收二手车用到的东西有哪些-收二手车有什么好的渠道

1.二手车买卖流程包括哪些

2.买二手车注意哪些细节?

3.二手车交易税费咋做帐，入啥科目？

4.二手车评估计算方法

5.买二手车需要注意哪些坑呢？

二手车买卖流程包括哪些

二手车交易工作流程：

一、二手车收购工作流程

1、二手车价格评估

评估价格是很关键的一项内容，评估价会直接影响到二手车销售净利润。所以一定要对车辆进行仔细检查，重点要围绕5个步骤来开展：

①要查找事故痕迹；

②要检查车身状况；

③要看发动机外观及运转情况；

④要查看轮胎的磨损程度；

⑤要体验车辆的行驶性能

2、商议价格

在二手车评估过程中，一般都是先参照套用一些公式，估算出某款车型的评估价格。其中比较常见的就是“54321”法，即按照一款车型的使用寿命30万公里为条件，将其分为5段，每段为6万公里，每段价值依序为原车价的15分之5、4、3、2、1。例如赛拉图1.6GL，已使用两年，跑了6万公里，按照当初市场价格9万元购买，那么该车在二手车市场的价格就是90000×(4＋3＋2＋1)/15=60000元。但是实际工作中，还要根据该车型新车价格、车辆性能状况等作为实际参考。

然后收购价格的确定要在被收购车辆手续齐全的前提下，对车辆实体价格进行确定。如果所缺失的手续能以货币支出补办，则收购价格应扣除补办手续的货币支出，时间和精力的成本支出。

3、签署二手车交易合同

认真填写合同上的每一项内容，特别是交易金额，和一些合同上未打印的补充条款，一定要补充完整。经双方签字确认，以免发生法律纠纷。

4.交付车辆相关手续

交付时，一定要认真核对销售，车辆注册登记证书，车辆行驶证，车辆购置税完税正本必须合法有效及养路费、车船使用税缴费原件和凭证、车辆检验合格证（车辆在使用中是否按国家相关要求对车辆进行检审）。

