二手车定价策略_二手车定价怎么样

1.瓜子二手车全国购如何定价？合理吗？

2.二手车价格评估

3.在二手车交易时，评估师是如何给车辆定价的？

4.为什么网上各个平台的二手车比新车裸车价还贵？

5.二手车价格估算方法是什么

6.二手车定价标准有哪些

感谢邀请，首先我想说的是二手车属于非标准商品，他的定价没有任何可以遵循的原则。

据我们所了解的情况来说，各大网站的个人车源价格都普遍偏高，因为个人卖家往往只希望卖出好价钱，不一定着急卖，所以他们的报价都会预留出来砍价空间。大部分的商家也都是这样的做法，所以网上的价格会偏高。

但是也有特例，比如说宁波地区的车辆网上报价就普遍偏低，这里面也是蕴含着大量的套路的，一般的消费者很难识破。除非自己亲自去了以后才能发现，不过为时已晚，由于受制于手机打字篇幅的原因，我就先不详细介绍了，如果大家有这方面的问题可以关注我，随时可以私信我。我一定尽全力帮大家解答相关二手车的问题。

再一个我说一下对二手车而言同样一台车，不同区域，不同季节车价都不同，何况车辆本身的车况也不一样。可以说在全世界都找不到车况完全相同的两台车，所以车辆的真实价值也是存在着很多人为因素和市场供求关系来确定的，这就是二手车的真实情况。

不过从我们第三方检测机构的角度来说，一台二手车的真实价格是取决于消费者的个人购买欲望和真实车况的。而人的欲望是容易被迷惑的，所以只有真实车况是客观存在的，所以说在搞清楚一台车辆的真实价值前，更应该先了解清楚此车的真实车况，只有这样才能做到无论在线上网站还是线下渠道购买都不会被自己的购买欲望所迷惑。

这是第一个车快修复好的样子，你觉得他值多少钱呢？挂在不同网站上价格也有所不同。手机打字不方便，所以

瓜子二手车全国购如何定价？合理吗？

因为车是属于消耗品，先不说车况如何，通常只要购买落户了，再卖出去就会相对新车便宜很多。再说二手车一向是一分价钱一分货的，二手车的定价主要是根据车况、年份以及该车市场保值率而定的。如果遇到二手车价格过分便宜，明显低于市场实际行情价格，建议不要轻易相信。

二手车价格评估

题主您好，瓜子二手车全国购的个人车源和第三方商户车源均通过瓜子价出售。该定价体系通过大数据与人工智能技术的应用，涵盖了车况评估数据、历史成交价格、实时供需关系、维修保养成本等超过二千个影响二手车价格的数据维度，远超人工定价的考量范围，挺合理的，如有帮助的话，记得纳哈，谢谢了。

在二手车交易时，评估师是如何给车辆定价的？

二手车的价格跟车况、保有量、新车价格等有密切的关系。评估一辆二手车，在众多参数中最具有公式化代表性的就是使用年限，通过一些简单的二手车价格评估方法和公式，我们可以快速掌握二手车的价格，首先前提是我们已经了解到此款二手车的新车价格作为参考依据。

评估二手车时最简单的方法就是以“基本型”新车最低价为参考来衡量的市场价，所谓基本型也就是最便宜的那一款车的时下新车价为参考。二手车在没有发生大改款的前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定二手车的行情价格。还有一点就是根据配置可以适当加价。

除了这种二手车价格评估方法，消费者还可以尝试其他的二手车价格评估方法。如果一辆车的有效寿命大致为30万公里，我们将其分为5段，每段6万公里，每段价值分别是新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。设新车价20万元，已行驶18万公里，也就是说该车已经跑过了三段6万公里，还剩下2个6万公里（2/15和1/15），那么该二手车的价格大概是20万元×（2+1）/15=4万元。

评估二手车需要经过全面分析才能得出更贴近市场准确的二手车价格。消费者进行交易时，计算二手车价格可以根据自己的实际经验取合适的二手车价格评估方法进行计算，或者是到二手车鉴定评估机构请专业人士给二手车进行评估定价。

