南京二手车奔驰6万里-南京二手奔驰gls

1.奔驰sl500的价格是多少?

2.奔驰依维柯是什么车型

3.预算30万，买什么车合适

奔驰sl500的价格是多少?

奔驰SL500 119.80-151.20万 SL500的标准配置为：ABC动态车身控制、7档自动变速器、自动调节高度的三点式座椅安全带、8安全气囊、可防拖走的防盗警报系统 、COMAND控制和显示系统、带碰撞传感器的中央门锁、ASR驱动防滑系统、ESP电子稳定程序、带光线传感器的前大灯、电加热座椅、皮革/ "Como" 布饰品、行李箱装载功能（EASY-PACK 系统）、带记忆功能的电动调节座椅、带速度感应的可调助力转向、旅程計 北京 经销商名称 产品报价 时间 北京星徽旗舰销售中心 140万元 2007-12-05 上海 经销商名称 产品报价 时间 上海东驰维修有限公司 151.2万元 2007-12-10 07款，指导价,现货。 上海德星汽车销售有限公司 151.2万元 2007-12-10 现货 上海展贸汽车销售有限公司 151万元 2007-12-10 13162752951 汪** 上海汽车销售有限公司 130万元 2007-12-10 04年二手车，红色，3万公里，带上海牌照 上海利星汽车维修有限公司 151.2万元 2007-12-10 07款，指导价,需预定 上海奔驰有限公司 151.2万元 2007-12-10 07款，指导价,需预定 广州 经销商名称 产品报价 时间 广州市广星行汽车贸易有限公司 140万元 2007-12-10 广州市龙星行汽车销售服务有限公司 140万元 2007-12-10 广东仁孚怡邦汽车服务有限公司 140万元 2007-12-10 沈阳 经销商名称 产品报价 时间 辽宁瑞星汽车销售服务有限公司 119.8万元 2007-12-10 che168沈阳购车群44841933 咨询电话13898165636 南京 经销商名称 产品报价 时间 南京利星汽车有限公司 140万元 2007-12-10 西安 经销商名称 产品报价 时间 西安北星汽车销售有限公司 140万元 2007-12-10 市场价格，随时变动，仅供参考 深圳 经销商名称 产品报价 时间 深圳市联合汽车贸易有限公司 140万元 2007-12-10 深圳市仁孚特力汽车服务有限公司 140万元 2007-12-10

奔驰依维柯是什么车型

Iveco中文名称是叫依维柯，是南京依维柯汽车有限公司的简称。依维柯这个汽车品牌企业是在1996年3月1日就成立了的，由中国南京汽车集团和意大利的菲亚特集团依维柯公司，双方各占50%股份合资成立的。

iveco是什么车

目前依维柯是已经发展成为中国一流的商用车企业，拥有依维柯和跃进两大产品平台以及温馨360服务品牌。企业发展至今生产销售超过860多种车型，范围包含了客车，卡车，越野车和专用车等。依维柯近几年在国内的销量也是在逐步增加。

依维柯旗下的热门车型有依维柯欧胜，依维柯得意，依维柯褒迪，依维柯Ouba，依维柯之旅，依维柯都灵，依维柯褒迪新能源，依维柯欧胜新能源，Daily，Iveco VISION ,Massif, Campagnola等。

依维柯的几款热销车型以轻型客车为主，专为中小企业用户量身定制，尽其所能满足中小企业用户对于城市配送和乘员运输的需求。更是在油耗方面节省用户的使用成本。

在二手车市场的表现也不算是很差，以比较热门的依维柯欧胜车型为例，在前五年的保值率分别是为62.70%，56.51%，50.52%，44.87%，39.50%。对于是购车用于城市配送和乘员运输的中小企业来说算是比好友好。

预算30万，买什么车合适

最近我的一个好哥们犯了难，带着30多万的预算去看车，看了两个周末还是不知道怎么选。然后我在网上看到似乎在30w的级别，大家买车时遇到的选择困难最大，于是我陪着这个哥们去光顾了一次4s店，这次我们目标的车型分别是宝马330i，奥迪A4L，凯迪拉克CT5。是宝马3系还是凯迪拉克CT5，奥迪A4L？?

有人问为什么不考虑奔驰C，购车的是一位把驾驶乐趣操控放在第一位的小伙伴，1.5T的奔驰C实在是差了点意思。虽然内饰是广为人知的美，豪华氛围营造得也很不错，但是这么久也没有什么改变，审美疲劳在所难免。都说宝马3系是很多人绕不开的一辆车，不过30万的预算，考虑二手车的话可以上老款F30底盘的330i了，其实这原本就是他心中所想的，也是磨了好久才能让家里人接受二手车。

虽然也是2.0T，但是高功率版本有258匹，原厂这样的成绩相当好看了。宝马330i,车源少，价格没优惠，落地44?超预算但是遗憾的是，南京本地的330i车源相当少，于是我们就带着不行就10w块的心理准备来到了一家宝马4S店。330i要在9月迎来中期改款，增加了内饰的皮质颜色，价格上并没有丝毫优惠，加上一万七的装潢和大几千块的上牌和服务费，落地在大概44万左右。

新三系坐着真舒服?来都来了，我们还试驾了320li，184匹的马力在全油门起步时还是比较轻快的。尽管此前试驾过新3系，但是并没有做到后排，所以这一次最大的感受就是新3系的后排座椅真的太舒服了，有一种坐上去陷进去的感觉。

就像大家公认的那样，这一代的3系不够运动，不论是原地调头还是并线，侧倾不算小，甚至有一点晃晃悠悠的感觉，看来悬挂的调校总的来看还是偏软的，330i也是同样的感觉。当然这个级别凯迪拉克CT5也是值得一看的，虽然凯迪拉克优惠力度很大，但是店里的人气还是要比宝马奥迪等差了许多。CT5的外形看起来更加张牙舞爪，可能是我们更加成熟了，对于这样的新鲜事物接受起来有点难度，还是比较喜欢奥迪和宝马更大众化的设计吧。

坐上CT5的后排，明显感觉它的座椅要比320li硬了很多，运动感更强。CT5更大声，操控侧倾比三系小?CT5自带了声浪自嗨功能，在车内也能听到源源不断传来的发动机轰鸣声和排气的声浪，但是这声音说不上好听，没有太多的节奏感，听的时间久了甚至觉得有点恼人。相比之下，奥迪A4L 40TFSI和宝马320li就要安静许多，加成感受更加舒适，但是不排除就是有爱热闹的人喜欢这种喧嚣感。

加速最直接的感受就是体感速度要比宝马320li要慢一点，即便CT5的马力大了好几十匹，但是全油门踩下去总感觉会慢半拍，声音先来，速度后来，这难道也是变速箱的锅？