5、领导审核付款

填写二手车收购付款申请，写清收购金额、车型、车主姓名、日期，由部门领导审核签字后交由厂长批准签字，最后交与财务。

6、旧车翻新

向厂业务部、铜漆工部门、美容中心沟通作业项目。倘若需要更换旧车部件应及时向材料室填写材料购单。

7、市场销售

填写车辆信息表，并把此表张贴于车辆显著位置，把信息反馈给消费者。

二、二手车销售工作流程

1、车辆选定

通过客户的需求及经济状况，最终选定所满意的车辆。

2、商议价格

由于顾客在选购二手车时，总希望把价格降到最低，同时也希望获得更多实际利益，以使自己的需求获得最大满足，因此在商谈价格时应突出以下重点：

①二手车产品价值，由产品的功能、特性、品牌等产生的价值，这是客户需要的中心内容，也是顾客选购二手车的关键和主要因素

②服务价值，由安大向顾客提供各种附加服务如保险、过户、检审等。

③人员价值，工作人员的经营思想、知识水平、业务能力、工作效率与质量、经营信誉等所产生的价值。工作人员的高素质决定着为顾客提供高质量的服务。

④形象价值，形象是安大的无形资产。所以良好的形象会给顾客带来心理上的安全感。

3、签署二手车交易合同

4.财务付款

把所售车辆的车款及时交付财务，财务室留存一份交易合同，作为凭证。

5、办理过户

携带新、老车主（组织机构代码证）、车辆登记证书、车辆行驶证、交强险等到车辆管理所进行车主变更。

6、建立客户档案

把所售车辆新车主信息记录在客户信息登记表上，并留存客户和行车证复印件。

7、售后客户回访

定期回访客户对车辆使用状况是否满意，并为客户提出解决方法。

三、二手车置换工作流程

1、二手车价格评估

2、商定价格

3.选定新车

根据客户的需求和经济情况，有针对性的为客户推荐所售新车类型。

4、签署二手车交易合同和新车定车单

签署二手车交易合同后，签署新车合同。并写清车型、售价及配送项目、购买保险种类等相关内容。

5、收取差价

根据二手车收购价，再结合新车售价来收取差价。

6、办理二手车过户、新车落户手续

在为客户办理完二手车过户手续后，为客户办理新车落户手续，也可以根据客户需要同时进行。

7、相关手续交接

二手车过户手续完成后向车主提供车管所受理凭证，新车注册登记完成后，把车主、行车证、注册登记证书等相关证件交付车主。

四、二手车寄售工作流程

1、二手车价格评估

2.签定寄售协议

认真填写合同上的每一项内容，特别是寄售金额及佣金比例，和一些合同上未打印的补充条款，一定要补充完整。经双方签字确认，以免发生法律纠纷。

3、车辆手续交接

提供车辆购买，车辆注册登记证书，车辆行驶证，车辆购置税完税正本必须合法有效及养路费、车船使用税缴费原件或以上证件复印件。

4.寄售

把车辆放于规定销售场地内，填写车辆信息表，并把此表张贴于车辆显著位置，把信息反馈给消费者。

5、售出车辆后通知车主

在车辆售出以后及时把信息通知车主，并积极配合办理过户。

6、办理车辆过户

在车辆售出3日内，必须办理过户手续。

五、二手车过户工作流程

1、新、老车主相关证件

新、老车主（组织机构代码证）、车辆登记证书、车辆行驶证、交强险

2、财务借款

在办理过户时所需费用，写借款申请，由部门领导审核经厂长批准后，向财务把款借出。

3、交纳交易税

携带新、老车主（组织机构代码证）车辆登记证书、车辆行驶证到昆明二手车交易市场进行税费交纳。

4.托号核对档案

车辆到场进行车架号、发动机号的核对，查验是否有违章记录及车辆来历是否合法，然后到车辆档案室核对以上内容是否和原车一致。

5、车管所业务受理

经过档案核对无误后，到大厅办理车辆变更业务，交还原车辆牌照并更换车辆号码。以上手续办理完成后，领取新车主行车证、注册登记证书。

6.客户交接

过户手续完成后，把变更后的、车辆登记证书、车辆行驶证、交强险、购置税正本等证件交付车主，并填写交接清单，经双方签字确认。

7、财务结算

核对二手车交易合同上交易金额是否全额付清，如存在尾款，应将所欠费用收回。复印过户中所有，并将复印件交与财务。

买二手车注意哪些细节?

买二手车注意细节如下：

1、一般第一任车主都会选择在大保养之前卖车，也就是公里数在6~7万左右和14~15万左右这两个坎，甚至可能连一次大保养都没做过就直接开了十万多公里。车上的各类油液会随着使用而逐渐失效，但从车的使用角度来讲，无论是为了防止发生故障，还是为了车能正常使用不会“趴窝”，还是不能等到完全失效时再更换。

2、比起其它的消耗件，汽车上的轮胎也算是个不便宜的零部件，也是根据车型不同，若是整体四个一套换，价格也从几千到万元不等。而且关键是，轮胎也不是个会随着正常使用而消耗的部件，可能会因为错误使用，或是车主的一不小心，而影响到轮胎的使用寿命。

3、和轮胎的性质差不多，轮毂也是个不便宜的部件，是修还是换都得花不少钱。而且轮毂也受使用影响，比如轧坑，会让轮毂受损变形，或是失圆，行驶起来就会影响驾车的稳定性。但在挑选二手车时，想看出轮毂有问题的车也并不方便，除非是试驾。

4、这一类问题也是不少消费者所忽视的，就是要看车上的配置功能是否还能正常使用，否则就是“花高配的钱买低配车”。但这一类的问题也比较复杂，从车灯到电吸门，还有中控的各种多媒体功能，但对于这些部分的检查值得您那么做。

5、对于普通消费者来说，光是考究是不是事故车、水泡车就已经很头疼了，更不用说上文讲的这些小细节了，但是这些又都是非常重要的东西，所以如果自己不懂二手车车况鉴定流程、方法以及定价标准，建议还是找专业的二手车鉴定评估师帮忙看下车，以免踩坑。

