二手凯迪拉克几年内可以买,xts凯迪拉克二手车多长

1.35万买一台凯迪拉克XTS值吗？

2.凯迪拉克xts怎么样啊?

3.凯迪拉克XTS多少钱

4.奥迪A6跟凯迪拉克XTS车型那个要大

5.凯迪拉克XTS有必要买吗？性价比怎么样？

6.凯迪拉克XTS的车型参数

7.二手凯迪拉克ATS-L，车龄1年，性能强过奥迪A4L，不到20万值吗？

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

凯迪拉克xts的定位是一款中大型车，拥有5103/1852/1502mm的车身尺寸和2837mm的轴距，光看车长已经超过奔驰E了，但是实际的内部空间却没有奔驰E要宽敞，毕竟轴距不是一个级别的。但是外观看起来确实非常大气，跟E级对标一下完全没有问题。但只是尺寸上的对标。

凯迪拉克xts的官方指导价为29.99-35.99万元，跟小弟atsl的定价相当，比奔驰E的定价低了一个档次，您以为官方指导价就是裸车价了吗，当然不是了，凯迪拉克的策略大家都懂:大幅度优惠。本地区全系优惠幅度在5万元左右，并且没有其他任何附加条件，最低配车型裸车仅需要24.99万元，基本上28万左右就能落地一辆五米一的二线豪华品牌车型了。

再来看看性价比如何，凯迪拉克xts搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力269匹，峰值扭矩353牛米，最大功率198千瓦，官方给出的零百加速成绩为8.1秒，只能说一般吧。毕竟公认的数据流品牌。这个价格能够买到一辆二线豪华品牌，五米一车身，动力也凑合的车辆，还是非常不错的，希望我的回答可以帮助到您!

35万买一台凯迪拉克XTS值吗？

配置见下面：

XTS拥有凯迪拉克标志性的奢华空间、优雅气质和瞩目风范，而全新的领先科技为新世代豪华车消费者量身定制。XTS拥有多项领先科技，包括标准配备的全球响应最快的主动悬挂系统——MRC电磁感应主动悬挂，以及一系列围绕驾驶安全的辅助科技。

凯迪拉克xts怎么样啊?

上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XTS

指导价：29.99-47.99万元

车主一缺点：车长5.13米但后排空间没有5.13米车身该有的宽敞度（虽然也够用了）而且车头偏短这点很不协调而且后重低音炮设计应该改下重低音过低会产生共振然后有异响（虽然4s能解决该问题但会导致重低音没有以前那么好）。

车主二缺点：提一个月行驶300公里变速箱出问题1300公里更换变速箱。换新的变速箱后悔依然存在问题。顿挫严重。深怕出现论坛上说的在高速路上出现的问题。存在生命安全隐患。

车主三缺点：前保险杆太低低低！比君越还矮一拇指，已经蹭了好几次，还能再低点吗你？6挡手自一体是败笔，是否是传说中的通用无法给纵置发动机匹配8速的变速箱？自动启停居然也给阉割。

车主四缺点：储物空间有点少，车门的音箱占了很多地方，然后没有眼镜都没地方放（没有眼镜盒），座椅比较容易皱，我买的是米色的内饰，脏就不说了自己挑的就要忍耐，但是，可能是皮革好吧，软绵绵的，个人认为比天籁的移动沙发还舒服，但是就很容易皱咯。然后感觉过减速带还是有点颠簸可能不是顶配吧，然后胎噪有点大真的。还有就是，驾驶的时候基本看不到车头，所以前车雷达十分重要。

车主五缺点：最不满的是空调制冷效果比较差，夏天要过二十分钟才能把温度降下来。做工太粗糙，车身接缝和一些胶条较大且不均匀，内部饰板接缝大，不过这个缺点在装行车记录仪布线的时候就是优点了。后备箱车内开关在门板储物阁，容易误碰打开。好像没有平均时速。后排中间座位没有头枕。中空触碰开关非常鸡肋，容易不小心误碰。

