二手汽车轮胎怎么样-二手车的轮胎是怎么造的

1.二手车看轮胎怎么知道是不是经过贩子手

2.车轮为什么一个2021一个2012

3.轮胎的生产日期怎么看

4.二手购买小贴士之车轮与轮胎

5.如何得知自己买到一辆特斯拉事故车？买二手车你要验这些地方

6.二手车入手后需要做什么工作

二手车看轮胎怎么知道是不是经过贩子手

轮胎属于消耗品，这个基本上都是看不到的！

车子在使用过程中，轮胎肯定是会有磨损的，时间一长，肯定会换新的，这样根本就没办法衡量这个轮胎是车主自己换的还是贩子手换的。但是有一点其实是可以看出来的，一般的车主很少去给轮子刷蜡，但是二手车行为了让车看着比较新，除了车身打蜡以外，轮胎都会刷蜡的，当然，这个也不是绝对的。希望对你有帮助！

车轮为什么一个2021一个2012

车轮一个2021一个2012是因为该车是二手车，被更换了汽车零件。应该使用205/60R16，205/55R17和225/45R18，分别是16寸，17寸和18寸的轮胎。或者是普利司通轮胎，源于日本的一个品牌，是十大轮胎品牌榜中榜之一，它也是全国规模较大的轮胎制造商之一，每年的销量也是名列前茅，产品更是远销至多个国家和地区，性价比高。

2021款速腾的车轮特别好：

大众速腾2021款和2020款区别21款速腾的外观内饰设计没有改动，变化了的是各车型的配置，具体如下所示：200TSI手动时尚智联版：新增了8.0英寸彩色液晶仪表。

CRS3.0智能信息系统、车联网-智联控车功能、鲨鱼鳍天线；280TSI自动豪华智联版：将智能多功能行车电脑升级为10.3英寸全液晶仪表，新增含智联控车、智慧导航、智能语音、智享功能的车联网。

轮胎的生产日期怎么看

米其林轮胎生产日期再轮胎侧面，格式为：星期数-年份。

比如：2718的具体含义为，此轮胎制造于2018年的第27个星期。这与电脑CPU的制造日期的标注方式是一样的。一年有52个星期，按照这个规律，算一下就站点轮胎具体生产日期了。

可以通过观察轮胎的花纹色彩和光泽来识别轮胎的好坏。正品轮胎花纹有层次感，有轻微斜角，而轮胎花纹比较空洞，没有层次感。新轮胎胎面呈蓝光，色泽自然，而翻新轮胎则显得特别亮。

二手购买小贴士之车轮与轮胎

购买二手车时，需要注意很多细节才能保证自己不会踩雷，买到好的二手车，车轮与轮胎便是不可被忽略的部位。选择购买二手车，一定是希望价格划算。

若是对车轮或轮胎检查不仔细，刚买到车就需要维修更换，一条轮胎几百到几千不等，反而会花费更多费用。今天我来为大家简单介绍下，购买二手车时如何检查车轮与轮胎。

1、观察轮胎标示

轮胎在出厂时，都会在侧边印有一串数字，标示着轮胎的一系列属性数值。这里我们重点要关注轮胎的生产日期。如0807，就表示着是2007年第8周生产的。轮胎是消耗品，如果出场时间过久，可能已经需要更换。

还要观察四个轮胎的标志是否都一致，如果不一致说明轮胎更换过，就需要小心是为何更换，是简单的爆胎还是发生过什么问题。

2、观察磨损程度

轮胎是消耗品，如果到达使用期限而不更换会导致车辆摩擦力降低，刹车距离变长，有很大的安全隐患。首先要观察轮胎的花纹深度是否过浅，是否已经需要更换。

一般轮胎上会印有警示磨损程度的三角标识，达到标识的车轮一般情况下必须要报废更换。还要观察四个轮胎磨损情况是否一致。如果不一致，有可能是车辆外倾不正确等问题，需要多加留意。

3、对照车辆行驶里程

一般情况下，车辆行驶6万公里左右会需要更换轮胎。在检查轮胎磨损程度的同时可以对照车辆里程表，是否与车胎状况相匹配。如果车胎更换过，可以计算下车辆公里数预计是多少。如果车辆磨损严重但里程表示数很低，这时车辆就有被调表的可能。

4、检查损坏与翻新痕迹

有些车商在出售二手车时，会为了节省成本使用翻新胎。翻新胎就是在旧轮胎表面涂上一层胶。翻新胎的表面会十分光亮，而且侧边一般会留下圆形痕迹。这种车胎在使用过程中很容易出现危险，检查时要多多留意。还要检查车胎是否有损坏，是否有补胎的痕迹。

