二手车开高速有危险吗?-二手车高速超速处罚标准

1.为什么高速会限速

2.扬州有哪个地方可以交违章罚款？

3.德国高速公路要限速了，限速的原因有哪些？

为什么高速会限速

按照方向盘分类，世界上只有左右舵的汽车两种，但为这两种汽车设计的道路都有各种限速，也是高速公路。美国不同的州有六个限速，即使是被称为无限速的德国，高速公路也有几个限速。

国内高速限速大致分为80公里/小时、100公里/小时、120公里/小时三个等级，与欧盟、美国的限速标准相差约5-17公里/小时。有意思的是，我国120公里/小时的最高限速显然是参考了国外75英里/小时(121公里/小时)的标准，为了凑个整数改成了120公里/小时。

高速限速看似很严格，有很多细节值得玩味，但如果稍微看一下限速的历史，早期限速的目的其实很纯粹。

限速以节省燃油。

世界上第一条高速公路是德国人修建的。修建这条高速公路的目的类似于开发西部地区。然而，在德国修建这条高速公路的目的并不简单。战时的高速公路相当于简易机场，所以公路标准很高。

起初德国高速公路没有限速，于是在1938年，一辆奔驰W125轿车在德国高速公路上创造了432KM/H的世界纪录。当时，等待的公司热衷于刷新限速。首先，道路是好的。第二，每个人都需要这样的结果来证明一些事情。

1942年，美国为了节省石油和橡胶的消耗，制定了56公里/小时的限速，至今已实施三年。13年，美国又发生了一次石油危机。作为主要的石油消费国，汽车再次成为攻击目标。这一次，限速被迫为89公里/小时(之前为120公里/小时)。

历史上，限速的初衷并不完全是为了安全。限速在一定程度上减少了石油和橡胶的消耗，当时的汽车保有量肯定没有现在高。

关于安全的陈词滥调。

汽车流水线生产实现后，发达地区人均汽车保有量将大幅增加，随之而来的将是交通事故率的上升。根据IIHS发布的数据，，超速行驶在美国造成9378人死亡，占交通事故死亡人数的26%。

当交通事故率越来越高时，人们自然会关注车速对安全的影响。IIHS将车速和安全之间的关系分为四个层次。第一个人可以提高车速，但不能提高反应时间。车速越快，车辆在反应过程中行驶的时间就会越长，从而增加驾驶风险。

二速越高，制动距离越长，也增加了安全隐患。第三，提高车速意味着驾驶员在紧急情况下避让时的失控率更高，这意味着物理特性无法改变。

第四车速增加时产生的碰撞能量也在增加，碰撞速度从64KM/H增加到KM/H，车身碰撞能量增加50%。

当车速超过一定水平时，车身无法承受碰撞能量，安全气囊和安全带无法减少碰撞对乘员造成的伤害。另一个不容忽视的地方是高速公路本身的保护设计。如果速度超过限制，道路两侧的围栏就无法起到保护作用。

限速的依据是什么？

道路的限速首先取决于它的功能。以美国为例，限速分为洲际公路、州际公路和国道。车道有多宽，路肩有多宽，弯道和路口的数量不同，功能上，它们的限速标准也有差距。

根据国外的说法，限速是通过计算车辆的实际速度来确定的。例如，如果在一条道路刚开通前没有限速，相关部门会收集这条道路上所有车辆的速度，以100%为单位，然后以此时(超出范围)车辆实际速度的85%作为限速标准。

除了以汽车实际速度的85%作为限速标准外，限速范围的变化也比较特殊。有人认为限速调整范围应该控制在8公里/小时(5英里/小时)左右，所以国外限速是65英里/小时、70英里/小时和75英里/小时。

超速很难治愈。

限速通常起到引导作用。比如德国高速公路无限段的推荐速度是130km/h，国内高速限速是120KM/H，但是如果超过限速10%，没有处罚只会给出警告，也就是说你可以跑132km/h。

在高速以120KM/H的速度巡航时，如果看不到前方道路上的测速摄像头，就会有人试图开得更快，所以在没有监管的地方，人们会试图一步步突破限速。

根据IIHS统计的一组数据，20岁以下司机超速的概率是30岁以上司机的三倍。根据19-期间的统计数据，每次限速提高8公里/小时，高速公路上的交通事故死亡率就会增加8%。由于年轻司机超速概率较高，提高限速也面临诸多风险，因此相关部门对提高限速持谨慎态度。

