柳州58同城二手摩托跑车-柳州cb400F二手车

1.想入一辆5w以内的街车，有推荐吗

2.二手的宝马310r值得买么

3.预算两万以下，每天骑行五六十公里看风景，什么摩托车更适合？

4.本田cb400f为什么很多出二手的

5.宝马310为什么进不了宝马的摩友圈

6.关于大排量摩托车的问题，高手进，我很菜....

想入一辆5w以内的街车，有推荐吗

第一款 ?KTM DUKE390 ?售价：47800

长x宽x高：2145x760x800mm

发动机：单缸水冷四冲程373cc发动机

最大功率：32Kw/9000rpm

最大扭矩：37Kw/7000rpm

整备质量：163kg

坐高：830mm

油箱容量：13.4L

外观方面，延续DUKE家族造型，下沉的分裂式前脸，杀伤力十足，车架外漏和标志性的橙色，都无不透露出它的暴力

发动机用一颗单缸水冷四冲程发动机，实际排量373，这颗大单缸发动机暴力十足，给油就往前冲。但是KTM的震动抑制还是相当优秀的，震动方面是完全可以接受

车架方面，用KTM一贯的钢管编织车架，整体性强。再加上高座高，弯道灵活，指向性强

缺点：上手难度高，市区骑行的舒适度较低。二手车不太保值，坐高较高，对女骑士和新手朋友不太友好。

第二款 川崎Z400 ?售价47800

长x宽x高：1989x800x1054mm

发动机：双缸水冷四冲程399cc 发动机

最大功率：33.4Kw/9600rpm

最大扭矩：37.2Kw/8000rpm

整备质量：167kg

坐高：785mm

油箱容量：14L

川崎z400被外媒评为年度最佳小排量街车

外观方面继承了川崎z系列的设计语言，整车棱角分明，十分犀利，整体充满了运动感

动力方面，399cc双缸水冷发动机，最大功率来到了45P，动力充沛。异步双缸震动控制优秀，骑行舒适

车架方面用了现代化的钻石车架，整体性高，弯道灵活，再加上785mm的低坐高，对于女骑士和新手十分友好

14L的油箱，跑300多公里轻轻松松。Z400在这个排量上还是很推荐的。

缺点：阉割了，回来要换压盘恢复泰版齿比

第三款 ?本田400F ?售价39000

长x宽x高：2085x800x1060mm

发动机：双缸水冷四冲程399cc发动机

最大功率：33Kw/9000rpm

最大扭矩：37Nm/7500rpm

整备质量：188kg

坐高：790mm

油箱容量：16L

CB400F 外观方面争议性还是很大的，我认为外观方面略显传统，不够新颖

发动机方面399cc双缸发动机，45p马力，动力方面还是十分优秀的，对震动的抑制也是很好，本田的发动机，动力平顺，声音很小，带有哨声，声音也是很好听的

车辆灵活，质量可靠，做工和用料也是上乘

缺点：车辆外观略显传统，不够新颖

第四款 ?黄龙600 ?售价46800起

长x宽x高：2140x800x1100

发动机：直列四缸四冲程水冷600cc发动机

最大功率：60Kw/11000rpm

最大扭矩：55Kw/8000rpm

坐高：800mm

整备质量：233kg

油箱容量：15L

国内最早的四缸车型，经过多年的更新换代，使得黄龙600越加的成熟稳定。

四缸声浪销魂，81.6p的马力动力十分优秀，得益于四缸发动机几乎没有抖动，动力平顺不激进，但是只要给油动力随叫随到

与合资进口四缸车性相比，有很大的价格优势。

缺点：车重太重，发动机技术较为落后，油耗较高，小故障较多。

第五款 ?25R ?售价33980?