5、检查轮毂情况

购买二手车时，一般都会将车架抬起来检查，这时候就可以检查一下车辆的轮毂。有时单独的轮胎、轮毂损坏，保险公司是免于赔偿的。

所以重点要检查轮毂是否有碰撞、摩擦的痕迹，痕迹是否很大，是否有重新喷漆的情况。如果有，就要问清是否是产生过事故而留下的痕迹。还可以转动下车轮，看看有没有什么异常。

车辆行驶过程中，车轮的好坏十分影响行驶的安全。购买二手车，很容易就会忽略掉车轮的检查。

如何得知自己买到一辆特斯拉事故车？买二手车你要验这些地方

文/韦波

中国汽车界最近的“大瓜”，就是特斯拉把事故车作为认证二手车卖给消费者，并隐瞒重大事故维修纪录，后东窗事发，被消费者将特斯拉告上法庭，法庭判特斯拉“退一赔三”。

根据权威的鉴定评估报告，这辆被网友戏称为“摇钱树”的二手特斯拉Model?S?P85，其“车左后侧叶子板、后围板有明显修复痕迹，损伤面积超过40×40cm?”，从而被评定为“中度B级”损伤。

一位二手车资深黄牛告诉波哥，说特斯拉的问题就是没有向车主说明白维修详情。如此隐瞒事故维修事实，纯粹就是自己作死，因为任何一个二手车黄牛想查出这个问题，用时都不会超过1分钟。

据说，最开始车主怀疑这辆车出过重大事故的线索，就是源自二手车黄牛发现该车C柱及后翼子板有切割焊接的痕迹，进而车主才委托相关机构进行检测并出具最终报告。

那么，二手车黄牛是如何发现事故痕迹的呢？很简单，就靠下面这个玩意。

原厂车的车漆厚度大概在90-140微米之间，这是喷涂流水线上才能喷出的数据。而事故和剐蹭之后手工补漆的漆膜厚度，远比140微米要高很多，迄今为止，我所见过的最薄修补漆是202微米。基本上手工喷漆很难喷出厚度低于200微米的漆膜。下图是阿斯顿·马丁DB11的手工喷涂“原厂漆”，对比一下上图就不难发现喷涂流水线“机喷”和老师傅“手喷”的差距在哪里了。

明白这一点之后就简单了——车门车漆厚度220微米，可以解释为小剐小蹭；A柱上车漆厚220微米，您就不好用小剐小蹭来解释了。毕竟平时开车，要想剐蹭到A柱、B柱、C柱还有车顶这些地方，难度是相当大的。

只有发生了严重的翻车或碰撞，这些部位才可能发生变形，进而在复位之后被重新手工喷漆。所以，奉劝那些“骚年”，别没事就给自己的车重新喷漆改色，这是会被误解为事故车从而影响保值率的。

当然了，车漆厚度并不能作为事故车的绝对判定标准，最权威的判定标准则要看车辆有无重大事故进保维修记录。车主可以下载车眼通APP，绑定手机输入车架号之后就能查询维修保养记录。

但是如果事故车辆不进保怎么办？就特斯拉“退一赔三”这件事来说，特斯拉销售方显然是有意隐瞒了车辆事故进保记录，否则车主也不用委托第三方检测机构来出具报告了。

既然特斯拉销售方可以意隐瞒了车辆事故进保记录，其它二手车商也有可能做同样的事，所以奉劝二手车消费者长个心眼，购车的时候自带漆膜仪，这玩意在某宝上就有，最便宜的也就百元出头。靠这玩意虽说不能确定车辆是否有重大事故，至少可以让消费者警醒并怀疑吧？

那么，除了车漆之外，买二手车还要重点查看哪些部位？二手车车况查验是个技术活，这里再教两条“一学就会”的。

第一是轮胎

轮胎是二手车最容易做手脚的地方——其实对于新车同样也如此。轮胎的使用寿命是5年8或8万公里，如果轮胎花纹沟槽深度低于2mm，就是大限已至了。此外，2020年交易的二手车，轮胎却是“15”年的，不好意思，要么卖家您帮我换胎，要么咱们再谈谈价格，总不见得让我买了车就换胎吧？

轮胎靠近轮圈的部位，四个数字，前两位表示第几周，后两位表示生产年份，例如上图中的“0913”，就表示该轮胎是2013年第9周——也就是3月初生产的。如果轮胎生产日期上有烙印的痕迹，说明有可能是翻新胎——下图的生产日期“0913”明显就是烙印上去的，相对于前面的“P2L”来说，烫疤太明显，数字颜色也更黑更新。

此外，还要注意轮胎是否有严重损伤——有些轮胎的胎壁有严重割裂伤，黑心的卖家会将轮胎内外侧调换一下，将割裂伤的那一面换到内侧去……就算是有“OUTSIDE”的单导向胎也在所难免，毕竟没几个消费者懂轮胎。所以说，二手车验车时，将车子升起来看底盘是个必不可少的步骤，除了看底盘，还可以顺便检查一下轮胎的内侧。

最后，别忘了备胎。轮胎橡胶会随年限增加而老化，哪怕是放在备胎槽里不用，崭新如初，过了五年也必须要更换——这也是二手车交易中讨价还价的一个点。

第二就是蓄电?