由于美国年轻消费者习惯购买二手车，IIHS也给出建议，尽量避免购买小型车或紧凑型车，而选择中大型车，因为质量较重的大型车通常更安全，但应该选择马力较小的车。因为开大马力的车更容易提速。

限速的误区

提高限速不一定会让路上的车开得更快，因为大部分司机都是以自己的主观、最舒适、最快的速度行驶，这种主观感受因人而异，因车而异。换句话说，限速100公里/小时，他们中的大多数人可能不会开这么快。

同样，降低限速并不一定意味着交通量会减少，因为只要这条路上的汽车平均速度增加，交通量实际上就会增加。和国外有点不一样。我们只处罚超速，但低于限速行驶不处罚。

总结国内限速标准基本都是根据国外经验制定的。毕竟别人有丰富的高速公路管理经验。起初，国外的高速限速是地方政策，但由于石油短缺，限速变成了国家政策。目前，德国的无限速度也面临着环境压力。有人建议降低限速标准，减少二氧化碳排放(油耗)。

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扬州有哪个地方可以交违章罚款？

可以到扬州市公安局交警支队临江路违法处理点办理违章罚款。

交通违章处理程序

一般程序的情形是：依照法律、法规对违法行为人作出200元(不含本数)以上罚款、暂扣或者吊销驾驶证、对单位处以罚款的，应当进行调查，收集证据，并按照一般程序作出处罚决定。

交通违章处罚一般程序：调查取证，告知处罚事情、理由、依据和有关权利，听取陈述、申辩或者举行听证，作出处罚决定。

1、交通警察在现场对个人处以200元以下罚款，可以当场作出处罚决定;

2、交通警察在非现场，根据交通技术监控记录资料，对违法的机动车所有人、管理人或者驾驶人处200元以下罚款的，可以适用简易程序作出处罚决定。

所以，用简易程序的都是处以200元以下的罚款的违法行为，根据《道路交通处理程序规定》具有一年以上道路交通管理工作经历的交通警察，经设区的市公安机关交通管理部门培训考试合格的，才可以处理适用简易程序的交通事故。

扩展资料：

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》：

第六十八条机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证。

机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。

机动车驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。

机动车驾驶人在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的，车辆管理所还应当在道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后十日内对其进行道路驾驶技能考试。接受道路驾驶技能考试的，按照本人机动车驾驶证载明的最高准驾车型考试。

第六十九条机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除；记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。

百度百科-交通违章

交通安全综合服务管理平台-扬州市公安局交警支队临江路违法处理

德国高速公路要限速了，限速的原因有哪些？

德国联邦公路由偏僻公路、州际公路、县乡公路组成。高速公路里程约65万公里，公路面积约占全国土地面积的4.8%，其中高速公路约占1.8%，公路里程超过1.1公里。德国是世界上第一个修建高速公路的国家，并于1932年建立了第一条从波恩到科隆的高速公路。目前是中国、美国、加拿大的世界四大高速公路网。

德国高速公路除了各种明文规定外，还有一些潜规则。比如，低档车必须允许高级车先行。为什么会这样？原来德国交通规则中有一种强行犯罪，就是长时间占据左车道，车辆行驶更快，因为无法拥有超车的权利，所以减速作为压力。德国禁止超车。即使左边车道的司机走了很长一段路，也只能靠右边减速。如果你在右边超车，对不起，但是两辆车将一起受到处罚。

以下这些原因都是德国高速公路不限速的原因：

1、高品质的汽车。德国是全球机械工业设计制造行业的领导者。在汽车领域，拥有大众和奔驰宝马、苯。据介绍，德国汽车为了显示其深厚的底盘调整水平，往往使底盘标定速度200km/h水平250km/h。因此，即使在德国汽车在公路上使用200km/h，身体仍然稳定，抓地力也非常安全。

2.汽车严格检验。德国汽车检测也很严格。根据德国法律，二手车必须每两年检查一次，并根据检查结果进行维修。商检部门的要求很严格，但是车一直没通过，不符合环保标准的还没通过的。

3.严格的检测体系。德国驾照也是有名的，贵，难带。驾照平均花费1500欧元左右，很难通过考试。因为这条路上如果有什么差错，都有可能丢失。有了德国人的?严谨?，德国人就有了一种优越的?安全意识?，因为人经常会犯?错误?，不是因为技术不行，而是因为安全意识不强。

4.守法意识。德国司机秩序感很强。高速行驶的车辆将遵循规定的路线和车道。他们几乎看不到长长的超车道或右边的超车道。然而，德国高速公路并不是整个过程。事实上，德国的高速公路有12500公里，只有三分之二有无限速度。德国规则也建议时速130公里。