长x宽x高：2100x770x1170

发动机：直列双缸水冷四冲程494cc发动机

最大功率：39.6Kw/8500rpm

最大扭矩：50.5Kw/7000rpm

整备质量：188kg

坐高：185mm

油箱容量：17.2L

搭载了隆鑫最新款KE525发动机，发动机功率、扭矩均有大幅提升，动力强劲，更像是注重玩乐的车型

外观方面相比老款更具活力，非常标准的展现出了运动街车的动感元素，配色的修改和细节的优化，使得车身更加协调美观

性价比突出，车辆配置较高，TET仪表，KYB减震，Nissin卡钳。

目前这几款车在市场上反响都很不错，希望对你的购车有一定的参考意义。

二手的宝马310r值得买么

答：二手宝马310r摩托车值得。，宝马310r是宝马旗下最低排量的宝马310系列摩托车，其价格都可以比很多双缸的合资摩托车贵。宝马310R，排量313CC，国内指导价为4.8万，定位街车，用的是2轮2座设计，配侧边排气，车身搭载单缸引擎，峰值扭矩28牛米，最大功率21kw，百公里加速7秒多，动力不弱。这款宝马车长为1988mm，车宽896mm，车高1227mm，座高785mm，操控不差，自带11L容积的油箱，提高车辆的续航里程。宝马310r性能质量不错，但是买二手的还得看车况和价格。谢谢！

预算两万以下，每天骑行五六十公里看风景，什么摩托车更适合？

市区骑行的话建议街车，例如春风nk250，川崎忍者400，ktm杜克390。当然如果你希望骑出一些腔调的话，无极300AC，贝纳利帝国400，鑫源400棍王等一系列复古车也是不错的选择。如果有大量烂路的话，建议五羊本田猛鸷190x,贝纳利251，升仕310T，凯越400x/500x等适应烂路行驶的adv车型。

以上价格都在2w至5w。如果您的预算完全没有限制，并且你是有经验的老手，请直接上水鸟或者s1000r/rr/x，尊贵的宝马车主自带上天入地光环。

20公里全是中等距离的日常通勤，如果城市道路，选择一辆灵活舒适的踏板，如果是减去居多，巡航车或者拉力最实用。街车就算了，本人贝纳利幼狮500，整天得背个包，冬天还好可以保暖，夏天就痛苦了！每日上班来回50km，按理来说踏板车和跨骑车都是适合的，只不过这两类车型实际的骑行表现会略有差异。

踏板车因为独特的传动方式，所以具有操作简单，骑行方便的特点，比较适合在拥堵路况下骑行，但这类车型有个软肋就是续航里程短，油耗会偏高，故障率也会高一些，所以按照题主低故障率的要求，还是应该选择跨骑车，而跨骑车中结合预算，有以下车型推荐。

我是豪爵125_8的太子车，座椅高度算低的，顶杆机动力强但噪音大便宜呀，跑了三个月的二手车，里程表3700公里，花3700元买的，新车要4770元。这车最大好处是能装8升油，比弯梁装油多，胎宽稳定性好，车重120公斤，比弯梁重30公斤，但稳定性和速度增加了。最弯梁好处是不换挡省油，但车轻爬山动力不行，卧缸不如立缸。

本田cb400f为什么很多出二手的

本田cb400f在二手市场上较为常见的原因有以下几个方面：

1、生产年限较长：cb400f最早于14年开始生产，后续推出了多个不同型号和版本。由于生产时间较长，市场上积累了相当数量的二手交易。

2、保有量较大：cb400f作为一款受欢迎的中型摩托车，许多人购买并持有这款车型。随着时间的推移，一些车主可能会决定出售自己的车辆，导致市场上有很多cb400f的二手车。

3、兴趣和收藏价值：cb400f作为经典的摩托车之一，它具有一定的收藏和兴趣价值，吸引了一些摩托车爱好者和收藏家。一些人可能购买cb400f作为收藏品，而后又决定将其转售。