同样，蓄电池属于耗损件，一月一个价，三四年左右的蓄电池基本上可以报废处理了。提车时不妨拆下电池看看电池壳体四周上的生产日期压码，以江森自控的瓦尔塔蓄电池为例，壳体上会有“3KXXXX”之类的打码，第一个数字“3”代表2013年，“K”代表10月。

但是必须强调的是，这个压码是壳体的生产日期，并非是蓄电池的生产日期，但这个日期仅仅比蓄电池生产日期早一周左右，因此可以作为蓄电池生产日期的推断依据。

当然了，就算是壳体生产日期，也可以被，但可能性较小。最保险的检测方式就是让二手车静置几个小时之后，用万用表检测蓄电池，如果电压低于12V，铁定是废旧电池无疑。新的蓄电池出厂电压在13V左右。如果长时间不充电，新电池的电压也会有衰减，但不管怎么衰减都不可能低于12V。

好了，教的东西不多，但基本上足够防身了。耗子尾汁。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车入手后需要做什么工作

俗话说的好“买车容易养车难”，这句话放在二手车身上体现更为明显。二手车毕竟不比新车，长期使用后，其零件多多少少会有磨损或损坏的情况，而现实中很多人因为对二手车缺乏了解，购买后不知如何打理，更是直接加剧了车子走向寿终，直到车子因不堪重负造成人身财产受到伤害时才追悔莫及。因此，小蘑菇今天有必要为您支个招，聊一聊购买二手车之后我们应该做些啥。

一、外观、内饰清洗美容

俗话说“人靠衣装马靠鞍”，车也不例外。二手车买回来后首先要对外在进行一番打理，理由很简单，毕竟二手车绝大多数属于旧车，车子上有些许泥土、划痕、缺漆等再平常不过。所以购车后，大家可以做一些诸如汽车清洗、汽车打蜡、车体补漆、汽车镀膜等方面的美容，使之旧貌换新颜，自己看起来也感觉舒服。

除此之外，内饰清理同样不可忽视。经过长时间使用，二手车内饰大多会有异味、霉菌、污痕等现象。为了您和家人的健康，对内饰做除味消毒处理一定要做到有效、彻底。由于不是简单的清扫除尘，小蘑菇建议您此时切莫图便宜，应尽量选择正规的汽车4S店或美容店，这样做可以最大化的保证服务品质。在清理项目上，建议用蒸汽杀毒+负离子空气净化+清洗空调风道+清洗内饰这样的全套手段，把驾驶室内残留的各种异味和污痕消除干净。

二、检查轮胎和备胎有无使用过度

千里之行始于足下，如果二手车没有一双好的“鞋子”又怎么会跑的久远。众所周知，轮胎属于汽车上的消耗品，在平时出行时避免不了磨损消耗，正因如此，所以在购车后还是有必要在复验一下轮胎。

通常来说，轮胎的使用寿命取决于自身的磨损程度，如果轮胎的胎面出现硬化或花纹磨损严重便要考虑更换。可问题来了，花纹磨损对于普通人来说还比较容易判断，只需观察磨损是否超过花纹凹处的警戒点，那硬化该如何辨别呢？其实也不难，检验轮胎时，可以用木棍敲打一下胎面，如果很明显的感觉橡胶已经失去了弹力，便基本可以判断橡胶已经发生硬化变质，硬化后的轮胎很容易因为其抓地力不够而导致交通事故，所以即便花纹清晰也不能再用。另外，小蘑菇还提醒您注意一下轮胎的使用期限，如果超过5年，也需要换装新胎。

三、查验制动系统是否完好

轮胎经过了仔细查验，接下来很自然的就应该关注一下车辆的制动性能，对于汽车来说光能跑不行，同样也要刹得住脚。一辆车的制动性能有多么重要不用我多说大家应该也很清楚，拥有良好的制动系统往往可以在紧要关头救人一命，所以购车后对制动系统的保养刻不容缓。

如行车时发现刹车不灵或者刹车部位出现“吱吱”或“嘶嘶”的异响声，证明您的爱车制动系统可能出现了故障。此时我们需要观察一下刹车片的厚度，及刹车盘是否出现明显的倒角或裂纹现象。通常一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，也就是相当于两个iPhone6S落在一起。随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄，当发现刹车片磨损到了原来的三分之一即差不到“三个一元硬币重叠”的厚度时，此时的刹车片便不能正常使用了。

