二手车原厂玻璃没换过_二手车玻璃没换过的话

1.买二手车的时候发现车窗玻璃年份不一样,是否被换过

2.买二手车注意哪些问题

汽车玻璃上的数字含义可以见下图所示：

在上图中

“8”——代表的是年份2008年；

“...”——8左边的三个黑点表示月份是上半年，用7减去黑点数，就得到具体月份4月。

若黑点在年份右侧，则用13减去黑点数量，就说明生产月份是下半年。

所以，下图中玻璃的生产日期为：2008年4月。

买二手车的时候发现车窗玻璃年份不一样,是否被换过

网友：原厂玻璃有原厂商标，简称原厂配套生产，是跟新车一块制造的，是制造这辆车上的所有玻璃，前挡风，前门左右，后门左右，后挡风玻璃，天窗，有的还有中窗左右，这种玻璃根本不会单独卖，(和汽车厂商签有合同）只装新车上。那问题来了，新车下线开出去后，出现意外，玻璃碎了，需要换玻璃，你还想换原来那家的品牌玻璃，市面上有卖么？有的有卖散件玻璃，有的不卖散件玻璃，记住那叫散件，这种散件玻璃上面的商标不一样，必须要和原厂配套区分开，这是法律规定，所以新车上装的玻璃是唯一的，你换过玻璃，不是原厂标示，一眼就看出来，如果全部换玻璃那太明显了，玻璃生产日期和车型明显对不上，你五年前的车型和五年后的车型外观内饰都不一样了，全换了只能说明你车曾经出过非常非常大的事故

打算购买二手车的朋友，最怕遇到事故车、拼装车、黑车等，想想万一你不幸真的遇上了，自然不能指望卖家说实话，这时就要凭借自身敏锐的观察力来寻找蛛丝马迹了

1、汽车的品牌

2、中国强制3C认证

3、玻璃配套厂家的品牌

4、玻璃生产厂家编码

5、E代表着欧盟的标志认证，4代表荷兰

6、DOT及后边的数字则代表美国交通部DOT认证代码

7、LAMINATED代表玻璃的种类，意思是夹层玻璃。钢化玻璃则是TEMPERED。

第8点在购买二手车时很重要，正常情况下全车玻璃的生产日期接近，如果每块玻璃的生产日期都不一样

至于说全国，说实话，个人觉得大概需要一年时间能全面改变吧，不过至少大家有希望选择到心仪的车牌/号牌了，不是吗？

买二手车注意哪些问题

应该是被换过的，这样的车不建议买，很可能出过事故，也就是说很可能是事故车，买二手车最好买个人的二手车，这样可以保证车子没有经过处理，还是比较放心的，要么就到专业的二手车商，或者4s店二手车置换那去看看，或者到二手车交易网站去了解下，希望好车无忧二手车能解决您的问题。

外观 很多人都很注重外观。其实外观是二手车中 最容易骗人的。现在的翻新以及漆面修补技术来说，肉眼bai真的看不太出来漆面的修补程度。正常来说5万元以上的车 出场漆面厚度在120微米以上，喷一层漆300微米以上，钣过金500微米以上。没有专业的工具。肉眼真的识别不出来。所以呢，先不要那么注意外观。但是从几个小细节，我们能够初步的认识到我们要买的这辆二手车。先绕车一周。一辆车有前挡风玻璃，后挡风玻璃，车门四个玻璃。所有的玻璃上面都有生产日期的。比如说“....3”数字3代表03年生产的玻璃。五个黑点代表月份。黑点在数字前代表上半年生产。用7-5=2.说明这是二月份生产的玻璃。如果是“2..”。说明这块玻璃是12年或者02年生产的。黑点在数字后面说明玻璃是下半年生产的。用13-2=11 说明这块玻璃是11月生产的。黑点在前用7去减，在后用13去减。这六块玻璃正常来说应该是一同的生产日期。如果换过。也不代表什么。但是如果没换过。起码说明这都是原厂的。车主很爱惜。而且也没出过太大的事故。

2发动机舱 打开发动机盖子。不着急打着火。先静态的观察。注意两侧翼子板上的螺丝。有没有更换过。是不是一个颜色。要知道，螺丝拧上去，是用工具的。拧过的螺丝是有痕迹的。很多汽车都会预留很多螺丝的位置。如果是空的不要紧。只要两侧对称就好。还有标记点。出厂的时候。两侧悬挂顶部。应该是有油漆标记点的。一部分在零件上。一部分在螺丝上。如果标记点都没动过。说明车况非常好。如果动过也说明不了什么。悬挂五六年坏掉了。也算正常。然后重中之重看梁头。大家都知道越是好车。发动机舱布置的越是规整。基本看不到什么。只能看到一个发动机上面盖着塑料壳。不过一般三十万以下的车。打开发动机盖子看梁头还是看得到的。如果车子追过别人。比较严重的话。梁头肯定要变形的。再怎么敲打。不也不会变成原厂的那么光滑平顺。就如同一张纸。你把它窝烂了。再怎么弄平也是有褶皱的。所以目测。如果手能够到用手抚摸一下感觉。如果很平顺。说明没有很严重的追尾。

3后备箱 打开后备箱翻到备胎那里。然后仔细看车尾位置。有没有一层密封胶。一般来说。密封胶都是手工刷的。比较粗糙。大部分密封胶都是粉色，肉色，银灰色。你看密封胶像是拿刷子刷的。这就对了，虽然它很粗糙，但是这是原厂的东西。这个环节。如果不知道原厂胶啥样子，可以去新车4s店看一下。大同小异。而被人追过尾，修补过的后备箱，里面的胶会像蜂巢一样 密密麻麻的胶。很不规整。

4车门 车门来说。先试试关门的声音。四个门子对比一下。有的车门轻微的剐蹭，钣金，都是没啥关系的。如果有大的事故。门子也很有可能直接全换。不会太影响使用。但是！！！！我们要做的事情是！打开驾驶室的门子，注意一下B柱上的胶条。询问车主能否打开胶条。真的全在里面。打开胶条。如果是原厂的。你会发现没什么不同。正常的焊点，用手摸一摸，会很平顺。如果被撞到了B柱，修补过。那么这个位置会很粗糙。车厂的焊接技术远比外面的焊接技术要强。外面修理厂再怎么焊，怎么修补。也不会跟原厂一样平整，顺滑。

5.内饰 看下内饰磨损情况 驾驶员位置的座椅 方向盘 档把 一般来说 十万公里以上 这些东西才会有明显的磨损。2 3万的车（奥拓 夏利等等）另算。他们质量真的不行。以及各项功能 能否正常使用。

6. 上路啊！！开开看看啊！！ 买车哪有不开就能成交的啊？ 试试车。打着火。先在外面听听声音。是否有爆震，异响，发动机怠速是否稳定。开开空调。看看风扇运转情况。 上路试驾的话。尽量找几个小坑。试试悬挂，看看车身过坑的时候的情况，哪里有异响。车身过坑是不是整体感很强，或者感觉松散。松散的话 一般是年头长一点的 可以接受。56年内的如果这样 就算了。