高配和低配二手车哪个保值-高配置便宜二手车能买吗

1.十大不能买的二手车

2.买二手车时车辆配置重要吗？

3.现在新车价格越来越低，你认为买二手车还有意义吗?

4.许多人宁愿买同价配置低的车也不愿意去买二手车，这是为什么呢？

十大不能买的二手车

十大不能买的二手车有纳智捷大7、道奇酷威、英菲尼迪Q50L、捷豹XF、众泰T600、瑞风S3、雪佛兰赛欧、福特福克斯、奔腾X80、陆风X7。

1、纳智捷大7

纳智捷大7是台湾裕隆集团推出的一款SUV车型，目前纳智捷大7已经停产。在二手车市场上，价格虽然很便宜，但是并不推荐大家选择。主要原因是大7搭载的2.2T发动机不仅功率偏低，更重要的是油耗很高。市区综合油耗能达到16L左右，这谁能顶得住？

2、道奇酷威

道奇酷威是一台比较小众的车型，酷威不仅油耗较高，可靠性也很差。其次发动机声音过大、换挡顿挫、蜡烛大灯、配置较低是大家吐槽酷威最多的地方。

3、英菲尼迪Q50L

Q50L是英菲尼迪卖得最好的中型车，虽然在外观和内饰设计上Q50L很有自己的特色，但是在质量方面Q50L做得并不好。变速箱异响、漏油换挡顿挫是Q50L最常见的问题，几乎每一台Q50L都会出现这个问题，后期维修成本会比较高，因此不推荐大家选择。

4、捷豹XF

捷豹XF是全进口车型和现在奇瑞路虎捷豹生产的XFL不是一回事。XF是一台电气化程度很高的车型，但是正因为电气化程度高导致了它故障频发。而且捷豹XF的零整比是出了名的高。

5、众泰T600

众泰是一个已经倒闭了的车企，T600看起来和奥迪Q5很像，外观原创度比较低。T600的造车工艺一言难尽，严重吃胎偏磨、漏水(天窗等多处)、异响(皮带/张紧器等多处)、漆面生锈都是T600很容易出现的问题。说T600是“工业垃圾”完全不过分。

6、瑞风S3

随风S3定位为紧凑级SUV，其实说它是一台SUV倒不如说它是一台长得像SUV的MPV。1.5L/1.6L自吸发动机动力非常弱，而且还容易出现机油乳化、刹车盘(非工作面)生锈、吃胎偏磨等质量问题。机油乳化会导致发动机受损，买车不想大修就不要选瑞风S3。

7、雪佛兰赛欧

赛欧的发动机可靠性比较高，正常保养很少出现故障，但是它的变速箱拖累了整台车的驾驶质感。5挡ATM变速箱变速逻辑简直一塌糊涂，当你深踩油门的时候这台AMT变速箱不会降档，反而会自动升档......在路上光吼不走的感觉可“刺激”了。

8、福特福克斯

在紧凑级车中福克斯的底盘表现是最好的，没有之一。只是福克斯的动力系统配不上这么好的底盘，全系三缸发动机冷机启动就像是一台拖拉机，噪音大还是小事，震动严重才是真正令人难以接受的点。变速箱漏油、换档顿挫、方向机漏油、烧机油是福克斯最常见的问题。

9、奔腾X80

1.8T发动机存在烧机油的问题，2.0L发动机动力又太弱。这两台发动机都存在张紧轮断裂的问题，更令消费者感到头疼的是，他们去4S店更换新张紧轮之后很快又会旧病复发。

10、陆风X7

陆风X7曾经凭借着与路虎极光高度相似的外观火了一段时间，不过当首批车主“见识”到X7的质量之后，X7的销量和口碑直线i下降。虽然陆风X7在三大件上没有太大的质量问题，但是在装配工艺上陆风X7很差，天窗漏水、门板异响问题十分常见。

买二手车时车辆配置重要吗？

真皮座椅、GPS导航……顶配车型的好处我们不必多说，但作为一款二手车，整体车况最重要，相反，一些所谓的顶配车型，很多配置我们在现实用车时使用频率其实很少，并不会影响我们的日常用车，而且很多配置都可以后期加装，并不是真正的顶配车。如果想买到货真价实又实惠的顶配车，最好还是去润?华二手车行看看，让那里的专业人士帮你把把关。

现在新车价格越来越低，你认为买二手车还有意义吗?