是否可以解决您的问题？

为什么网上各个平台的二手车比新车裸车价还贵？

二手车价值评价是二手车鉴定评价的重要组成部分，评价结果关系到交易双方的核心利益，评价过高或过低显然是不行的。二手车评估属于国家资产评估的范畴，根据国家资产评估的测量标准，二手车的评估计算方法主要有以下四种：

用当前/市场定价方法计算评价

现行市价法顾名思义，是以现行市场价格为基础计算二手车评价的方法。步骤如下：

1.以二手车鉴定评价当天为基准，在当地二手车交易市场选择2辆以上最接近评价车情况的参考车，包括型号构成、年份、交易时间、车身颜色、使用性等，越接近评价车情况越好。

2、分别比较参考车和评价车的定量差异值。

差异值=参考车辆/市场价格x(评估车辆寿命vs? .新率-参考车辆寿命vs? .新率)

寿命新比率=(1-使用的月数/180) * 100%

3，以参照车1为对象

评价对象车的价值评价=参考车1的/市场价格差异值

4，以参考车2为对象

评价对象车的价值评价=参考车2的/市场价格差异值

5.相当于上述两种参考车的评价车评价平均值是评价车的最终评价。

使用重置成本法计算估价

重置成本法是以重新购买新车(如评价的汽车型号构成)的费用为基准计算二手车评价的方法。步骤如下：

1、确定重置费用：商家折扣、进项税、费等。

购置税=税率10% X新车销售裸车价格/(1 13%)

2、合成伸长率计算

综合新率=年限新率x综合调整系数

综合调整系数K=K1 * 30% K2 * 25% K3 * 20% K4 * 15% K5 * 10%

表达式中的综合调整系数是根据评价车的综合情况加权的系数值。

K1根据评价车的技术情况进行估值，取0 ~ 1。

K2根据评价车的维护情况进行计价，取0 ~ 1。

K3根据评价车的品牌型号计价，取0 ~ 1。

K4根据评价车的使用性质取0 ~ 1。

K5根据评价车的使用条件取值，取0 ~ 1。

3、评价的车辆评价决定

评价的车辆的评价=重置费用x合成新率

纯干货：我记得！二手车四大评价计算方法利用收益现值法计算估值

收益现值法是一种评价计算方法，它将被评价车辆投资周期内的预期净利润折价为现值。一般来说，以期间数为单位，每年预计净利润的累计再折扣现值是二手车估价值，公式如下：

P=a1/(1 I) 1 a2/(1 I) 2.an/(1 I) n

在等式中，A是年度期末税后净额。

N是投资的年数。

I是贴现率，一般可以使用银行存款基准利率。

(1 I)N是复利最终价值系数，可以确认表。

注意：I理论上应该高于国债或存款利率，但在难以确定的时候，可以获得银行存款基准利率。N期数受汽车报废年限限制。

用清算价格方法计算估价

清算价格法是企业破产、资产拍卖等资产需要快速兑现的一种方法。这种方法是以其中一种方法的评价为基准，根据/市场情况，选择折扣率作为清算评价，以实现快速兑现的目的。一般折扣率选择20%。

最后，让我总结一下上述四种二手车评估计算方法的使用要求和适用范围。

1.现行市价法应该有足够的类似参考车辆，适用于保有量大的畅销书车型。

2、《重置成本法》应取得评价车辆的重置费用，并可继续使用，操作性强，适用范围广。

3.收益现值法适用于推定的二手车是运营性质，以投资收益为评价目的的二手车。

4.清算价格法要求推定的二手车能够合法交易并迅速兑现，销售价格高于清算费用，适用于资产担保、破产清算等相关车辆。

因此，用评价方法时，应根据车辆性质和评价目的选择适当的评价计算方法。

二手车价格估算方法是什么

现在二手车市场有一个非常有趣的现象，那就是这些二手车商的在平台上挂的价格比新车都贵，难道就有那么多冤大头的客户会选择购买这些接近于新车价格的二手车吗？事实证明，选择这类车型的消费者很多，对于二手车商而言，更高的价格也意味着更大的利润空间和讨价还价的空间。