车主六缺点：车太长，刚上手的时候第一天是慢慢的开回来的，太大了，没开惯。听家里的车位的时候发现车根本不能很正的停进去。必须车头朝内的摆法，否则后面的车一旦摆正后，车很难出来。座椅不够舒适，不够软把，不过跑长途好像长坐不累。后排靠背不能调整，不过我没做过后面，爸爸所坐久了不舒服。触摸屏不大好盲操作，经常按错。而且手动空调逻辑混乱，自动空调一般，不影响操作。自动巡航不能选装，长途不能更轻松。

车主七缺点：6000公里时出现有些小毛病如反光镜一边故障折叠不了、中控液晶屏幕电流声越来越大、15迈到35迈时换挡顿挫感越来越明显、首保后、油耗明显上升了不知道正不正常！

车主八缺点：对于电瓶寿命心里没底，整车科技含量高引起耗电量高，估计电瓶能熬到一年半就不错了。至于油耗确实也有点高，但买之前已经心里有数了，还算能接受。另外美国人坐车还是比较粗，论坛里看了很久，小毛病确实有。中央储物箱设计稍稍有点问题，提回来没几天，误触已经好几次了。

车主九缺点：舒适型没有自动折叠后视镜，还不能加装，有些可惜，倒不是面子问题，主要是地库车位紧凑，又是左有卡宴右有奔驰，耳朵不能电动收，停车入位后开门容易碰到左右，还得提气收腹侧身而过，有点不便。不过左右的奔驰卡宴也不能收耳朵，觉得心里平衡了些。

车主十缺点：新车才几天内装就有3处异响，中控台右门板，左侧A柱共振。中控台的异响后来4s解决了，说是仪表板后面松了。其他异响现在却也没怎么听到了，可能是适应了，也可能是应力消除了。

车主十一缺点：顿挫是硬伤！油踩大了没有感觉，只能说欠踹！另外就是隔音太好，有时候老感觉碰到别的车或者什么东西，停车看没有事，隔音弄得不知道是碰了还是心里作用！还有就是底盘，底盘不低，但是前保险杠有个胶皮，稍微有个坡就蹭到下面胶皮了！

车主十二缺点：5米多的车上，不是盖的，停车的时候不是很好停！每次都要多倒车一下才能停进去，也可能是本人技术不是很过关，哈哈！总之停车的时候，会比其他车子多出一个头；转弯的时候，要注意一点就是了。

车主十三缺点：油耗12.8有点小高，不知道是不是磨合期的原因，要知道本人以前可是有过一款奥迪A62.0T的车的，那款车我开实际油耗才10个上下，都是2.0T不能差距这么大吧，但愿出磨合以后会好一点。

车主十四缺点：应该是那车漆了，颜色少，黑色白色还不是金属漆。像我们不够三十五的人，开个金色，多不合适啊，最后我挑了台白色（其实也只有一台金色和白色的库存车可挑）没钱的孩子啊。还有一点不满意的就是，中间中控储物格一不小心触到就升起，开着时，很不方便。

凯迪拉克XTS多少钱

凯迪拉克xts个人感觉是不错的，具体介绍：

1、凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展；

2、外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格；

3、主动式电磁感应悬挂系统的应用显著提高反应速度和精确性，动力部分，量产版凯迪拉克XTS提供两种发动机选择，其中2.0T涡轮增压发动机可输出269马力的峰值功率，高端3.6LV6发动机的最大功率可达到309马力。与两款车型相匹配均为6速手自一体变速箱。

百万购车补贴

奥迪A6跟凯迪拉克XTS车型那个要大

凯迪拉克XTS官方指导价区间为：29.99-35.99万元。凯迪拉克XTS和ATS-L的价格差不多。两款车型的区别在于，XTS定位为中型车，内部空间更宽敞，更强调驾驶舒适性。主要定位为豪华商务车；ATS-L定位为中型车，搭载与XTS相同的2.0T涡轮增压发动机，更注重运动性能。它的相对舒适度没有XTS高，也几乎没有商务气息，所以更适合时尚的年轻人驾驶。