很多人都说新车越来越便宜，二手车还值得买吗？其实这里面是有问题的。

很大程度上我们说新车越来越便宜，可能很多朋友都是从网上来了解过的，真正购买新车的客户并没有觉得车便宜多少。不信，咱们举个例子，就像奥迪A4L，这个价格区间一直是在30万左右，但是你看看最新款的A4L还是要30万，所谓的25，26万只是小排量的老款而已。

还要举例子吗，比如宝马的X1入门价确实便宜，但是是1.5t的三缸，你想要购买到2.0T的价格也要到30万，所以这些车型的价格其实并没有降多少。

没有人说你别说这些BBA，说一些合资车。再来举个例子，别克英朗价格便宜吗？其实现在的别克英朗根本就不是五六年前的那种十五六万的别克，充其量只能算得上别克凯越，想想看别克凯越当年才卖多少钱，也不过9到10万元，现在三缸的别克英朗差不多也要这个价格的吧？

现在很多汽车厂家越来越精明了，搞一些手动挡或者最入门级的来拉低售价，但这种车型压根就买不到。所以当你想买到心仪的配置或者动力的时候，不知不觉价格又上去了。

还有一个问题，不知道小伙伴们有没有发现，其实二手车的价格也是非常昂贵的，特别是车况好年份近的，而那七八年前或者有的几十万公里只有几千块或者小几万的车，压根就没有太多的人考虑那样的车型，当然价格就便宜了，本来他们也没多贵。

所以笔者建议如果新车和二手车差价过大的，确实可以考虑二手车。如果差价不大的直接买新车好了，图个放心。什么车子差价大？一般来说像合资车里面的美系车差价就过大，因为美系车不保值，新车和二手车的差价就比较大，日系车和德系车一般来说差价不是特别的明显。

许多人宁愿买同价配置低的车也不愿意去买二手车，这是为什么呢？

很多人宁愿买同价配置低的车，也不愿意去买二手车，这里面原因有多方面的，下面我们就来一一详细了解一下吧。

首先，目前的汽车已经越来越普及，汽车品牌和车型也越来越多，汽车市场的竞争非常激烈，导致了汽车的价格也越来越低，对于普通的消费家庭来说，一般都能够消费得起。可以说，买一辆新车对很多消费者来说，已经是普普通通的一件事情了，毕竟随着生活水平的提高，大家的收入也都增加了。也就是说，目前的新车价格已经越来越低，花个几万块钱就能买到一辆崭新的汽车，大部分消费者当然是选择买新车了，而不去买二手车了。

第二方面，虽然说同价位低配置的车配置比较低，但毕竟是新车，自己用起来也更加舒适，舒心。而且，虽然说是低配，但是车辆的一些基本安全配置还是配齐了，对于日常家用来说完全足够了。而那些所谓的高配车型，虽然配置很多，但平常用的非常少，甚至很多配置都没用过，可以说都是一些完全没有必要的配置，所以去买同价位低配置的新车，相比同价位的二手车更加划算。

第三，二手车水太深。除非你是十分懂车的，不然的话二手车的坑太多了，如果你不懂看的话，那么有可能你买到的二手车是发生过事故的，或者泡过水的，等等这些问题，都是有可能出现的。而且呢，二手车故障率会更高，后期的维护成本也会比新车要高得多，运气不好的话，你买的二手车不是在修车，就是在去修车的路上；而如果你去买新车的话，显然这些问题都不会发生。

第四，买新车至少有新车有厂家的质保政策，一般都会有3年或者10万公里以上的保修政策，而二手车一般只有商家的保修承诺，由此可见去买新车更加让人放心。而且从安全性方面来说，显然新车也更加做得到位，毛病更少；而二手车显然很多的零部件或者电路，可能已经开始老化，随时有安全隐患，自己用起来也不放心。可见，购买新车，自己用起来会更加安心，放心。

综合以上四方面的原因，是造成目前很多人更愿意去买同价位低配置的新车，而不去买二手车。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。