每当我在浏览二手车交易网站的时候，看到那些车商在网站上留的二手车价格的时候，我都忍不住想要吐槽，那堪比新车裸车价的定价，真的会有冤大头客户选择购买吗？二手车商对于这样的定价真的就那么自信可以卖出去？难道不怕车辆一直压在自己手上？

就拿今年6月份国五升国六来说，最火的车型就是凯迪拉克xts，优惠达到10万多，周围很多朋友都在这个时候选择购买凯迪拉克xts，最低裸车价格达到20.59万，同时期我看了一下所有的二手车网站上面的价格，基本上报价都在22万起步，我就在想着时候有多少人会选择购买二手车而不选择新车呢？事实证明，有一定的客户还是会选择这样接近于新车价格的二手车。

1、二手准新车虽然车价接近于新车裸车价格，但是这类二手车使用年限大多在一年左右，从质保的角度来说，新车质保都是在3年左右，购买这类车的客户因为车辆还有剩余的原车质保，对于消费者而言，虽然价格不算低，但是最起码质量有保障。

2、购置税问题，很多客户买车差的就是那一点点的购置税，所以购买二手准新车成为这类消费者最喜欢类型。

3、从车商角度来说，他们的销售渠道不单单指的是线上，还有很多线下的渠道，线下才是他们最主要的销售渠道，所以对于平台上的定价，他们取的方式就是高定价，如果一直遇不到客户购买，线下渠道就会低价保本将车辆出掉，而不担心自己会出现压货的情况；如果遇到客户购买的话，那就是额外赚取更多的差价。

3、更高的利润空间和让价空间，现在很多车主在买车的时候非常的纠结一个问题，那就是不管定价如何，卖家必须给出一定的让价，这样购车者的心理才会平衡，因此车商对于平台上的报价普遍较高，为的就是有一个价格浮动的空间。

4、平台对于大部分车商而言，不管价格报的高低与否，都不是车商销售的主要渠道，在平台上挂的车目的是做推广，为了让更多的车主了解知道自己的店铺，从而为其他车辆的销售提供更多的渠道。

5、所销售的车辆属于热门车型，不管定价如何，最终也就是赚多赚少的问题，这类车型完全不担心压货或者卖不出去。

电商平台的二手车价格高于新车价格，主要原因还是因为车辆热门，不用担心卖不出去，其次网站上的定价并不是最终的成交价格，所以大部分二手车商不但要留给自己足够的利润空间，还要给自己留出足够的价格谈判空间。

二手车定价标准有哪些

一、重置成本法。重置成本法是指在当前条件下重新购买新的评估车辆所需的总成本(完全重置成本)。简称重置全价)。被评估车辆减去各种报废、折旧后的差额，作为被评估车辆现价的评估方法。二、使用寿命法。汽车的使用寿命一般为10年。这10年应该分三个阶段计算，通常以三年为基础，三到四年后折旧率分别为11%、10%和9%。第三，收益现值法。现值法是通过将二手车剩余寿命期内的预期收入折现为评估基准日的现值，从而确定二手车价值的评估方法。四.法律54321。这个算法类似于使用寿命算法。一辆车的使用寿命约30万公里，分为五个阶段，每个阶段6万公里。每个阶段的价值是新车价格的5/15、4/15、3/15、2/15和1/15。这种算法更准确。5.现行市价法。现行的市场价格法也叫市场法和市场比价法。是指对比被评估车辆与近期销售的同类车辆的异同。根据同类车辆的市场价格，我们可以确定被评估车辆价值的评估方法。这个算法是最直接最简单的。在众多因素中，保值率对二手车的整体定价起着指导作用。保值率高的车型一般在转让时定价较高，保值率低的车型一般定价较低。