2017年11月05日，凯迪拉克2018款XTS正式上市。这款新车作为中期改款车型，在外观上做了很大的调整。根据配置不同，2.0T排量有三款。官方指导价分别为29.99、31.99、35.99万元。主要竞争对手瞄准宝马3系、奔驰c级、奥迪A4L。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为5103/1852/1502mm，18寸轮胎高度为1502mm，19寸轮胎高度为1511mm，轴距为2837mm。与现款相比，车身长度缩短了28mm。动力方面，该车沿用现款车型的2.0T发动机，最大功率269马力，峰值扭矩353牛米；与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

凯迪拉克XTS有必要买吗？性价比怎么样？

给您对比一下这两款车2.0T的：奥迪A6，2014款

TFSI

舒适型和XTS2014款

28T

豪华型：

1、奥迪A6：轴距3012，车高1455，车宽1874，车长5015，车重1740KG，最大马力180，轮胎规格225/55

R17，2.0T，无级变速。其他配置：多了上坡辅助，多了自动驻车，单天窗，多了DVD。

2、凯迪拉克XTS：轴距2837，车高1501，车宽1852，车长5131，车重1840KG，最大马力269，轮胎规格235/50

R18，2.0T，6档手自一体。其他配置：多了膝部气囊，多了盲点监测，全景天窗，多了外后视镜记忆功能和电动折叠功能，多了前灯随动转向，多了方向盘电动调节，多了前排座椅通风和电动记忆，多了后排液晶屏。

通过对比可以看出：奥迪轴距长了不少，所以空间更大，动力部分虽然排量一样，但是技术不一样，卡迪拉克完胜，甩了A6一条街，油耗部分本来XTS就重，所以更费油，配置部分也是XTS完胜，价格部分基本相当，后续维保费用XTS相对便宜，所以推荐凯迪拉克XTS。

凯迪拉克XTS的车型参数

凯迪拉克XTS有必要买，性价比较高。

凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展。外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。

主动式电磁感应悬挂系统的应用显著提高反应速度和精确性。 动力部分，量产版凯迪拉克XTS提供两种发动机选择，其中2.0T涡轮增压发动机可输出269马力的峰值功率，高端3.6L V6发动机的最大功率可达到309马力。与两款车型相匹配均为6速手自一体变速箱。

凯迪拉克XTS新车率先应用凯迪拉克最新研发的CUE（Cadillac User Experience）用户体验系统。在这些领先科技的背后，XTS拥有坚固的车身结构以及标准配备的10安全气囊，这些标准配置的安全装备包括：双阶段驾驶员前方安全气囊；双阶段前排乘客前方安全气囊，带有乘员侦测系统。

驾驶员和前排乘客侧向安全气囊驾驶员和前排乘客膝部安全气囊；侧面头部安全气帘，带有翻滚传感器；后排侧面胸部安全气囊；安全带预张紧和限位功能；StabiliTrak电子稳定控制系统；四轮碟式制动及四通道防抱死制动系统。

凯迪拉克XTS内饰上也非常豪华，中控台采用木质材料，厂商的设计理念是尽量减少按键，让内饰不那么混乱。XTS概念车采用了一个可展开的触摸屏导航系统，采用有机发光二极管(O-LED)系统取代了传统的量表。