二手车交易税费咋做帐，入啥科目？

1、从别人手中收购车辆时怎么样进行账务处理借：库存商品—旧车 应交税费—应交增值税（进项税额） （不能取得增值税专用发 票不做此分录） 贷：库存现金 等

2、将收到的车卖出去怎么处理借：库存现金 等 贷：主营业务收入 应交税费—应交增值税（销项税额）同时借：主营业务成本 贷：库存商品—旧车

3、对收购的车辆进行维修后再销售时，维修费用怎么处理借：库存商品—旧车 贷：原材料 / 应付职工薪酬 / 累计折旧 等

4、怎么样结转成本和收入（期末结转）借：本年利润 贷：主营业务成本 管理费用 营业税金及附加借：主营业务收入 贷：本年利润增值税结转

1）结转进项税额： 借：应交税费—应交增值税（转出未交增值税） 贷：应交税费—应交增值税（进项税额）

2）结转销项税额： 借：应交税费—应交增值税（销项税额） 贷：应交税费—应交增值税（转出未交增值税）

3）结转应缴纳增值税（即进、销差额）： 借：应交税费—应交增值税（转出未交增值税） 贷：应交税费—应交增值税—未交增值税。

　根据《中华人民共和国增值税暂行条例》第十五条规定：下列项目免征增值税：（七）销售的自己使用过的物品。《中华人民共和国增值税暂行条例》实施细则第三十五条规定：条例第十五条规定的部分免税项目的范围，限定如下：第（七）项所称自己使用过的物品，是指其他个人自己使用过的物品，因此二手车交易不需要缴纳增值税的仅限于个人销售二手车。非个人销售二手车都必须缴纳增值税

需要缴纳增值税的二手车销售者，应区分增值税一般纳税人和非一般纳税人。自2010年9月1日起，对一般纳税人，可实行“先票后税”，即申请开具二手车时不缴纳税款，但必须向市场提供盖有“增值税一般纳税人”章戳的税务登记证（或增值税一般纳税人资格证书）原件和复印件（市场留存），在次月征收期内申报纳税。对一般纳税人以外的其他非自然人实行“先税后票”，即此类纳税人到二手车市场申请开具二手车前，必须持《车辆鉴定评估报告书》按第十项“评估结论”确定的价格到主管国税局办税服务厅缴纳增值税，凭增值税《完税证明》到市场申请开具二手车。

非自然人销售自己使用过的旧机动车的，应自9月1日起全部征收增值税，具体政策汇总如下：

（一）增值税一般纳税人销售自己使用过的旧机动车，属于不得抵扣且未抵扣增值税进项税额的，按简易办法依4%征收率减半征收增值税。销售额和应纳税额的计算公式为：

销售额=含税销售额/（1+4%） 应纳税额=销售额×4%/2

（二）增值税一般纳税人销售自己使用过的旧机动车，已抵扣增值税进项税额的，按17%税率缴纳增值税。应纳税额的计算公式为：应纳税额=销售额×17%

（三）小规模纳税人（除其他个人外）销售自己使用过的旧机动车，减按2%征收率征收增值税。销售额和应纳税额的计算公式为：销售额=含税销售额/（1+3%）应纳税额=销售额×4%/2

二手车评估计算方法

一般来说一辆中低档车辆有效寿命一般都在30万公里左右，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车，可调整有效寿命。所以只要掌握了这一基本常识就可以基本保证购买的车辆不是出过大力气的车辆了。对于那些修改过里程表公里数的二手车也有办法估算；一般来说私家车一年行驶路程大概是2万—3万公里，比如2003年的车到今年大概里程是7年14万公里。

下面是在《二手车评估》一书中提到的几个换算公式

一、重置成本法

重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用

二、常用的计算公式

被评估车辆的现时价格＝重置价格×(1－已使用年限/规定使用年限)×100％×调整系数。其中，(1－已使用年限/规定使用年限)×100％的部分，得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买当年一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。 比如，伊兰特1.6GL，已使用两年。目前新车指导价为10.48万元，优惠价约9万元左右，以9万元为重置价格，经济使用寿命为15年（30万公里），按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。 调整系数部分，可以按照下面的方法进行计算: 调整系数为75％。那么，这辆车的最终评估价为:78000×75％=58500元。 以上只是非常简单地把汽车按四大总成分类，对各部分进行评价。将评价结果加权得到75％。

使用里程计算方法：此时新车9万元除15年=0.6万元一年。平均值每年2万公里。每5000公里扣除0.15万元.