国产车型各级别保值率分析:总体来看，随着车龄的增加，细分市场各级别保值率逐渐分化。车龄1-5年保养率表现最好的是中大型SUV，表现最差的是微型车，其他级别差别不大，相对稳定集中。微型车细分市场综合套期保值率最低，1年期保值率平均值为62.88%，5年期保值率为36.47%，1-5年期保值率每年递减6-9个百分点。在小型车和紧凑型车类中，1-5年车龄的保值率非常接近，第二年最大差异为1.03%，其他车龄差异仅为0.4%。总的来说，紧凑型车的保值率略好于小型车的保值率。在中级车和中级车这两个细分市场，越来越多的消费者消费观念发生了变化，更倾向于一步一个脚印的选择。中级车或中级车已经成为他们的首选。新车和二手车都是主要制造商最重要的细分市场。随着二手车市场的完善和发展，涉及到多元化的汽车金融产品，进一步扩大了中级车的消费群体，其保值率的稳定性进一步加强。在SUV细分市场，新车型的频繁上市加剧了市场竞争，小型、紧凑型和中型SUV保持同等价值。第一年最高维持值和最低维持值相差不到2个百分点，三年维持值相差只有4个百分点，其中五年维持值相差缩小到3.5个百分点左右。一些中大型SUV比较特殊，车型较少。普拉多多年来地位不可动摇，陆地巡洋舰紧随其后，长城H9作为普拉多的“复刻车型”，以其实用的配置、强劲的性能、相对低廉的价格成为性价比较高的车型，受到众多消费者的青睐。第一年套期保值率达到75.81%，远高于其他细分市场。由于哈弗H9车型推出较晚，没有5年车龄的车型，其5年保养率为55.66%，相比其他细分市场进一步拓宽。在MPV细分市场，随着二胎放开、公务用车市场改革、各企业蓬勃发展，7座MPV越来越受欢迎。从高端商务需求到普通人的7座车，MPV成为其首选车型。因此，整体MPV市场定价形成了从几万空到几十万/]的跨度，MPV车型处于百花齐放的发展模式，别克GL8、本田奥德赛等高级主流MPV车型，五菱等低级MPV车型。

百万购车补贴

购买二手车不同于新车，二手车交易不是凭一时冲动就可以搞定的。消费者要在茫茫车海中“淘”出一辆自己心爱并且质量可靠的靓车难度很高，因为很多车主不知道。二手车如何评估价格呢？今天我卖我车网小编就为车主朋友讲解一下二手车定价标准。二手车定价标准1、汽车品牌市场行情一般情况下，大众化车辆的市场占有率高，会非常易于保值和交易。而像一些不太大众化的品牌车型，如福特野马、水星，雷诺梅甘娜、标致407等车型，在二手车市场上的售价则明显偏低，因为他的市场占有率比较低，客户比较少，所以价格就会有些低落。二手车定价标准2、二手车具体车况在二手车评估定价标准中，车况是影响力很大的。同样使用时间的车辆根据不同的使用性能，价格要相差很多。如果车辆的车架、底盘、发动机存有比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大大降低，但是像轮胎磨损等问题对车辆残值影响不大。消费者在对车辆进行评估定价的时候一定要找准关键点，以专业的眼光来查找问题。二手车定价标准3、汽车的配件信息汽车的配件信息也对二手车的价格存在一定的影响，例如配件的供应情况和价格，车辆的维修保养费用等信息，都或多或少的影响着二手车的价格，尤其是对于一些维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，价格也相对较低。而对于那些大众配件，保养费用也相对较低来说，销售是不成问题的。二手车定价标准4、完整保养和事故记录如果车辆有完整的保养记录，进行评估鉴定时就可以通过查看维修保养记录来判断车辆是否有过事故记录，根据车辆是否大修过来断定车辆的具体车况。根据车辆事故记录反应的事故大小程度，精确定位车辆的残值剩余情况，对于车辆的真实价值的折旧率也可以通过这个方面进行一定的估算。二手车毕竟不是新车，对于车辆的过去你一无所知，但只要你善于观察，车子的外伤甚至内伤统统逃不出你的眼睛。？除了上面讲述的几个方面之外，像车辆的年限、里程都是影响比较大的方面，另外，像车辆的颜色、排量有时候也会对二手车定价产生影响。因此要求消费者在进行车辆价值评估的过程中，要灵活运用学到的知识，针对不同情况对症下药，合理分析车辆剩余价值。