二手凯迪拉克ATS-L，车龄1年，性能强过奥迪A4L，不到20万值吗？

车型 2.0T Elite 2013款 2.0T Luxury 2013款 2.0T Premium 2013款 3.6L Platinum 2013款 排量（升） 2.0L 2.0L 2.0L 3.6L 变速器型式 6档 手自一体 6档 手自一体 6档 手自一体 6档 手自一体 基本性能 综合工况油耗 9L/100km 9L/100km 9L/100km 10L/100km 加速时间(0—100 km/h) 8.1s 8.1s 8.1s 7.5s 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 整备质量 1840kg 1840kg 1840kg 1860kg 最高车速 209km/h 209km/h 218km/h 218km/h 车身结构 车门数 4 4 4 4 车身型式 三厢 三厢 三厢 三厢 天窗型式 全景 全景 全景 全景 外部尺寸 长 5131mm 5131mm 5131mm 5131mm 宽 1852mm 1852mm 1852mm 1852mm 高 1501mm 1501mm 1501mm 1501mm 轴距 2837mm 2837mm 2837mm 2837mm 前轮距 1580mm 1580mm 1580mm 1580mm 后轮距 1591mm 1591mm 1591mm 1591mm 最小离地间隙 127mm 127mm 127mm 163mm 内部尺寸 行李箱容积 509L 509L 509L 509L 燃油&发动机 燃油箱容积 70L 70L 70L 70L 燃料类型 汽油 97号(北京95号) 汽油 97号(北京95号) 汽油 97号(北京95号) 汽油 97号(北京95号) 供油方式 直喷 直喷 直喷 直喷 最大功率—功率值 196kW 196kW 196kW 220kW 最大功率—转速 5500r/min(rpm) 5500r/min(rpm) 5500r/min(rpm) 6800r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 353Nm 353Nm 353Nm 364Nm 最大扭矩—转速 2000-5300r/min(rpm) 2000-5300r/min(rpm) 2000-5300r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 V型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 进气型式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 自然吸气 汽缸数 4 4 4 6 每缸气门数 4 4 4 4 缸体材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 环保标准 欧4 欧4 欧4 欧5 底盘操控 转向助力 ● ● ● ● 变速箱类型 手自一体 手自一体 手自一体 手自一体 档位个数 6 6 6 6 前制动类型 通风盘 通风盘 通风盘 通风盘 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 手刹类型 电子驻车制动 电子驻车制动 电子驻车制动 电子驻车制动 前悬挂类型 HiPer Strut 悬挂 HiPer Strut 悬挂 HiPer Strut 悬挂 HiPer Strut 悬挂 后悬挂类型 h-Arm多连杆独立式 h-Arm多连杆独立式 h-Arm多连杆独立式 h-Arm多连杆独立式 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 P235/50R18 97H P235/50R18 97H P245/45R19 98V P245/45R19 98V 后轮胎规格 P235/50R18 97H P235/50R18 97H P245/45R19 98V P245/45R19 98V 备胎类型 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 外部配置 车身颜色 幼白,曜金,钛银,晶灰,炫黑 幼白,曜金,钛银,晶灰,炫黑 幼白,曜金,钛银,晶灰,炫黑 幼白,曜金,钛银,晶灰,炫黑 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 后窗遮阳帘 - ● ● ● 内后视镜防眩目功能 自动 自动 自动 自动 外后视镜电动调节 ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 ● ● ● ● 外后视镜加热功能 ● ● ● ● 前照灯类型 氙气 氙气 氙气 氙气 前大灯随动转向 ● ● ● ● 前大灯自动开闭 ● ● ● ● 前照灯照射范围调整 自动 自动 自动 自动 前照灯自动清洗功能 ● ● ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● ● 内饰 HUD抬头数字显示 - - ● ● 行车电脑 ● ● ● ● 座椅加热 - 双排座椅 双排座椅 双排座椅 驾驶座腰部支撑调节 ● ● ● ● 驾驶座座椅调节方式 电动 电动 电动 电动 副驾驶座椅调节方式 电动 电动 电动 电动 后座中央扶手 ● ● ● ● 电动座椅记忆 - ● ● ● 影音空调 中控台液晶屏 ● ● ● ● 后排液晶屏 - ● ● ● 音响品牌 BOSE BOSE BOSE BOSE 空调 ● ● ● ● 空调控制方式 自动 自动 自动 自动 温区个数 2 3 3 3 外接音源接口 USB USB USB USB 人机交互系统 ● ● ● ● 后排独立空调 - ● ● ● 温度分区控制 ● ● ● ● 便利功能 定速巡航 ● ● ● ● GPS导航系统 - ● ● ● 倒车雷达(车后) ● ● ● ● 倒车影像 - ● ● ● 胎压监测装置 ● ● ● ● 蓝牙系统 - ● ● ● 多功能方向盘 ● ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 泊车雷达(车前) ● ● ● ● 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) ● ● ● ● 前排侧安全气囊 ● ● ● ● 后排侧安全气囊 ● ● ● ●

