用了。像是法院拍卖的车，抵押车，只要手续合法，都可以买，的确是存在一些风险，但一定要可以过户。

不能过户的车，再便宜也不能买，从法律意义上等于说你钱给了，车还不是你的。

另外，必须注意，买二手车一定要注意合同，在沈阳塔湾二手车市场真就存在这种问题，把报废车修好了当二手车卖给车主，到保险公司一查，这个车不能上保险，他们已经赔了全损报废了。而且这些车行都是拿业务员顶在前面，维权也困难。

最后，买车最好自己多了解一下，研究一下，听车评人说得天花乱坠，不如自己去4S店亲自去感受一下，亲自去看看。很多国产品牌都已经有了长足进步，真正可以做到物美价廉，大家也都多关注一下，别再用老眼光看国产品牌了。

虽然我们都知道二手车便宜，但是水也深，此时就有很多人打消了购买二手车的念头，但也有一些人由于手头上没有那么多钱，所以还是会铤而走险选择一款二手车。当这些人来到二手车市场之后，发现有很多的二手车看起来非常新，甚至有一种新车的感觉，明明很好的一辆车，为什么车主偏偏要把它们卖掉呢？不要觉得这件事情很单纯，其实水很深，接下来小编给大家讲一讲原因。

第1个原因汽车存在质量问题，如果我们遇到了一辆非常新的二手车，千万不要冲动之下购买，一定要先去考虑一下这款汽车是否存在质量问题。一辆好好的车，车主凭什么要把它卖掉呢？所以有极大的概率是问题车，此时我们应该找一名懂车的朋友或者是从维修店里找一名懂行的维修工来帮我们看一下这辆二手车，如果发现问题了千万不要购买，但如果发现这款汽车有很好的利用价值，买了也不会后悔，那么这时就可以交钱。

第2个原因车主开腻了，目前很多的人都非常的喜新厌旧，在买车的时候十分冲动，可能今天买了一辆车，明天就不喜欢了，在这种情况下有许多人不会委屈自己，于是他们就会把刚刚购买的汽车卖掉，然后购买一辆新车。为什么二手车市场里，有很多九成新的车？知情人：真以为捡到宝了？可能也有的车主在买完汽车之后发现并不适合自己，于是也会想方设法的把这款汽车卖掉，虽然自己会折损很多的钱，但是这也是迫于无奈的做法。如果你们买到了一款车主开腻了的汽车，这款汽车肯定9成新，而且没有任何的问题，此时算是捡到宝了。

第3个原因油耗比较高，目前的油价一直忽高忽低，但总而言之还是我们承受不起的价位，在这种情况下就必须购买一款油耗低的汽车。有的车主在买了一辆汽车之后，发现油耗为什么这么高呢？短时间开那倒还好，如果时间一长根本就承受不起加油的费用，于是这些车主们就会把这款汽车卖掉，然后选择一款更加省油的汽车。在这里也要提醒大家，如果你看到了这样的二手车，最好还是再考虑一下吧，如果买完之后你也接受不了这个高油耗，说不定自己到时候也会二次出手。

第4个原因就车翻新，二手车市场里的很多车虽然看起来很新，但其实里程数已经很长，而且内部的零件也已经磨损的非常严重，因为二手车有很多的黑心商家，他们为了尽快的把自己的汽车售卖出去，于是进行了翻新的操作。虽然表面上看起来这些汽车很新，但其实内部的故障我们根本不知道，而这些汽车也不值得购买，希望大家千万不要买到这些车。

以上就是给大家讲解了几个原因，其实二手车小编还是不建议大家购买，新车的价钱比二手车高不了多少，我们多攒几个月的钱完全够了，没有必要去购买二手车。当我们看到非常新的二手车时也不要只看到表面上的东西，一定要去看一看内里隐藏的那些猫腻，很多二手车只是表象而已，当你仔细查看过这款车之后，你会发现很有可能是库存车，也可能是事故车，甚至可能是运损车，这些汽车都不值得我们购买。好了，今天这篇文章就为大家介绍到这里，你们觉得二手车市场里的车看起来很新，还有其他原因吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。