如果本车是4万公里左右，无碰撞，无事故原车油漆保养到位。当前应当是58500元。如果开了8万公里。就只有46500公里了。多里程扣除。少里程不计算。三年内加半残值。三年后不加。（新款先进性其它相关项抵消）

三、营运车辆或已到了报废期的车辆为什么还具有现金价值

中联旧机动车经营市场招商策划部的魏征介绍说，在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值。此外，汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费，一般以每吨350元计算，一辆小轿车大约可以领到2000至3000元。

什么叫残值率

资产的净残值是指资产报废时预计可收回的残余价值扣除预计清理费用后的余额。净残值率一般按资产原值的3%～5%确定.净残值率低于3%或者高于5%的,由企业自主确定,报主管财政机关备案。

根据经验，上述办法估价基本上是八九不离十，买车亏不到哪里去。值得一提的是，以上几种旧车估价方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。原因有二:一是以上方法是在车况基本良好、手续无缺失情况下进行的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修的情况等；二是由于目前国内旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，行话就是“聊”出来的。

下面提到的报废新标准对于购买二手车的人来说也应该作为参考

本人新作计算方法.

1． 重置价格：

被评估车辆的现时价格＝重置价格×(1－已使用年限/规定使用年限)×100％×调整系数。其中，(1－已使用年限/规定使用年限)×100％的部分，得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买当年一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。 比如，伊兰特1.6GL，已使用两年。目前新车指导价为10.48万元，优惠价约9万元左右，以9万元为重置价格，经济使用寿命为15年（30万公里），按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。 调整系数部分，可以按照下面的方法进行计算: 调整系数为75％。那么，这辆车的最终评估价为:78000×75％=58500元。

2．当前车市最低购置价（只算现车价）X年限比率 (正常无碰撞擦伤)

购买年限

比率 半年90 1年85% 2年75% 3年65% 4年60% 5年55%

6年40% 7年35% 8年30% 9年25% 10年20% 11年18%

12年15% 13年8% 14年5% 15年2% 至报废。适合高中低档

新车一年内波动幅度最大（比本表还降的快）。参考网上价值后结合使用。

如：2003 年8月购入一奥迪A8L(进口)车 63万。 2012年6月卖出。手续全并合法。保险多出一年。

2012．5—2003.67=8.83年

8．83年档为25% 正常售价格为：15.75万元。 最高为30%：18.9万元。

最终售价为：15.75万元+多出一年保险费 不能高过最高为30%：18.9万元

手续全保养护无记录降一档为：:20%以下。最高为12.6万。

不合理不合法的车降低5-7档计算。

碰撞小损伤车降2—3档计算。

大损伤车直降5档计算。

其它保险等超过半年直接加入售价为最终销售额。

如果说此车购买年限为：8.83年。正常里程为：2-2.5万公里一年。可是却跑了28万公里。就不值这个价了。应该减除差价。（这里以标准计算）

计算方法：8.83X2=17.66 万公里 8.83X2.5=22.075公里

公式：最高减最低÷2

为：(22.075-17.66)÷2=4.415万公里。 (争议里程)

折合车价计算值为：63万元÷15年=4.2万元一年。4.2x0.75=3.15万元（1年2万公里损耗值）。

4.415÷2=2.20年 2.20年X3.15万元（1年2万公里损耗）=6.93万元(争议里程值)