与此同时，查验制动系统时，还应该检测一下刹车管路是否存在漏气、漏油的现象，漏油就不用说了可以肉眼相见，至于漏气可以通过踩制动踏板时时的感觉去体会，通常制动管出现问题制动踏板被踩下时会感到生硬，不会像之前那样轻松。

四、确认汽车四滤是否需要更换

二手车到手并对表面打理一番后，便轮到了车辆内里所涉及的一些常规保养，而说到汽车的常规保养便不免让人想到汽车四滤，即空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器、空调滤清器。

汽车四滤都有自己的保养周期，它的保养周期一般是根据汽车的行驶里程或者汽车4S店提供的保养记录来定。但由于现实中二手车市场调表现象严重，以及原车主更换四滤没有在4S店做等原因，很多车主无法从纸面上判断车辆四滤是否需要更换。因此，碰到这种情况只能不怕麻烦，逐一拆开这四种滤清器，以查看滤芯的污染程度。

一般来讲，滤芯如果附着有很多灰尘颗粒、油污或者霉菌，就预示着四滤需要重新换装，如果相对洁净，则只需简单打理即可。不过在此小蘑菇要提醒大家的是，现在的滤清器滤芯纸质的居多，在清理时切勿使用清水或者清洗剂，您可以用打气筒从滤芯内向外吹气，便能吹去粘附在滤芯外表面上的灰尘。

五、更换“血液”

除了更换四滤外，换油和换水也是购车后常规保养的一部分，但小蘑菇这里提到的换油和换水不仅仅指换机油和换水箱中的水，还包括更换变速箱油、制动液压油、防冻液、玻璃水等。由于篇幅有限，这里仅着重介绍其中最重要的几项。

说到换油首先想到的就是机油，机油是否要更换取决于品质。作为一根老油条，小蘑菇现将一套简单但十分有效的机油检验秘籍传授给您，仅依靠看、闻、捻三招即可摸清机油成色。

看——将机油尺上的机油涂抹在餐巾纸上用以观察颜色，如果发现机油呈暗褐色，则证明机油该换了。

闻——正常的机油没特别气味，只略带芳香。如果你闻到机油发出极强的酸臭味，则说明机油已经变质。

捻——这是最简单的一个方法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复捻磨，质量好的手感应该有润滑性、无磨屑、无摩擦感。如果感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感，而且黏性差，甚至发涩，那就表明机油内有铁屑、油泥和杂质。遇到这种情况不仅说明机体内部磨损严重而且说明机油早已经到了更换期。

另外，如果您发现车子冷启动时存在起步无力现象，不妨考虑是变速器箱出现了问题。正常的变速箱油（手动挡）颜色一般成黑色或者黑绿色，用手触摸黏手且可以拉丝，使出现颜色不对或者没有粘稠度则证明变速箱油应该就变质了。（注：自动变速器油不可以乱换，需按照一定要求更换，否则混用会加剧零件磨损。）

除了换油，剩下地就是换水。相比于换油，换水要简单许多，主要是看水中是否存在粉屑、油污等杂物飘浮。如果出现类似类情况，则证明水被污染，需要尽快清理更换

六、检查点火系统

完成了由外至内的一系列清洗及常规项目保养，最后一步，便要对各系统部件进行复查。比如点火系统中的火花塞，它如果出现了问题，汽车将无法启动。判断火花塞是否要保养，通常我们的做法是将火花塞拆下，观察一下火花塞电极侧是不是变黑、是否有积碳，是否有龟裂纹、是否有不正常疤痕或者电极是否融化。若存在以上现象，尽量掏腰包换个吧，不然车辆万一出现断缸甚至抛锚，钱没省下不说，还耽误工夫，误了正事。

七、检查汽车传动带

汽车传动带也是购买二手车后需要格外留心的部件之一。作为连重要的动力传递部件，如果断裂或者出现打滑现象，会使汽车动力系统性能下降，甚至丧失功能，从而影响汽车的正常工作。

在查看汽车传动带时，要仔细观察汽车传动带的磨损情况。如果新买的二手车传动带存在薄厚不均匀，裂纹，周边起毛等现象，就说明其磨损严重，并可能导致传动带与皮带轮的接触面积出现锐减。如这时用力一压，传动带会深深地下沉到皮带轮的槽内，使车辆动力输出受阻，造成安全隐患。

除此之外，由于传动带是橡胶制品，因此易出现老化现象。如果用手可以在传动带边缘可以撕下橡胶屑，就意味着老化现象严重，需要进行更换。

“车如人，你怎么对它，它同样会怎么对你。”这句话不少老司机经常挂在嘴边。虽然给二手车做保养可能要比新车会花上更多心思与时间，但是“以养代修”对于车况日下的二手车来说不失为一种捷径。从刚入手时入手，细心查验，不但可以让淘来的爱车焕然一新，更重要的是通过一番打理，您与爱车的感情也更加深厚。从这一刻起，属于你们的故事开始了。