宝马310为什么进不了宝马的摩友圈

因为这几个原因：

单缸是原罪：万般皆下品，唯有四缸高。摩托车圈同样和汽车一样存在缸数鄙视链，毫无疑问，和三缸汽车一样，单缸摩托车存在鄙视链的最底端。宝马G310R搭载一款排量为310cc直列单缸水冷发动机，最大马力28.6ps 最大扭矩27N.M，技术方面气缸反置布局，具有向后的气缸盖，这样会让整车更为紧凑，同时能够提升整车的动力性能。就马力来说还不及KTM的duke250，更别提与它同价位的川崎Z400和KTMduke390 以及最近新出的本田CB400F。不过国外原版宝马G310r是34匹马力，进入国内因未知原因进行了阉割。

产地与质量：宝马G310r产地为印度，印产在国内被认为廉价的代名词，并非为简单的代工生产，是宝马与当地车场TVS共同开发，发动机设计研发与组装都为TVS完成，宝马只做微调和改进。g310R上市之后就出现了：侧成支架断裂，低温难以启动，漏防冻液，烧机油，电瓶亏电，低速熄火等质量问题，这更加坐实了印产＝不靠谱。

糟糕的保值率：发动机和整体质量问题，导致了宝马G310R成为了最值得购买的二手摩托。新车价格跳水，导致一年多的二手车只需要三万多的价格就可以买到。相比一年的川崎Z400只亏个购置税，差距明显。

宝马g310r也有自己的亮点

1.得益于整车轻量化的设计，操控较好，有着不错的灵活性和可控性。780mm的坐高，对新手骑士较为友好，舒适性不错。

2.G310R配有41mm管径的倒立式前叉，和双摇臂搭配中置避震器的后悬吊系统，给予G310R操控面向相当不错的稳定度。钢管车架在轻量及刚性上对整体行驶感受也有着益处。

3.蓝天白云标志加成，对于大部分吃瓜群众宝马标志代表着高级。

关于大排量摩托车的问题，高手进，我很菜....

街车，就是平时看到路上那些男式摩托车都叫街车，大排量的就是把发动机增大，车架增大。

公路跑车，有完整的大灯及发动机整流罩，目的是为了在高速时减少风阻，并提供一定的下压力。除了这一点，比较明显的区别是，发动机的倾斜角度更大，龙头手把是分离式的，直接装在前避震上，一般公路跑车都是高低座，所以驾驶姿势更低，当然开起来很不舒服。

不超过15000的街车，可供挑选的余地不大，像94CB400，这里的94当然是1994年款，出厂有可能是1995年或者1994年的。如果你对暴力机器感兴趣，可以挑选川崎的ZRX400，相对价格还便宜一些，没有被中国人炒高，一般15000块可以买到2000年的了，2000年后的ZRX最大的好处就是前刹车泵升级为对向6活塞卡钳，完全是公升级跑车的配制。

低于10000块钱的，能买到的车更少了，92CB400，或者一些年份稍后，但都是二手车，比如94CB或者一些成色还好的250，如CB250蓝宝石或者95CB250F小黄蜂。

我不在北京，不过听说过威风堂，你可以在网上搜一下。

买大排量车，最主要还是要适合自己，不要盲目跟风，街车比公路车容易驾驶，也更适合跑长途。

还有，买大排量摩托车，并不是为了飚车，只是跑长途时更稳，更安全，高扭力发动机的存在，是为了在紧急情况下立即提速，避开危险，大排量车的自重和可靠的刹车，使高速下的刹车距离比任何小摩托车更短，有ABS和ACS系统的高档摩托车刹车距离比高档汽车更短。这一点要明确，毕竟自身安全第一。

被警察盯上了当然不是好事，特别这段时间正在严打，听说很多地方到俱乐部查车扣车。不管有没有牌照，看见警察在前面拦车，最好调头，毕竟大排量摩托车的行驶证和牌照都经不起查，除非你买的是大贸货。如果在路上被拦下来了，千方百计不能让扣走，那些警察嘴上说不准开大排，车一扣去他们就死命玩，等你提回去，已经不成“车”形了。