28万公里-22.075万公里-=5.952万公里- 5.952万公里÷2=2.961年2万公里损耗值）。

2.96X3.15=9.324万元（1年2万公里损耗值）。

本车售价值为：15.75万元（其它保险等有就加上后减）减9.324万元减=6.426万元。

如果要计算6.93万元(争议里程值) 本车就是不值得买了。但是还有年限值。你就适当给一点吧。

点评：为什么？ 正常工作30万公里就达到报废，虽然年限不到里程已经到了。同样不值价。

因为资金有问题才购二手车，所以2.5万公里一年计算也能忍受。不计争议里程值。但是过了30万公里这个坎。此时间的维修检验审核花费的时间和费用可是大大超出常规损耗的。只要你愿意付费就成。其实二手车买卖的利益就在这上面。不然为什么满天飞的倒表技术！

以上计算方法适应直接交易。如果收购销售车。在收购时给自己留出相应的%分点再收购。收购买后5个月没有出手就亏定了。

个人经验。奇准无比。省心快乐。

买二手车需要注意哪些坑呢？

买二手车需要注意哪些坑呢？

随着这两年国民观念和汽车文化的不断提高。越来越多的人开始买二手车。当然，不喜欢二手车的人也不要狂喷。我们只希望把二手车买卖的一些经验分享给大家，希望大家在买二手车的时候不要走弯路，用最少的钱买到性价比最高的车。

首先就是去评估这个车价。大家买东西都比较喜欢货比三家，现在互联网这么发达，大家可以去参考一下二手车各个平台，也可以多去几家车行对比。了解同款车型的大致售价范围，并且去参考二手车网站的一些交易数据，心里对这个价格有个大概的了解。

第二点呢，?你买二手车的时候一定要去鉴定，也就是所谓的验车。目的很简单，就是为了排除事故车、泡水车、火烧车。一辆二手车值不值得入手最主要的就是看他的骨架是否完整和它的行驶系统是否正常。所谓的骨架就是汽车的四梁六柱，我们一般市面上比较常见的是承载式车身，整个车身是一个框架，这些都是车身骨架，如果伤的话没办法更换，只能钣金修复切割焊接，会严重影响到行车安全。所以这些关键地方一定不要伤到。以后我们会专门写一篇文章介绍四梁六柱。如果这些都没有问题的话，这个二手车基本上就可以入手。

第三点，需要注意的就是太老太偏的车型，不建议新手买家去入手，首先第一点就是它不保值，很多买二手车的买家，有喜欢玩车的，也有的是因为第一辆车，想买一个二手车，过两年再卖，所以太老太偏的车型不保值，而且问题、小毛病会多一些，动手能力差的朋友可能就头疼了，当然能学到很多汽修知识。最重要的一点是配件贵，开车路上难免磕磕撞撞，如果一旦配件损坏，你再去找的话非常难找。就算找到了也非常贵，更何况这个车型有可能已经停产了，甚至有的车企都不存在了。所以这种车不建议大家去入手。

第四点呢，就是尽量去选商家不要去选路边那些贩子，或者是个人买家。大家都知道二手车水深，其实这个水深，完全是被一些路边的小贩子和一些个人买家，他们给搅浑了，然而整个行业都得背这个黑锅。这句话怎么讲呢？就是很多路边的小贩子，他们就是一个临时的店铺，有很多人专门是搞事故车、泡水车的，如果一旦他们卖出去一单，过几天有问题，你再去找车贩子的话，店里已经是人去楼空，根本都找不到卖家。很多人喜欢个人交易，不喜欢中间商赚差价，直接去找个人车主买车，省去了中间的差价，然而这个差价并没有省去，有经验的人都知道个人卖车比商家卖车要贵。而且很多个人车主他们是谎报车况，有的甚至是不报车况，有些事故车有隐患，他们只字不提，只等你去看。过户完之后，有问题你只能吃哑巴亏。导致二手车水深，从源头个人车主这里就已经开始太多的套路。为什么车贩子也要验车，就是因为部分个人车主不厚道，谎话连篇，不报车况，谎报车况。这点还是建议。大家去稍微大一点儿的车行去买二手车。因为如果一旦出现什么问题？有些市场监管会教育处罚这些商户，更何况这么大的一个店，有保障，跑得了和尚跑不了庙。