这篇文章的主角，是一辆二手车，一辆19年上牌的?凯迪拉克ATS-L，现在市场行情价基本在20万内，比同年限的宝马3系以及奥迪A4L价格低不少，这车怎么样，值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4730mm，1824mm，1426mm，轴距为2860mm（各版本之间略有差异）。

外观不用多说，凯迪拉克家族式的设计，在当时看来十分的惊艳，加上紧凑的车身尺寸以及硬朗的线条和敦实的车身轮廓，带劲。

除了前灯组以及轮圈，车尾的设计更是骚气，看看这个用灯组设计的扰流板，真的是用心思了。

车内设计使用的就是凯迪拉克主流的设计语言，材质以及做工还有细节都没啥问题，挺有档次感，问题嘛，首先是低配车型配置低，小尺寸的中控屏档次感比较低，再就是触摸式的按键，有时候用起来有点懵。

低配车型的座椅，使用的皮子加织物的材质，档次感差点意思，但是坐起来的舒适度还是不错的，配置上就啥都没有了，乘坐空间方面，因为是加长的，所以空间还行，就是后排坐垫太矮，长时间坐不舒服的。

尾箱进深0.9米左右，算是够用吧。

动力方面，是这辆ATS-L最值得说的地方，人家就没有什么套路，搞什么高低功率版本，全系都是高功版的2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了279匹，最大扭矩400牛米，这样的动力参数，确实是让人十分的满意的，搭配的来自采埃孚的8AT变速箱，车身重量1.6吨的情况下，零百加速时间6.2秒，一个十分让人满意的动力表现，比价格还要高一些的40版本的奥迪A4以及宝马320这些车都要强不少啊，不错，工信部油耗为7.8升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。

日常开起来，这车的动力感受，确实是和参数一样漂亮，从起步开始，这车的动力就很充足那种，日常在路上加速超车，只要你舍得给油，他就能一直持续的带给你充足的加速感受，高速上超车也是，只要舍得给油，加速感还是到位，而且发动机的声浪很高亢很绵密，很有6缸机的味道，8AT变速箱轻微的油门动作理解稍慢一拍，大脚油门倒是很干脆。

底盘方面，这车使用的就是传统运动型豪华车的前置后驱的驱动形式，悬架形式为前双球节麦弗逊后多连杆独立悬架，一看就明白这车是为了操控而设计，悬架的材质也是大量使用的铝合金，看着就高档，日常开起来，首先是转向比较重，不是A4L那种轻飘的感觉，感觉十分的老派沉稳又精准，路面的细碎颠簸处理不错，大颠簸也不难受，悬架对于车身支撑十分到位，总的来说，和动力的感受很搭，尤其是过弯的那种感觉，比A4L和3系都要更有信心，感受上就是有着更强的操控性能啊。

最后总结：这辆ATS-L，低配车型的配置略低，空间不是很大，油耗不算低，但是，外观帅，内饰精致，动力强劲，底盘运动，又能兼顾到舒适性，品牌档次感不低，最重要的，价格比BBA竞品低不少，性价比够高，如果不是非要BBA，这车还是很值得选择的，更何况车龄短，车况也会更好。

你觉得这车值不值呢？

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