第五点，非常重要，非常非常重要。重要的事情说三遍。太便宜的车不要买。很多人买二手车，本来就图一个便宜，但是便宜要有一个度。你要知道你从车商手里买车，道高一尺魔高一丈。真正的高手是把价格还到车商有利润，纠结该不该卖的这个区间。你总是想从车商手里捡漏，以一个低于市场行情的价格，然后再便宜个10%-20%去买这个车的话，你不入地狱，谁入地狱？如果你太贪图便宜，去买这个车，你肯定要承担这个车后期给你带来的各种问题和麻烦。有可能你会买到抵押车、背户车、黑车、水车等等，过不了户的车。甚至你会买到一个修复手段很高的一个事故车、泡水车。你当时觉得占了一个大便宜，随后几个月内，各种问题浮出水面的时候，会让你连本带利的吐出来。这就是老祖宗说的一句话，占小便宜吃大亏。

第六点是手续一定要齐全，这里给大家提供几个必要的手续，当然各地的要求不一样。第一个就是机动车登记证，也就是大绿本，这是车的一个户口本。从他的出生到报废，中间的种种变动、更新上面都会有登记。第二个就是行驶证，这个不用多说，每个车都会有一个。第三个就是车主的，如果这个车在公司名下的话，需要用到公司的组织机构代码证，第四点就是购车。无论是新车还是二手车购车都需要有。第五点就是完税证明。这个一定要有，如果没有的话，可以去补办。当然，如果上一任车主由于特殊身份没去完税的话。那购置税就需要你去做“替罪羔羊”去补交。

第七个，就是整备费用。你买二手车的时候，一定要找一个对二手车了解的朋友，如果没有这方面的人，找一个修车的朋友也可以，因为修车的朋友可以大致的了解你买这辆二手车大致的一个整备费用需要多少。比如说更换三滤、五油三水、还有一些易损件，像轮胎、刹车片、刹车盘等等的一些装备费用。这些都要计算到你的购车费用里，当然也可以作为和商家砍价的一些理由。

第八点就是政策法规。政策法规这里主要提一些限迁政策和排放标准。每个城市的排放标准和限迁政策不一样，所以这个一定要了解好自己当地的排放标准和限迁政策。这个都可以在网上查，当然如果你去买车的时候，一般商家都会告诉你，不然买了车不能落户那就笑话了。

第九个，维修保养记录和出险记录。当然，如果你还没有交定金，就和车商说查一些乱七八糟的东西，车商很容易烦的，只会告诉你这车你放心，绝对没问题。包括试驾，你不交定金的话，车商根本不会让你去拆这个摸那个的。但是定金你可以少交一点，如果你真心诚意要买这个车的话，一定要对它来一个全方面的检测。查询它的出现记录和维修保养记录，看这个车有没有大事故，或者大修大换的历史，或者一些可疑的线索。还可以顺便查这个车的真实公里数。很多二手车商都会调表，主要是为了应付大部分消费者的一些神逻辑。比如说，很多买二手车的朋友认为汽车超过10万公里就不能要了，超过15万公里就该爆炸了。所以车商很无奈的一律调表到8万公里，这就是为什么在二手车市场会看到清一色的8万公里的原因。

交完定金之后一定要去试驾这个车，尽量找一个老司机，懂车的人去试驾试驾。主要就是体验一下汽车三大件：发动机、变速箱、底盘。底盘的检测，有条件的话，最好能上架检测。还有就是车内的各个电子系统还有一些硬件、软件是否灵活好用。

最后一点呢，就是条件允许的情况下，一定要记得当场提车，尽量不让车在店里过夜。防人之心不可无，因为很多不良的二手车车商。他们称过夜办手续，给你偷梁换柱，换一些配件，轮胎、刹车盘等等。买车就像娶老婆，已经下过聘礼，交过定金了，你敢让老婆在别人家过夜吗？

说了这么多，其实二手车并没有大家想象的那么多坑，只要你注意一点，所有以上的观点总结成一点，大家就可以避免自己掉坑里。就是不要太贪图便宜，不要想着占便宜，尽量的选择一些大的店面。即使你上当受骗，那种几率也是非常非常小的。前提是，只要你不太贪便宜！

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